タグ 川崎重工 が登録されている動画 ： 238 件中 161 - 192 件目
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【こんどは】JR東日本E6系甲種輸送@関西(2013/6/21)【沿線重視】
2013年6月21日実施のJR東日本E6系Z11編成甲種輸送の関西地区での模様です。
兵庫/元町/吹田貨物ターミナル(車窓)/瀬田川 あたりで。
【神戸生まれの】JR東日本E6系甲種輸送@関西(20130531)【秋田美人】
2013年5月31日実施のJR東日本E6系電車Z9編成甲種輸送です。
新大阪(lv139753205/sm21000834で既報)/京都/石山/近江八幡で撮影。
【2013/6/1 4:15】※にちょっとお答えしておきます。
「自走輸送は無理？」→自走させようとするとちゃんと関係各所の認可をとる必要があるのです。
あと「ちゃんと走れるか」の検査後であることも必要。
このE6系ですとさらに「走らせるための電気と線路幅が違う」ので無理決定。
「なんで機関車がいちいち別？」→ぶっちゃけ「運搬を受け持つJR貨物の都合」。
今回、車両工場からの最初の区間はどうしても電気機関車が使えません。
機関車交換できる場所も限られるので今回のようになります。
【業界最速？】JR東日本E6系甲種輸送@新大阪【車内処理】
2013年5月31日実施のE6系甲種輸送の新大阪通過(1412 lv139753205 で流した分)を。なお主はただいま山崎なんだが(wwww
【2013/5/31 22:04】追っかけ撮影分も追加しました→sm21003844
【海上自衛隊】P-1量産初号機納入式＋スライドショー
海上自衛隊YouTube公式チャンネルから。
3月26日に行われた新型哨戒機P-1の量産初号機納入式の模様とP-1各部のスライドショーです。
元 ⇒ http://www.youtube.com/watch?v=Z7G3ql_aWS4 mylist/35616706
【ポン】ゆっくりバイクで旅がしたい その24
その24 聖地巡礼と奈良ニアミス事件
みなさま└( ＾ω＾ )┘こんにちは
動画職人ヨシア氏と遭遇か？！
◆ヨシア氏視点→sm19846631
とある大学院生のだらだら日記。
◆その1→sm19035644
◆その23（前）→sm20435535
◆その25（次）→sm21113288
◆mylist/34045632
◆ついった→https://twitter.com/pon_250tr
よろしくおねがいしますん
＜使用機材＞
デジカメ：Panasonic DMC-TZ10（動画）
迷列車で行こう 彩の国編 第32回 運命のいたずら
お久しぶりです。今回は東武と西武両方が出てくる話にしました。
彩の国の人というタグをつける方がいらっしゃるようですが、滑川の人という呼び名を既にもらっていますのでそちらに統一したいと思います。
【迷列車で行こうNY】地下を駆けるメイド・イン・ジャパン
ニューヨークの(ﾋﾟｰ)な(ﾋﾟｰ)というタイトルも考えたんですが、思いつかなかったのでこんなのにしてみました。
【追記】神戸新聞でこれに関連した連載が組まれていたようです。この動画ではさらっと流した90年代の川重については↓
(決断のとき 列車、海を渡る 川崎重工業 https://www.kobe-np.co.jp/rentoku/rensai/04/P20130413MS00143.shtml)
【迷列車で行こうNY】リスト - mylist/34595533
Twitterはじめました https://twitter.com/Meitrain_ny
ほのぼの 耕運機の動力を利用した揚水ポンプ
エンジンは1分00秒くらいから掛けます。 自吸式ポンプの試運転です。耕耘機の駆動ベルトをひとつ外してポンプにつなげただけです。試運転ですので汲み上げた水はリリースしてます。エンジンはカワサキのディーゼルエンジンを使用しています。ポンプ口径1インチに対してこのエンジンの出力はデカすぎましたねw
ルービックキューブを解く機械（日本版）
sm14631320を見てどっかで見たこと有るな・・・と思って昔の撮影したものを引っ張りだしてきました。ルービックキューブを解く川崎重工業（Kawasaki Heavy Industries）が開発したロボット「キューブ君（Cube-kun）」
超初心者がZZR1400を作ってみる 序章
プラモといえばパチ組みガンプラしか作ったことのない私
塗装はおろか接着剤を使用するタイプのプラモを作ったことのない私は
果たしてZZR1400を完成させることができるのか…？
今回は導入で、作成自体は次からになります。
次→sm16393345
迷列車で行こう 阪急阪神編 ～その九 山陽の仲間外れ 前編～
鉄道の日記念がまさかの山陽・・・しかも続編が・・・・・ 某”白い悪魔”風塗装によって目立たない存在となった3066F。一歩間違えると第二のニセアルミカーとなっていたかも知れませんね。っと、こっちの方が製造が先か・・・ 動画一覧：mylist/25571622 後編：sm15981551
UH-72ラコタの武装偵察バリエーション『EADS AAS-72X』
米軍ですでに軽量多目的ヘリとして採用され、配備が進んでいるUH-72(EC145)の武装偵察バージョンで、ロッキード・マーティン、EADS、ユーロコプターによりOH-58の後継機AAS(Armed Aerial Scout)に提案されています。S-97やOH-58D/AVXは複合ヘリなので、それに比べればコンサバです。でもARH-70ですら開発は炎上したので、安心できるかと言われれば…
AASの競合機たち
シコルスキーS-97 sm13408611
AVX OH-58D/AVX sm15803871
mylist/32334145
エヴァのつり革(小田急)
６月７日撮影。車両は１０００形(４連第１４編成/1064F)です。 F-Trainが走る今でもあるとのこと。小田急線にある吊革広告はこのエヴァとF-Trainだけだと思います。
川崎重工・新型高速鉄道車両「efSET（イーエフセット）」
今回の新型高速鉄道車両の自社開発は、世界市場に照準を合わせた自主的な車両開発であり、これまで国内外で展開してきた案件毎の車両開発とは異なる全く新しい取り組みで、高速鉄道車両の分野では、日本の鉄道車両メーカーとして初めての取り組みになります。
