タグ 吊り掛け が登録されている動画 ： 548 件中 65 - 96 件目
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【吊掛】近江鉄道220形 貴生川→彦根間快速 前面展望②
2014年5月4日に近江鉄道彦根～貴生川間で団体臨時列車が運行されました。本動画はその上り列車のうち、貴生川→日野間の前面展望です。詳しい説明はPart1をご覧下さい。
Part1(貴生川→日野):sm23500189
Part3(八日市→彦根):
高画質なYoutube版はこちら→http://youtu.be/gQS6R1SkUNs
【ことでん】琴平線 前面展望 一宮⇒三条【レトロ電車】
sm16412044（滝宮～一宮）より引き続きご乗車の方、一宮よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。週末特別運転レトロ電車の高松築港行きです。
編成は高松築港方から20形23号+1000形120号+3000形300号です。
生憎の空模様で雨粒で見えにくいですが、車齢80年越えの車輌が元気に讃岐平野を駆け抜ける様子をお楽しみください。
この区間の見所は太田⇒三条間の直線区間でしょう。今回は65km/h程度しか出ていませんが、時と場合によっては75km/h近くまで出すときがあります。
この動画は発車前に運転士に撮影したいと申し出て、フラッシュを使わないのであればOKという承諾を得て、撮影しています。
次の区間⇒sm16484123
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【名鉄】 6750系（２次車） 全面展望 栄町ー喜多山（part1）
2月20日に引退の6750系2次車
足回りが古いものの、車体はまだ新しいので、床下だけ更新してほしかったんですけどね。
パート２ sm13549076
鉄道全般 mylist/18199496 走行音系 mylist/24813346 前面展望 mylist/24813337
【レトロ電車】ことでん1000形120号/20形23号走行音【聞き比べ】
今回は、ことでんで動態保存されている1000形120号と20形23号の走行音です。
※500号はこちら→nm20466345
120号は1926年(大正15年)製造のことでん開業時から在籍する車両で、
23号は1925年(大正14年)製造の日本で最も古い動態保存車となります。
※収録機器の都合上音量が小さめです。調節しながらご覧ください。
BVE 南海電鉄汐見橋線 南海1521系で運転してみた2
南海1521系をお借りできたので、以前ダウンロードした汐見橋線で運転してみました。車両データは作者より再度更新データをお借りしています。吊り掛け車両らしい音が聞けます。 南海：/mylist/35024982
名鉄瀬戸線6750の旅（その6）
名鉄瀬戸線で運用中の吊り掛け電車こと6750の尾張瀬戸→栄町の急行運転時の時に撮影した動画の第6弾です。撮影区間は大曽根→栄町です。この動画は以前アップしたのですが、知らない内に削除されてしまっていたので今回改めてアップいたしました。この後の区間についても順次あげて行く予定です。その為、依然上げた動画は時期を見て順次削除する予定です。
【近江鉄道】 音鉄臨時列車 近江八幡→彦根→入庫 Part3（最後）
2013年5月4日に224形で運行された音鉄臨時列車の近江八幡から彦根までの前面展望動画です。Part3は尼子から彦根、そして彦根到着後は入庫の模様も収録しています（入庫時は参加者は下車しています）。
これは一般人が録画できる前面展望では大変貴重なもの思っています。
音鉄の臨時列車だけに乗車中は私語や物音厳禁なので、参加者の皆さんが発する会話などは発生しておらず、通常の営業運転とは違う理想的な環境で収録することができました。
近江鉄道220形 前面展望 八日市～米原 (part1/6)
近江鉄道の吊り掛け駆動車で有名な、220形の車窓風景・前面展望です。2人も運転士さんがいらっしゃったので少々見辛いです。 区間：八日市→五箇荘 次→sm17096877 マイリスト→mylist/26298987
広電3100形 廿日市駅発車
最近買い替えた【SONY Cyber-shot DSC-WX170】の動画テストです。撮影中にズームしても画質が落ちなくなったのがいいですね。
そんなことよりこの3102号、なぜか一つだけ方向幕がずれています(笑)
【走行音】十和田観光電鉄 モハ3401＋モハ3603 三沢 - 七百
十和田観光電鉄 モハ3401＋モハ3603 三沢 - 七百 ●録音機材: OLYMPUS LS-10 ●撮影機材: PENTAX K-x / RICOH CX4 ●2011.7.16録音。基本的に走行音がメインで、画質が残念ですが少しだけ動画も。吊り掛け駆動の重厚な音をお楽しみください。
【前面展望】 遠州鉄道30型② 上島⇒浜北
遠州鉄道西鹿島線の朝ラッシュのみで運転される、釣り駆け車30型の前面展望動画の②です。①の続きで今回は上島から浜北までです。①⇒sm10689794、③⇒sm10719396
【ことでん】5000形 滝宮～琴電琴平【走行音】
