タグ 東武佐野線 が登録されている動画 ： 24 件中 1 - 24 件目
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「りょうもう『カルピス』EXPRESS」葛生・佐野入線
2024年3月31日（日）に「りょうもう『カルピス』EXPRESS」（205F）を使用した団体専用列車が浅草～佐野間で運転され、佐野到着後は葛生まで回送され写真撮影会が行われました。
※佐野線を走る特急は500型のリバティりょうもうのみとなっているため、通常の運用で佐野線に入ることはありません。
動画の内容：葛生引上げ線へ入線→佐野入線（復路）→佐野発車（復路）
200系幕回しの動画はこちら：sm39719574
撮影日：2024年3月31日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
![[変わった音] 東武佐野線92号踏切](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43163128/43163128.42487677)
【前面展望】佐野→葛生【佐野・葛生直行便2023 】
2023年5月6日（土）に『船橋・柏・春日部発着貸切スカイツリートレインで行く 日帰り旅』が催行され、船橋－葛生間で634型を使用した団体専用列車が運転されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→春日部（10:37発）→佐野（11:27着・11:55発）→葛生（12:15着）
復路：葛生（16:22発）→佐野（16:37着・17:05発）→春日部（18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の3部構成になっています（船橋ー春日部間は運転士を指導する乗務員が便乗していたため、撮影できませんでした）。
①春日部 → 羽生：sm42190694、②羽生 →佐野：sm42191347、③佐野 →葛生：この動画。
撮影日：2023年5月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,100kbps、音声320kbps
【前面展望】羽生→佐野【佐野・葛生直行便2023 】
2023年5月6日（土）に『船橋・柏・春日部発着貸切スカイツリートレインで行く 日帰り旅』が催行され、船橋－葛生間で634型を使用した団体専用列車が運転されました。
往路：船橋（9:23発）→柏（9:49発）→春日部（10:37発）→佐野（11:27着・11:55発）→葛生（12:15着）
復路：葛生（16:22発）→佐野（16:37着・17:05発）→春日部（18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の3部構成になっています（船橋ー春日部間は運転士を指導する乗務員が便乗していたため、撮影できませんでした）。
①春日部 → 羽生：sm42190694、②羽生 →佐野：この動画、③佐野 →葛生：sm42191705。
撮影日：2023年5月6日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,700kbps、音声320kbps
スカイツリートレイン76号「スカイツリートレイン 浅草」表示で佐野から浅草まで運転
2023年1月7日（土）のスカイツリートレイン76号は「スカイツリートレイン 浅草」表示で佐野から浅草まで運転されました。
2022年12月25日（日）は「スカイツリートレイン 浅草」の表示をしていたものの、発車直前に「臨時」に変更されていたので、佐野での誤乗防止のため「スカイツリートレイン 浅草」の表示をしているのかと思いました。ただ今回は、停車駅（交換停車をした渡瀬を除く）に着くたびに運転士が何か操作を行っていたので、「スカイツリートレイン 浅草」の表示で佐野から浅草まで運転するよう指示が出ていたかもしれません。
撮影日：2023年月1月7日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】館林→佐野【スカイツリートレイン73号】
2021年12月25日（土）・26日（日）、2022年1月8日（土）・9日（日）の4日間、あしかがフラワーパーク方面の臨時特急列車として、浅草発佐野行きのスカイツリートレイン73号、佐野発浅草行きのスカイツリートレイン94号が運転されました。
2020年は運転中止になってしまいましたが、2021年はダイヤが変更になり（浅草15:30発、佐野16:54着→浅草13:19発、佐野14:56着）、新たに春日部にも停車するようになりました。
停車駅は、浅草（13:08入線、13:19発）・とうきょうスカイツリー（13:23発）・北千住（13:31発）・春日部（13:53発）・東武動物公園（13:58発）・久喜（14:05発）・館林（14:33着、14:41発）・佐野（14:56着）です。
今年も、さのまるがお出迎えに来てくれて、撮影会が行われました。
さのまる公式ホームページ：https://www.city.sano.lg.jp/sanomaru/index.html
