タグ 東武日光線 が登録されている動画 : 330 件中 1 - 32 件目
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東武日光線100号踏切 その4
栗橋駅から新古河駅方面に向かって8つ目の踏切です。音色はテンポが遅い東武音A(低音)です。
2024年3月撮影
SL大樹 新鹿沼入線
2023年1月14日(日)に『栃木県誕生150年記念および鹿沼市制75周年』イベントの一環として、東武トップツアーズ主催「いちごSL大樹ふたら 新鹿沼駅発東武日光駅行き初運行&いちご尽くし!日帰りツアー」が催行されました。SL大樹は新鹿沼2番線へ入線して出発式を行った後、東武日光へ向けて出発しました。新鹿沼(13:12発)→下今市(13:58着、14:50発)→東武日光(15:13着)
撮影日:2024年1月14日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
東武日光線283号踏切
新栃木駅から合戦場駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色はテンポの遅い東武音Bです。
2023年12月撮影
東武日光線282号踏切
新栃木駅から栃木駅方面に向かって1つ目の踏切です。音色は東武音Aです。
2023年12月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑栃木駅
276号踏切
278号踏切
279号踏切
280号踏切
282号踏切
↓新栃木駅
東武日光線280号踏切
新栃木駅から栃木駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は通常タイプです。
2023年12月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑栃木駅
276号踏切
278号踏切
279号踏切
280号踏切
282号踏切
↓新栃木駅
[少し変わった音] 東武日光線279号踏切
新栃木駅から栃木駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色は通常タイプですが、下り線側が単音(ファ)です。
2023年12月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑栃木駅
276号踏切
278号踏切
279号踏切
280号踏切
282号踏切
↓新栃木駅
東武日光線278号踏切
新栃木駅から栃木駅方面に向かって4つ目の踏切です。音色は東武音Aです。
2023年12月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑栃木駅
276号踏切
278号踏切
279号踏切
280号踏切
282号踏切
↓新栃木駅
東武日光線276号踏切
新栃木駅から栃木駅方面に向かって5つ目の踏切です。音色は東武音Cです。
2023年12月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑栃木駅
276号踏切
278号踏切
279号踏切
280号踏切
282号踏切
↓新栃木駅
[変わった音] 東武日光線308号踏切
家中駅から東武金崎駅方面に向かって2つ目の踏切です。音色は上り線側が単音(ファ♯)、下り線側が音量の小さい通常タイプです。
2023年12月撮影
東武日光線309号踏切
家中駅から東武金崎駅方面に向かって3つ目の踏切です。音色は通常タイプです。
2023年12月撮影
DE10 1099下今市機関庫へ入庫&DE10 1109機関庫から出庫
2023年9月23日(土・祝)に東武トップツアーズ・クラブツーリズム共催「DL大樹会津若松駅初乗り入れ日帰りツアー」が催行され、DE10 1109+スハフ14 1+オハテ12 2+オハフ15 1の団体専用列車が下今市→会津若松間で運行されました。
DE10 1099は客車をけん引した後機関庫に入庫し、その後DE10 1109が機関庫から出庫して客車に連結します。
撮影日:2023年9月23日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【故障・メロディ試験】東武日光線 東武日光駅 発車メロディ「夜のストレンジャー 東武日光Ver」
今回、東武日光駅の発車メロディを収録しました。
収録していたら突然メロディが止まり大きい音がなりました。
収録日2018年3月31日
YOUKAI MINAMI-KURIHASHI ZONE【YOUKAI ZONE × 南栗橋駅】
https://youtu.be/B4Tb_LR4ygY
【鉄道PV】TOBU RAILWAY GOOD LIFE
東武鉄道の鉄道PVです。
最期まで走り抜け!
特急スペーシア100系!
【前面展望】南栗橋→北越谷【送り込み回送】
2023年3月21日(火・祝)に東武トップツアーズ主催「634型・8000系臨時電車の回送区間乗車!館林駅構内&南栗橋車両管区館林作業所見学と館林・足利・佐野物産市 日帰りの旅」が催行され、往路は634型・復路は852Fが団体専用列車として使用されました。
送り込み回送:南栗橋(7:38発)→北千住(8:29着)
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
南栗橋→北越谷 :この動画、北越谷→北千住:sm41983410
撮影日:2023年3月21日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像14,200kbps、音声320kbps
【20400型で】【前面展望】東武日光線 南栗橋→東武日光【まいります】
お題のかぶりつきを。
2022年10月3日 東武鉄道日光線505N列車にて撮影。
スカイツリートレイン東武日光1番線入線【ソーシャルディスタンス日光号2022】
2022年9月24日(土)に東武トップツアーズ主催「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
復路の運用のため、栃木から東武日光へ回送されます(栃木14:30発→下今市15:04着、15:05発→東武日光15:12着)。
通常、優等列車は4・5・6番線に入線しますが、4番線はけごん42号(15:54発)、5番線はリバティけごん44号(16:21発)、6番線は臨時特急けごん74号(15:30発)が停車しているため、スカイツリートレインは普通列車が使用している1番線に入線することになりました。
撮影日:2022年月9月24日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
スカイツリートレイン下今市入線【ソーシャルディスタンス日光号2022】
2022年9月24日(土)に東武トップツアーズ主催「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
東武日光到着後、栃木へ回送されます(東武日光13:20発→下今市13:27着、13:28発→東武金崎13:54着、14:00発→栃木14:10着)。
