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翼TV撮影会 羽田空港クルージング 3/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
Boeing737-800 Takeoff sunset 機窓夕景 羽田Ｄ滑走路離陸 ガイド付 Runway05 JAL695便 JA334J
Boeing737-800 Takeoff sunset Runway05 JAL695便 JA334J機窓夕景 羽田空港 Ｄ滑走路離陸 ガイド付
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 1/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
翼TV撮影会 羽田空港クルージング 2/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
翼TV撮影会 羽田空港クルージング 1/3
翼TV撮影会 羽田空港クルージング5月26日、翼ＴＶのHIROことガンさんと、福島和可菜が、羽田空港クルージング。新たな羽田空港と飛行機の見どころや魅力に迫る。羽田空港沖を探索。ゲストの航空写真家チャーリー古庄さん。ＥＯＳ学園の受講生の方々が参加しました。普段、見ることができないアングルからの撮影に、参加者は大興奮！各所で、チャーリー古庄さんが、参加者の皆さんへアドバイス。福島和可菜も飛行機撮影に初めて挑戦し、数々のナイスショット！普段は、海上から目にしない羽田空港沖のベストポジションからの撮影をご紹介します。撮影場所；1.Ａ滑走路END，2.Ｄ滑走路横，3.Ｄ滑走路エンド，4.Ｃ滑走路横
羽田空港大百科「A-Z」(01 of 03)
羽田の中の人 (製作：2010年)。(01 of 03)sm19442616 (02 of 03)sm19442727 (03 of 03)sm19442795
【航空ビデオ】ANA BLUE ON BLUE BOEING 747-400
大分前にLDで出た奴です。例によって音声にノイズが乗ってますがご了承を。 他のシリーズは mylist/1098927/3274100
とある会社人による車載動画（仮）Part10
先週末に投稿するつもりが・・・編集に時間がかかり過ぎですねorz。
撮影日が7月の3連休なか日となっております。
画面がぼやけてたり、ガラスが汚れてたり、ナビが映り込んだりと反省点が多すぎます・・。
あと、風が強くて五月蝿かったりしますご注意ください。
奥多摩ばっかりってものあれなので、たまには別の方面へ行こうと思いつきネットで調べて走り始めました。
やっぱ、渋滞無いところがドライブにはもってこいですね！（ｱﾀﾘﾏｴﾀﾞﾛ
撮影機材：Iphone4s
動画編集：WindowsMoveMaker
エンコード：ツンデレンコ
車種：SAVANNA RX-7（FC3S）
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
FSX 着陸練習 羽田34R Boeing787-9 Part2
今回も789です
接地前にスロットルアイドルにし忘れた。
使用滑走路 RJTT（東京国際空港）34R
使用機材 Boeing787-9
まとめマイリスト mylist/55229531
前回の789 sm30432587
次 sm31572847
東京国際空港（羽田空港）着陸
東京国際空港（羽田空港）着陸時の様子を右翼側で撮影しました（機内モード使用）
ロンドン・ヒースロー空港離陸（下記リンク）と同じ便です
おおよそ、以下のような流れです
9:30～ 着陸 17:30～18:00 離陸待ちのため、一時待機
ヒースロー空港離陸 → sm31423168
ヒースロー空港着陸 → sm31422863
Track IRを買ったからテスト飛行
ようやくTrackIR 5を買ったからテスト飛行しました
ついでにゆっくり実況にも挑戦してみました
ゆっくり実況が苦手は人はプッシュバックしてください
順番は適当にＦＳＸの全ミッションをクリアしていきます
マイリスト：mylist/28893060
前回：sm19083893 次：sm19149318
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空港 HD ２/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 空撮 SD
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
Google Earth フライトシミュレーターで東京から名古屋まで飛んでみた
機種 Ｆ－１６羽田から名古屋（HND-NGO）のフライトですいろいろ適当です一応エアボーン後→木更津→横須賀→浜松→河和→セントレアという形です他の投稿→mylist/24667515
【ぼくは航空管制官4】羽田 Airshopステージ2 Part2【ネタバレ注意】
SクリアじゃなくてAクリアです。
アシアナさんごめんなさい。
ステージ2 Part1(sm27171444) ＜ mylist/63893171
TRI-131 東京国際空港 特集!羽田ｶｰﾌﾞ ﾗﾝｳｪｲ16L ｱﾌﾟﾛｰﾁ 城南島 HD 2/2
世界初で人工島と桟橋を組み合わせたD滑走路が、羽田空港沖に建設され、2010年10月21日より供用が開始された この滑走路の整備により、空港の処理能力である「年間発着能力」は29.6万回から40.7万回まで引き上げられました。 D滑走路の供用が開始されたことで、東京都心方向に侵入してきた飛行機が大きくレフトターンし、ランウェイ16Lへ着陸する、通称 羽田カーブを見ることができなくなりました。 そこで、ランウェイ16Lへアプローチする羽田カーブを特集しました。 コンテンツ 1. ランウェイ16Lへアプロー 空撮映像 SD 2. ランウェイ16Lへアプロー SD P3 3. ランウェイ16Lへアプロー HD P3 4. ランウェイ16Lへアプロー HD 城南島 ・ 総収録時間;145分 片面2層 ・ 収録105カット以上 , 着陸;105,着陸復行;1 ・ 企画・制作・発売元 ; (有)トライスター ・ 収録航空会社 8社 (3レター) ANA,ANK,JAL,JAS,SKY,ADO,KAL,AAR ・ 収録航空機 A300-600R,A320,A330-300,B737-400,B737-500,B737-800,B747-400,B767-300, B777-200,B777-300,MD-87,MD-90
