タグ 急行 が登録されている動画 ： 302 件中 1 - 32 件目
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【乗車記録】 キハ85系 急行 さわやかウォーキング 新宮→名古屋 久しぶりの新宮発着
キハ85系 による 急行 さわやかウォーキング 号 名古屋 行 です。
新宮→名古屋間で乗車いたしました。
4月15日急行さわやかウォーキング号として久しぶりの新宮発着便が運転されました。4両編成オールモノクラス編成で運転されましたが、引退が近いキハ85系にも関わらずガラガラでした・・・ｂｙ田谷侑
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迷列車で行こう 速達編Classic 第35回 さまよえる奥州急行 後編
お待たせ致しました。東北の多層建て急行の代表格、｢みちのく｣｢陸中｣の物語、後編でございます。
今回も前編に負けず劣らずのボリュームでお届け致します。
基本的に旧作とほぼ同じ構成で作ってはいますが、
色々増えました。だいたいみんな国鉄のせいです。
と言いますか、よくもまぁ国鉄はこんな列車達を設定して毎日走らせてたねと思いました。
そして、未だに自分でも本当にこれで合っているのかどうかわからなくなるのは公然の秘密です。
新作前編→sm41359239
旧作はこちらから→ sm15403789 (前編) sm15685860 (後編)
速達編マイリストmylist/21302676
【乗車記録】 いすみ鉄道 キハ52系 急行
いすみ鉄道キハ52系による急行号です。
土休日に運転され、大原→大多喜間で乗車いたしました。
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鉄ヲタが駅から湧いてくるんだ
初投稿
キハ28引退してからもう２週間経っているという
本当はキハ52車内もドットで描いていたけど挫折して画像で代用してます。
あと一応、
この動画は誹謗中傷を目的としておりません。
迷列車で行こう 速達編Classic 第34回 さまよえる奥州急行 前編
大変お待たせ致しました。第32回の予告回収です。
迷列車13周年おめでとうございます。今回は某旅番組よろしくClassicということで旧作のリメイクです。さまよえる奥州急行のリニューアル構想はかなり前から考えていましたが、ようやく一つ形にできました。まぁ作ってる本人も未だよくわかっていないことだらけの状態なんですけどね。
なお基本的には旧作をベースにしているので構成はあまり変えていませんが、前後編通して一部解説の順番が変わります。
今でも東北新幹線で見られる多層建て列車。複数の列車を1本にできるという効率性を求め、国鉄時代の東北本線では数多くの多層建て列車が生まれました。そしてその中には、その効率性を求めすぎて、何がしたいのかよくわからなくなってしまった急行列車が存在したのです。
新作後編→sm41963764
旧作はこちらから→ sm15403789 (前編) sm15685860 (後編)
速達編マイリストmylist/21302676
【乗車記録】急行 津軽
2022年7月2・3日に秋田ー青森間で運転された
急行「津軽」号に乗車した際に撮影した映像です。
2年ぶりに一般の臨時列車として運転されました。
秋田→青森
青森→新青森
で乗車しました。
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【鉄道模型】昭和57年「十和田」
昭和５７年１１月、上越新幹線暫定開業。東北新幹線も増発され、上野駅の地平ホームからは北を目指す昼行優等列車群が姿を消してしまいました。しかし、一日の終わり、かつての華やぎが戻る時間帯が存在しました。当時はまだ高速道路網も整備途中で、特に夜間に移動する手段は夜行列車一択という状況も残っていました。そんなことで、今回取り上げる夜行急行「十和田」も、他僚友共々この改正を生き延びることができました。
この改正以前には寝台車も入った20系オンリーで組まれた「十和田3・4号」や、新型の特急客車14系座席車で組まれた「十和田1・6号」もあったりして、とてもバラエティーに富んでいた「十和田」ですが、昭和５７年１１月改正で12系客車オンリーの「十和田」だけが1往復残りました。12両編成全てがボックス席のハ座。モノクラスの暴力ものすごい収容力です。
当局、こと夜行に限って言えば常磐線経由の列車が優勢になるような計画を立てていまして、24系24形・24系25形・14系14形（これだけS55-10）・583系の各種「ゆうづる」を並べたいなと思うとEF80があと2両たりないけれど、昭和58年から「ゆうづる」運用にEF81がはいっているのでそれでもいいのかな。
14系14形は「ゆうづる9・4号」と共通だった「北星」も垂涎です。
「十和田」から話が大きくそれましたが、東北新幹線開通前後の混沌とした時代になんか惹かれます。。。
KATO 12系客車
KATO EF80
KATO 415系
音楽素材：切なく儚いサイバー１２/魔王魂様 カリフラワーとの闘い/ポケットサウンド様
撮影場所：甲府ロイヤルモデル様
【インド】駅を高速で通過するガティマン急行列車
