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自転車さんぽ・あいの風プロムナード
2013年6月16日、開通した『あいの風プロムナード』めざし、射水の自転車道を、折りたたみ自転車でポタリング。行きはフェリー、帰りは新湊大橋その後、しんきろう自転車道を使い海沿いに滑川まで走ってきました。
「富山地方鉄道」の「新富山駅」物語
「富山市内線」の「新富山」という駅名は、どのような経緯で名づけられたのか。この動画では「新富山駅」とその周辺の歴史と鉄道建設構想を紹介します。なお、各駅名や路線のルートが時代ごとに変わっていて極力合わせていますが、一部省略しています。前作「富山市内線」の「大学前駅」物語→nm20224893。マイリスト→mylist/27273152、BGMは以下の動画から使用させていただきました。→sm18092692、sm4963570
【交通廃線記・跡辿編】富山地鉄射水線・越ノ潟→新富山
※８分以内に収めるため倍速使用です。ご注意下さい。 投稿日が長引いた理由：良い動画採集 編集上でよく停止してしまうなど・・・※東口付近・擬信号の位置や再生時間06:58以内は編集ミスによる誤であり、実際は信号の位置は右よりで時間も８分以内です。極力動画を短くするため詳しい解説は別途、別本編となります。・新港分断に因んで統一列車を採用・車止が多すぎる？ショウガナイ、行政に提言して下され。
廃線記【番外】射水線跡なバス専道の現役時代に滑走する
※当専道は2012.04.01現在廃止されています。※専用道といっても朝しか使われないので地元民が自転車で走ったり歩行したりしています。その先の遮断機がない区間も自動車がやたら往来し他の動画でも自動車などが日常的に通行しております。よって暗黙の了解の下で走行します。※一部は一休さんを参考に端を端りゃいいんじゃね？走行を実施。※音は一部を除いてありません※北陸ホイホイのタグが貼られてることがあるけど富山県民はゴキカブリとでもいうのだろうか？※今年10月上旬配信確定でしたが動画が倍速だと画質が荒っぽくなってしまうため微調整で遅れております。改良に改良を重ねてできました★越ノ潟から船経由で新富山まで全通→sm19150055
【迷列車北陸編】第13回 射水線の残像（後編）
お待たせしました。実は動画のほとんどは何日か前にできていたんですが、エンディングの写真の関係で完成がずれ込みました。・・・今年の桜は開花が遅いよorz富山はこれからが桜のシーズンになります。ぜひ春の息吹を探しにお越しください。 なお、この動画を作成するに当たり、http://www.photoland-aris.com/kisya/ 様より現役当時の射水線の画像をお借りしています。動画及び該当画像の無断転載は固くお断りします。また、エンディングはこちらの動画からお借りしました→sm13270938 第13回中編（2）→nm17411030 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 別建てで作成中の東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159
路線バスに乗ってみた 富山地鉄中央バス 91 富山駅行（後編）
2012年3月31日で廃止された富山地鉄中央バス 91 専用道新富山経由 富山駅行の前面展望動画です。ただ、このバスは前方が荷物置き場になっており、座席配置の都合上低い位置からの撮影となっており前面展望としてはいまひとつですので、もう聞けない放送等の記録としてお楽しみください。なお、専用道というのは1980年に廃止された富山地方鉄道射水線の廃線区間の一部をバス専用道化したものです。前編 sm17429714 中編 sm17430060 うp主のマイリスト mylist/9783115 参考動画 【迷列車北陸編】 第13回 射水線の残像（前編）nm17387947
路線バスに乗ってみた 富山地鉄中央バス 91 富山駅行（中編）
2012年3月31日で廃止された富山地鉄中央バス 91 専用道新富山経由 富山駅行の前面展望動画です。ただ、このバスは前方が荷物置き場になっており、座席配置の都合上低い位置からの撮影となっており前面展望としてはいまひとつですので、もう聞けない放送等の記録としてお楽しみください。なお、専用道というのは1980年に廃止された富山地方鉄道射水線の廃線区間の一部をバス専用道化したものです。前編 sm17429714 後編 sm17430194 うp主のマイリスト mylist/9783115 参考動画 【迷列車北陸編】 第13回 射水線の残像（前編）nm17387947
路線バスに乗ってみた 富山地鉄中央バス 91 富山駅行（前編）
