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☆整備新幹線業界で一番豪華だに☆


神戸市のとなりの明石市から
虎太郎が札幌市に引っ越してくるので
ずっとウキウキワクワクしてる
音哉くんたちです。

札幌駅東改札口で待っていたのですが
あまりにもはやく着きすぎてしまい、
今年令和５年夏に閉館した
札幌エスタ跡を見に行ったですが・・・

毎年年末恒例の北海道新幹線特集、
今回は札幌エスタにアド街します。

猛暑だった夏にタイムストリップし、
まだ生きていたエスタ最後の姿を
貴重な映像を公開します。

グズランとしてはいけません。
後戻りブラウザバックしてもいけません。
気になるピーポーは
いますぐ再生ボタンをCLICK！


◇◇関連資料◇◇

　●国土交通省　バスタプロジェクト
　　https://www.mlit.go.jp/road/busterminal/
　●北海道開発局　一般国道５号線札幌駅交通ターミナル整備
　　https://www.hkd.mlit.go.jp/sp/douro_keikaku/gburoi000000v4i6-att/e1lg9o000000ga3l.pdf
　●鉄道・運輸機構　札幌車両基地事業概要説明
　　https://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/documents/202302_syaryoukiti_jijou_setsumei.pdf

◆◆使用素材◆◆

　●音哉　フリー立ち絵：男性24・書生姿／瑠璃蝶さまの作品より
　　 https://commons.nicovideo.jp/material/nc216011
　●650GT　ヤンキームスメ・立ち絵／なつさまの作品より
　　http://commons.nicovideo.jp/material/nc91922
　●紲星あかり　立ち絵／生識さまの作品より
　　https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10433181
　●白上虎太郎　立ち絵／moikyさまの作品より
　　https://seiga.nicovideo.jp/seiga/im10928780

http://www.nicovideo.jp/watch/sm43186683

ご視聴ありがとうございます。
この動画が「長崎新幹線 新鳥栖ー武雄温泉」区間の整備方式について議論のたたき台となれば幸いです。
[補足]
・貨物列車（*1）については新幹線が安全に260km/hでの高速運転を行うため、JR北海道が主体的に開発中の「トレイン・オン・トレイン(*2)」を導入する。
・在来線のみが停車する駅については上下線に通過線を設けた２面２線のものとする。
―
*1 : 現在、設定は1日2往復(出典 : https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E6%9C%AC%E7%B7%9A#%E8%B2%A8%E7%89%A9%E5%88%97%E8%BB%8A)

*2 : 国土交通省鉄道局,「青函共用走行に関する現時点の検討について」, https://www.mlit.go.jp/common/000224840.pdf (スライドp9~11) （2021年3月28日閲覧）
ー
参考：
 cf.京急蒲田駅　配線図
https://www.keikyu.co.jp/ride/kakueki/KK11.html

Youtubeにも同様の動画を投稿しております。
https://www.youtube.com/watch?v=Iy3Xcmn-ff0&t=0s

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38491640

北海道新幹線の函館駅乗り入れ構想の講演です。

木戸浦隆一函館市長（当時）が札幌延伸に反対、函館駅終点を主張。
↓
堀達也道知事（当時）が木戸浦市長（当時）を説得、新函館北斗駅新設決定。
↓
水面下でJR北海道に在来線改良で函館駅乗り入れを提案


ようつべより
函館駅新幹線乗り入れ構想セミナーより
https://www.youtube.com/watch?v=_KAe4TAVvZE

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37949676

北海道新幹線の残土を処分する説明会にいってきました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37791665

すごく気になる人が多いと思うので抜粋。
日本共産党議員の質問から。

北海道新幹線の並行在来線（函館～小樽間）は江差線（現道南いさりび鉄道）と同じ手続きであり方を考えているとのこと。2019年12月11日時点では調査方法を調整中。

つまり具体的にはまだ決まっていない。

函館市議会公式より
https://www.youtube.com/watch?v=MMIfAtqXPLM

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37607645

ようつべ函館市議会公式チャンネルより
https://www.youtube.com/watch?v=MMIfAtqXPLM

北海道新幹線の札幌延伸は地方路線の切り捨てしてまでしないでほしいとの訴え。役所の甘過ぎる見通しへの批判も。
民間企業の感覚からみたら厳し過ぎる経営環境で正直誰も北海道新幹線なんてやりたくない。

