タグ 川崎重工 が登録されている動画 ： 238 件中 33 - 64 件目

まず昨日2010年10月19日21時過ぎに西明石駅を通過する映像から始まります～
牽引機関車が赤いDD51と違う点は注目です～
予定では、駅ホームで停車するはずでしたが、新快速が10分遅れで到着が遅れたためと思われます～
次に今日2010年10月20日10時前に兵庫駅に到着時と出発時の映像です～和田岬線ホーム東端に人があふれすぎて、右側少しかぶってしまってますが、ご了承ください～
最後に川崎重工兵庫工場に到着直後のフリーゲージトレインです～
到着直後はDD51が戻っていく所でしたｗ
門扉を閉める直前だったので、少ししか撮影できませんでしたｗ

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
フルHD対応です～
撮影動画画素数は848×480のWVGA60です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12489544

まず最初に2010年10月14日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場より東京メトロ千代田線で運用される16000系5両の甲種輸送されるところです～
次に兵庫駅から神戸貨物ターミナルへ出発するところです～
さらに牽引輸送車DD51とメトロ16000系がすれ違うところです～
最後に神戸貨物ターミナル北側へ運ばれて、停車後に撮影したところです～

ちなみに6000系と入れ替えされます～
シングルアーム式パンタグラフです～
住友金属製FS779台車でモノリンクボルスタ式とのことです～
前照灯はHID式2灯で、尾灯は赤色LED群です～
車内はロングシートで、各側扉上部に17インチワイド液晶モニターがあります～
車体はアルミ合金製で全長20メートルの4扉です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12497607

2010年10月15日10時過ぎより、川崎重工の兵庫工場より東京メトロ千代田線で運用される16000系5両の甲種輸送されるところです～
次に兵庫駅到着時に和田岬線ホームより撮影したところです～

ちなみに6000系と入れ替えされます～
2010年11月下旬に営業運転開始されます～
シングルアーム式パンタグラフです～
住友金属製FS779台車でモノリンクボルスタ式とのことです～
前照灯はHID式2灯で、尾灯は赤色LED群です～
車内はロングシートで、各側扉上部に17インチワイド液晶モニターがあります～
車体はアルミ合金製で全長20メートルの4扉です～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12509950

2010年10月16日11時頃に、神戸貨物ターミナルに到着する東京メトロ千代田線で運用される16000系5両の甲種輸送を鷹取駅ホームより撮影しました～

ちなみに6000系と入れ替えされます～
2010年11月下旬に営業運転開始されます～
シングルアーム式パンタグラフです～
住友金属製FS779台車でモノリンクボルスタ式とのことです～
前照灯はHID式2灯で、尾灯は赤色LED群です～
車内はロングシートで、各側扉上部に17インチワイド液晶モニターがあります～
車体はアルミ合金製で全長20メートルの4扉です～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
タッチパネル対応です～
本体は288グラムと軽いです～

撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12510665

PCの中にあった動画。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12538318

平成２２年１１月１５日　海上自衛隊の潜水艦「けんりゅう」（そうりゅう型４番艦）が新たに進水しました。
「けんりゅう」は、他のそうりゅう型潜水艦と同様、AIP機関を搭載し、
大気に依存す ることなく、潜航・行動することが可能です。
海自公式より→http://www.youtube.com/user/jmsdfmsopao
mylist/22171729 mylist/21642469 mylist/21129952　

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12790171

アメリカを代表するオートバイメーカー「ハーレー・ダビッドソン」。
アメリカの白バイが始まった時から、今日に至るまで需要を支えています。
しかし色々関連書籍を読んだり調べてみると、「迷」な部分もあるようです。
今回の迷パトカーで逝こうは、ハーレーの白バイについて取り上げます。

迷パトカーで逝こう mylist/18872971

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12878317

2010年12月17日に和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを、
その後、JR山陽線鷹取駅東端ホームより神戸貨物ターミナルへ到着した車両のドア開閉テストを撮影しました。

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13099878

つべから集めたカワサキの海外バイクCM集です。このカワサキ編も随所に「らしさ」が伺われます。ちなみに5番目の警察がらみのCMは不謹慎という事で放映禁止にされたそうです。それより最初の歌がクセになりますねー　kwsk♪ﾚｯﾀｸﾞｯﾀｲﾑﾛｰ♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 スズキ編：　sm13322394　　ホンダ編：sm13340914　ヤマハ編：sm13356579　おまけ：sm13364263　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　検索用：　ZX-10 ZX-6R ZX-10R ZX-12R ZZR1100 ZZR1400 ZX-14 Z1000 NINJA250R ニンジャ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13322889

2011年1月23日に川崎重工の兵庫工場より小田急3000形中間車4両がディーゼル機関車DE10形1165に牽引されて甲種輸送されました。
牽引車に近い方から車両の番号は3192、3292、3242、3342になります。
ぬこはDE10形が走る真ん前を全速力で横切りましたｗ
0分53秒から57秒のあたりを見てもらえたら分かりますｗ