2012年3月31日で廃止された富山地鉄中央バス 91 専用道新富山経由 富山駅行の前面展望動画です。ただ、このバスは前方が荷物置き場になっており、座席配置の都合上低い位置からの撮影となっており前面展望としてはいまひとつですので、もう聞けない放送等の記録としてお楽しみください。なお、専用道というのは1980年に廃止された富山地方鉄道射水線の廃線区間の一部をバス専用道化したものです。中編 sm17430060 後編 sm17430194 うp主のマイリスト mylist/9783115 参考動画 【迷列車北陸編】 第13回 射水線の残像（前編）nm17387947
【迷列車北陸編】 第13回 射水線の残像（中編）（2）
中編（1）からの続き。この次でやっと本題のバス専用道の話に入ります 後編→nm17534443 なお、この動画を作成するに当たり、http://www.photoland-aris.com/kisya/ 様より現役当時の射水線の画像をお借りしています。動画及び該当画像の無断転載は固くお断りします。 第13回中編（1）→nm17405284 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 別建てで作成中の東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159
【迷列車北陸編】第13回 射水線の残像（中編）（1）
今回は射水線の分断から廃線に至るまでをご紹介します。NMMの尺（10分）を超えてしまったので２つに分割してあります。 なお、この動画を作成するに当たり、http://www.photoland-aris.com/kisya/ 様より現役当時の射水線の画像をお借りしています。動画及び該当画像の無断転載は固くお断りします。 第13回前編→nm17387947 中編（2）→nm17411030 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 別建てで作成中の東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159
【迷列車北陸編】 第13回 射水線の残像（前編）
今年の3月末で射水線の廃線跡を利用したバス専用道が廃止になると知り、射水線の名残が残っているうちにと思い制作しました。でも思いのほか原稿がはかどったので前中後の3部構成、しかも後編はまだ原稿もできていないのでバス専用道の廃止には間に合いませんでしたｗ なお、この動画を作成するに当たり、http://www.photoland-aris.com/kisya/ 様より現役当時の射水線の画像をお借りしています。動画及び該当画像の無断転載は固くお断りします。 第12回後編→nm15645516 第13回中編1→nm17405284 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 別建てで作成中の東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159
【廃線記】【北陸予告編】射水線跡をゆく 予告話 - 船乗り越の潟
※サブタイトルは本編となんの関係もありません。内容：腰ノ潟駅→渡し船乗り場→港海上→対岸渡し船乗り場→民間工場内の支柱遺構→途切れた道路と鉄道橋支柱の遺構→畑になった線路跡→射水線跡自転車道→[工事中]堀岡～富山大橋間 ― 徒歩約05:30。自転車で道なりならなら01:302012.04～06に再取材予定。射水線の起点である富山大橋から北上して四方で急遽西へ方向を変え、新湊新港を走っていましたがこの路線は既にお亡くなりになった路線・遅れながら改良に改良を重ねてようやくできました★越ノ潟から船経由で新富山まで全通→sm19150055それまではJR富山港線跡をご覧ください⇒sm16346861／廃止前の専用道区間⇒sm17982040
富山地方鉄道・射水線跡のバス専用道を疾走しますよ。
新富山～新港東口駅（14.4km）は1980年に廃止となりましたが、そのごく一部はバス専用道として残っています。今回は新港東口のバス発着場の様子から、廃線跡と並行する道路を走るバスの前面展望（専用道に入るまでは4倍速）をご覧いただきます。射水線の現役時の様子は「http://rail.hobidas.com/blog/natori/」の2006/3/3の項をどうぞ。
前：越ノ潟ー堀岡（富山県営渡船・かつてはここも陸続きでした）→sm5769359 後：富山ライトレール→sm5872565 うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 北陸私鉄リス→mylist/10006385 一覧→user/5903512