タグ 名列車(スカイアクセス)の人 が登録されている動画 ： 39 件中 33 - 39 件目
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名/迷列車で行こう スカイアクセス編 高速化への執念 中①編
成田スカイアクセス線開業5周年を記念して、開業までの経緯を紹介するシリーズ。中①編は、線路軌道と速度についてです。高速化に欠かせないのは、線路の質や線形、しかし、合流地点や、高速化のノウハウなどで難題にぶつかてしまった。この問題に、京成はどのように克服したのか。
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【迷列車11周年記念】迷列車楽隊サガミ 衝撃！相鉄10000系リニューアル車の登場！
7月30日に姿を現し、11月8日に運行復帰した相鉄10000系10701F(リニューアル車)。その姿はそれまでの10000系から180度大きく変わってしまった。
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迷列車で行こう京成エリア編 その運用、京成3600形は担当れますか？
京成初のオールステンレス車体、T型ワンハンドルコントローラー等々、当時としては最新鋭だった京成3600形。しかし、京急乗り入れできないため、運用面で様々な制約を受けている。では、どういった所で制約を受けているのか？
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名/迷列車で行こう 東京大手私鉄編 ショート版 京王初の設備と形態
2016年3月16日、京王電鉄は2018年春に通勤ライナーを導入すると発表した。具体的には、通勤車両にはなかった設備が導入されるなど目玉と言えるものが搭載される。
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名/迷列車で行こう京成エリア編 4直ダイヤ改正in2017
2017年9月14日に発表された京成・京急・都営・北総4社のダイヤ改正。今回の改正内容はアクセス特急金沢文庫行きの誕生等々、目玉となる改正内容となっています。これに伴い、京急車と都営車の運用にて大きく変化します。
【東武野田線】東武60000系5両化への背景と5両組成予想
埼玉県の大宮から千葉県の柏を経由し、船橋までを結ぶ東武野田線。2022年4月28日、東武鉄道は野田線を走る車両のうち8000系と10030系を置き換えることを発表、同時に半世紀に渡って運行し続けた6両から5両へ減車されることも発表した。今回は5両化への背景と60000系の5両化への組成予想についてお伝えする。
南関東編 迷列車スペシャル南関東編 杉並区VS多摩VS甲信 (後編)
JR東日本の首都圏のドル箱路線の一つでもあり、都心と甲斐・信州方面を結ぶ重要路線でもある中央線。東中野～立川はほぼ一直線にもかかわらず、他の中距離路線と比べて本数が多いため走行速度が遅く、元から線形の悪い高尾以西の中央東線と相まって中央線特急の速度アップの障害の一つとなっている。後編では、構想中の中央線の複々線計画について紹介する。
前編→sm39912577