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【討論】政治混乱のウラで進む、日本のインフラ大崩壊[桜R5/12/14]
![【討論】政治混乱のウラで進む、日本のインフラ大崩壊[桜R5/12/14]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43163348/43163348.23406394)
一流論客陣が本気で論じる、充実度NO.1の討論番組。他では聞けない、まさにホンモノの議論を展開していきます！
◆政治混乱のウラで進む、日本のインフラ大崩壊
パネリスト：
小池淳司（神戸大学大学院教授）
澤田哲生（エネルギー・サイエンティスト）
杉山大志（キヤノングローバル戦略研究所 研究主幹）
竹村公太郎（日本水フォーラム代表理事・事務局長）
藤井聡（京都大学大学院教授）
室伏謙一（室伏政策研究室 代表・政策コンサルタント）
司会：水島総
◆ウイグル「ジェノサイド」国会議員アンケート・集計結果
http://www.ch-sakura.jp/1633.html
◆有料番組 ch桜大学開校！
https://sakura-daigaku.jp/
◆チャンネル桜・別館
https://www.youtube.com/channel/UCGbSDhzR4hbRAmSuRK-z_ng
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
【西田昌司】フリーゲージ・単線整備・地方振興～整備新幹線の将来像とは[桜H30/8/28]
![【西田昌司】フリーゲージ・単線整備・地方振興～整備新幹線の将来像とは[桜H30/8/28]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33763768/33763768)
国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員より、１年半ぶりに開かれた「整備新幹線建設推進PT」での議論の内容についてご報告いただきます。
◆参議院議員 西田昌司HP
http://showyou.jp/
◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
http://www.youtube.com/user/shoujinishida
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
【西田昌司】デフレ脱却、四国新幹線でスーパー関西圏の実現を！[桜H30/5/17]
![【西田昌司】デフレ脱却、四国新幹線でスーパー関西圏の実現を！[桜H30/5/17]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33222304/33222304)
国を想う国会議員達が、国会中継だけでは伝えられない政治の動きを、ビデオレターで国民の皆様にお伝えするシリーズ。今回は西田昌司参議院議員から、「鉄道のこれからを考えるPT」で議論された四国新幹線の可能性についてご報告いただきます。
◆参議院議員 西田昌司HP
http://showyou.jp/
◆参議院議員 西田昌司チャンネル（YouTube）
http://www.youtube.com/user/shoujinishida
※チャンネル桜では、自由且つ独立不羈の放送を守るため、『日本文化チャンネル桜二千人委員会』の会員を募集しております。以下のページでご案内申し上げておりますので、全国草莽の皆様のご理解、ご協力を、何卒宜しくお願い申し上げます。
http://www.ch-sakura.jp/579.html
◆チャンネル桜公式HP
http://www.ch-sakura.jp/
幸せを呼ぶ!?「ドクターイエロー」。その姿をさまざまな角度から撮影してみた！
新幹線のお医者さん！？
⇒元記事はコチラ
教えて！gooチャンネル⇒http://ch.nicovideo.jp/oshiete-goo
話題の出来事のQ&Aをウォッチ（観察）しながら、コラム形式で皆様に紹介していくサイト
教えて！gooウォッチ
蒼穹の空の下、最後の道（画質改善版）
2010年2月28日、朝まで降っていた雨が嘘のように晴れ上がった空の下、５００系のぞみの東海道での最後の走りです。矢作川にて。（画質改善テスト ベタファイル版→sm9875634） 追記：真っ直ぐ立つのも大変なほどの強風の為、手ぶれ＆風ノイズがひどいです
10/02/27 29A新神戸停車
最終日1日前の土曜日だったので人多いんだろうなと思ってたら平穏でした。が、再三柵の内には入るなと言われてたにもかかわらず13号車付近で柵の内に居た奴は撮る資格なし。最終日に撮影する方は必ず見てください→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm9850913
500系のぞみ29号博多行 LED表示
首を傾けて、もしくはPCを倒してご覧くださいｗかなり雑撮影。名古屋駅出発→sm9772197豊橋駅通過→sm2581861マイリスト→mylist/10508130,mylist/17033747
【激走】博総【揺れまくり注意】
アングルもカメラ固定もへったくれもない動画です。最後の最後のR68を撮りに来たのに、捜してフラフラしている内に時間がなくなってしまい・・・・orzこの後、500系同士の追い越しを撮るために時間ギリギリになってしまいました。
[定点観測]新幹線岡山駅Part4
![[定点観測]新幹線岡山駅Part4](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/6409927/6409927)
2009年3月7日8時45分ごろから9時40分ごろまで、岡山駅22番乗り場から博多側の撮影をしています。撮影器具：Au W53S途中風で携帯が倒れました。音割れが起きたりするかもしれません。音量にお気をつけください。前：sm6409678これも編集時のエラーでサムネの時間表示がおかしいですね。
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 7
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 6
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ
プラレール 400系つばさ＋200系なすの & E3系こまち＋E2系やまびこ 5
東北新幹線の昭和から平成前半(E2系E3系は平成後半や現在も運用)にかけて見られた連結です
・200系(0番台E編成)は、初代の東北・上越新幹線の車両で、東北新幹線ではやまびこ、なすのなどの運用された車両です。
この動画の200系は2007年発売のJR東日本新幹線アニバーサリーセットの車両です。
原色の200系
最高速度275キロ
・400系は初代山形新幹線の車両です。
こちらは新塗装の400系で以前は単体で販売されていました。
最高速度240キロ
・E3系こまちは初代秋田新幹線の車両で引退も近いかもしれませんが、現在も現役の車両です
最高速度275キロ
・E2系(原色、旧塗装)は、初代長野新幹線向けに開発された車両ですが、その後東北新幹線にも運用されたり製造された車両です。
東北新幹線では、当初はこの動画と同じ長野新幹線と同じ赤色のラインに紺の塗装で、東北新幹線やまびこなどの運用に付いていました。
東北新幹線が伸延され、やまびこより速達型のはやてが新設される頃に、新塗装が出て東北新幹線では新塗装に変わったので、原色のE2系の東北新幹線や連結された動画(プラレールではなく、実物の動画)はネットにも多く残っていません。
新塗装の方は現在も東北新幹線で現役です
プラレールでは、新塗装が出る前のやまびこ・こまち連結セットで旧塗装の連結仕様も販売されていました。(新塗装実装後はプラレールでも、新塗装に切り替えられました)
最高速度は275キロ