最高速度160km/hの急行列車
India's fastest train Gatiman Blasting at Night
https://www.youtube.com/watch?v=mh8NHr45S6M
【迷列車山陰編＃78】そんな列車名で大丈夫か？
大丈夫だ、問題ない。(`・ω・´)
果たしてこの列車を通しで乗ったことのある人間はいるのだろうか。
私の父は通しで乗ったことがあると言っていました。
私によく似てアホですね。
いいね！を押すと、1979年7月号の時刻表の入手先が分かります。
【投稿者からのお知らせ】
前回動画にたくさんのコメント、いいね！、広告等ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
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乗り換えのご案内です(*'▽')
【リトルカブお散歩手帖 series/298965】
【琴葉+セイカと行くゆる～いバイク旅（完結） series/46233】
【迷列車山陰編（不定期更新） series/37269】
【はじめての一畑電車講座（超不定期更新） series/264186】
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【文字起こし】急行越後路 車内販売「よびこみくん」
ド○キホーテご来店ありがとうございます。
3/22にトキ鉄の413系で運行された団体臨時電車
急行 越後路にて行われた車内販売の案内放送の様子です。
映像本編には人の顔が写っていたので文字起こしと当日の写真にて対応しております。
普段はこんな動画を作っているよ。
↓
【文字起こし】急行越後路 車内販売「ラーメン二郎」
1番Aのお客様、ニンニク入れますか？
3/22にトキ鉄の413系で運行された団体臨時電車
急行 越後路にて行われた ラーメン二郎の車内販売の様子です。
映像本編には人の顔が写っていたので文字起こしと当日の写真にて対応しております。
普段はこんな動画を作っているよ。
↓
迷列車で行こう 速達編 第33回 四国の奇妙な冒険 (準)急行列車は止まらない
2022年になりました。今年もよろしくお願い致します。
お待たせ致しました。速達編第33回です。
なお誠に勝手ではございますが、第32回の最後に触れた予告については調査中のため次回以降に延期します。申し訳ありませんがご了承ください。ネタの系統としては今回も調査中の列車も同じなのですが･･････。
今回は速達編初の四国が舞台です。
四国は戦後動力近代化で気動車の進出が比較的早かった地域の一つですが、近代化の進展と列車網の拡大の過程で本州に負けず劣らず色んな列車達が生まれたのでした。
今回写真を提供いただきましたしおかぜ77号様、本当にありがとうございました。
【インド】ガティマン急行（Gatimaan Express）【最高160km/h】
2016年4月より運行されている新しめの急行
GATIMAAN EXPRESS II Cab Riding with 160Kmph speed II Premium train of India II Railway Tube II
https://www.youtube.com/watch?v=kmwulrEZV1s
気まぐれ迷列車で行こうPART267 陸奥を駆け抜けた奥州最速急行
タイトルと冒頭の言い回しなんぼかは、参考動画を丸々パクった。
パクった動画⇒sm15103987
PART1～81⇒mylist/33140188
PART82～200⇒mylist/58450597
201～⇒mylist/30653771
全駅制覇⇒mylist/19328173
Twitter⇒http://twitter.com/#!/yoyoyo127
アークナイツ SoC捜索 先鋒/補助 PR-C-1 急行 PR-C-2 突撃 ノンケ向け
初級先鋒SoCも少なすぎる。(現在5個)
ところで男の補助オペレーターは来ないんですかね?
来ないな…(日本未実装キャラ一覧確認)
#0:00 PR-C-1 急行 (初級SoC)
とても地味ですがレンジャーが居ないと殲滅が間に合いません。
#1:47 PR-C-2 突撃 (中級SoC)
クラウンスレイヤーは最後グルグルするんでこんなに急ぐ事もなかったですね。
【鉄道模型】昭和46年「津軽」
ＫＡＴＯ１０系寝台急行「津軽」セットより、昭和４６年急行「津軽」をお送りいたします。
語らずともその完成度とバリエーションの妙はご存じのことと思いますが、素晴らしいね！当時の所属区の配置から見るとご注文もあるやもしれませんが、私にはよくわかりません（ｗ。なにより、シールを貼る面倒もなければ単品を買いそろえる必要もなくお津軽に･･･もといお手軽に雑居編成を入区できるなんて、トレンドは変わったなぁ。
この頃から以前の資料は極端に少なくなりますね。当時の雑誌以外で情報を探そうとするとなかなかに困難です。若年層ではネットに頼る部分が多いので、いきおい想像と推測に頼らざるを得なくなります。毎度ながらにお世話になっている出典として「中央本線＆６４写真館」様には足を向けて寝れません。