※音声に雑音が入っていて聞き苦しい箇所があります。ご了承ください。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
浅草→北越谷 ：sm39818822、北越谷→久喜：sm39819072 、久喜→館林：sm39819268、館林→佐野：この動画。
撮影日：2021年月12月26日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,200kbps、音声320kbps
【佐野】あしかがフラワーパーク直行便2021 復路【船橋】
2021年4月29日（木）・5月1日（土）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク＆イチゴ狩り食べ放題』が催行されました。
復路：館林（回送）→佐野（16:34発）→春日部（17:32着、18:03発）→柏（18:53発）→船橋（19:20着）
春日部ではホームに降りられますが、途中下車はできません。
撮影日：2021年4月29日（ツアー当日）・5月1日（館林駅）
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像20,500kbps、音声320kbps
幻に終わった東武の日光ルートとは！？＋チャンネル全体に関わるお知らせもあるよ！
これからもよろしく！日光は一度だけ行ったことある
これを見て日光に初詣に行った気分になってください
YouTube版→https://youtu.be/DRL7k6mtcOU
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Twitter→https://twitter.com/kei_yoshi_a
参考文献
東武鉄道→https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93
東武日光線→https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%97%A5%E5%85%89%E7%B7%9A
東武佐野線→https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E6%97%A5%E5%85%89%E7%B7%9A
さのまる、エスカレーターに乗る。（その２）
2019年12月28日、2020年1月4日・11日・12日に、スカイツリートレイン77号（浅草15:30発→佐野16:54着）が運転されました。列車が佐野駅に到着した時、歓迎の横断幕を持った駅員さんと、さのまるがホームでお出迎えをし、記念撮影に応じていました（今回は、さのまるがお正月特別衣装でお出迎えしました）。
さのまるオフィシャルHP：https://www.city.sano.lg.jp/sanomaru/index.html
撮影日：2020年1月12日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
さのまる、エスカレーターに乗る。
2019年12月28日に、スカイツリートレイン77号（浅草15:30発→佐野16:54着）が運転されました。列車が佐野駅に到着した時、歓迎の横断幕を持った駅員さんと、さのまるがホームでお出迎えをし、記念撮影に応じていました。
記念撮影が一段落した後、さのまるが改札口へ戻るということで、付き添いの人が階段とエスカレーターのどちらを使うかを訊いたところ、エスカレーターと答えたのでエスカレーターに乗って改札口へ戻りました。
さのまるオフィシャルHP：https://www.city.sano.lg.jp/sanomaru/index.html
撮影日：2019年12月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声128kbps
※今回、デジカメで動画を撮影していますので、通常より画質と音質が劣っています。ご了承ください。
【前面展望】西川田 → 東武宇都宮【スカイツリートレイン81号】
2019年9月14日（土）・15（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画『貸切展望列車スカイツリートレインで行く！大谷資料館・日光散策 旬の味覚「巨峰狩り」』が催行され、往路：浅草→東武宇都宮（浅草8:09発→北千住8:21→春日部8:43→東武宇都宮10:09着）、復路：佐野→浅草（佐野17:04発→春日部18:30→北千住18:52→浅草19:05着）で、634型の団体専用列車が運用されました。
●過去に投稿した浅草ｰ東武宇都宮（東武トップツアーズ企画）のダイヤは、浅草10:40発→東武宇都宮12:39（または12:47）着でしたが、今回は浅草ｰ新栃木間が、きりふり61号と同じダイヤ（浅草8:09発→新栃木9:31着）、新栃木ｰ東武宇都宮間が、臨時ダイヤ（新栃木9:35発→東武宇都宮10:09着）です。
●東武宇都宮到着後は、東武宇都宮→南栗橋（一時留置）→佐野へ回送されました。
●弱い霧雨が降ったり止んだりして見えづらいですが、ご了承ください。
