タグ 快特 が登録されている動画 ： 158 件中 33 - 64 件目
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Train Simulator Real 京急 「快特 上大岡～横浜」【朝ラッシュ時】
ダイヤ709B快特 新1000形8両+2000形4両 今までと同じ設定で収まりきらなかったので画質少し悪め。 横須賀中央から川崎まで。ゲーム上は京急久里浜～(特急)～金沢文庫～(快特)～品川の運用。 951SHと所要時間を比べてみると面白いかも。 続き・空港線はこちら→mylist/463186/1343430
【側面展望】京浜急行本線 快特 品川→横浜(1/2)
京急線快特の側面展望です。
乗車車両は品川から増結したN1000形浦賀行き／1415号車です。
車両の位置(後ろ寄り)の関係か、同じ車両の乗客は10人足らずw
その1は品川→京急川崎です。
その2→sm11842287
その他撮ったものリスト→mylist/20795159
倍速動画をうpしました。→sm12145164
【前面展望】京急本線･京急蒲田ー横浜【2100形快特】
泉岳寺発の快特・2100形での撮影です。駅のホームで外国の方に突き飛ばされて前面展望席を奪われたため、さらに待っての収録です。（聞かれたからヘタな英語で「次はドレミファインバータ鳴りますよ」言うたげたのに）くそー、俺も温厚な方やけど・・・ほんと悔しいので小遣いためて核とか買おうと思います。
前：泉岳寺ー京急蒲田→sm12909921 後：横浜ー上大岡→sm13171904 別日Ver→sm11460762 エアポート快特→sm12306694
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/59
【前面展望】京急本線･金沢八景ー堀ノ内【2100形快特】
だんだんと三崎口に近づいてきました。いろいろ撮ってはいますが、今回は浦賀方面へお乗換をどうぞ。
前：上大岡ー金沢八景→sm13358364 後：堀ノ内ーYRP野比→sm13745503 別日Ver→sm13171904 浦賀まで→sm9313446
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
【京急】 快特が青物横丁と平和島に臨時停車 品川→京急蒲田
2011/02/04
東京モノレールからの振り替え輸送受託のために
エアポート急行が混雑した影響で
乗り切れない乗客を救済するため？にA快特(900A)が
本来通過駅の青物横丁と平和島に臨時停車した時の模様です
蒲田からは平常通りの運転になりました
追記車両は前よりの文庫までの増結4両新1000形のシーメンスIGBT車でした後ろ8両は歌を忘れた2100形でした
2011年8月追記 いつの間にか1000再生突破ありがとうございます
投稿したもの→mylist/31853875
ダイヤ改正後 京急本線 京急川崎～品川間 前面展望
手ぶれが激しいのは固定して取っていないため。ご了承ください
今回の改正の主な変更点など
エアポート急行が大増発。横浜方面は10分に1本に変更。この為、確認できただけですが品川方面は鶴見で、横浜方面は川崎で快特と✈急行を続けて退避するため、所要時間が増。
快特も増発。空港線方面は10分に1本だとか。そのため、蒲田行き普通電車がある・・・
快特の所要時間減 蒲田~品川間が2分ほど減ったかな。日中。
あと、エアポート快特の色変更。 緑からオレンジへ。
あと、✈急行が4両、6両、8両編成へと変更。
蒲田 ２Fホーム
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ホーム
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京急線 信号トラブルによるダイヤ乱れ 5/7
18時もとっくに過ぎたので、辺りはもう暗いです。画質も悪いためなんだか分からないかもしれません。信号の明かりを頼りに見ていってください。
横浜手前～横浜→sm10450921
その後の京急蒲田～…→sm10451998
【BVE5】キハ58系で京急本線を運転してみた。
