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ﾘﾄﾙｶﾌﾞの排気音を撮ってみました。①50cc　ｱｯﾌﾟﾁｬｲﾅﾏﾌﾗｰ②90cc　ｱｯﾌﾟﾁｬｲﾅﾏﾌﾗｰ③90cc　自作ｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ同じﾏﾌﾗｰでもやはり90ccの方が太いです。ｱｯﾌﾟﾁｬｲﾅﾏﾌﾗｰではサイドカバーが外せないのと、抜けが悪すぎる（100cc対応と書いてあったのに）ので、ジャンク1000円で購入した直菅ﾏﾌﾗｰと、ｱｯﾌﾟｶﾞﾚｰｼﾞで300円で買った不明エキマニを合体させて新たにｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰを作りました。グラスウール式のストレート構造ではやはり音量が大きい感が否めないが、乾いた単気筒サウンドで結構気に入りました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15486987

・エンジン - 3SGE
・マフラー - HKS - サイレントハイパワーマフラー
コメントにてマフラーの詳細を書き込んでくれた方ありがとうございます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15452342

・エンジン　3SGTE
・エアクリ - HKS - スーパーパワーフロー
・マフラー - 柿本改 - kakimotoR
・ 触　媒 - SARD メタルキャタライザー

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15446450

ブログ用なんだよ！住宅街だから少ししか撮れなかったんだよ！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15433908

とってみたぞい。追記：2011年　SE　です。まだ慣らし運転中なので回転数控えめで撮っています。鳴らしが終わったらもっと回して取りたいです。★追記：走行音も撮ってみた→sm15538808★追記２：ヨシムラマフラーつけました。→sm15993335

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15424724

マフラー：HKSハイパワー409
エアクリ：純正交換タイプ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15269653

ご視聴ありがとうございます。

ヴェイロン改めべいろんです。
平仮名になって呼びやすくなりました（当社比１３０％）
ちょっとしたコメント返しと２回目の車紹介となっております。

前：sm15195351
次：sm15253544

実況マイリス：mylist/25228720

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15242518

車両:S14後期K's
スペック:インタークーラー交換
マフラー:砲弾型(詳細不明)
カメラ:CASIO EXILIM EX-ZR100

友人の知り合いから譲ってもらったシルビアです。
細かいスペック等は不明とのことでした。
しばらく乗っていなかったらしくエンジンがかからなかった　　　orz

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15235953

大事に乗ってた430セドでしたが、諸事情で先日泣く泣く手放してしまいました。　この音源は、手放す前に排気音などを集めたCDを作ろうとして録音したものです。　エンジンはターボでサイド直管になってます。　またいつか乗りたい車です。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15232374

車両:S14後期Q's
スペック:エンジンフルノーマル
マフラー:柿本オーバルタイプ(詳細不明)
カメラ:CASIO EXILIM EX-ZR100
今回カメラのテストとして夜間に撮影してみましたが何も映っていませんね orz
再度撮影しなおしてみたいと思います。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15230620

編集中の7/30ぬいぐるみリレー松山ツーリングからのひとコマ

前回　sm15145386＜　今ココ　＞　次回　sm15179952

mylist/22244187＞4輪　　mylist/22244130＞2輪
mylist/25194192＞壱爺（R1-Z）ぷちレストア

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15174861

車両:S14後期Q's
スペック:エンジンフルノーマル
マフラー:柿本オーバルタイプ(詳細不明)
カメラ:CASIO EXILIM EX-ZR100

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15173472

入手時よりの懸案事項でありながら
小手先補修とセッティングでひっぱってきたマフラーをやっと交換。

HD170stealth＋外部マイクの車載テストも兼ねてます。
マイク感度は最小でちょうどいいみたい。
マイク位置はタンデムベルトにクリップ。
（置き撮りはケンコーVS30）

マウントはRAMによるハンドルバーマウント。
今までタンクマウントでのコクピットビューに拘ってましたが
メーター隠す手間と対ブレを考えるともうこれでもいいかな・・・ｗ

前回　sm14809561＜　今ココ　＞　次回　sm15112145

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mylist/25194192＞壱爺（R1-Z）ぷちレストア

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14984806

カプチーノのブリッピングです。3000、5000、8000回転まで上げてみました。平成4年式 EA11Rノーマルタービン、スズスポN1相当コンピュータ、ブースト1.0KHKS スーパーパワーフロー、フジツボ レガリスK装着

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14783112

少し前に投稿しました動画の続きの部分です。

一般道で流すには低音の強いマフラーでしたがVTEC以上まで回すと高音の聞いたレーシングサウンドでお気に入りのマフラーでした


その前の動画→sm14451184


6月22日2:00追記　動画コメントにもありますが、V T E C 入 っ て な か っ た
「VTECは走行時など(負荷時に)にのみ動作し、無負荷の状態では自動的にカットされる」とのことです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14771826

