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アルピコ交通・松本東部山間地方３線廃止記念動画
2016.10.31をもって三才山（山城口～一の瀬）が、2017.01.06をもって中山線が、同年03.30をもって入山辺線が廃止された。３線廃止間近様連続動画です。
【バス走行音】松電バス いすゞU-LV224L改 120系統【元大阪市営】
いすゞ「キュービック」ツーステップバスです。
1995年式で大阪市営バスとして活躍していましたが、2007年に松本電鉄バス（当時）に移籍しました。
座席モケットや吊革に大阪市営時代の面影を残しており、あのドアメロディも健在です。
今回は松本市中心部を循環する主力路線「横田信大循環線」にて収録。
※収録の特性上、雑音が含まれています。ご了承ください。
収録日：2012年4月16日 収録車両：10550（松本営業所）
収録区間：120系統横田信大循環線 飯田町→元町
路線図→http://www.alpico.co.jp/access/map/pdf/matsumoto_map_20120316.pdf
バス走行音→mylist/28748668 鉄道走行音→mylist/17150640
【梓川線】梓川小学校⇒八景山＜４倍速＞
2010.08.01に廃止された路線行：一日～八景山⇒sm17572000 帰：製作中本来は安曇野市内・一日市場駅以外の停留所を設ける検討だったが市内に縄張りを張るタクシー連合が反対したため、一日市場駅以外設置が認められなかったらしい。 一日市場駅-倭北団地-倭北(コミバス:倭北中とは別地)-氷室西-横沢下町-倭公園前-大妻口-北大妻-梓川杏-梓川小学校-上角口-梓川支所前-梓診療所-梓川農協-立田上町-立田-新屋敷-丸田-丸田公民館前-上丸田-神田川口-神田川-花見下村-花見村-上手町-滝見堂前-八景山
【梓川線】一日市場⇒梓川小学校＜４倍速＞
2010.08.01に廃止された路線最終運行日の07.30の後日・翌日、８月から運行開始予定だが１日は日曜日でコミュニティバスが運休になるため後日２日からの運行となった。実質１日はバスが全く来ない人なった。今のそーだろーけど。現在の梓川地区を走るコミュニティバスは平日のみ。部分廃止前⇒sm13405918 行：八景山方面⇒sm17583014 帰：製作中
【会田保福寺線】井刈⇒西の宮※
2010年10月1日廃止済み。停留所：(至明科駅方面) - 井刈 - 明神橋 - 大木戸 - 五常 - 飼育所 - 倉庫 - 西の宮 (至・四賀支所・保福寺方面)※大木戸以外は倍速としております。大木戸⇒保福寺下町⇒明科駅もあります。[工事中]←[井刈⇒明科駅] 明科駅から[sm14251569] [大木戸⇒保福寺]→[sm21668432]
【三才山線】一の瀬⇒稲倉(おまけ峠口～組合下間)
※狭い道路をノロノロ走るため集落内運行に10分かかるため倍速でお送りしまする。なお、動画の一部に不具合が生じる事がありますがほぼ対処不能なため一部停留所の為に代役にマツコデラックスっぽいのがご案内します。一の瀬行⇒sm15628174車両には興味がないのでわからないが判明次第で後日別動画にて紹介予定。2016.10.31もち山城口～ 一の瀬間の運行終了。翌日から代替は ほしみ線として運行予定。ほしみ とは 廃止区間沿線の洞-Hola-、稲倉-Shinagura-、三才山-Misayama-の頭文字らしい。だから！北海道にある地名とは無関係っぽい。
【三才山線】稲倉⇒一の瀬
[41]松本発・法務局経由・三才山方面・一の瀬 。[40]松本行。松電運行の狭隘路線で松本と一の瀬を40分で結ぶ狭隘路線。元々この地区はこの道しかなかったが三才山トンネルが開通すると当路線に重複するように鹿教湯線が路線開設される。すると小日向橋までは同ルートを通うので本数も若干多かった。2009.12.16から稲倉止を大半としたダイヤに変貌。一の瀬行は朝２往復と一の瀬発松本行１本となった。追分～岡田間の旧経路⇒sm10786553※狭い道路をノロノロ走るため集落内運行に10分かかるため倍速でお送りしまする帰⇒sm15848444／経路変更前⇒行sm10786553／帰sm9541886今回は三才山地区へ乗り込む区間。『一の瀬バス停＝sm15627923』2016.10.31もち山城口～ 一の瀬間の運行終了。翌日から地域バスによる代替輸送運行予定。
【会田保福寺線】明科⇒井刈