キハ58系1500番代(盛岡支社仕様)6両・電磁直通ブレーキ・運転区間：泉岳寺～京急蒲田
※キハ58系:狩野孝弘氏制作
京急本線:なないろクロシェット氏制作
（ http://www.geocities.jp/rainbow_keikyu/ ）
ストラクチャ修正(1256Kエアポート快特)Ver sm19361280
まさかの国鉄C11形蒸気機関車で運転した方がいました。sm20925703
2015/05/27 京急線前面展望2/2
2015/05/27の朝方発生した人身事故による影響で京急線のダイヤが大幅に乱れました。
その際に記録した臨時快特金沢文庫行きの前面展望の様子(京急川崎駅～横浜駅)を取り上げています。
1/2：sm26354209 | 投稿動画：mylist/16539423
京急 京急川崎⇒横浜 前面展望
sm7964404（泉岳寺～京急川崎）より、引き続きご乗車の方、京急川崎よりご乗車の方、ご利用ありがとうございます。
横浜方面快特 京急久里浜行きの前面展望です。
車両はN1000形SUS車です。
先行の普通車が生麦に退避するまで、ノロノロ運転になりますがご了承ください。
次の区間へご乗車の方⇒sm7964917
京浜急行関係⇒mylist/10025425
前面展望一覧⇒mylist/10989788
COD:MW2実況でキーボード操作が見れるのはＦＦＡだけ！
誰もまだうｐしたことのないMW2動画を撮ろうと、操作しているキーボードをカメラで撮って合わせてみた。
しかし「誰得？需要ねーだろこれ」と言われ半分ヤケクソで作りました。
どの道キーボードの音がカチャカチャうるさいので調度よいが、やや反省している。
右クリックにナイフっていうこのレアな変態バインドは素人にはお勧めできない。
テレフォンショッキングでストラップもらえるんじゃないだろうか。
MW2マイリスト：mylist/17407470
阪急6300系 京とれいん 最終日
「2ドアの車両は車端部に小さい窓が組み込まれがちだが6300系にはそれがない これがまたいいんだよな」
こんばんは、元鉄道員のちょーめい（統名）です。今回は、阪急京都線の6300系を用いた京とれいん、快速特急Aの最終日の動画になります。乗車したのはラストランから1本前の列車なのでタイトルは最終日にしてあります。雅楽に目を奪われがちの京とれいんですが普通の京とれいんも魅力的です。快速特急Aならではの十三通過もお楽しみください。
この動画のマイリスト→mylist/64470864
実写、見聞録シリーズ→mylist/70999240
youtube→https://www.youtube.com/channel/UCsH1QSu98WEGmeASBN0QgGg
ニコニコ動画→https://www.nicovideo.jp/user/87686679
ちょーめい（統名）のコミュニティ→co5951318
ツイッター→https://twitter.com/yayoi_tyomei12
挿入歌：魔王魂 still
Train Simulator Real 京急 「快特 金沢文庫～上大岡」【朝ラッシュ時】
ダイヤ709B快特 新1000形8両+2000形4両 横須賀中央から川崎まで。ゲーム上は京急久里浜～(特急)～金沢文庫～(快特)～品川の運用。 951SHと所要時間を比べてみると面白いかも。 続き・空港線はこちら→mylist/463186/1343430
京急1500三菱GTO 横浜→京急川崎 快特 走行音 (120km/h運転)
自分が大学入試の3ヶ月前に録った。
京急1500系三菱GTOのVVVF車による横浜→京急川崎の快特電車の走行音である。
個人的には、例のドレミファVVVFよりも好きである。
特に高速域での爆音に痺れる。
C-ATSのパターンにぶち当てる位の高速域における変態加速が醍醐味。
この時は抑速すら引っかからず最後まで全力疾走。
京急快特の走りを一言で表す究極の走行音であるw
ちなみにうp主はこれを聞きながら勉強したことで志望校に合格したw
なんか中二病っぽいこと書いてあるけど、まあ京急快特の走行音ということで。
変な音が時々なるが気にしたら負け。
mylist/41526788←自分のUPした動画です。よろしければご視聴どうぞ。
追記：数年後、まさかあの企業で働くとは...
