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【走行音】新快速 223系2000番台 【相生→播州赤穂】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468253 後sm42542519
番外編sm16555336
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【網干→相生】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また新しく作り直しました。
前sm42468179 次sm42468272
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系2000番台 【姫路→網干】
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】の続編です。また動画を作り直しました。
前sm14219706 次sm42468253
収録区間：姫路→播州赤穂
収録車両：モハ223-2018 2両目播州赤穂側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（東芝IGBT)
収録日/列車：2011年10月9日 3231M 姫路12：34発
【走行音】新快速 223系1000番台 【加古川→姫路】
とりあえず今回は姫路までとします。
前sm42440498 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【西明石→加古川】
またまた作り直し側面展望の映像をつけ新快速の走行音の動画をupすることにしました。
10年経つと風景が変わっていたりします。
前sm42440545 次sm42440514
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【神戸→西明石】
海側の車窓は外側線の快速の方で撮ってあるので、今回はそのまま山側の車窓を撮っています。
前sm42440534 後sm42440498
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【芦屋→神戸】
六甲山系の山々が見えてくると「神戸にきた！」と思いますね。
前sm42440522 次sm42440545
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日/列車：2021年9月4日
【走行音】新快速 223系1000番台 【大阪→芦屋】
今のニコ動の規格あわせてまたまた作り直しました。
今回も録り直したため、以前収録した列車と運転時刻・車両の形式が異なります。
前sm14350338・sm34501636 次sm42440534
収録区間：大阪→姫路
収録車両：モハ223-1010 2両目米原側車端部
制御方式：VVVFインバータ制御（三菱IGBT)
収録日：2021年9月4日
昭和98年、去り行く国鉄京浜東北線
京浜東北線、大宮行きが発車致します。
ドアが閉まります、ご注意ください。
【撮影日：2023年（昭和98年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
最初で最後の103系乗車でした【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
これまでの人生で103系自体は撮ったことあっても乗ったことが無かったので昨日の乗車が最初で最後の体験となりました。
車内いっぱいに漂う国電の雰囲気が最高で、時間がない、関西は遠いと言い訳せずにもっと乗りに来ておけばなと (いつものことながら) 後悔です。
そしてつい先ほど、最後のラストランが無事に終わったと聴き、一気に寂しさが込み上げてきました。
22年間もの和田岬線でのご活躍、お疲れ様でございました。
【撮影日：2023年（令和5年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
青い国電が横切る、神戸の日常【JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅→和田岬駅】
最新式の大きな踏切が設けられた通りも、轟音を唸らせる物々しい国電が横切ることで一瞬にして昭和98年へタイムスリップです。
【撮影日：2023年（令和5年）3月17日(金) ダイヤ改正前日】
【撮影場所：JR山陽本線(和田岬線) 兵庫駅～和田岬駅】
【撮影列車：普通 和田岬行き (JR西日本 国鉄103系 近ｱｶ R1編成)】
#005【無料特急！？】瀬戸内海沿線を走る鉄道で四国へ行く 大阪ー高松
この動画は四国方面に向かう行程を放映しております…
※後半でノイズが発生しています
Youtubeでの動画
https://youtu.be/MW63-5QTYgQ
【網干】DD511183牽引12系客車5両訓練列車姫路上り着発(20230209)【訓練】
お題の訓練列車を姫路で。編成長(というか網干訓練と)わかってなかったのでちょっと歩いてます。
2023年2月9日撮影。
(爆音！唸るMT54！)113系 山陽本線上郡〜姫路 MT54 走行音 岡山
収録車両…B12編成モハ113-2061
収録区間…上郡〜姫路
上郡〜有年間は台車の上、有年〜姫路間は貫通扉の前で収録しています。
〔遂に新車が⁉︎ 國鐵岡山崩壊か⁉︎〕
昨年5月、岡山に新型車両導入との発表がありました。車両は227系で2023年以降の導入となり、現在岡山に残る国鉄型車両を置き換えると思われます。113系もそんな国鉄型の一つです。MT54の爆音を響かせながら、走り抜ける113系走行音をお楽しみください。
【網干】DD51重連12系客車牽引訓練列車(20221228)【訓練】
お題の訓練列車を芦屋/摩耶/須磨で。
2022年12月28日撮影。
なお編成は網干方より
DD51 1183 DD51 1109 スハフ12 155 オハ12 346 オハ12 345 オハ12 341 スハフ12 129
【JR西全制覇】#1-2:終着まで275キロ、日本一長い普通列車を全線乗り通す(後編)【VOICEROID鉄道】
諸事情で所々2年前に撮影した映像が含まれています。
当チャンネルでは週1～3本程度のペースで旅行動画や交通系解説動画をアップロードしております。旅先で友人に知識でマウントをとりたい方は是非ご覧ください。
前編:sm41338431
BGM:
ドジっ子マーチ(甘茶の音楽工房 さん)
野良猫は宇宙を目指した(しゃろう さん)
フードワゴン(BGMer さん)
アンゴラたちの踊り(まんぼう二等兵 さん)
Barrel Full of Sea Monkeys(The Whole Other さん)
Golden Empire(The 126ers さん)
A_Spring_Day 旅の景色(KK さん)
ツユクサの丘(まんぼう二等兵 さん)
立ち絵:
blueberry さん im5985123
その他動画:
mylist/67716562
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![KURASHIKI ZONE[倉敷駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41268953/41268953.94373164)
ゆっくり〜JRの車窓から新高山城跡のお山を眺めた。
小早川隆景の居城 新高山城 JR山陽本線車窓から。ゆっくりボイスを使ってテスト投稿
城に関してはwiki参照。
画像は国会図書館デジタル公開資料から保護期間満了のものを。
小早川隆景伝と肖像集４より
ゆくも！さんを使って変換してみたがProのとこからは保存できねえ。
レアプラレール 近郊電車ブルーライン (415系) メッキ仕様
プラレール 水戸線、常磐線や九州(山陽本線、鹿児島本線、日豊本線、筑豊本線、佐世保線、長崎本線)でも走っていた415系です
九州では今も運用されているそうです
プラレールでの名前は 近郊電車ブルーライン で銀メッキ仕様のかなり古い商品でレア度も高く入手するのに苦労しました