画像は純正マフラーですが、レガリスKを入れた時のマフラー音です。　アイドリング～4000回転ぐらい回してみました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14697577

VFR1200Fの排気デバイスキャンセルしました。アイドリングの音が大きくなり低回転でのトルクが上がりました。標準の状態がリッターオーバーにしては物足りなかったのでこれが本来の姿なんでしょうね・・・・。０スタートのときにアクセル煽らなくても余裕でスタートできるようになりました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14661891

アコード[CF3]には社外マフラーがありません。そこでフジツボにて、ワンオフでマフラーを作成してもらいました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14659401

この前の72ccシリンダーが焼きついたので、50ccですwww
最終的には13000RPMまで回しています。
主なエンジンの仕様は、
リップスチャンバー
TM24　フラットキャブ
その他多数です。
フラットはレスポンスがよくていいですね！

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14570891

少し前に撮影したものですがせっかくなので上げてみました。

UK製　ブルーフレイム社　EVO1、チタンフレイムオーパルツインポートと言います。長いですね

環境
機材：ニコン　COOLPIXS8100
車両：CB400SB　Revo（NC42）
機関部：フルノーマル
エキパイ：純正(キャタライザー内蔵)
中間パイプ：自作チタンパイプ
サイレンサー：ブルーフレイム（バッフルなし）

実はこのサイレンサー、元はGSX用です。なので中間パイプを自作して無理やり取り付けました。取付部が汚いので自作のサイレンサーカバーで隠しています。

※現在はRevo用の品物があるようです。

会社が現在はなくなっているようです。国内では稀少？



VTEC作動時→sm14771826

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14451184

その４の続きです

その1～5までは5月2日夜～5月3日昼にかけて撮影しています。
撮影時はトラックの後ろに居るおじさんに全く気付いていませんでした。。。
グチグチ言ってますが、疲れているだけなのでお気になさらず。
しかも滑舌が悪くてところどころ何言ってるのか判りづらくなっております。ごめんなさい

前：sm14404762
次：sm14425581

実況マイリス：mylist/25228720

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14406892

ＫＳＲ－２で０－１００ｋｍ加速をやってみました。お決まりのお庭で測定。本家公式記録はお前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h http://user.wazamono.jp/kasokusure/をどうぞ。前回　sm14321584　からの変更点。リップス謹製ハイパワーピストン投入ジェッティングはとりあえずきれいにエンジンが回り始めたあたりの大甘仕様。スピードメーター系の整備が必要かも。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14392867

2011年5月7日撮影 車庫にて
スバル インプレッサ R205 ノーマルの排気音の動画です。
最初は3000回転くらいで、1：50くらいからは8000回転くらいで回してます。

カメラはIXY DIGITAL 910 IS
前回：冬道ドライブ
sm13952176

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14387495

ＫＳＲ－２で０－１００ｋｍ加速をやってみました。お決まりのお庭で測定。本家公式記録はお前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h http://user.wazamono.jp/kasokusure/をどうぞ。テクもセッティングもまだまだだ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14321584

トンネル内で窓を開けて走るよ！

聞きづらいです
うｐした動画mylist/12051849

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14302407

耳がぶっ壊れますｗｗｗ430はホントやベーまじベー,ッベー!!

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14179227

爆音仕様のバイクのマフラーを正常な状態に近づける努力をしてみました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14110063

アルトワークスHA11Sのマフラーを交換してみました
マフラーのほかはエアクリーナーを交換しています

エアクリ交換編sm9197830
うｐした動画mylist/12051849

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14088106

ちょっととってみた☆

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13938151

このプレイ映像にはコルベット・レーシングに所属するドライバー【トミー・ミルナー】氏がル・マンで実際に搭乗する【コルベットC6.R GT1】で、カリフォルニア州モントレーのサーキット【ラグナ・セカ】を爆走する様子が収められています。そろそろハンコン＋レーシングシート欲しくなりますねぇ・・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13935651

普通自動二輪免許をとる前に買い、FZ1を買うために手放したXJR400R
2010年4月末から同年11月末まで乗り、約7500キロ走りました
今では新しいオーナーの元で可愛がられているはずです

RC甲子園製のフルエキマフラーを入れた翌日の日に撮影しました、純正よりも重低音が増し回せば回すほどいい音がしました
このマフラー以外に、ビキニカウル、シガーソケット、ブレーキホースF・R交換、アンダーカウル、タンクパッドを装着してました

燃調は薄かったはずです

mylist/24468347

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13890079

マフラー変えたので再録音しました。題名の通り、サクラム管（TM-SQUAREサイレンサー）です。今回は停止時での空吹かし（アイドル～5000rpm）加速音です。途中原付の音が混ざってますorz給排気系はhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7035533と同じです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13726927