それでも国土の重要幹線の東北本線～函館本線の高速化と強靭化を進めないといけないから沿線住民はつらい。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37603131

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、財政と予算の次の山場となる「骨太の方針」に向けた、整備新幹線事業推進の必要性についてお話し頂きます。

◆参議院議員 西田昌司HP
　http://showyou.jp/

◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
　http://www.youtube.com/user/shoujinishida

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so37088340

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、昨日閉会した第201通常国会の総括と、今後の政治日程から予想される「衆議院解散」と、その争点についてお話しいただきます。

◆参議院議員 西田昌司HP
　http://showyou.jp/

◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
　http://www.youtube.com/user/shoujinishida

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so37051717

ようつべ函館市議会公式より切り抜き編集
https://www.youtube.com/watch?v=Gj5Mf0I2p4E

整備新幹線（北海道新幹線）の第三セクター方式の株式会社運営の並行在来線道南いさりび鉄道の経営状況の確認です。
収入源の9割が線路使用料で、事実上JR貨物の路線といっていいようです。やはり赤字が出ており、北海道、函館市、北斗市、木古内町の沿線自治体が補助金として負担している。

道南いさりび鉄道
https://www.shr-isaribi.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/sm35807886

気鋭のキャスター陣が、ますます混迷を深める日本の現状や国際情勢を読み解くべく、日本最前線（Front Japan）の気概で、日々のニュースや時事のほか、様々なテーマについて取り上げ、日本が進むべき正道を追求します！

キャスター：三橋貴明・葛城奈海

■ ニュースPick Up
　・先行き不透明な英国のEU離脱
　・整備新幹線～日本最大の交通インフラなのに民間が負担？
　・安倍首相を待つ2つの罠～日中首脳会談へ

■ 消費への罰、利益への罰

■ 危険を顧みぬ自衛官に想いを寄せて
　VTR：平成30年度 自衛隊記念日観閲式 （平成30年10月14日 陸上自衛隊朝霞訓練場）

■ 理不尽な IWC 決定～日本人にとっての捕鯨とは？

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
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http://www.nicovideo.jp/watch/so34042403

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員より、１年半ぶりに開かれた「整備新幹線建設推進PT」での議論の内容についてご報告いただきます。

◆参議院議員 西田昌司HP
　http://showyou.jp/

◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
　http://www.youtube.com/user/shoujinishida

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◆チャンネル桜公式HP
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http://www.nicovideo.jp/watch/so33763768

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、「鉄道のこれからを考えるPT」で議論された四国新幹線の可能性についてご報告いただきます。

◆参議院議員 西田昌司HP
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◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
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http://www.nicovideo.jp/watch/so33222304

第二回です。少しはマシになっているかと。しかし、１．５回の出来の悪さはひどいですね。ｗｗ　作り直すほどの内容でもないし、とりあえず放置しときます。第三セクター編まとめmylist/58177332　第三回　sm30804383

http://www.nicovideo.jp/watch/sm30547184

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、集中審議での質問が控えている予算委員会に関連し、「新幹線ネットワーク」の必要性についてお話しいただきます。

◆参議院議員 西田昌司HP
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http://www.nicovideo.jp/watch/so29782976

北海道新幹線の新青森―新函館北斗間（１４９キロ）が３月２６日、開業した。青函トンネルを通り、東北新幹線に乗り入れ、東京―新函館北斗間は最短４時間２分で結ばれる。新函館北斗駅（北斗市）では式典が行われた後、上りの一番列車となる新型車両Ｈ５系「はやぶさ１０号」が定刻の同６時３５分、東京に向けて出発。青函トンネルを無事通過した。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28507829

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、20日に参議院自民党で立ち上げられた「故郷を支援する参議院の会」の中で議論された、新幹線ネットワーク整備や高速道路網の必要性と、優先度の高さについて御説明いただきます。
※この動画はネット先行で配信しております。

◆参議院議員 西田昌司HP
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◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
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http://www.nicovideo.jp/watch/so28057663

いよいよ着工されるリニア新幹線のニュースと共に、置き去りにされている山陰新幹線構想や、事業費調達に絡む政治の雑音など、国民的議論を経て解決して行かねばならない問題を整理していきます。

