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【韓国車】GM大宇 G2X CM（字幕）
G2X（2007～2008）のCMです。
サターン・スカイ/オペル・GTのバッジエンジニアリング車で、生産はアメリカのGMの工場で行われていました。
販売台数が振るわず、1年後の2008年には販売が終了しました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー スパーク（前期） CM集（字幕）
前期スパーク（2011～2012）のCM集です。
韓国でのシボレーブランド発足に伴い、GM大宇・マティスクリエイティブの車名を変更したものです。
オーストラリアではホールデンブランドから発売されています。
マティスクリエイティブはこちら sm19303647
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー アヴェオ（ソニック）（現行モデル） CM集（字幕）
アヴェオ（2011～）のCM集です。
ジェントラの後継車です。
日本にもソニックとして導入されています。
ジェントラ/ジェントラXはこちら sm22547071
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 レッツォ CM集（字幕）
レッツォ（2000～2007）のCM集です。
スタイリングはピニンファリーナの手によるものですが、どう見ても日産・ティーノですｗ
海外ではシボレーブランドからも発売されました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ジェントラ/ジェントラX CM集（字幕）
ジェントラ（2005～2011）
ジェントラX（2007～2011）のCM集です。
カロスの後継車です。
4ドアセダンが「ジェントラ」、5ドアハッチバックが「ジェントラX」を名乗ります。
一見ボディタイプの違いのみに見えますが、ジェントラXはカロスのジウジアーロデザインのボディを引き継いでおり、両車は全く別のモデルとなっています。
2011年には後継車のシボレー・アベオが登場しました。
カロスはこちら sm20673887
アベオはこちら sm22690493
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】双竜 ニュームッソー CM集（字幕）
ニュームッソー（1998～2006）のCM集です。
ムッソーのフェイスリフトモデルです。
スタイリングはRCAのケン・グリーンリーによるものです。
2002年にはピックアップトラックのムッソースポーツも発売されました。
2005年にムッソー後継車のカイロンが、2006年にはムッソースポーツ後継車のアクティオンスポーツが発売され、それぞれ生産が中止されました。
ムッソーはこちら sm22671879
カイロンはこちら sm19326556
アクティオンはこちら sm20714206
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇/韓国GM アルフェオン（現行モデル） CM集（字幕）
アルフェオン（2010～）のCM集です。
ベリタスの後継車として、2代目ビュイック・ラクロスをベースに開発されました。
ステーツマン/ベリタスはこちら sm20848793
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】韓国の大型車のCM集（字幕）
韓国の大型車のCM集です。
起亜・ボクサー（マツダ・ボクサーベース/1971～1993）
セハン・エルフ（いすゞ・エルフベース/1976～？）
亜細亜・コンビ（マツダ・パークウェイベース/1983～2002）
サムスントラック（日産ディーゼル・ビッグサムベース/1994～2001）
ヒュンダイトラック（三菱ふそう・ザ・グレートベース/1982～1997）
亜細亜・グレント（日野・プロフィアベース/1995～2000）
大宇・次世代トラック（1995～?）
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー クルーズ（現行モデル） CM集（字幕）
クルーズ（2011～）のCM集です。
韓国での大宇ブランド廃止・シボレーブランド導入に伴い、GM大宇のラセッティプレミアの車名を変更したものです。
ラセッティプレミアはこちら sm19394111
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 ラノス/ラノスII CM集（字幕）
ラノス（1996～2000）
ラノスII（2000～2002）のCM集です。
ルマンとシエロの後継車です。
4ドアセダン、3ドアハッチバック「ロミオ」、5ドアハッチバック「ジュリエ」の3つのボディタイプが用意されています。
2000年にはフェイスリフトを敢行しラノスIIと名を改めました。
2002年に後継車のカロスが登場しました
シエロはこちら sm17903371
カロスはこちら sm20673887
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 マグナス CM集（字幕）
マグナス（1999～2006）のCM集です。
当初はレガンザの後継車として開発されていましたが、計画変更によりブロアムの後継車となりました。
スタイリングはジウジアーロによるものです。海外ではシボレーブランドやスズキブランドで販売されました。
2006年に販売を終了しました。後継車はトスカです。
プリンス/ブロアムはこちら sm20681810
トスカはこちら sm20848936
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 トスカ CM集（字幕）