日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～精度向上版その１
日本の鉄道ダイヤってどの程度正確に運行されているかって思ったことはありませんか？
前回作製した、『日本の鉄道ダイヤは、どの程度正確なのか？～京急編～』（sm14688105）が好評だったので、精度向上版を作製してみました。
録画開始のタイミングを時計で合わせ、発車のタイミングを意図的に揃えるなどの編集は一切行っていません。
今回も京急の金沢文庫からの増結車で品川までを比較します。
編成は【品川寄り4連】+【浦賀寄り8連】で表示してあります。
では、上大岡まで見てみましょう。
次の区間⇒sm15327960
京浜急行関係⇒mylist/10025425
前面展望一覧⇒mylist/10989788
画面が小さくて見えにくいって人は全画面表示を推奨します。
【京急】生麦快特退避の様子を見てみよう【快特】
猛スピードで追いかけてくる快特をいかに邪魔せず退避するか、京急の見所のひとつですよね
そんな快特退避の様子を隣の駅から見てみようというわけです
京急特有の短い閉塞で引っ切り無しに変化する信号の様子も楽しめると思います
画面上には何個の信号が見えていることやら…
普通車待避線進入～停車～快特通過～進路開通～出発までをノーカットでご覧ください
信号の変わり方は、待避線と交互に発着していた頃のほうが面白かったんですけどね
パターンダイヤの比較版を作ってみました⇒sm10699974
京浜急行関係⇒mylist/10025425
定点観測シリーズ⇒mylist/15087304
残り1編成！白い悪魔！都営5300形 快特 前面展望（京急蒲田〜品川）【 三菱GTO】
残りが5320Fのみの都営5300形の前面展望です。
この車両は、遅くとも2023年以内に引退すると言われています。
快特運用につく車両は通常120km/hが最高速度の車両ですが、この車両は最高速度が110km/hなので快特運用はタイトです。
ちなみに平日の29T（運用番号）の運用に入ると三崎口までくることもあります。
この車両は、三菱GTOのモーターの制御車です。
撮影：緑王子
編集：とんがりパパ
＊上記の内容は、ぼくが記憶しているもので確実な情報ではなく間違いが多くあるかもしれません。また、誤字脱字が含まれている場合があります。あらかじめご了承おねがいいたします。
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Train Simulator Real 京急 「快特 金沢文庫～上大岡」
ダイヤ951SH快特 新1000形8両+新1000形4両 文庫より後ろに4両増結し快特12両 続き・空港線はこちら→mylist/463186/1343430
【手ぶれ注意!前面展望】京急快特青砥行【③京急蒲田→品川】
手ぶれに注意！一部見づらくなっています！
快特青砥行き。横浜→品川の3本。
車両は銀千。JRとのバトルはございません。
横浜→京急川崎【sm22134697】
京急川崎→蒲田要塞(…京急蒲田)【sm22134913】
蒲田要塞(…京急蒲田)→品川【この動画】
【側面展望】京浜急行本線 快特 品川→横浜(2/2)
京急線快特の側面展望です。
乗車車両は品川から増結したN1000形浦賀行き／1415号車です。
その2は京急川崎→横浜です。
川崎でも乗客はほとんど増えず、横浜まで閑散としていました。
残念ながら、JRとのバトルは見られませんでした･･･。
その1→sm11842200
その他撮ったものリスト→mylist/20795159
駅の音風景～京成・京成高砂駅～【「快特」だったころ】
京成のジャンクションながら、２面４線＋１で１日中カオスな京成高砂駅。自動放送だけでなくホームで駅員さんによる放送もあり、その放送内容は名鉄や京急以上に細かく、しかも駅員さんごとの個性がかなりはっきりでて趣味的に素敵です。京成に行くたびに立ち寄るようになりましたw
現在の「快速特急」は当初京急に倣ってか「快特」として登場したものの、「快速」と紛らわしいとしてあえなく改称となり、発車案内や放送は比較的短期間で取り替えられたとか。そんな「快特」の入線や、金町線の分離で聞けなくなった地上ホームでの金町ゆきの案内などを２００７年に収録したものです。
ＴＳＲ京急 快特１２１１Ａ 横浜～京急川崎
画質が荒いですがご容赦を。YOU TUBEから３分割しての転載です。（読み込み時間短縮などのみ編集）Train Simulator Real THE京浜急行の本線初級試験、快特１２１１Ａの横浜～京急川崎のリプレイです。「ブレーキはＢ３まで、加減速の回数は極力減らす（一連の操作となっているものは除く）」という条件でプレイしたものです。続きはこちら→ sm17793491実物はもう、歌えなくなるとのこと。歌うモーター音が聞きたくなったら聞きに来てください。
