タグ 尼崎駅(阪神) が登録されている動画 ： 36 件中 1 - 32 件目

https://www.youtube.com/watch?v=MBAp9OYru9g
国電　sm34288011

http://www.nicovideo.jp/watch/sm40667659

JR西日本　sm34288011

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38766501

2016年3月のダイヤ改正から4か月後。

通過していた区間特急が尼崎駅にも新たに停車する様になり、
直通特急の混雑は幾分解消されたのかな？

快速急行の増結車の扱いは大きく変わっていないみたいですが、
難波方面から各駅停車→尼崎駅で神戸三宮行き快速急行に
種別変更、という列車が増えました。

阪神側は快速急行の開放作業をなるべく減らしたい。
近鉄側は奈良発10両編成快速急行に、なるべく阪神車を避けたい。
という思惑の一致だったりする？

あとは、天理臨のスジの回送列車の定期運用化とか。


前半の映像はこちら(sm29271941)


2016年07月07日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29272033

2016年3月のダイヤ改正から4か月後。

通過していた区間特急が尼崎駅にも新たに停車する様になり、
直通特急の混雑は幾分解消されたのかな？

快速急行の増結車の扱いは大きく変わっていないみたいですが、
難波方面から各駅停車→尼崎駅で神戸三宮行き快速急行に
種別変更、という列車が増えました。

阪神側は快速急行の開放作業をなるべく減らしたい。
近鉄側は奈良発10両編成快速急行に、なるべく阪神車を避けたい。
という思惑の一致だったりする？

あとは、天理臨のスジの回送列車の定期運用化とか。


後半の映像はこちら(sm29272033)


2016年07月07日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm29271941

ダイヤ改正を1ヶ月前に控えて、天理臨運転日にフォーカスしただけです。


2016年02月26日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28423003

武庫川駅での軌道内転落事故の影響で(ry

阪神車快急1522列車・1620列車は尼崎駅で運転打ち切り
近鉄車快急1524列車は6両で発車(所定は8両?)
区間準急と普通も、1列車ずつ運休になっていたかも。
↓
近鉄車快急1622列車の増結車4両が入線した後、
三宮方からなかなか列車が来ず、25分くらい放置プレイ
↓
引き上げ線の準急1780列車が痺れを切らして(?)2番線に入線←今ここ

いやー初めて見ました。
非常時にはあるんだろうなぁとは思っていましたけど。

快速急行の切り離し作業もあって4番線の難波方が
平日朝RUSH時の京王線明大前駅状態になっていました。


2015年03月28日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25897358

何となく録った8000系8215Fの梅田方3両に表示されていた
準急｜梅田の幕は、久方ぶりに見た気がする。


2015年02月14日撮影
阪神 1061列車内にて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25573076

近鉄奈良線開業100周年記念ラッピング車両です。
運用が判らない状態でしたけれど、1時間くらい
待っていたらやってきました。

意外と落ち着いたイメージで良い感じ？


2014年05月09日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23517254

阪神なんば線開業から5年。
東花園駅のみ行き先案内の英字表示が実装されていなかったが
神戸三宮駅改称と同時に対応された模様。
大和西大寺や東生駒も、微妙に表示が変更されている様です。

(sm12606284)の様に、頑張って外字を作成したのかは不明。

快速急行以外の阪神なんば線内を各駅に停車する列車については
「難波まで先着」または「難波・鶴橋まで先着」と
ダイヤに合わせた先着駅の表示にも対応している様です。
もっとも、難波駅までのみに先着するのは特急券が必要な
列車である場合が殆どの様な気がしますが、嘘じゃないですよねｗ


2014年04月17日と2014年04月24日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23404050

いつの間にかプラットホームの発車案内標に、次発列車の
乗車位置も順に表示される様になっていました。
これで乗車位置の確認の為に、先発列車が発車するまで待つ必要がなくなります。

なお、今回のソフト改変でも東花園駅の英字表示は実装されなかった模様。
ま、技術的・仕様的に可能ならばとっくの昔に実装されていますよね・・・。


2014年03月07日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23047453

阪神なんば線開業からまる3年を経過して初めての
大幅ダイヤ改正の3ヶ月くらい後。平日データイム。

尼崎駅折り返しの急行が、快速急行の入線後に慌ただしく1番線に入って
いたのが、改正後は余裕を持って接続を受ける様になっているのが印象的。

朝ラッシュ時の映像はこちら(sm18767869)