GWレトロ電車特別運行2013の2日目、滝宮14:02発の3231列車を収録してきました。
栗熊～岡田間からは扇風機も切れ、いい環境で収録できたと思います
ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412
名鉄瀬戸線6750の旅(その4)
名鉄瀬戸線で運用中の吊り掛け電車こと6750の尾張瀬戸→栄町の急行運転時の時に撮影した動画の第4弾です。撮影区間は大森･金城学院前→小幡です。この動画は以前アップしたのですが、知らない内に削除されてしまっていたので今回改めてアップいたしました。この後の区間についても順次あげて行く予定です。その為、依然上げた動画は時期を見て順次削除する予定です。
【藤沢】江ノ島電鉄 1000形走行音【鎌倉】
日本の狭軌としては吊り掛け駆動で最後に新造された1201編成での走行音です。
江ノ電だと観光客でごった返しているイメージですが、夜になると一変し、地元の人しか使わなくなります。
種別：各駅停車
列車番号：[1]337ﾚ
区間：藤沢→鎌倉(全区間)
録音車両：1201F（デハ1251）
備考：制動時にかなり大きな音が出ますので音量注意です。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【ことでん】琴平線 前面展望 三条⇒高松築港【レトロ電車】
sm16477699（一宮～三条）より引き続きご乗車の方、三条よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。週末特別運転レトロ電車の高松築港行きです。
編成は高松築港方から20形23号+1000形120号+3000形300号です。
生憎の空模様で雨粒で見えにくいですが、車齢80年越えの車輌が元気に讃岐平野を駆け抜ける様子をお楽しみください。
この動画は発車前に運転士に撮影したいと申し出て、フラッシュを使わないのであればOKという承諾を得て、撮影しています。
長らくのご乗車ありがとうございました。またのご乗車をお待ちしております。
前面展望一覧⇒mylist/10989788
【筑鉄電車】正月に映画を観に行った動画【君の那覇】
2017年の正月のこと。
1月3日にもなると、箱根駅伝も青学圧勝で面白くないので映画を観に行きました。
今年の初乗り鉄は地元の筑鉄電車に揺られて「君の名は。」を観に行きましたのです。
1月8日に延岡まで行って「聲の形」を見に行こうかとも思ったのですが、主にフトコロの事情により計画倒れに終わりました。
なお、以前にお知らせした「竹原まで牡蠣を食べに行く動画」は、くだらない急な仕事のため2月にお出かけが延期となってしまいました（恨
うｐ主が映画館に行ったシリーズmylist/53298635
【ことでん】琴平線 前面展望 琴電琴平⇒岡田【レトロ電車】
ご乗車ありがとうございます。週末特別運転レトロ電車の高松築港行きです。
編成は高松築港方から20形23号+1000形120号+3000形300号です。
生憎の空模様で雨粒で見えにくいですが、車齢80年越えの車輌が元気に讃岐平野を駆け抜ける様子をお楽しみください。
この動画は発車前に運転士に撮影したいと申し出て、フラッシュを使わないのであればOKという承諾を得て、撮影しています。
次の区間⇒sm16409478
前面展望一覧⇒mylist/10989788
パノラマカーじゃないパノラマカー (迷列車図鑑ミニ#1)
小粒サイズな迷列車になりました。(ネタが少ないからというのは、公然の秘密)
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使用楽曲
おてんば恋娘
トッカータとフーガニ短長
モンタギュー家とキャピュレット家
「Sonorously Box」MusMus様作曲
画像出典
Wikipedia
【鉄道走行音】 箱根登山電車 モハ1形(サンナナ・吊掛) 強羅→箱根湯本
箱根登山電車に残るモハ1形唯一の吊り掛け車、サンナナことモハ103-モハ107の走行音です。
収録列車は470列車箱根湯本行(山下り)、車両はモハ103号車です。
日中の列車のため乗客が多いですが、そこは登山電車ということでご承知おきください。
山下りの列車のため、力行時のみならず発電ブレーキ時にも豪快な吊り掛け音がします。
SE121-A形モータから発する吊り掛け音を存分にお楽しみください。
なお、できる限り音の方にウェイトを置いたため画像はとんでもないことになっていますが、ご了承ください。
また、いつもの通り音量は各自で調節願います。
注)音の収録に集中してたせいでサンナナの写真が無かったため、写真は104-106で代用しています。
【走行音】中央西線72系 名古屋→鶴舞
収録日：1975年（昭和50年）1月
収録車両：モハ72532 名シン
収録区間：名古屋→鶴舞
現在は211系や313系が活躍している中央西線名古屋口ですが、1975年当時はまだ103系も導入されていなく、神領区は70系や72系、80系などの旧形国電の天下でした。
当時は神領電車区に大量の旧型国電が配属されていましたが1977年頃から103系への置き換えが始まってしまいました。その103系も20年も前に引退してしまったのは時代の流れを感じます。