トスカ（2006～2011）のCM集です。
マグナスの後継車で、海外ではシボレーブランドやホールデンブランドで販売されました。
2011年の大宇ブランド廃止に伴い販売が終了しました。
マグナスはこちら sm20849459
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ステーツマン/ベリタス CM集（字幕）
GM大宇の大型セダン、ステーツマン/ベリタスのCM集です。
ステーツマンはその名の通りホールデン・ステーツマン（WL）のOEM版で、2005に発売されました。
翌2006年にホールデン・ステーツマンがフルモデルチェンジを行うと同時に一旦販売を中止し、2008年に新型ステーツマン（WM）をベリタスの名で再び導入しました。
2010年、後継車となるアルフェオン（ビュイック・ラクロスがベース）の発売に合わせ、販売が中止されました。
アルフェオンはこちら sm22515549
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ラセッティ（シボレーオプトラ） CM集（字幕）
GM大宇の準中型セダン、ラセッティのCM集です。
ヌビラIIの後継車として2002年に発売されました。
セダンとワゴンのスタイリングはピニンファリーナが、ハッチバックはジウジアーロが手掛けています。
2004年にフロント周りを中心としたリファインを受け、後期型へとマイナーチェンジ。2008年には後継車のラセッティプレミアにバトンタッチしました。
後期型は日本でもシボレー・オプトラとして正規輸入されました。
ヌビラ/ヌビラIIはこちら sm18199139
ラセッティプレミアはこちら sm19394111
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】シボレー キャプティバ（現行モデル） CM集（字幕）
キャプティバ（2011～）のCM集です。
韓国での大宇ブランド廃止・シボレーブランド導入に伴い、GM大宇・ウィンストームの車名を変更したものです。
日本にも正規輸入されています。
ウィンストーム/ウィンストームMAXXはこちら sm19558487
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 プリンス/ブロアム CM集（字幕）
プリンス（1991～1999）
ブロアム（1991～1999）のCM集です。
1991年にデビューしたプリンス/ブロアムは、ローヤルのビッグマイナーモデルで、元を辿ればオペル・セネターAに行き着きます。
ブロアムはプリンスの上級仕様です。
プリンスは1996年にフェイスリフトを受け、ニュープリンスと名を改めました。
その後1997年に後継車のレガンザが登場したことに伴い、タクシー仕様以外は販売が終了しました。
ブロアムは1999年に後継車のマグナスの発売に伴い販売が終了しました。
ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144
マグナスはこちら sm20849459
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 ローヤル/インペリアル CM集（字幕）
ローヤル（1978～1991）
インペリアル（1989～1993）のCM集です。
1978年に発売されたローヤルは、オペル・レコルトE1をベースに開発されたセダンです。
1983年にレコルトE2をベースにしたローヤルプリンスが発売されました。
1988年には1.9L以上のモデルがロング版のセネターAベースに変更されています。
1989年に上級車種のインペリアルが登場しました。
1991年に後継車のプリンス/ブロアムの発売に伴い、ローヤルは販売が終了しました。
インペリアルは1993年まで生産が続けられ、翌年に後継車のアカディアが発売されました。
プリンス/ブロアムはこちら sm20681810
アカディアはこちら sm17903252
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 カロス CM集（字幕）
カロス（2002～2007）のCM集です。
ラノスの後継車で、3/5ドアハッチバックと4ドアセダンが用意されています。
スタイリングはジウジアーロの手によるものです。
GMの世界戦略車として様々なブランドで販売されました。
2003年にフェイスリフトが行われ、車名をニューカロスへと変更しました。
後継車のジェントラの登場に伴い、セダンは2005年に、ハッチバックは2007年に販売が中止されました。
ラノス/ラノスIIはこちら sm20916405
ジェントラ/ジェントラXはこちら sm22547071
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 ダマス/ラボ（現行モデル） CM集（字幕）
ダマス（1991～）
ラボ（1991～）のCM集です。
スズキ・2代目エブリイ/9代目キャリイをベースに800ccエンジンを搭載しています。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ウィンストーム/ウィンストームMAXX CM集（字幕）
ウィンストーム（2006～2011）
ウィンストームMAXX（2007～2011）
のCM集です。
どちらも基本コンポーネントを共用する兄弟車です。
GMの世界戦略車として、シボレー、ホールデン、オペル、ヴォクスホール、サターン、GMCなど、さまざまなブランドで販売されました。
韓国では、2011年のシボレーブランド導入に伴いどちらも販売が終了し、ウィンストームのみフェイスリフトを受け、シボレーキャプティバとして新たに発売されました。
なおキャプティバは日本にも導入されています。
キャプティバはこちら sm20691674
