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【アウトバーンをゆっくり走ってみた６】速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。今回完結。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】←今ここ
注：速度比較は7:50あたりから
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。それなりにいろんな発見はある…かなっと。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。今最終回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがほぼないことに気づいた）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた５】渋滞回避に挑戦編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ ←今ここ
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。それなりにいろんな発見はある…かなっと。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた4】渋滞ノーカット嫌がらせ編
【アウトバーンをゆっくり走ってみた】
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 sm35617285
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編（今ここ）
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。またいつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。特に今回は、渋滞の中をノロノロ進むのに一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロ走行の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちら。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた3】車線数が変移するアウトバーン編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★ sm35550104
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 （今ここ）
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編 sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。第4回に至っては、渋滞の中をノロノロ進むのに、一切のカットをしなかったというほとんど嫌がらせのような動画です。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気が。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますしいいと思います。
Youtube高画質版はこちら。
第1回： https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
【アウトバーンをゆっくり走ってみた１】ハンブルク市内と港湾地区編
2019年6月撮影。全6回のシリーズです。
第1回：ハンブルク市内と港湾地区編★（今ここ）
第2回：ジャンクションが続くハンブルク近郊区間編 sm35584457
第3回：車線数が変移するアウトバーン編 sm35584457
第4回：渋滞ノーカット嫌がらせ編 sm35647727
第5回：渋滞回避に挑戦編★ sm35675892
第6回：速度比較。100と150キロ走行は景色がどう違うか検証編【最終回】sm35709774
★印は、看板に偽りありですが実はアウトバーンではなく一般道の車載動画だったりします。
良く言えば、再生速度や音などをいじらない編集にこだわっています。信号待ち以外では一切のカットをしていません。また、いつでも等倍速です。オープニング・エンディングテーマ曲以外では一切の音は追加してません。ひたすらにエンジン音・環境音のみです。
悪く言えば、それゆえに冗長です。はっきり言って飽きます。よほどアウトバーンのノーカット動画が見たいという一部の奇特な方以外は、たとえば睡眠導入薬代わりとか、作業用などにお使いいただければ幸いです。
アウトバーン走行時は、制限速度遵守。やむを得ず追越車線に出た場合、工事などの場合を除き100キロで走行します。第6回では、100キロで走行した場合と150キロで走行した場合の比較をします。
アウトバーンを高速で疾走する動画は他にもありますが、100キロでのんびり走る動画ってあんまりないような気がします。はい、ひたすらにニッチ需要を狙う（そしてそんなものがないことに気づく）動画です。
撮影に使用したカメラ：Vantrue N2Pro https://amzn.to/2QznMly
夜間もかなりくっきり撮れてますし見え過ぎちゃって困るわ（昭和おつ
Youtube高画質版はこちらにご用意しております。
第1回：https://youtu.be/0xjAoSaNCR8
第2回： https://youtu.be/er94iBaaN0U
第3回： https://youtu.be/hUYfd88ysB8
第4回： https://youtu.be/zwVuIWI_v5I
第5回： https://youtu.be/16gaaLwzawU
第6回： https://youtu.be/Ca6aEi4kiag
アウトバーンを走ってみた2019【ちょっと頑張ってスピード出してみた編】
2019年5月29日。水曜日の朝、ハノーファー空港からアウトバーンを70キロほど「私の車での」限界に近い速度で走ってみました。平日の朝ということもあり交通量は多め。さらには工事区間ありと状況は多彩です。
字幕コメントは入ってますが、オープニングとエンディングを除きBGMなし。また等倍撮影で一切のカットはしていません。なので、到着まで40分以上かかります。
お忙しい方、最初から7分ほどは一般道（自専道）なので、飛ばしてしまって大丈夫です。さらに、最高速の部分だけ見たいというもっとお忙しい方は20分ほどからどうぞ。
