タグ 台鉄 が登録されている動画 : 153 件中 1 - 32 件目
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台鉄 特急タロコ号 台北駅発車下り
今回はタロコ号のため、台北-花蓮の日帰り旅をやりました。帰った後すぐタロコ号の発車を撮りたかったが...やっぱりホームの狭さが難所でしょうか?w mylist/288092/2309095
特急タロコ号関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/TarokoExpress
台鉄 特急タロコ号5/8樹林駅初発 百福駅通過 上り
5/8の台鉄タイヤ改正により、特急タロコ号もいよいよ開業して、同日に基隆の新駅「百福駅」(百福車站、バイフチェジャン)も開業しました。始発のタロコ号の通過姿を撮りたかったが、速すぎでちょっとうまくできませんでした。w 関連:自強号sm1088548 区間車sm432501 タロコ号台北駅sm396373 その他mylist/288092/2309095
台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG
特急タロコ号関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/TarokoExpress
台鉄区間車EMU600系 5/8百福駅入線 下り
5/8台鉄百福駅開業。区間車(各駅停車と指す)の台鉄通勤形電車EMU600系が入線する姿です。地元住民として、ようやくこの駅を待っていました。関連:タロコ号sm432294 自強号sm1088548 その他mylist/288092/2309095
台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG
台鉄区間快車(快速)EMU700系七堵駅入線 順行(上り線)
2007年8月29日から、台鉄の新型近郊通勤電車「EMU700系」が投入開始した。EMU700は日本車両と台湾車両で製造された近郊形通勤電車であり、8両編成でセミクロスシート内装である。主な区間快車(快速)向けの車両として、現在は1編成で新竹-花蓮間1往復のみ。外見は独特なデザインのため、台湾の鉄ちゃんの間にも「スネ夫号」の愛称がある。関連:車内sm964384 蘇澳新駅発車sm964609 その他mylist/288092/2309095
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄区間快車(快速)EMU700系内部撮影
台鉄の近郊形通勤電車「EMU700系」の内部撮影です。駅名放送とLED案内も揃っています。駅名放送の音楽は日本にも使用しているらしい。その他のEMU700系はmylist/288092/2309095で見えます。
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄区間快車(快速)EMU700系蘇澳新駅発車 順行(下り線)
新型通勤電車「EMU700系」の発車です。この先北迴線に直通し、花蓮に向かいます。関連:mylist/288092/2309095
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄区間快車(快速)EMU700系 頭城>礁溪
台鉄区間快車(快速)EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その1。関連:礁溪>宜蘭sm969779 宜蘭>羅東sm969875 その他mylist/288092/2309095
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄区間快車(快速)EMU700系 礁溪>宜蘭
台鉄区間快車(快速)EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その2。関連:頭城>礁溪sm969568 宜蘭>羅東sm969875 その他mylist/288092/2309095
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄区間快車(快速)EMU700系 宜蘭>羅東
台鉄区間快車(快速)EMU700系順行、運転室で撮影した運転映像その3この区間は一部高架区間で、平野の真ん中に高架線路を立て、新幹線の雰囲気に似ています。関連:頭城>礁溪sm969568 礁溪>宜蘭sm969779 その他mylist/288092/2309095
EMU700系関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/2007EMU700
台鉄 特急自強号5/8百福駅通過 上り
5/8台鉄百福駅開業。特急自強号E1000系が通過する姿です。関連:タロコ号sm432294 区間車sm432501 その他mylist/288092/2309095
台鉄百福駅関連写真アルバム http://picasaweb.google.com/dtkcrc/FHlDHG
台鉄 気動車特急自強号多良駅通過 枋寮行き
台鉄南廻線多良駅で友たちが撮影したものです。利用客は少ないので、2006年7月1日から多良駅の旅客営業が廃止されました。廃止直前の休日、友たちと一緒に多良駅へ行き、僕に対して最初、それに最後の多良駅訪問になりました。通過列車は台鉄気動車特急DR3000系です。関連 sm1175574 お気に入り鉄道関連動画 mylist/288092/2309095
台鉄 普通列車(客車+R50形機関車牽引)多良駅入線 台東行き
友人が撮影した多良駅に入線した普通列車です。台鉄の無電化区間には、エアコンなしの旧形客車/気動車で運行する普通列車がまだ存在しています。(でも南廻線は台湾の南に、いわゆる南国でかなり暑いですけどw)しかし、電化工事の進みとともに、この光景もいずれ消えてしまうのでしょう。関連sm1175210 お気に入りの鉄道動画 mylist/288092/2309095
台鉄 客車特急莒光号 花蓮駅で機関車交換その1
