タグ 東武スカイツリーライン線 が登録されている動画 ： 54 件中 1 - 32 件目
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東武伊勢崎線128号踏切 その２
北春日部駅から春日部駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Bです。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線127号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって４つ目の踏切です。ここもテンポが遅い東武音Bです。隣にある126号踏切から東武音Aの音が聞こえてきます。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線125号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音Bです。撮影時は冬ですが、なぜか近くの家に風鈴が設置されていました。ちなみに、この区間にはこの音色の踏切が３つあります。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線38号踏切 その２
竹ノ塚駅から谷塚駅方面に向かって１つ目の踏切です。2017年頃に踏切が上り用と下り普通用に分離され、上り用の踏切は東武音Aのまま変わりはありませんが、下り普通用の踏切はテンポが遅い東武音Bになりました。
2018年３月撮影
※追記 2018年下旬～2019年３月までの間に、上り用の踏切もテンポの遅い東武音Bに変更されました。
[この区間の踏切一覧]
↑竹ノ塚駅
38号踏切
↓谷塚駅
東武伊勢崎線130号踏切
北春日部駅から春日部駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武線の踏切では減りつつある通常タイプです。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
東武伊勢崎線20号踏切 その２
牛田駅の北千住駅寄りにある踏切です。2017～2018年の間に警報音が変更され、従来の通常テンポの東武音Cからテンポが遅い東武音Cに変更されました。
2018年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
東武伊勢崎線2号踏切
曳舟駅から東京スカイツリー駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Cです。オーバーハング式の警報機が設置されており、ランプは最近の東武線の踏切で見られる×型のものです。
2019年7月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑曳舟駅
２号踏切
↓とうきょうスカイツリー駅
東武伊勢崎線129号踏切
北春日部駅から春日部駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2003年以前は変わった音色で、手前がファ#の単音で「プッ！プッ！プッ！」と余韻を残さない音、奥が昔の亀戸線17号踏切とほぼ同じ甲高い音でした。
2018年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
【前照灯消灯のまま発車】東武50000系51008F 曳舟駅3番線発車
30000系31606F+31406Fの東上線転属に伴い、東上線からスカイツリーラインに転属した編成です。
前照灯点けないまま発車してしまいましたね()
[仕様変更] 東武伊勢崎線93号踏切 その２
![[仕様変更] 東武伊勢崎線93号踏切 その２](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/37933544/37933544.38080387)
大袋駅から北越谷駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Cです。2020年に入ってから、遮断機が下りると音量が小さくなるように仕様変更されました。
2020年１２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑北越谷駅
86号踏切
87号踏切
90号踏切
91号踏切
92号踏切
93号踏切
↓大袋駅
東武伊勢崎線142号踏切
姫宮駅から東武動物公園駅方面に向かって４つ目の踏切です。音色は東武音Bです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線124号踏切
春日部駅から北春日部駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Cです。伊勢崎線と野田線の共用踏切で、遮断時間はとても長いです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
・伊勢崎線（スカイツリーライン線）
↑春日部駅
124号踏切
125号踏切
126号踏切
127号踏切
128号踏切
129号踏切
130号踏切
↓北春日部駅
・野田線（アーバンパークライン線）
↑春日部駅
伊124号踏切
野89号踏切
野88号踏切
野87号踏切
野86号踏切
野85号踏切
↓八木崎駅
東武伊勢崎線120号踏切
春日部駅から一ノ割駅方面に向かって１つ目の踏切です。91号踏切などと同様に2015年に通常音から東武音Cに変更されています。
2016年11月23日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑一ノ割駅
116号踏切
117号踏切
120号踏切
↓春日部駅
東武伊勢崎線86号踏切
北越谷駅から大袋駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑北越谷駅
86号踏切
87号踏切
90号踏切
91号踏切
92号踏切
93号踏切
↓大袋駅
東武伊勢崎線96号踏切 その３
大袋駅からせんげん台駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。2019年ごろに手前側のランプと両側の方向指示器がLED化されました。（奥のランプは元からLED式）
2020年１２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑大袋駅
95号踏切
96号踏切
98号踏切
↓せんげん台駅
東武伊勢崎線38号踏切 その１
竹ノ塚駅前の谷塚駅寄りにある踏切です。竹ノ塚の小踏切とも呼ばれています。この踏切は手動踏切でしたが、2005年に事故が発生して自動化されました。手動時代はブザーだった警報音は自動化後には東武音Aになりました。西新井駅寄りの37号踏切は2013年頃、テンポがとても遅い東武音Bに再度音色の変更が行われましたが、この踏切は東武音Aのまま変更されませんでした。
2016年12月14日に仮設踏切に移行し、この踏切は12月13日で役目を終えました。
2016年12月11日撮影
[この区間の踏切一覧]
↑竹ノ塚駅
38号踏切
↓谷塚駅
東武伊勢崎線111号踏切 その１
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線92号踏切 その２
大袋駅から北越谷駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音Cです。2019年ごろにランプと方向指示器がLED化されました。