私のターゲット年代は昭和５０年以降ですので、この編成はいささか時代が外れています。となると、新発売された１２系客車と組み合わせてと思うのですが、連結器が合いません＼(^o^)／ｵﾜﾀ まぁ、何とかして繋げたいですけどね。とはいえ、じつは旧形式客車と新形式客車の併結はあまり好きではないんですよねー、ははは。
津軽の牽引機はＥＦ５８・５７やＥＤ７１・７５、ＤＤ５１と多彩ですが、動画では山形―福島間の牽引を担当していたＥＦ７１が登場しています。時期的にＥＤ７５－７００が配置されだした頃合いなので０代でもいいのかなとも思いましたが、当局１０００代しか持ってません（しかもＴＯＭＩＸ旧製品）。２０系が「あけぼの」「日本海」で秋田以北の奥羽本線にて運用されていたので１０００代でもいいのかもしれませんが（限定運用？だったらよくない）よくわかりません。難しいね(;∀;)
音楽素材：出陣 カリフラワーとの闘い/ポケットサウンド様
撮影場所：甲府ロイヤルモデル様
アークナイツ SoC捜索 先鋒/補助 PR-C-1 急行
PR-C-2→ sm36392399
中央上回復マスは医療つけてないとやられるのとゴースト兵が鬱陶しい。
この2つだけが注意点。
このゲームの推奨レベルはどこもかなり盛ってある上に編成でかなり超えてるのでよっぽど舐めプしなければ余裕のはず。
私は星2と3の4人でやって抜けられたので急に編成強くした恥ずかしい奴です。
【Transport Fever 2】ゆっくり交通経営史 Part8
陸海空を舞台に交通網を構築していくシミュレーションゲーム「Transport Fever 2」の実況動画です。
明けましておめでとうございます。
今年最初の本編です。盛大にやりました。
お乗り換えのご案内
hiri-sam氏制作：
【Transport Fever 2】扶桑国有鉄道運営録 Vol.1 ：sm36165567
シリーズ初回：sm36073606
シリーズ：series/75988
Twitterやってます： https://twitter.com/camyread
今までの前面展望もぜひ御覧ください：series/1237
YouTube版：https://youtu.be/rlyGFoXh5-g
阪急宝塚線の遅い急行に乗車。なぜ特急がないのか？？
12月10日からYouTubeの利用規約が変更され、収益化しておらず、YouTubeのサーバーを重くするだけのチャンネルはBANされる可能性が出てきました。そのため、これから一部の動画をニコニコでも公開します。
YouTubeチャンネル
迷列車で行こう 第B号線(番外編) 第4号線から第6号線の補足、コメント返信
この動画は本編の振り返っているので先に本編をご覧ください。
今回は種別をメインに取り上げてみました。第7号線は気長にお待ちください
追記→コメント、宣伝ありがとうございます。クレジットでBGMにoo39様が抜けていましたのでここに表記しておきます。あと迷列車（阪急ベリーマッチ）の人という愛称をいただいてもらってますがまだ名乗るのは時期早々かと思ったので一旦保留させていただきます。皆さまもご一緒に考えてみましょう。
以下この動画のコメントへの回答
1さん＞エキスポランドは小さい頃よく行ってたので事故と閉園はショックでした…
2さん＞6300系の本線普通は少し贅沢でしたね、今では嵐山で通年普通運用になるとは
3さん＞確かにそんな目覚ましありましたね。
4さん＞フォローありがとうございます！私もフォローしときました！
6さん＞確かに能勢電の1500系、1700系、3100系もこのタイプですね。こちらは改造して取り付けられました。3300系や5300系とはサイズが異なります。
7さん＞ひらパーはほんま良く残ってんなーという印象です。1回だけ行きました。
8さん＞確かにおまけ程度ですね。個人的には深夜急行の存在感がなんとも…
9・10さん＞新大阪駅に行くルートが増えたので個人的にはありがたいです。
11さん＞そして20年後に新たな工事が始まry
14さん＞目的地次第では阪急の方が結果として速い場合もありますね。
18さん＞格下げで快速急行になって現在ではそれも消えましたね…
21さん＞個人的には快速特急の復活を望んでいます。
26さん＞4連は異端者故に難しかったそうです。もし早く京とれいんが計画されていればこの車両が選ばれたかもしれません。
28さん＞南方停車で御堂筋線が使いやすくていいですよね
29さん＞多分通勤特急がそのライナー枠だったのかも？
34さん＞京阪の場合は種別が多いのでそもそも存在感がry
(迷)哀列車で行こう第4号線 急いで行けなかった「急行」(阪急京都線)
お待たせいたしました。第4号線です。第6号線まで阪急京都線の種別についてお伝えします。
京都線から急行が消えて早十数年、個人的にもお世話になった急行がなぜ消えたのか迫ります。
追記→コメント、宣伝ありがとうございます！そして初ランキング1位取りました。おおきに！
訂正→1963年の路線図は南茨木駅が大阪万博の時に開業したのであれは1970年以降のになります。
なお本編の内容には影響はありません＝南茨木駅開業による停車駅変更はなし
sm34811497第3号線←第4号線(ここ)→第5号線sm35174604