友人と一緒に特急莒光号(キョコウごう)夜行で台東へ向かいました。花蓮駅から無電化区間のため、電気機関車からディーゼル機関車との交換が必要です。友人が撮影した映像で投稿します。なお、1両目は代用荷物車両なので莒光号の塗装ではなく普通客車の青塗装になります。その2 sm1176228 お気に入りの鉄道動画 mylist/288092/2309095
台鉄 客車特急莒光号 花蓮駅で機関車交換その2
sm1175961の続きです。今はディーゼル機関車を接続しました。その1 sm1175961 お気に入りの鉄道動画 mylist/288092/2309095
台鉄 客車特急莒光号 古荘駅で出発 台東方面行き
台鉄南廻線古荘駅で撮影。友人が枋寮ゆき普通列車の最後尾で単線待避の客車特急莒光号(キョコウごう)を撮りました。この莒光号の客車は自動ドアつきの新型車両です。mylist/288092/2309095
台鉄 気動車特急自強号枋寮駅入線 台東行き
友人が撮影した、気動車特急DR3100自強号の姿です。DR3100は日本車両製で、自動ドアつき特急形気動車です。mylist/288092/2309095
台鉄 気動車特急自強号枋寮駅入線 屏東行き
友人が撮影した、気動車特急DR3000自強号、日立製の特急形気動車です。ようやく帰る道にたどり着きました。mylist/288092/2309095
台湾 旧型客車の旅[1] 【擬似乗車ビデオ】
撮影:2006/11/24 宜蘭→花蓮 日本では見られない複単線での追い抜きシーンも収録
台湾 旧型客車の旅[2] 【擬似乗車ビデオ】
撮影:2006/11/25 花蓮→宜蘭 夜明けの花蓮を出発する旧型客車列車のたび
台湾の客車列車に乗ってみた
sm1658297 に触発されて、ニコニコと言えば台湾! ということで、台湾の客車列車をデジカメの動画機能で取ったものを切り貼りして作ってみた。
ド素人の腕前はこんなもんよ ^^;
追記:機材は SonyのDSC-T5 です。
台鉄区間車EMU500系 新烏日駅入線 上り
台鉄の新烏日駅で撮影した台鉄通勤形電車EMU500系の姿です。各駅停車ですが、台鉄台中駅へ10分かかります。
新烏日駅は現在正式の駅舎がないまま開業したので、台湾高鉄台中駅と比べてまるで工事現場の感じです。しかも、在来線(台鉄)と新幹線(台湾高鉄)が違う経営者なので、接続ダイヤの利便性が欠けています。
投稿映像 mylist/288092/2309095
台鉄区間車EMU500系 台中駅発車 上り
台鉄台中駅1番ホームで撮影しました。台中駅は台湾中部の玄関駅だけではなく、日本時代の駅舎も保存されているため、鉄道ファンにも名所のようです。
投稿映像 mylist/288092/2309095
台鉄 観光列車「総裁1号」(客車特急) 台中駅発車 下り
台鉄の客車観光列車の発車姿です。台鉄は一部の莒光号(キョコウ号)用客車を改造し、デラックス内装で観光列車を運行します。
この列車は台北-枋寮(屏東県内)と結ぶ「総裁1号」という観光列車なのです。時刻表に「自強号 1次」と表記されているが、特急自強号のような電車あるいはプッシュプル式列車ではなく、客車と機関車牽引の形になります。
従来の台鉄特急と同じ全車指定席だが、立席指定の切符を発売しません。主な旅行会社で販売されます。
投稿映像 mylist/288092/2309095
台鉄区間車EMU400系 12/31汐科駅入線 下り
12/30は台鉄汐科駅(シーケー、Si-Ke)の開業日です。EMU400系は南アフリカUCW社製、台鉄の初代通勤形電車です。最初は旧形通勤客車を置き換えるため、設計思想は一部2ドア通勤客車から受け入れ、2ドア通勤電車になりました。しかし、2ドアの混雑解消が悪いので、後継のEMU500系から3ドアに変更します。
関連映像 mylist/2309095
写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
台鉄区間車EMU500系 12/31汐科駅入線 下り
汐科駅は通勤駅として、IT産業センター「Fareast World Center」(遠東世界中心)と「Oriental Technology Park」(東方科学園区)の通勤旅客に狙って設置された駅です。もともと遠東世界中心との連絡通路は計画立たず、駅から歩行で十数分もかかる必要がありまたが、この後ようやく計画を立て、現在連絡通路と歩道橋が完成し、前より便利になりました。
関連映像 mylist/2309095
写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
台鉄 客車特急莒光号 12/31汐科駅通過 上り
客車特急莒光号(キョコウ号)が汐科駅に通過した姿です。
関連映像 mylist/2309095
写真 http://picasaweb.google.com/dtkcrc/200705
台湾鉄路”自強号” 台北-彰化(擬似乗車ビデオ)
撮影:2006/11/25台湾鉄路を代表する車両。E1000型「自強号」南アフリカ製の電気機関車と韓国製の客車で構成されるこの自強号に台北から彰化まで乗車した際の車窓を中心とした映像です。キョ光(花蓮→台東)は→sm2036103 平快[旧型客車]part.1(宜蘭→花蓮)は→sm1331775 平快[旧型客車]part.2(花蓮→宜蘭)は→sm1383721 台湾新幹線版(台北→左営)は→sm1961956
台湾鉄路”キョ光号” 花蓮→台東
撮影:2006/11/24 花蓮駅での機関車交換からスタート 自強号(台北→彰化)は→sm1983247 平快[旧型客車]part.1(宜蘭→花蓮)は→sm1331775 平快[旧型客車]part.2(花蓮→宜蘭)は→sm1383721 台湾新幹線版(台北→左営)は→sm1961956
【台湾鉄路局】特急タロコ1188号 中壢駅通過
特急タロコ1188号 中壢駅通過(海側車窓)急行客車キョ光42号待避する
台湾鉄道乗車-3033号区間快車(EMU700系)
初めてのムービー再製、クオリティ不良すみません......今回の列車は台湾鉄路管理局の3033号区間快車(快速に相当)。編組はEMU705+EMU706、EMU700系電車です!(EMU700系愛称「スネ夫号」)録画区間は中台湾の彰化の員林-田中駅。//第一次做影片再製,品質不佳請多見諒......這次的列車是台鐵3033次區間快車。編組為EMU705+EMU706,EMU700型電車!(EMU700型暱稱「小夫號」)錄製區間為中台灣彰化的員林-田中車站 前作sm1613363