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【ゆっくり】バイクで日本一周part49【福島→石岡】
動画投稿遅れてすいません。
本日は福島走って関東入りする回。
サムネはあれですが、真面目な回ですよ。
本日のルート → https://www.google.com/maps/d/u/1/edit?mid=1LN8N107K39ZpKtp8IsWZcpl2tIWg6oU&usp=sharing
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行く観光名所とかを記したブログ → https://nihonissyu-yumesuko.hatenablog.jp
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ツイッター
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国道6号 3・11から10年間時が止まった帰宅困難区域を通った
国道6号 東日本大震災の福島第一原子力発電所の原発事故から10年間時間が止まったままの帰宅困難区域を通りました
建物が壊れたまま放置され10年間まったく当時のままから景色が変わらないです
そして10年前の3月14日は2度目の爆発である3号機が水素爆発した日です
琴葉姉妹とゆっくりのぐだぐだつーりんぐ？【Part15】福島の秘境
ネタがねぇから帰省したときの動画を放出するよ
1/3はバイクだけど事情により車に乗ってるよ･･･
怒られたら消すよ･･･
YMMからAviutlに1本化したため立ち絵を変えたよ
八塚スピナ様の立ち絵はスライダーがついててpsdtoolkitでラクチン！
あまりつぶやかないツイッター→@Yoshimitu55
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お借りした立ち絵
八塚スピナ様 im8204989
ペテン師様 im6574812
【早送り】2018.3.11 車載 いわき→相馬
2018.3.11 国道6号線
いわき→相馬
2年振りに通りました
放射線量は下がっていたようです
特に福島第1原発の西側は結構下がってました
少し離れた場所の方が高った感じでした
誰一人住んでない街 原発事故後7年前のままで 福島・双葉町
今も東京電力福島第一原発から北に約6キロのJR双葉駅前の辺りは、帰還困難区域に含まれていて、自由な立ち入りが制限されています。
駅前にあった旅館の建物の外壁は崩れ落ち、旅館で使われていた座布団や布団などが外にせり出しています。さらに、旅館の食堂に目をやりますと、当時、使われていた食器などが今も散乱したままになっています。
かつて、この辺りは白い防護服を着ないと立ち入りができなかったんですが、今は除染が進んで放射線量が下がり、普段着でも立ち入りが可能になっています。
帰還困難区域を訪れる住民たちの目に、このふるさとは、どのように映っているのでしょうか。
帰還困難区域から避難している人たちは、自宅に戻るため決められたゲートを通らなければなりません。通行許可証がなければ、自由に帰宅することができない状態が続いています。久しぶりに帰ってきた自宅は、玄関まで足の踏み場がないほど荒れています。ドアを開けると、家の中は着の身着のまま避難した当時のままです。大きく変わったのは、かびの臭いが充満していることと、厚いほこりがかぶっていること。さらに家の外。地震で崩れた近所の家は解体もされず、そのままとなっています。
一方、ここから離れた場所には、除染で出た廃棄物が集められている場所もあります。その量は膨大で、なかには数百メートルにわたり廃棄物の山が続くところもあります。いずれは中間貯蔵施設に収められることになっていますが、施設の完成はまだ一部にとどまっていて、すべてが運び出されるめどは立っていません。
双葉町はこのJR双葉駅前を中心に整備を進め、2022年度をめどに避難指示を解除する方針を示しています。
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000122642.html
【迂回路なし】国道6号 帰宅困難地域区間【酷道】
仕事の関係で，酷道6号の帰宅困難地域の区間を通行する必要が出た為，
カメラを仮固定して撮影してみました．
最も近いところで，福島第一原子力発電所から2km程度の場所を通行します．
これだけ過酷な事故を起こした炉の近くを，許可証なしで通行できる場所は，
世界でもここだけだと思います．
路面状態は良く，信号も殆ど引っかかりませんので，運転自体は快適です．
途中はコンビニなど補給施設，トイレなどの休憩施設もなく，ある意味酷道です．
駐停車も禁止されていますので，注意する必要があります．
夜間は，野生動物との衝突の危険もありますので，尚のこと注意が必要です．
『車載動画』国道6号線：帰還困難地区の現状
2015年9月8日国道6号線を走って帰還困難地区の現状をこの目で見に行ってきました
映像は福島県富岡町の帰還困難地区手前から福島県南相馬市の「道の駅 南相馬」までの車載映像です
天気が悪く雨の中での車載映像ですがよかったら最後まで見ていってください