廃橋梁 - nicozon

「試される大地」で試されてみた '22　「タウシュベツ川橋梁」編

帯広駅と十勝三股駅とを結んでいた旧国鉄士幌線は、1955年8月に「糠平ダム」建設のために大きくルートを変更しました。その際に廃止となった「タウシュベツ川橋梁」は、ダム湖の水位が低下するとその姿を現す「幻の橋」と呼ばれています。
そんな「タウシュベツ川橋梁」を観に行きました。

1987年3月で廃線となった旧国鉄士幌線ですが、糠平駅から先の十勝三股駅までは、廃線の約8年前の1978年12月で列車運行休止となり、代替バスが運行されていました。
この間に位置する幌加駅は、ホームやレールが現存していることで有名です。そんな廃駅に行ってみました。

1995年に廃線となった旧深名線ですが、大半の橋梁が撤去されています。しかし、「第三雨竜川橋梁」だけは残存しており、「土木学会選奨　土木遺産」に指定されています。土木技術者の1人としては是非とも間近で見るべき土木構造物です。

JR留萌駅は、人口約2万人を数える留萌市の中心駅です。しかし、留萌本線がJRから「要らない子」にされてしまい、何時「廃駅」にされてもおかしくない状態にあります。そんな絶体絶命な駅を始めて訪れました。