ちなみに使用のカメラはこちら。https://amzn.to/2WqwCEd
さらに高画質のようつべ版。https://youtu.be/hUh6xT9QZcY
【東北三姉妹車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る 表ヤビツ編その２【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
有言実行等言うことで険しい道、険道を走った動画です。
最近知り合いにラリー動画をおすすめされて見たのもあって走りたくなりました。
安全運手第一で走ってきました。
今回はコメント返しということであまり見所さんはありませんがそれでも良ければどうぞ
ズンチャんカワイイヤッター
キリタンカッコイイヤッター
イタコネェサマウツクシイヤッター
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子 EX
VOICEROID＋ 東北きりたん EX
VOICEROID2 東北イタコ
aviutl
前回sm34813656
（マイリスmylist/63598161
・動画内でお借りしているかわいい、かっこいい、うつくしい立ち絵
ずんちゃんの立ち絵はこちら→ im7062528
きりたんの立ち絵はこちら→ im8908608
イタねぇの立ち絵はこちら→ im8658259
感想、改善点等ありましたら下記Twitterまで
Twitter → @nekonushi1
【東北三姉妹車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る 表ヤビツ編その１【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
今回は、有言実行等言うことで険しい道、険道を走った動画です。
最近知り合いにラリー動画をおすすめされて見たのもあって走りたくなりました。
安全運手第一で走ってきました。
ズンチャんカワイイヤッター
キリタンカッコイイヤッター
イタコネェサマウツクシイヤッター
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子 EX
VOICEROID＋ 東北きりたん EX
VOICEROID2 東北イタコ
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（マイリスmylist/63598161
・動画内でお借りしているかわいい、かっこいい、うつくしい立ち絵
ずんちゃんの立ち絵はこちら→ im7062528
きりたんの立ち絵はこちら→ im8908608
イタねぇの立ち絵はこちら→ im8658259
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【東北ずん子車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る Part4【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
第四話サブタイトル ずん子さんの策略
今回も私のやりたい動画に寄せてみました、まだ慣れてないのでお手柔らかに
車載成分より、お話し成分が強めかと思います。
あとずん子さんほんとかわいいですね。
そしてキリタンカッコいいヤッター
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子 EX
VOICEROID＋ 東北きりたん EX
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sm34352100 ←前回（マイリスmylist/63598161 ）次回→
今回お会いしたミヤギノさんのマイリスはこちら→ mylist/62592697
ずんちゃんの立ち絵はこちら→ im7062528
きりたんの立ち絵はこちら→ im8908608
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【東北ずん子車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る Part3【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
第三話サブタイトル ずん子さんの思い
今回は私のやりたい動画に寄せてみました、まだ慣れてないのでお手柔らかに
車載成分より、お話し成分が強めかと思います。
あとずん子さんほんとかわいいですね。
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子
aviutl
ゆっくりムービーメーカー
お借りした可愛らしいずん子さんの立ち絵はこちら→ http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im7062528
感想、改善点等ありましたら下記Twitterまで
Twitter → @nekonushi1
【東北ずん子車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る 番外編【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
今回は、ずんちゃんに車のを貸し出してみました。
どこに行ったか聞かなかったのですがずいぶん遠くに行っていたみたいですね。
それになにやらやばい物を食べていたみたいでずんちゃんこわいわぁなんて編集していた思いました。
あとずんちゃんほんとかわいいですね。
※途中まであかりさんにナレータを頼んでいたのですけどねぇ…
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子
aviutl
ゆっくりムービーメーカー
ずんちゃんの立ち絵はこちら→ im7062528
きりたんの立ち絵→ im6447064
きりたんの立ち絵→ im6167817
ゆかりさんの立ち絵→ im5771610
感想、改善点等ありましたら下記Twitterまで
Twitter → @nekonushi1
【東北ずん子車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る Part2【ノート NISMO S】
初めまして、お久しぶりです
ねこぬしと申します。
【「ずんだアロー」で矢を放ち、どんな餅でもおいしいずんだ餅にすることができる東北ずん子は、東北きりたん、東北イタコ、中国うさぎ、四国めたん、九州そら、とともにずんだ餅を食べながら幸せに浸っていた。一方、大江戸ちゃんこ総帥率いる「納豆ファクトリー」の面々、中部つるぎ、関西しのび、沖縄あわも、北海道めろんらは、ずんだの原料の枝豆と納豆の原料の大豆が、収穫時期が違うだけで、実は同じ豆であることから、納豆に使う大豆の量が減ることを恐れていた。ずん子の家に刺客として送られる沖縄あわもと北海道めろん、そして第３の勢力とは！？】