2010年10月1日廃止済み。停留所：明科駅前 - 明科駅口(会田口) - 神社裏 - 吐中 - 平 - 大足 - 釜ぶた - 太の田 - 相沢 - 井刈 - (至大木戸・四賀支所・保福寺方面)※10分かかる区間を５分にする為に倍速としております。[工事中]←[井刈⇒明科駅] [井刈⇒西の宮]→[sm16066607]
今はなき山塩線の路線バス
この区間は2008年12月16日にお亡くなりになりました。ちなみに翌年６月末には上大池部分もなくなり、山塩線そのものがお亡くなりになりました。ご冥福をお祈り申し上げいん！東北地震－－－－軽・重－－－－亡死
【梓川線】氷室口⇒倭公園【２～８倍速】
2008年12月16日に廃止された区間をご案内します。申し訳ありませぬが倭公園以降は『新・梓川線』をご覧あれ。※ちなみに氷室西交差点の向こうにあるバス停は当時は使われず、松本～横沢下町間の廃止後に使用されました。※氷室付近で上に上がってしまいました。松本電気鉄道は201年04月01日より川中島バスと諏訪バスを合併してアルピコ交通になったらしい。鉄道部門は分社して新たに松本電鉄を創設。本社は井川城跡付近。【前：sm13397777】【末期経路：sm17572000】
【梓川線】島内学校⇒氷室口【２～８倍速】
2008年12月16日に廃止された区間をご案内します。城西町～宮渕と島内郵便局～梓橋間付近はJR安曇野線と並行。松本BT発着路線で雄一踏切を渡る路線でJR線松本梓橋線踏切を横断する【前：sm13396620】【後：sm13397777】
【梓川線】ラーラ松本⇒島内学校【２～８倍速】
待ちわびた方には申し訳ありませんでした・・・ですが！2008年12月16日に廃止された区間をご案内します。梓川線は、2008年12月15日をもって廃止されたバス路線ですが廃止前、当時は、松本バスターミナル４番より出ていて松本～八景山が運行されていたが慢性的な赤字理由で全区間廃止を発表。しかし、梓川地区の住民は、「歩くのが大変なので残してほしい」とか「梓川には商店や診療所があるのでせめて最寄の駅まで残してほしい」の要望により、市がうち、氷室交差点～八景山間の赤字を補填し、残りの氷室西～松本間は、一部がJRで代替できるため廃止されたが時刻不便だ。これにより八景山～一日市場駅に変更される。【前：sm9612697】 【続：sm13397777】
【梓川線】松本⇒音文【２～８倍速】
2008年12月16日に廃止された区間をご案内致す。申し訳ありませんが・・・容量不足で倍速、存続している重複区間についても容量の節約などが理由で一部が省略されております。その代わりに音声案内部分では通常速度でご案内します。中村眼科がやってるウィズコンタクトは2008年初頭頃まで信州コンタクトだった。※大変長らくお待たせしました。お待たせ致しました。３分づつの動画でチビチビ行くのも何かと思うので松本～音文間を一貫にしました。【続：sm9612697】
【三才山線】追分⇒岡田出張所（反目経由）
追分～反目～岡田出張所間は2010年3月をめどに廃止だ、松岡経由の四賀線と岡田東区まで統合される。これより向こうの稲倉行と一の瀬行(組合下→一の瀬→組合下)も配信 「珍名バス停集いつかは配信できるといいなぁ・・・」 本動画は、追分～岡田出張所前間の往路部分だが、前述通り2010年3月でこの区間は廃止され、岡田東区経由に変更される。松本方面行へはsm9541886。 なお先述、稲倉・一の瀬方面と書いたが、山城口～ 一の瀬間が2016年10月末をもって廃止されてしまう。 現在、残存区間は路線名が岡田線に変わり、廃止区間はコミュニティバスが松本駅まで運行している。 また路線が重複する鹿教湯線は廃止対象外であるものの山城口以北で大幅な本数減となる結果となってしまう。
【朝日線】小俣⇒上今井
路線名：朝日線｜運行日：平日のみ（空港～上今井間）｜輸送目的：通学・通院他｜停留所数：11（松本～空港間除く）｜最高額片道運賃：700円｜平均乗車密度：1.3人｜備考：松本～今井小学校間の乗車密度は高いがその一方で騒がしくなるため、午前の上今井行と午後の松本行には注意。
【中山線】棚峯→中信松本病院
棚峯から中信松本病院まで、わずか１年５ヶ月で復活を果たした松原線が運行されているが、その見返りとして中山線の松原乗り入れは一日、ほんのわずか。中山線は永遠に不滅です！「早く続きが見たい場合→【sm10309157】」
【中山線】中信松本病院→古屋敷・宮の下
医院から中山地区へ登るが中信松本病院と古屋敷の間に埴原牧下(臨時停留所)がある。中山埴原牧文化記念祭時のみ停車します。これはなるべく否定しないで下さい。実際ありえるのですから。(恐らくもう終わってるかも・・・)棚峯より乗車→【sm10335645】