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 ラセッティプレミア CM集（字幕）
ラセッティプレミア（2008～2011）のCM集です。
シボレーブランドへの移行後は、シボレー・クルーズと名を改め、現在も販売中です。
ラセッティはこちら sm20790046
クルーズはこちら sm22235517
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 マティス（初代）/マティスII CM集（字幕）
マティス（1998～2000）
マティスII（2000～2005）
のCM集です。
ティコ（スズキ・アルトがベース）の後継車にあたり、エンジンはスズキが開発したものを搭載していました。
スタイリングはジウジアーロ率いるイタルデザインによるもので、過去に同社が手掛けたフィアットのコンセプトカーのデザインが基になっています。
韓国だけでなく世界的にも好評を博し、日本にも正規輸入されていました。
2000年にはフェイスリフトを受け、マティスIIへとモデルチェンジ。
2005年には2代目が登場しました。
ティコはこちら sm16937709
2代目マティスはこちら sm19333967
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 マティス（2代目） CM集（字幕）
2代目マティス（2005～2011）のCM集です。
初代に引き続き日本にも導入されていました。
2009年には後継車のマティスクリエイティブが発売されましたが、販売が好調だったことから、2011年まで生産が続けられました。
初代マティスはこちら sm19393746
マティスクリエイティブはこちら sm19303647
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】GM大宇 マティスクリエイティブ CM集（字幕）
マティスクリエイティブ（2009～2011）のCM集です。
2代目マティスの後継車で、韓国での軽車の規格が変更されたことに伴い、排気量をこれまでの800ccから1000ccに拡大しています。
例によって、海外ではシボレーやホールデンブランドで販売されました。
韓国での大宇ブランド廃止＆シボレーブランド導入に伴い、車名をスパークに変更し、現在も販売中です。
2代目マティスはこちら sm19333967
前期スパークはこちら sm22694078
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 ヌビラ/ヌビラII CM集（字幕）
ヌビラ（1997～1999）
ヌビラII（1999～2002）のCM集です。
1997年にエスペロの後継車として発売されたヌビラは、I.DE.Aの手によるシンプルかつクリーンな外観をもつ準中型車です。
当初はセダンのみのラインナップとなっていましたが、発売後すぐにワゴンの「スペゴン」が追加され、さらに1998年にはハッチバックの「D5」もラインナップに加わりました。
1999年にはフェイスリフトを受けヌビラIIへとモデルチェンジ、同時にスペゴンとD5は廃止されました。
2002年に後継車のラセッティが発売され、5年のモデルライフを終えました。
エスペロはこちら sm17841322
ラセッティはこちら sm20790046
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 シエロ CM集（字幕）
シエロ（1994～1996）のCM集です。
ルマン（オペルカデットE）をベースに開発された車で、ルマンの上級車種という位置付けでした。
エクステリアに新鮮味が感じられない（ルマンとは前後が異なるだけ）ことから韓国では販売台数が伸び悩みましたが、東欧などでは高い人気を誇っていました。
韓国車としては珍しくモータースポーツでも活躍し、1995年のサファリラリーにグループN2から出場。総合18位で完走し、クラス優勝を飾りました。1996年には後継車のラノスが発売されたことにより、生産が終了しました。
ウズベキスタンでは現在も生産が続けられています。
ラノス/ラノスIIはこちら sm20916405
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 アカディア CM集（字幕）
アカディア（1994～1999）のCM集です。
インペリアルの後継車にあたります。
ホンダ・レジェンド（正確にはアキュラ・レジェンド）のライセンス生産車であり、当時の韓国では珍しい先進装備を数多く備えていました。
エンジンはホンダのC32Aが搭載されています。
ローヤル/インペリアルはこちら sm20674144
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】大宇 エスペロ CM集（字幕）
エスペロ（1990～1997）のCM集です。
ベルトーネの手によるスタイリッシュな外観を特徴とする中型セダンです。
1997年に後継車のヌビラが発売されるまで生産が続けられました。
ヌビラ/ヌビラIIはこちら sm18199139
これまでに投稿した動画 mylist/30101982
【韓国車】セハン/大宇 ジェミニ/メプシ/メプシーナ CM集（字幕）
ジェミニ（1977～1982）
メプシ（1982～1983）
メプシーナ（1983～1987）のCM集です。
いすゞ・ジェミニ/オペル・カデットCをベースに開発された車で、1977年にセハン自動車から発売されました。
1982年にはマイナーチェンジを行い、メプシへと車名を変更。
1983年にセハン自動車が大宇自動車へと社名を変更した後、再びマイナーチェンジを受け、メプシーナと名を改めました。
1987年には後継車のルマン（オペル・カデットEベース）にその座を譲る形で生産が終了しました。
これまでに投稿した動画 mylist/30101982