撮影日:2022年月9月24日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像24,850kbps、音声320kbps
【前面展望】新古河ー春日部【11267F】
2022年9月4日(日)に東武トップツアーズ主催「10030型50番台未更新ブツ4で行く東武野田線・東武宇都宮線 日帰りツアー」が催行され、11267F+11268Fが団体専用列車として使用されました。
東武宇都宮出発後は、運転停車・交換停車はありますが、北千住到着までドア扱いはありません。
南栗橋で運転停車した後は、北千住まで停車しません。
※カメラ設置後は、他の参加者に場所を譲っていますので、車内の会話には関わっていません。
撮影日:2022年月9月4日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像17,100kbps、音声320kbps
【前面展望】野州平川ー新古河【11267F】
2022年9月4日(日)に東武トップツアーズ主催「10030型50番台未更新ブツ4で行く東武野田線・東武宇都宮線 日帰りツアー」が催行され、11267F+11268Fが団体専用列車として使用されました。
東武宇都宮出発後は、運転停車・交換停車はありますが、北千住到着までドア扱いはありません。
野州平川出発後、新栃木(運転停車)に停車します。
※カメラ設置後は、他の参加者に場所を譲っていますので、車内の会話には関わっていません。
撮影日:2022年月9月4日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps 動画ビットレート:映像14,300kbps、音声320kbps
普通101レ 南栗橋〜新藤原 〜Neo Local Train
南栗橋発普通|新藤原行き。
日光線系統のワンマン化に伴い6050型の大幅な運用範囲縮小がされる2022年3月12日のダイヤ改正前まで残った、6050型で運転される最長距離列車。
93.2kmの長い道のりを力強く駆け抜けるその姿は、快速列車を思い出させる素晴らしいものだった──────
合作です。
[Video]Mizuame
[Audio]Itaka
◆一部素材提供◆
Kitakoshi、ゆくてつ
ありがとうございます
文担当:Mizuame
YouTube:https://www.youtube.com/watch?v=paDH-CUBW1M
偉大なるリスペクト先:https://www.nicovideo.jp/watch/sm31061747
【走行音】100系 東武鬼怒川線・日光線・伊勢崎線 特急スペーシアきぬ112号 新藤原~浅草
収録車両:モハ102-1 6号車 6番個室 南栗橋車両管区春日部支所
停車駅
鬼怒川公園 5:40
鬼怒川温泉 10:40
東武ワールドスクウェア 14:20
下今市 30:46
新鹿沼 51:42
栃木 67:47
春日部 103:35
北千住 126:37
曳舟 135:48
とうきょうスカイツリー(業平橋) 138:50
浅草 143:00
【走行音】350系 東武伊勢崎線・日光線 特急きりふり283号 浅草~新栃木
収録車両:モハ353-3 2号車 南栗橋車両管区本区
停車駅
とうきょうスカイツリー(業平橋) 3:44
北千住 12:21
春日部 34:34
栃木 75:31
新栃木 80:38
【前面展望】新鹿沼→東武日光【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日(土)に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋(9:16入線、9:23発)・柏(9:44着、9:49発)・春日部(10:26着、10:37発)・下今市(10:53着、10:55発)・東武日光(12:02着)です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 :sm39777187、柏→愛宕:sm39776787 、愛宕→春日部:sm39776998 、春日部→藤岡:sm39776138、藤岡→新鹿沼:sm39776468、新鹿沼→東武日光:この動画。
撮影日:2021年月12月18日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像15,500kbps、音声320kbps
【前面展望】藤岡→新鹿沼【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日(土)に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋(9:16入線、9:23発)・柏(9:44着、9:49発)・春日部(10:26着、10:37発)・下今市(10:53着、10:55発)・東武日光(12:02着)です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 :sm39777187、柏→愛宕:sm39776787 、愛宕→春日部:sm39776998 、春日部→藤岡:sm39776138、藤岡→新鹿沼:この動画、新鹿沼→東武日光:sm39777410。
撮影日:2021年月12月18日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像16,000kbps、音声320kbps
【前面展望】春日部→藤岡【ソーシャルディスタンス日光号2021】
2021年12月18日(土)に東武トップツアーズ主催で「展望列車スカイツリートレインで行く ソーシャルディスタンス日光号 日帰りツアー」が催行されました。
「ソーシャルディスタンス日光号」のドア扱い駅は、船橋(9:16入線、9:23発)・柏(9:44着、9:49発)・春日部(10:26着、10:37発)・下今市(10:53着、10:55発)・東武日光(12:02着)です。
※カメラの設置には、添乗員の了解を得ています。
※サーバーエンコードの仕様により、以下の構成になっています。
船橋→柏 :sm39777187、柏→愛宕:sm39776787 、愛宕→春日部: sm39776998、春日部→藤岡:この動画、藤岡→新鹿沼:sm39776468、新鹿沼→東武日光:sm39777410。
撮影日:2021年月12月18日
動画処理・エンコード:TMPGEnc Video Mastering Works 7
解像度:1920x1080 59.94fps、動画ビットレート:映像14,200kbps、音声320kbps
東武350系353F きりふり284号 栃木駅1番線発車
1800系の改造車です。
特急きりふりは2022年3月12日のダイヤ改正で消滅します。
特急きりふりは土休日のみ運転なので、最後の運行は同年3月6日となります。
これによって350系は定期運行を終了します。
東武350系353F きりふり281号 新栃木駅1番線発車
1800系の改造車です。
特急きりふりは2022年3月12日のダイヤ改正で消滅します。
特急きりふりは土休日のみ運転なので、最後の運行は同年3月6日となります。
これによって350系は定期運行を終了します。
253系OM-N02編成 きぬがわ4号 新栃木駅2番線通過
日韓ワールドカップ開催のために製造された253系200番台を改造した車両が使われています。