2020年１２月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑北越谷駅
86号踏切
87号踏切
90号踏切
91号踏切
92号踏切
93号踏切
↓大袋駅
東武伊勢崎線146号踏切
東武動物公園駅から姫宮駅方面に向かって１つ目の踏切です。音色は東武音Cです。奥の警報器はスカイツリーライン線唯一の東上線タイプの×マークが付いており、LED式のランプが４つ設置されています。
この踏切をもって東武スカイツリーライン線の全部の踏切を撮影しました。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑姫宮駅
138号踏切
139号踏切
140号踏切
142号踏切
144号踏切
146号踏切
↓東武動物公園駅
東武伊勢崎線117号踏切
一ノ割駅の春日部駅側にある踏切です。音色は東武音Aです。
※いいね！を押すとコメントが見られます。（内容は動画ごとに異なります。）
2020年８月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑一ノ割駅
116号踏切
117号踏切
120号踏切
↓春日部駅
[HD車窓] 東武100系 特急スペーシアきぬ115号 鬼怒川温泉行 浅草[TS01]〜栃木[TN11]〜鬼怒川温泉[TN56]
![[HD車窓] 東武100系 特急スペーシアきぬ115号 鬼怒川温泉行 浅草[TS01]〜栃木[TN11]〜鬼怒川温泉[TN56]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/36720642/36720642.23840166)
鉄道車窓チャンネルのマイリストをこちら→ mylist/68140778
YouTubeでURLはこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCzmLJyudSE6pylIDaepR5Cw
車窓シリーズ series/117524
前面展望シリーズ series/117539
撮影日 2020年2月12日(水)
東武100系 特急スペーシアきぬ115号 鬼怒川温泉行
浅草～栃木～鬼怒川温泉
撮影機材 SONY HDR-MV1
撮影場所 東武100系
編集ソフト KineMaser
停車駅
東武伊勢崎線{東武スカイツリーライン}[TS]
[TS01] 浅草→[TS02] とうきょうスカイツリー→[TS09] 北千住→[TS27] 春日部
東武日光線[TN]
[TN11] 栃木→[TN18] 新鹿沼→[TN23] 下今市
東武鬼怒川線[TN]
[TN55] 東武ワールドスクウェア→[TN56] 鬼怒川温泉
東武伊勢崎線22号踏切 その２
北千住駅から牛田駅方面に向かって１つ目の踏切です。最近、東武音Aから東武音Cに音色が変更されました。また、遮断機がおりると音量が下がるようになりました。後ろから聞こえる通常タイプの音色はJR常磐線の踏切です。
2018年３月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
東武伊勢崎線112号踏切 その２
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A（低音）です。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線112号踏切 その１
武里駅から一ノ割駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2014年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線111号踏切 その２
武里駅から一ノ割駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は東武音A（低音）でテンポが遅いタイプです。
2016年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑武里駅
109号踏切
111号踏切
112号踏切
114号踏切
115号踏切
↓一ノ割駅
東武伊勢崎線21号踏切 その１
北千住駅から牛田駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は片側の音程が高めの通常タイプです。2016年に東武音Cに変更されました。
2012年撮影
[この区間の踏切一覧]
↑牛田駅
20号踏切
21号踏切
22号踏切
↓北千住駅
【205F運用離脱中】200系りょうもう号運用確認
2024年2月現在、200系りょうもうは6編成で以下の運用を回しています。
りょうもう運用表（平日・土休日共用、5パターン）
171：1310-1807-1824-1823-1842-1841-（翌日172運用）
172：1806-1805-1822-1817-1834-1433-1448-1447-（翌日173午前運用）
173午前：1404-1803-1820-北春日部へ入庫
173午後：北春日部から出庫-1819-1838-1837-（翌日174運用）
174：1816-1811-1826-1421-1436-1835-（翌日171運用）
（※13xx：伊勢崎発、14××：太田発着、18××：赤城発着、××の数字はりょうもう××号を指しています。）
2024年1月25日に205Fが踏切事故により運用離脱してしまい予備0になってしまいました。
2月10日～12日、2月23日～25日の3日間、臨時特急りょうもう72号（太田9:59発→浅草11:35着）を運行することになっているので、5編成で6運用を回すことになってしまいました。そこでどのように車両をやりくりするのか撮影しました。
※2/16追記
3月の臨時特急が発表され（運転日：3/20、3/23・24、3/30・31）、200系6両から500系3両に変更になりました。205Fの離脱が長引くのでしょうか?、207Fも1～3号車の通路の自動扉が故障していて手動扱いになっていました。
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
りょうもう19号春日部緊急停車
外国人お客様対応のため、りょうもう19号が春日部に緊急停車しました。
乗務員と駅員の連携がスムーズに行われたため、春日部を短時間の停車で出発しました。
自分の想像ですが、りょうもう19号の後に発車するけごん33号と誤って乗車してしまったと思われます。
（りょうもう19号：浅草14:50発・北千住15:02発、けごん33号：浅草15:00発・北千住15:12発）
撮影日：2024年2月10日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【いちごスペーシア】けごん15号 浅草入線
2023年12月24日（日）から109Fがいちごをイメージしたカラーリングの「いちごスペーシア」として運行しています。ニュースリリースに記載されているイラストはピンク色がはっきりと判るようになっていますが、実物はかなり薄いピンク（サクマ製菓の「いちごみるく」のような）色です。
2024年3月に予定されているダイヤ改正で、けごん15号がスペーシアX5号に変わるので、いちごスペーシアで運用されるけごん15（いち・ご）号の組み合わせも見られなくなります。
※スマホの動画撮影テストを兼ねて撮影していますので、上手く使いこなせていないところがあります。ご了承ください。
撮影日：2024年1月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 60.00fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声128kbps