【ぼくは航空管制官4】羽田 Airshopステージ2 Part1【ネタバレ注意】
エアショップステージその2です。
暴れまわってくれます。
ステージ1 Part2(sm27170776) ＜ mylist/63893171 ＞ ステージ2 Part2(sm27171565)
【迷列車空港編】 #10 果てなき戦い
10作なんて50作まで投稿されている方のいるこのシリーズでは記念するほどでもないと思いますが、のちに色々と影響を与えた鉄道だと思いますので初の10分超の特別編集でお送りします。 ■空港編マイリストmylist/19718436
【ぼくは航空管制官4】羽田 Airshopステージ1 Part2【ネタバレ注意】
SクリアじゃなくてAクリアです。
ヤツが来る…
ステージ1 Part1(sm27170679) ＜ mylist/63893171 ＞ ステージ2 Part1(sm27171444)
FSX 着陸練習 羽田34R Boeing787-9
今回はB787-9です。
まだまだ下手くそですがこれでもましになりました。
使用滑走路 RJTT（東京国際空港）34R
使用機材 Boeing787-9
まとめマイリスト mylist/55229531
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（打倒！さよなら、鶴丸機0531 Part1）
ぼくは航空管制官３ シナリオアップローダーより、ByrFoF56様の『さよなら、鶴丸機0531』
のクリアを目指します。 (Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
http://www.arcproject.jp/bokukan/uploader/
mylist/11268188 以下は各動画の目次です。
- Tutorial(sm6702354)
- User-scenario テクノ祭り Part1(sm6265161) ～ Playing
さよなら鶴丸機 Part1(--Now--) ～ Part3
- KaiTak Stage1(sm6292795) ～ Stage6
- Tokyo Stage2(sm6643870) ～ Stage6
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（ステージ３ Part1）
久しぶりに遊んだら、やはり羽田が一番難しくて何度もやり直しました。
03:52頃にavastの更新時の音が入っていますので、ご了承下さい
・ANA大阪発 ⇔ ADO函館発 ・JAL広島発 ⇔ ANA能登行とのニアミス注意
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（打倒！さよなら、鶴丸機0531 Part3）
ぼくは航空管制官３ シナリオアップローダーより、ByrFoF56様の『さよなら、鶴丸機0531』
のクリアを目指します。 (Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
スコア目標がシビアなので、オートハンドオフ等が少なくなる様に指示します。
http://www.arcproject.jp/bokukan/uploader/
mylist/11268188
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（ステージ５ Part1）
次は仙台空港らしいですね。それまでに、テクノ祭り等をクリアしてみます。
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188
【鳴花ーず】ヒメミコ航空管制塔 5便目【ぼくは航空管制官4】
大変ご無沙汰しております。パート5、ステージ3もようやくラストです！
残り10分でようやく落ち着けると思ったら、意外と忙しいような…？
ご視聴、コメント、いいね、広告などなどなど、いつもありがとうございます。
今度こそは早めに投稿したいと意気込みつつ、ちょっと他に作りたい動画があったりするので、次パートが遅くなったらごめんなさい！
ヒメミコ航空管制塔 <Meika TWR>【sm39545874←前／次→sm40593675】
フレーズ辞書：
https://drive.google.com/file/d/1rULY41YJ9YbZLTBHw32lcyIILZiDU226/view?usp=sharing
使用素材などなど：
ぼくは航空管制官4 羽田2
ガイノイドTalk 鳴花ヒメ・鳴花ミコト・v_flower、CeVIO さとうささら・すづきつづみ・タカハシ
VOICEROID 琴葉茜・琴葉葵・結月ゆかり・紲星あかり
鳴花ヒメ・ミコト立ち絵素材（ボカロ衣装）、イタコねえとtalk_flowerの立ち絵、口のないSD鳴花ヒメ・ミコト立ち絵素材
Rounded Mgen+、ドットゴシック16、x14y24pxHeadUpDaisy、icooon mono
AviUtl、PSDTool、Inkscape、REAPER
SYEでの高度制限、SIDでは「FL150 or less」なんですが、delivery clearanceでは「maintain FL140」なんですよね。どっちが正しいんでしょうか…？
【FSX】台風の羽田ILS-Zアプローチ34L
北西から30ノット以上の風が吹き乱気流やウィンドシアが潜む中(リアルウェザーではありません)羽田の34Lに着陸してきました
映像は木更津市上空からゲートまでです
台風の中飛ぶべきではないですね
海ほたるから#3:15
1000ftから#4:30
負荷がかかる空港で設定を下げず録画したため所々音声がブツブツ途切れています
元映像からのノイズのため消すことができませんでした
今後は高負荷なアドオンでは設定を下げてノイズが入らないようにします
FSXマイリストmylist/53487399
ぼくは航空管制官３ 東京国際空港（ステージ２ Part1）
羽田が上がっていないので、テクノ祭り攻略中ですが上げてみました。
掃除機が行き来する姿をお楽しみ下さい。（音的な意味で
(Videoformat: H.264 720x450 900kbps)
mylist/11268188