ずんだホライずんを見るのです（11月26日まで無料）→https://www.nicovideo.jp/watch/so32568633
動画について
注意：うｐ主の生声、ナンバー隠し失敗、エンコードミスによる背景消失
あとずん子さんほんとかわいいですね。
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子
aviutl
ゆっくりムービーメーカー
お借りした可愛らしいずん子さんの立ち絵はこちら→ http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im7062528
感想、改善点等ありましたら下記Twitterまで
Twitter → @nekonushi1
【東北ずん子車載】今日を明日をリズミカルに楽しく走る Part1【日産 ノート NISMO S】
初めまして、
ねこぬしと申します。
（四輪車載は）初投稿の動画です。
今回は納車されて、二日目のノートで道志に行った帰りの動画です。
ずん子さんの調整が難しすぎてほとんど投げてるのとPCがポンコツで完成後にしか確認ができないので気になるところが沢山てんこ盛りです。
今後もっとよくできたらいいなぁなんて考えてます。
あとずん子さんほんとかわいいですね。
・くるま
日産 ノート NISMO S
・カメラ
Gopro hero5
・編集ソフト
VOICEROID＋ 東北ずん子
aviutl
ゆっくりムービーメーカー
お借りした可愛らしいずん子さんの立ち絵はこちら→ http://seiga.nicovideo.jp/seiga/im7062528
感想、改善点等ありましたら下記Twitterまで
Twitter → @nekonushi1
2代目日産・ノート(E12) 1.2L DIG-S スーパーチャージャーモデル [ 内装 外観 車内 装着タイヤ ] NISSAN NOTE DIG-S
![2代目日産・ノート(E12) 1.2L DIG-S スーパーチャージャーモデル [ 内装 外観 車内 装着タイヤ ] NISSAN NOTE DIG-S](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/33041373/33041373)
ノート E12 内装グレードアップ https://amzn.to/3feTXml
最高出力：98ps(72kW)/5600rpm
最大トルク：14.5kg・m(142N・m)/4400rpm
アルプス縦断1000キロ（16＝最終回）【ついにローゼンハイムに到着】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第16回は1000キロの旅を終えドイツのローゼンハイムに到着です。長旅お疲れ様でした。Snigel先生の次回作にご期待下さい！（需要があれば…ね）その15はsm31886275
アルプス縦断1000キロ（15）【オーストリアの谷間の国道でドイツ国境へ】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第15回はオーストリアの谷間をドイツ国境まで移動します。その14はsm31772014 その16（最終回）は作成中。更新が遅れて申し訳ありませんでした。ニコ動にアクセスできない国に出張したり、帰りのヒコーキがキャンセルされたりいろいろあったんです…。
アルプス縦断1000キロ（14）【グロースグロックナー山岳道路３】
アルプス縦断1000キロ（14）【グロースグロックナー山岳道路３】ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第14回はグロースグロックナー山岳道路攻略その３です。上り詰めたらあとは下るだけです。その13はsm31726103 その14はsm31886275。
アルプス縦断1000キロ（13）【グロースグロックナー山岳道路２】
アルプス縦断1000キロ（13）【グロースグロックナー山岳道路２】ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第13回はグロースグロックナー山岳道路攻略その２です。標高2500メートル超のヨーロッパの屋根へ登ります。その12はsm31690499 その14は作成ちう。
アルプス縦断1000キロ（12）【グロースグロックナー山岳道路１】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第12回はグロースグロックナー山岳道路攻略その１です。標高2500メートル超のヨーロッパの屋根へ登ります。その11はsm31651571 その13はsm31726103グロースグロックナー山岳道路の日本語サイトhttps://www.grossglockner.at/gg/ja/index
アルプス縦断1000キロ（11）【オーストリアの谷間の国道編】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第11回はオーストリアの谷間を「ヨーロッパの屋根」に向けて小さな峠をいくつか越えつつとことこ移動。その10はsm31612363 その12はsm31690499。
アルプス縦断1000キロ（10）【イタリア＝オーストリア国境プロッケン峠】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第10回は寂れたプロッケン峠（Plöckenpass）よりイタリアからオーストリア入り。その９はsm31570910 その11は作成ちう。
アルプス縦断1000キロ（９）【イタリア高速道路編】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第９回はヴェネチアのトンデモ立体駐車場から高速道路でオーストリアの国境近くまで。その８はsm31536860 その10はsm31612363
アルプス縦断1000キロ（８）【イタリア一般国道編】
ドイツのウルムから、イタリアのチロル村、そしてヴェネチアを経由して、再びドイツのローゼンハイムまで主にオーストリアとイタリアの山岳地帯をU字型に移動します。第８回はヴェネチア到着。とんでもない立体駐車場に予約をしていたことが判明。激坂などに難儀します。その７はsm31483173 その９はsm31570910。この続きとなるヴェネチアでの滞在記はhttp://www.ikikou.com/home/archives/5042（途中です）