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
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http://www.nicovideo.jp/watch/so27851816

第二次安倍内閣の中心政策である「国土強靱化」。来るべき大地震への対応の他、震災復興やデフレ対策としての意味も持つこの政策は、自民党が野党時代から入念に準備してきたものである。この重要政策を国民の皆様に周知するため、内閣官房参与（防災・減災・ニューディ－ル担当）として政府への助言者となった藤井聡教授に、節目節目でその政策や理念をご解説いただくシリーズです。

◆ナショナル・レジリエンス（防災・減災）懇談会－内閣官房
　http://www.cas.go.jp/jp/seisaku/resilience/

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http://www.nicovideo.jp/watch/so27524249

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、前回に引き続いて地方視察で得た地方創生への知見、「自動運転自動車の活用」についてお話しいただきます。
※この動画はネット先行で配信しております。

◆参議院議員 西田昌司HP
　http://showyou.jp/

◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
　http://www.youtube.com/user/shoujinishida

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http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so27479276

国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、自ら「ツール・ド・奥の細道」と名付けた、地方視察についてご報告いただきます。
※この動画はネット先行で配信しております。

◆参議院議員 西田昌司HP
　http://showyou.jp/

◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
　http://www.youtube.com/user/shoujinishida

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so27423753

【週刊西田サテライト】http://shukannishida.jp/top.html
【Youtube 週刊西田】http://www.youtube.com/user/shukannishida

http://www.nicovideo.jp/watch/sm26959800

リニア新幹線や整備新幹線の整備には、当然莫大な予算が必要となるが、反対派はこれに「人口問題」を絡め、大規模な社会資本整備は非効率であると主張している。むしろ生産年齢人口が減少するからこそ、新しい交通網が必要となることを、三橋貴明から御説明申し上げます。

※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html

◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/

http://www.nicovideo.jp/watch/so24540367

６月から７月にかけて，盛岡－八戸間で夜間の試験走行を行なっています。高速試験らしいとのことで，深夜の取材に行きました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21166650

「金沢」付近では、ほかの場所と比べてかなり前から「北陸新幹線」の高架橋やトンネルが建設されました。この歴史物語を前編と後編に分けて解説します。前編は先に造られた経緯を新幹線の歴史全体から紹介します。どちらかというと、整備新幹線の歴史物語に入ります。マイリスト→mylist/27273152　　追記：【後編】をうpしました→nm19743474

http://www.nicovideo.jp/watch/nm19598552

北海道新幹線・新函館駅（仮称・現渡島大野駅）付近の道路を走行した車載動画です。
休日ということもあって、工事は一休みしていました。
高架橋の進捗状況に比べて駅部はそれほど進んでいない印象でしたが、平成28年春の開業に向けて着々と建設が進んでいるようです。

マイリスト→mylist/31892524 user/9508577

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19278789

暴走列車シリーズより、瀬戸大橋線を走る特急うずしおです。
なおEDムービーは省略しています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16816986

（動画一覧：mylist/25468097）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14577750

（動画一覧：mylist/25468097）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14561124

旧国鉄の資産や債務の処理業務を行う「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が抱える剰余金の取り扱いについて、わが党は１０月２１日、整備新幹線の整備などに活用する方針を固めました。
長勢甚遠整備新幹線等鉄道調査会長の記者会見の模様をお届けします。

http://www.nicovideo.jp/watch/so12499856

行政刷新会議WG「事業仕分け」2009年11月25日第1WG、事業番号1-71
項目：整備新幹線建設推進高度化等事業費補助（フリーゲージ走行試験経費等）
担当府省：国土交通省
■仕分け
後半(一部のみ)mylist/16121002
前半mylist/15834251
■次の事項は行政刷新会議HPにて確認してください。http://www.cao.go.jp/sasshin/kaigi/honkaigi/d2/shidai.html
・事業仕分けの進め方
・評価者名簿(下記アドレスの配付資料内にあり)
■配付資料及び評価コメント、評決結果は次のページより入手できます
http://www.cao.go.jp/sasshin/oshirase/shiryo.html　


◆「平成22年度予算案への反映状況について」◆（行政刷新会議（第５回）より）
資料1-2【pdf形式】
http://www.cao.go.jp/sasshin/kaigi/honkaigi/d5/pdf/s1-2.pdf

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8934259