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
動画解像度は最大1920x1080です。
CMOS型です。
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます。
USB2.0やAV出力、HDMI対応です。
最高撮影時間は130分です。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13394721

次期輸送機 XC-2の二号機が本日、初飛行に成功しました
防衛省 技術研究本部 http://www.mod.go.jp/trdi/

＞博士の異常な愛情のOP曲にあわせてほしい
こうですか、わかりません＞＜ sm13428289

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13422939

2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～

2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13470483

2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～

2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13470945

2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～

2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13471064

2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～

2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13471206

2011年2月3日にJR和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形1733が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを撮影しました。

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13499372

2011年2月24日に川崎重工兵庫工場よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引するところを撮影しました。

デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13696618

戦時中の記録。
マイリスト：４７都道府県→mylist/23942232

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13733474

2011年3月8日に川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン側面上側の特殊貨物検査票と吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757に牽引されて、FGT第二次試作車3両が甲種輸送されたところを撮影しました。
FGTは翌日3月9日に終点多度津に到着しました。
FGTは軌間可変電車とも言い、線路の幅に合わせて標準軌と狭軌のどちらでも走行できます。
フリーゲージトレイン技術研究組合が開発したもので、将来的には九州新幹線長崎ルートや四国新幹線への走行が期待されてます。
2011年4月からJR予讃線坂出新居浜間でテスト走行予定です。

デジタルビデオカメラはヤシカ製のADV-535HDです。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13856649

2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が川崎重工兵庫工場よりJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されるところです。
牽引車は吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757で、切り離すところも撮影しましたが、遠いところに停車したのできつかったです。
西へ向かうためにDD51形を切り離す必要がないように一瞬思ってしまいますが、岡山機関区の電気機関車EF65形1040が替わりに連結するためです。
しばらく停車後にひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルまで、その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通って、多度津駅まで甲種輸送されました。
最終的には多度津工場へ入場しました。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13962546

2011年3月31日と4月1日に川崎重工兵庫工場より新型の東京メトロ16000系5両が出場しました。
神戸貨物ターミナルの北側で連結させて、計10両になりました。
2011年4月1日に岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1562に牽引されて、東京の綾瀬車両基地へ向けて甲種輸送のため出発するところを、神戸貨物ターミナルの北側より撮影しました。
牽引車に近い方から16106、16206、16306、16406、16506、16606、16706、16806、16906、16006になり、最後尾の16006の窓に特殊貨物検査票が貼付されてました。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14052646

2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、神戸貨物ターミナルに到着するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14054755

2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191とJR和田岬線兵庫駅で連結されるところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。

鉄道甲種輸送 mylist/22341467

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14057738

今回の新型高速鉄道車両の自社開発は、世界市場に照準を合わせた自主的な車両開発であり、これまで国内外で展開してきた案件毎の車両開発とは異なる全く新しい取り組みで、高速鉄道車両の分野では、日本の鉄道車両メーカーとして初めての取り組みになります。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14629641

６月７日撮影。車両は１０００形(４連第１４編成/1064F)です。 F-Trainが走る今でもあるとのこと。小田急線にある吊革広告はこのエヴァとF-Trainだけだと思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14675978

XC-2の民間向け仕様が紹介されています、模型のカラーリングに注目

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14976060

ツベより輸入　某国への技術情報漏えいが心配です。早期のスパイ防止法の成立を願います・・・・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15508248

美保基地　C-2 離陸動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15720809

米軍ですでに軽量多目的ヘリとして採用され、配備が進んでいるUH-72(EC145)の武装偵察バージョンで、ロッキード・マーティン、EADS、ユーロコプターによりOH-58の後継機AAS(Armed Aerial Scout)に提案されています。S-97やOH-58D/AVXは複合ヘリなので、それに比べればコンサバです。でもARH-70ですら開発は炎上したので、安心できるかと言われれば…

AASの競合機たち
シコルスキーS-97 sm13408611
AVX OH-58D/AVX sm15803871
mylist/32334145

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15804069

鉄道の日記念がまさかの山陽・・・しかも続編が・・・・・　　某”白い悪魔”風塗装によって目立たない存在となった3066F。一歩間違えると第二のニセアルミカーとなっていたかも知れませんね。っと、こっちの方が製造が先か・・・　動画一覧：mylist/25571622 後編：sm15981551

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15882520

プラモといえばパチ組みガンプラしか作ったことのない私
塗装はおろか接着剤を使用するタイプのプラモを作ったことのない私は
果たしてZZR1400を完成させることができるのか…？

今回は導入で、作成自体は次からになります。
次→sm16393345

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16385959

主要パーツは日本の技術ですね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16836109