タグ 東京ふしぎ探検隊 が登録されている動画 ： 9 件中 1 - 9 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
名門校とサンタクロースは築地が発祥（東京ふしぎ探検隊）
東京株式市場で日経平均は、前営業日比２８９円４８銭安の２万７２３７円６４銭と、３日続落して取引を終えた。前週末の米株安が重しとなって軟調に推移し、約１カ月半ぶりの安値に下落した。米金融引き締めの長期化による景気後退懸念から値がさ株や外需株の一角が売られ、相場の重しとなった。
日経平均は２００円超安で寄り付いた後も下げ幅を拡大し、一時、前営業日比約３６０円安の２万７１６５円７８銭に下落した。朝方の取引が一巡した後は方向感に乏しく小動きが続いた。クリスマス休暇を控えて商いは薄かった。
前週末の米国株は、米連邦準備理事会（ＦＲＢ）によるインフレ抑制策が景気を後退させるとの懸念が強まって下落した。米連邦準備理事会（ＦＲＢ）幹部のタカ派寄りの発言も懸念をあおった。
ハイテク株比率の高い米ナスダック総合やフィラデルフィア半導体指数（ＳＯＸ指数）が下落する中、国内の半導体関連株も総じて軟調。ドル／円は円高方向に振れて１３６円を挟んだ値動きとなり、自動車などの輸出関連株の重しとなった。
一方、百貨店株の一角など一部の内需セクターは底堅く推移。政府・日銀による共同声明が見直されるとの一部報道で日銀の政策修正の思惑が強まり、銀行株は堅調だった。
欧米の金融引き締め長期化による景気懸念が相場の重しとなっている一方、市場では、年末ラリーへの思惑も根強い。一方、「年末高となった場合は、１月の調整リスクがより警戒されそうだ」（三木証券の北沢淳商品部投資情報グループ次長）との声もある。
過去１５年で１月の騰落は五分五分で、このうち５回は５％超の下落だとして「波乱の生じやすい月」（北沢氏）と警戒する見方が出ていた。
ＴＯＰＩＸは０．７６％安の１９３５．４１ポイント、東証プライム市場指数は前営業日比０．７６％安の９９５．８９ポイントで取引を終了した。プライム市場の売買代金は２兆３５９６億８２００万円だった。東証３３業種では、値下がりは鉱業や海運業、精密機器など２７業種、値上がりは銀行業やパルプ・紙、水産・農林業など６業種だった。
東京エレクトロンやトヨタ自動車が軟調。日本郵船は大幅安だった。一方、三菱ＵＦＪ ＦＧや松屋が堅調。西松屋チェーンは大幅高だった。
東証プライム市場の騰落数は、値上がりが６６７銘柄（３６％）、値下がりは１０８２銘柄（５８％）、変わらずは９０銘柄（４％）だった。
「ネオ東京」計画は実在した_ （東京ふしぎ探検隊）
2021/12/12 5:00
東京五輪・パラリンピックの舞台となった湾岸地区。かつて、この地に夢を描いた人々がいた。実現していたら東京、いや日本の姿をも大きく変えたであろう壮大な計画とは、どんな中身だったのか。
海ほたるは何県？ 東京湾アクアラインの秘密（東京ふしぎ探検隊）
2021/11/7 5:00
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアライン。パーキングエリア（ＰＡ）「海ほたる」には、知る人ぞ知る謎のトンネルがあるという。アクアラインが浮かぶ東京湾には都県境が定まっていないところがあるという。一体どういうことなのか。
小田急に「林間」駅が多い理由 東京ふしぎ探検隊
2021/10/9 5:00
東京・新宿駅や渋谷駅から電車で約40分。神奈川県大和市に位置する中央林間駅。路線図を見ると、小田急・中央林間駅の隣は東林間駅、南林間駅といずれも「林間」を名乗る。街を歩くと林間という雰囲気ではないが、なぜ「林間」駅が続いているのか。
赤門は東大だけじゃなかった 東京ふしぎ探検隊
2021/9/5 5:00
東京大学といえば赤門が有名だ。東大の代名詞のように語られる赤門だが、実はかつて東京のあちこちにあった。いったいどこにあったのか。そもそも赤門とは何なのか。
品川駅の南にある北品川駅 東京ふしぎ探検隊
2021/8/1 4:00
東京の品川駅といえば、新幹線が止まる一大ターミナルだ。北側には新設されたばかりのＪＲ高輪ゲートウェイ駅があり、南には京浜急行電鉄の北品川駅がある。なぜ品川駅の南にあるのに北品川駅なのか。
鉄道のレール幅、なぜ混在？ 東京ふしぎ探検隊
2021/7/3 4:00
東京にはＪＲのほか私鉄が７社あり、地下鉄も東京メトロと都営の13路線が走っている。直通運転が進み、線路がどんどんつながっているイメージがあるが、実は各社のレール幅は同じではない。東京では３つのレール幅が混在しているのだ。なぜこんな事態になったのか。
関連：鉄道のレール幅、なぜ違う
国道16号を見れば日本が分かる？ 東京ふしぎ探検隊
2020/12/6 4:00
東京の中心部から約３０㌔の外周を走る環状道路、国道16号線。神奈川県の三浦半島から横浜、東京都の町田、八王子を抜けて、埼玉県の川越、春日部を経て千葉県の房総半島まで。延長は３２６㌔にもなる。この国道16号について東京工業大学教授の柳瀬博一さんは「日本を創った道」と指摘する。いったいどういうことなのか。
国道１号なのになぜ「第二京浜」 東京ふしぎ探検隊
2020/10/4 2:00
国道１号線は東京・日本橋から横浜、名古屋などを経て大阪に至る、まさに日本の大動脈だ。しかしこの国道１号、東京から横浜までの区間の一部では「第二京浜」と呼ばれている。１号なのになぜ「第二」なのか。