●西川田-東武宇都宮だけでは尺が短いので、浅草駅・東武宇都宮駅・佐野駅の歓迎・送迎の横断幕と、（復路）佐野駅入線シーンを入れています。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①浅草 → 大袋手前 sm35692418、②大袋手前 → 栗橋 sm35696752、③栗橋 → 栃木 sm35699435、
④栃木 → 西川田 sm35700147、⑤西川田 → 東武宇都宮 この動画。
撮影日：2019年9月14日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】佐野 → 館林【足利市までラクラク直行便 復路】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）。
復路：佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）。
さのまるが、佐野駅南口から階段を上がり、自動改札を通ってエレベーターでホームへ行き（補助の方2名あり）、団体を見送りました。
☆柏から遮光幕が下ろされるため、撮影は佐野→柏間になっています。ご了承ください。
☆カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
☆サーバーエンコードの仕様により、以下の5部構成になっています。
①佐野 → 館林 この動画、②館林 → 久喜 sm35047524、③久喜 → 春日部 sm35048980、
④春日部 → 野田市 sm35049153、⑤野田市 → 柏 sm35049358。
撮影日：2019年4月28日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 29.97fps、動画ビットレート:映像12,400kbps、音声320kbps
【船橋】貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅【足利市・佐野】
2019年4月28日（日）・5月5日（日）に、クラブツーリズム×東武鉄道共同企画！『貸切列車スカイツリートレインで行く！あしかがフラワーパーク 天然記念物大藤・白藤＆イチゴ狩り食べ放題』・『貸切列車スカイツリートレイン乗車の旅※』が催行されました（※このプランは、足利市駅に到着後自由行動。その代わり各自で佐野駅に15:20までに再集合）。
往路：船橋（9:02発）→柏（9:37発）→足利市（11:14着）→太田（回送）→館林（回送）。
復路：館林（回送）→葛生（回送）→佐野（15:37発）→柏（17:40発）→船橋（18:09着）
船橋駅のホームドアに、634型用のスイッチがついているようですね。
撮影日：2019年5月5日
動画処理・エンコード：TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度：1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】佐野市ー吉水【東武佐野線】
途中区間が抜けたまま、放置しまくっていました・・・・すいません。これで東武佐野線は完結です。
前:館林ー佐野市→sm13025124 後:吉水ー葛生→sm13086289
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆mylist/14882827 マイリス1･2･3･4･5･6･7･8→mylist/8148525&mylist/9961604&mylist/19397711&mylist/10367690&mylist/10814163&☆mylist/10006385&mylist/6587395&mylist/9304817 一覧→user/5903512
【東武鉄道1800系走行音】東武佐野線 1812F 多田→吉水 *静止画＋音声
かつて佐野線、小泉線で活躍した18型通勤改造車、1812Fによる東武佐野線、多田から吉水までの演奏です。演奏は東武8000系とほぼ同じですので、元優等車らしい重厚な台車の刻みを中心にお楽しみください。
【前面展望】東武佐野線 吉水ー葛生
葛生の先の貨物線も、少しづつ痕跡がなくなってきていますね。（まだまだ残ってはいますが）あまりにも広い構内が寂しい・・・
前：佐野市ー吉水→sm17775961 東武の長～いシリーズ→sm12394333から（とびます）
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
【前面展望】東武佐野線 館林ー佐野市
ここで新シリーズ、夕暮れの中を貨物全盛の名残を残す葛生に向かいます。途中、カメラの不調で少々飛びます。すいません。
栄華の名残を残す葛生の町いいですね。、観光ナイズされた「懐かしい町」より、そのままの面影を残す町のほうが好きなんですよ。
前：小泉線→sm13077595 後:佐野市ー吉水→sm17775961
関東JR＆私鉄→mylist/15348183＆☆mylist/14882827 ﾏｲﾘｽ1･2･3→mylist/8148525＆mylist/9961604＆☆mylist/19397711 地域・ジャンル別一覧→user/5903512