2012年06月07日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18768016

阪神なんば線開業からまる3年を経過して初めての
大幅ダイヤ改正の3ヶ月くらい後。平日朝ラッシュ時。

時間は、区間特急の通過時刻あたりから2時間あまりです。
改正前との違いは阪神車と山陽車の違いと、一部列車の行先変更くらい？

列車番号の前後にアルファベットが付加されなくなったのは
神戸高速線内の第二種鉄道事業区間のアレ絡みってことですか。

難波・奈良方面からやって来る快速急行の増結車、
阪神線内での持て余しっぷりは相変わらず。

データイムの映像はこちら(sm18768016)


2012年06月07日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18767869

阪神なんば線開業からまる3年を経過して初めての
大幅ダイヤ改正を翌日に控えて。平日データイム。

快速急行が大物駅～千鳥橋駅間の各駅停車もかねている時間帯の1時間です。
やはりというか、尼崎駅で折り返す列車本数の少ないこと。

朝ラッシュ時の映像はこちら(sm18767558)


2012年03月19日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18767740

阪神なんば線開業からまる3年を経過して初めての
大幅ダイヤ改正を翌日に控えて。平日朝ラッシュ時。

時間は、区間特急の通過時刻あたりから2時間あまりです。

新設された9番線から3番線への折り返し線も、一部の列車が使用しています。

データイムの映像はこちら(sm18767740)

※十三の定点観測について
カメラはありますし、時間と場所さえあれば可能です。
ただ、構図的に1号線と2号線ホームの梅田方くらいしか無理そうだし、
2号線ホームはラッシュ時間帯を過ぎたら一部閉鎖になりませんか？

それとも国道176号線からの構図ですか？


2012年03月19日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18767558

従来、車庫と下り線のみの折り返ししか出来なかった9番線(引き上げ線)ですが、
3番線(阪神なんば線方面)への折り返しが可能になった様です。
2週間後のダイヤ改正に向けた設備強化策なのでしょうか。

近鉄車だと、ホーム擦りそうに見えたり見えなかったりｗ
あんまり関係ない映像も混じっていますが、そこはスルーで。


2012年03月05日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17166345

こんな運用があるって、最近まで知りませんでした。

阪神なんば線開業時から思ってることなのですが、東花園が
英文表示すらされないのはどうにかならないのでしょうかねｗ

奈良→NARA(4文字)
大和西大寺→YAMATOSAIDAIJI(14文字)
東生駒→HIGASHIIKOMA(12文字)
石切→ISHIKIRI(8文字)
瓢簞山→HYOTANYAMA(10文字)
東花園→HIGASHIHANAZONO(15文字)

大和西大寺を旧国名を省略してSAIDAIJIとしていること、
東生駒でギリギリいっぱいなことから12文字が表示限界かな？
部分的にスクロールさせたりは出来ない仕様・・・なんだろうね。


2011年04月29日撮影
阪神 尼崎駅2,3番ホームにて

※マイリストmylist/7547458

●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15860738

野球終了後の輸送に21メートル4枚扉の近鉄車は、やはり心強いですねぇ。


2011年09月15日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15843441

阪神1000系車両の付属編成群ですが、走行距離調整の関係か
ここのところ6連化して甲子園臨に充当される機会が多い様です。

久しぶりに見かけたので、3日後にも撮影しに行ってしまいました。


2011年04月21日と2011年04月24日撮影
阪神 尼崎駅1,2番ホームにて

※マイリストmylist/7547458

●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15834748

18時過ぎに近鉄奈良線八戸ノ里駅で発生した人身事故の影響により、
相互直通運転をしている阪神なんば線も大幅にダイヤが乱れました。

阪神1000系増結車4両が入線（扉を開けて客扱い）
↓
三宮方から近鉄車6両がやってきた（←今ここ）
↓
急遽連結を中止して引き上げ
↓
近鉄車6両が入線
↓
出発までの映像です。

