タグ 新八代駅 が登録されている動画 ： 16 件中 1 - 16 件目
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![WRIGGLED SHIN YATSUSHIRO [新八代駅]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/35766605/35766605.15869933)
甲鉄城のカバネリ×SL人吉コラボCM(嘘)
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JR九州･西日本N700系(8両編成)の加速
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どうもはじめまして、やまびこと申します。動画制作をしている友人達や、その他の皆様の動画に影響され、こんな動画が出来上がってしまいました。
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[再うｐ]【JR九州】新八代駅での乗り換え（リレーつばめ⇔新幹線つばめ）
![[再うｐ]【JR九州】新八代駅での乗り換え（リレーつばめ⇔新幹線つばめ）](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16775783/16775783)
新八代駅での、特急「リレーつばめ」と新幹線「つばめ」との乗り継ぎの様子です。
併せて、鹿児島本線・在来線から新八代駅・新幹線ホームへの
アプローチ線を新幹線目線で録ってみました。
北陸新幹線でも、この駅と同様の方式が採用される予定だそうで。
やはり、対面での列車乗り換えは楽ですよね。
※うｐ主が撮影した時系列と、動画内の時系列は一致しません。
2011年03月09日撮影
JR 新八代駅・11,12番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。
[再うｐ]【JR九州】鹿児島本線・新八代アプローチ線
![[再うｐ]【JR九州】鹿児島本線・新八代アプローチ線](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16775562/16775562)
鹿児島本線・在来線から新八代駅・新幹線ホームへの
アプローチ線を在来線目線で録ってみました。
この場所は遠方からの多くの同業者がここで撮影を
していたらしく、地元の方の驚きの声がとても印象的でしたｗ
2011年03月09日撮影
JR鹿児島本線・島田踏切とその周辺にて
※マイリストmylist/7547458
●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。
[再うｐ]【JR九州】新八代駅新幹線ホーム発車案内板（リレーつばめ）
![[再うｐ]【JR九州】新八代駅新幹線ホーム発車案内板（リレーつばめ）](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/16775379/16775379)
特急「リレーつばめ」も、すべて新幹線「つばめ」に移行するということでお約束で録ってみた。
博多・新大阪方面ホームに「11」のプレートが設置されていたのを目視で確認しました。
九州新幹線全線開業後の旧11番線ホームは、待避線(13番線？)に改造されるのかな？
2011年03月09日撮影
JR 新八代駅・11,12番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
●環境により相性が出ていた様なので、焼き直し。
フリーゲージ試験線の実情
JR九州 鹿児島本線 千丁～新八代＠2010.July
九州番外編その３。特急リレーつばめから見えた車窓です。
鹿児島本線から九州新幹線につながっていたフリーゲージ試験線は新幹線側のポイントが撤去され、事実上廃線となっていました･･･。
その他、動画はこちら→mylist/18839113
【旅m@s】千早と行くアケマスの旅in九州（第5話）
ドーピングが切れてきました・・・ｗｗｗｗという訳で第5話
ちなみに前日は1時まで寝てませんでした。ｗｗｗ
前sm10896154/次sm11086351
マイリスト→mylist/18159245
ツイッター＞http://twitter.com/hiroaki_p
9月以降、アーケード連動の携帯サイト無くなるらしいので、ギリギリになったら写真撮っておこうかしら。
【前面展望】鹿児島本線・千丁ー八代【八代行き・Vol5】
たまっていたご質問にお答えします。＠撮影時の許可について：運転士様と（いれば）乗務員の方、その他写り込む可能性のある方にはすべて許可のお声がけをしています。それがない時は撮りませんし、撮っても公開しません。あと、事前にメール等で相談すれば、応じてくれる事業者様もいらっしゃいますよ。＠その他、ご質問があればまたお応えします。（過去にも一度作りましたが）撮影方法や交渉方法などをまとめて公開しようかな、とも考えてます･･･需要ありますかね? ☆☆ 前：sm8642346 後：→sm8755607 ☆☆ うpリス本館→☆mylist/8148525・２号館→mylist/9961604（☆のほうにあります） 九州JR＆私鉄→mylist/15095760＆mylist/15095742 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
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