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サーキット車載動画
本庄モーターパークでのフリー走行11月分です
46.508秒
トルク重視6500rpmシフトで走ったらどうなるか
というお題を貰ってたので試してきました
リズムを掴み切れていない部分もあるが感触的にはこの車のエンジンは
上まで回した方が速いのは間違いなさそう
この走り方でどこまでタイムを短縮できるかはまた試してみたいかも
あとシケインの縁石が改修されたので攻め方を考え直す必要もあるかと

【車　種】
WRX STI S207
【型　式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキディスク
　　　　：DIXCELディスクローターFStype
ブレーキパッド
　　　　：STIブレーキパッドセット
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク
【空気圧】
冷間　　　　　　　　　　　温間
フロント左：150kPa　→　200kPa
　　　　右：165kPa　→　210kPa
リア　　左：170kPa　→　200kPa
　　　　右：180kPa　→　210kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア　　：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア　　：-2.0mm
※純正脚

投稿動画　mylist/50007275

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サーキット車載動画
本庄モーターパークでのフリー走行3月分です
ホームストレートで3速レブリミッターに当たる問題
2速3速8000rpmまで回して4速シフトアップを試そうとしたものの
微妙に伸びが足りない
エンジン特性か気温の所為か判断付かず
また涼しい時期に再チャレンジです

そしてしれっと自己ベストを0.034秒更新

【車　種】
WRX STI S207
【型　式】
VAB-B
【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク
【空気圧】
温間
フロント左：200kPa
　　　　右：205kPa
リア　　左：210kPa
　　　　右：210kPa
冷間
フロント左：160kPa
　　　　右：165kPa
リア　　左：175kPa
　　　　右：180kPa
【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア　　：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア　　：-2.0mm
※純正脚

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フリー走行＠本庄モーターパーク(45.083)

2021年1月走行分です
ホームストレートで3速レブリミッターに当たるようになったので
4速を使ってみるテスト

【車種】
WRX STI S207

【型式】
VAB-B

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント左：210kPa
　　　　右：200kPa
リア　　左：210kPa
　　　　右：220kPa
冷間
フロント：170kPa
リア　　：180kPa

【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア　　：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア　　：-2.0mm
※純正脚

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フリー走行＠本庄モーターパーク(44.982)

12月走行分2回目です
アライメント調整したのでそのテスト
結果2年10ヶ月振りに自己ベスト更新
そして念願の45秒切り

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント左：220kPa
　　　　右：210kPa
リア　　左：220kPa
　　　　右：210kPa
冷間
フロント：160kPa
リア　　：180kPa

【アライメント】
キャンバー
フロント：-1°10'くらい
リア　　：-2°00'くらい
トータルトー
フロント：-0.4mm
リア　　：-2.0mm
※純正脚

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フリー走行＠本庄モーターパーク(45.226)

12月走行分です
タイム出しに行ってみました

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント：205kPa
リア　　：210kPa
冷間
フロント：160kPa
リア　　：180kPa

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フリー走行＠本庄モーターパーク(45.286)

11月走行分です
意識してタイヤを使ってみました
コーナー立ち上がりで早めにアクセルオン

ここに来てようやっとタイヤを使う労わるの線引きが見えてきた気がします

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント：220kPa
リア　　：210kPa
冷間
フロント：170kPa
リア　　：180kPa

投稿動画　mylist/50007275

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フリー走行＠本庄モーターパーク(45.639)

10月走行分です
先日の遠征で課題のシケイン攻略のヒントを得たので
それを試してみました

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント：240kPa
リア　　：220kPa
冷間
フロント：170kPa
リア　　：180kPa

投稿動画　mylist/50007275

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http://www.nicovideo.jp/watch/sm37748096

フリー走行＠本庄モーターパーク(45.782)

2020-2021シーズン開始です

9月走行分をまとめました
いくつか仕様を変えたのでその様子見から

【仕様】
タイヤ　：BRIDGESTONE
　　　　　POTENZA RE-71RS
　　　　　255/35R19
ブレーキパッド
フロント：STIブレーキパッドセット(F)
リア　　：STIブレーキパッドセット(R)
フライホイール
　　　　：STI軽量フライホイール
クラッチ：STI強化クラッチカバー
　　　　　STIクラッチディスク

【空気圧】
温間
フロント：220kPa
リア　　：210kPa
冷間
フロント：170kPa
リア　　：180kPa

投稿動画　mylist/50007275

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　・2020/10/3 ぬー様、神尾様

http://www.nicovideo.jp/watch/sm37613343

すまない、ナンバリングを間違えたんだがどうせ誰も前のやつ覚えてないしセーフ。

久しぶりの投稿になります。3分でサーキットが分かる動画、今回は本庄モーターパーク(本庄サーキット)編。 面白そうと思ったら見学からでも行ってみると面白いですよ～
・・・にしてもまた使いにくいUIになりましたね、一回投稿のページが分からなくて投稿を諦めました(ﾟдﾟ;)

追記：このシリーズは比叡さんに代わり、新人Vtuべrのりあーさん（仮）のテスト動画になってます。プロボックスは今まで通り比叡さんにお願いするのでクビではないよ！あ、クビは無いのか。

vol.3　日光サーキットsm34756563　→　vol.3-2　今ココ　→　vol.4 未定

3分で分かるサーキット攻略行脚シリーズ：mylist/64698177
ゆっくり比叡と行くサーキット行脚シリーズ：mylist/54967344

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コメント・マイリス頂けると次の動画作成も頑張れます(¯﹃¯*)
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm37316234