運休した快速急行もあり、輸送指令も混乱の極みだったのかなと。

増結するはずの車両が来ず、本来10両のところを6両で運転した
阪神車の快速急行もあったみたいで、近鉄奈良線の利用者は大変だったと思います。


2010年09月30日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12282428

北森Pentium4 3GHzからCore i7 860へPC買い替え記念ということで、
一度やってみたくなったHD動画のうｐです。

1080pで撮影可能なカメラが欲しくなってくるわなぁ。

●カメラ SANYO Xacti DMX-HD1010・外部マイク無し
●撮影モード HD-HR 1280x720 60fps(59.94fps)
●映像 8000kbps + 音声 AAC-LC 256kbps


2010年01月29日撮影
阪神尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9535149

なんだか目に止まってしまったので撮影しました。
見終わってみれば、なんてこたぁないのですが(^^;

こういった箇所に顔文字って初めて見ました。


2010年01月05日撮影
阪神尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9302064

阪神尼崎駅で難波方面行き電車を待っていると、引き上げ線へ
移動する尼崎止めの急行を見て、急遽予定を変更することに。

編成は、梅田方より |1603-1503|1604-1504|1606-1506| でした。


2009年12月22日撮影
阪神尼崎駅・2,3番線ホーム、阪神大物駅・2,3番線ホーム
阪神千船駅・2番線ホーム、阪神淀川駅・下りホーム
阪神野田駅・2番線ホーム、阪神梅田駅・中央降車ホーム
阪神西宮駅・2番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm9165090

以前にうｐした(sm7205327)と同時間帯を、異なるアングルから
撮影してみたのですが、同じ様な同じでない様な・・・。
冒頭の阪神車10連の快速急行が、前回と同じ1622列車なのは間違いないのですけどね。

どちらかと言えば、そばにある分岐器(ダブル・スリップ・スイッチ?)をまじまじと見ていた様な記憶が。


2009年08月12日撮影
阪神尼崎駅・5,6番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7928240

(sm7637809)の続き？とも言える映像です。

1123列車として三宮駅2番線に入線
↓
客扱い終了後、回送列車として高速神戸駅の引き上げ線から
折り返して三宮駅を通過し、途中の駅で待避しながら尼崎駅1番線へ←今ここ
↓
折り返して神戸方の引き上げ線へ
↓
さらに折り返して尼崎車庫へ

阪神尼崎駅・2,3番線ホームにて
2009年07月14日撮影

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7639825

尼崎駅での車両通り抜けでの乗り換えや、車両連結も
日常茶飯事となってきたので、適当に流し撮りです。
殆ど、動画の切り貼りをしていません。

2009年05月29日撮影
阪神尼崎駅・2,3番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7205327

尼崎駅での車両連結も日常茶飯事となってきたので、適当に流し撮りです。


2009年05月29日撮影
阪神尼崎駅・2,3番線ホームと4,5番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7202031

阪神なんば線開業以来、乗り換え時の隣のホームへの移動に電車内を
通り抜けるという光景は、以前に比べると日常茶飯事になりました。

で、梅田からの帰り、そのまま帰ると試合終了時に重なりそうなのもあり、
思い付きで途中の尼崎駅で降りて撮影。何をやっているんだか。

甲子園での阪神×広島戦の終了後
梅田行き臨時特急、直通特急、急行の3列車到着時の映像
↓
上記3列車の接続を受けた、大和西大寺行き普通の発車時の映像
↓
後続する、尼崎駅始発の奈良行き快速急行の発車時の映像と続きます


2009年05月12日撮影
阪神 尼崎駅・2,3番線ホームと4,5番線ホームにて

※マイリストmylist/7547458

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7039138

sm6500452では最初の幌を外す部分をごっそりカットしたので、最初からご覧になりたい方はこの動画をどうぞ！！　マイリスト→mylist/6301403

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6510180

お待たせしました！！sm6491366の続きで、第2弾は快速急行を中心に取り上げています。ぜひどうぞ！！　最初のBGMは気にしないでねｗｗ　Part3お待たせしました！→sm6509181(自動でジャンプします)　2:39からの尼崎での切り離しシーン→sm6510180　マイリスト→mylist/6301403

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6500452

早く行け！早く行け！混乱はしばらく続きそうです・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6498816

2009.03.20　尼崎駅　1205F普通　奈良行き　始発04:50発

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6486467

阪神尼崎で撮影。
梅田行き直特の山陽5030系と西九条行きの阪神5000系が同時発車するシーンです。
２両分出遅れて発車した阪神5000系が山陽5030系よりも１両分早くホームを離れ、ジェットカーの威力を見せつけられます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5271273