JR北海道789系甲種輸送！！☆JR和田岬線兵庫駅にて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191とJR和田岬線兵庫駅で連結されるところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系0番台の車両の塗装の黄緑色があるのに対し、789系1000番台ではありません。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
JR北海道789系甲種輸送！！☆神戸貨物ターミナルにて【スーパー白鳥】
2011年3月18日に川崎重工兵庫工場より出場された新青森と函館の間で特急スーパー白鳥として運用されるJR北海道789系6両×1本が岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1191に牽引されて、神戸貨物ターミナルに到着するところを撮影しました。
新青森駅で東北新幹線はやてに、函館駅で特急北斗やスーパー北斗に接続されるようになってます。
特急白鳥はJR東日本485系3000番台に対して、スーパー白鳥はJR北海道789系0番台(基本番台)と785系3000番台で違いがあります。
789系1000番台は札幌と旭川の間で運用される特急スーパーカムイや札幌と新千歳空港の間で運用される快速エアポートで使用されてます。
五稜郭まで甲種輸送です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
東京メトロ16000系甲種輸送☆神戸貨物ターミナル発車！！
2011年3月31日と4月1日に川崎重工兵庫工場より新型の東京メトロ16000系5両が出場しました。
神戸貨物ターミナルの北側で連結させて、計10両になりました。
2011年4月1日に岡山機関区のディーゼル機関車DE10形1562に牽引されて、東京の綾瀬車両基地へ向けて甲種輸送のため出発するところを、神戸貨物ターミナルの北側より撮影しました。
牽引車に近い方から16106、16206、16306、16406、16506、16606、16706、16806、16906、16006になり、最後尾の16006の窓に特殊貨物検査票が貼付されてました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
フリーゲージトレイン(FGT)甲種輸送！☆神戸貨物タにて【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に軌間可変電車とも呼ばれるフリーゲージトレイン(FGT)第二次試作車3両1本が川崎重工兵庫工場よりJR神戸線鷹取駅隣接の神戸貨物ターミナルまで甲種輸送されるところです。
牽引車は吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757で、切り離すところも撮影しましたが、遠いところに停車したのできつかったです。
西へ向かうためにDD51形を切り離す必要がないように一瞬思ってしまいますが、岡山機関区の電気機関車EF65形1040が替わりに連結するためです。
しばらく停車後にひめじ別所駅隣接の姫路貨物ターミナルまで、その後翌日3月9日に姫路貨物ターミナルから瀬戸大橋を通って、多度津駅まで甲種輸送されました。
最終的には多度津工場へ入場しました。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン(FGT)甲種【標準軌と狭軌】
2011年3月8日に川崎重工兵庫工場よりフリーゲージトレイン側面上側の特殊貨物検査票と吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757に牽引されて、FGT第二次試作車3両が甲種輸送されたところを撮影しました。
FGTは翌日3月9日に終点多度津に到着しました。
FGTは軌間可変電車とも言い、線路の幅に合わせて標準軌と狭軌のどちらでも走行できます。
フリーゲージトレイン技術研究組合が開発したもので、将来的には九州新幹線長崎ルートや四国新幹線への走行が期待されてます。
2011年4月からJR予讃線坂出新居浜間でテスト走行予定です。
デジタルビデオカメラはヤシカ製のADV-535HDです。
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です。
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりJR西日本683系4000番台サンダーバード甲種輸送！！
2011年2月24日に川崎重工兵庫工場よりサンダーバードで運用されるJR西日本683系4000番台9両×1本を甲種輸送するために吹田機関区のディーゼル機関車DD51形757が牽引するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
川崎重工兵庫工場よりJR西日本521系甲種☆JR和田岬線【JR北陸線と湖西線】
2011年2月3日にJR和田岬線兵庫駅より到着したディーゼル機関車DE10形1733が川崎重工兵庫工場よりJR521系2両×3本を甲種輸送するところを撮影しました。
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです～
撮影動画解像度は848×480のWVGA60です～
フルハイビジョン(フルHD)対応で画素数は503万画素～
光学ズームは5倍、デジタルズームは4倍まで有効です～
動画解像度は最大1920x1080です～
CMOS型です～
本体は288グラムと軽いです～
タッチパネル対応で、SDカードに記録されます～
USB2.0やAV出力、HDMI対応です～
最高撮影時間は130分です～
鉄道甲種輸送 mylist/22341467
【フルHD】川崎重工兵庫工場より新型JR西日本225系5000番代甲種2【1920×1080】
2010年11月10日に、JR和田岬線兵庫駅よりディーゼル機関車DD51形が川崎重工兵庫工場の北門に到着し、新型JR西日本225系5000番代を連結して甲種輸送するところです～
2010年12月1日にJR阪和線で営業運転デビューしました～
ちなみに0番台はJR東海道山陽線新快速が中心になります～
0番台には補助座席はあるのに対し、5000番台にはありません～
製造車両数は計116両で、113系などとの置き換えも視野に入れてるそうです～
阪和線の223系との併結運転を考え、最高時速120キロです～
ちなみに0番台は時速130キロです～
吊り手や手すりを増設して、オレンジ色に変更して安全性を高めてます～
デジタルビデオカメラはヤシカ(YASHICA)製のADV-535HDです。
鉄道甲種輸送 mylist/22341467