【入山辺線】大和合⇒入山辺出張所
松本電鉄バス 入山辺線：松本BT～大和合間のうち、土休日運休のない松本～美ヶ原高原口間を省いて、分岐点である美ヶ原高原口～大和合間に配信。なお、この時間帯の映像は2009年12月15日までであり、現在は土休日運休で松本～大和合間のうち、「美ヶ原高原口⇒大和合」はsm9852169。「美ヶ原高原口⇔三反田」と「湯川町⇔船付橋」も作成中。※1 あまりにも時間がかかったために停留所間隔が長い区間は高速します。※2 回転所は大和合バス停到着後、勾配向こうで行われる。その映像は後ほどお送りします。※2 2010/10/1から松本発「船付橋1225⇒大和合、奈良尾1630⇒船付橋、船付1800⇒三反田」に変更。「☀」←ネットで拾った発電所みたいだがどっかで使うとおもしろい。 この路線運行は2017.03.31もち終了しました。
【入山辺線】美ヶ原高原口→大和合＊2017.03.31もち廃止
松本BT～大和合間のうち、土休日運休のない松本～美ヶ原高原口間を省いて、分岐点である美ヶ原高原口～大和合間に配信。なお、この時間帯の映像は2009/12/15現在。、現在は土休日運休で松本～大和合間のうち、美ヶ原高原口～三反田・奈良尾車庫前間で三反田行３本（うち１本大和合行）、松本行５本（うち１本大和合発）、三反田・奈良尾車庫前～大和合間で大和合行１本（夕方）、松本行２本（うち１本の夕方便の折り返し）で残りは全て船付橋行で構成されている。また、「大和合→入山辺出張所」はsm10093024です。美ヶ原高原口⇔三反田と湯川町⇔船付橋も作成中。※あまりにも時間がかかったために停留所間隔が長い区間は高速します。※2010/10/1から松本発「船付橋1225⇒大和合、奈良尾1630⇒船付橋、船付1800⇒三反田」に変更。
【神林線】下神→二子橋
2008年12月16日以前の神林線(水代橋行)に乗車してみた。この当時、松本BT発は7：00と18：00の二本しかなく、お客も少なかった。また、下二子経由は廃止され北にある大久保工場公園を経由するようになりました。2008年12月16日のダイヤ改正で松本BT発7：10と17：15に変更され、便数も水代橋発２往復と１本が２往復に減便となった。平日運行の路線である。ちなみに工場公園前といっても離れすぎ！「下二子→下神へはsm9757793へ」
【梓川線】音文⇒ラーラ松本【２～８倍速】
尺の長さの関係上、配信をしてきませんでしたが、アップロードの目処がたちましたので一年ぶりに配信します。停留所案内以外映像は早回しとなっております。本動画の経路は「音楽文化ホール入り口→ラーラ松本」となっております。とりあえず、動画名変更しました。リメイクだと思ってください！あと、勝手ながら前回の動画達を纏めた動画があるに伴い、余剰となる動画達を添削しました。【前：sm13389460】【後：sm13396620】
松本電鉄バス内田線(片丘線)倉村→寿台東口
内田線の原点は元々、片丘線というバス路線が松本～寿台東口～片丘小学校～塩尻営業所間を運行していたが全線廃止となったが後に今の内田線として村井駅～寿台～倉村間が再開されて、その後さらに以前の片丘線に沿った現在の経路となったが2008年12月16日現在、平日のみの運行で9：00と15：00のみの運用となってしまった。ちなみに倉村では塩尻市営バスにうまくすれば接続できる。最後に、寿台東口までと書いてあるが白川東まで見られます。白川東は松原口という停留所名に改称すべきだと思う。というバス停まで反対方向の内田、片丘、塩尻方面へは→sm9525028へ
松本電鉄バス内田線(片丘線)寿台東口→倉村
内田線の原点は元々、片丘線というバス路線が松本～寿台東口～片丘小学校～塩尻営業所間を運行していたが全線廃止となったが後に今の内田線として村井駅～寿台～倉村間が再開されて、その後さらに以前の片丘線に沿った現在の経路となったが2008年12月16日現在、平日のみの運行で9：00と15：00のみの運用となってしまった。ちなみに倉村では塩尻市営バスにうまくすれば接続できる。 反対方向の内田、寿台方面へは→sm9525061へ
神林水代線(案内放送のみ)
2008年12月16日以前までは松本BT～下二子まで朝日線と平行だったが石芝町から分岐して大久保工場公園を経由する経路に変更し下二子～下神東間は廃止。松本発は、朝7：00と夕方6：00の二往復のみで土日等休日による運休は現在も変わらない。
松本電鉄エアポートシャトル(まもなく松本空港)
１～８のシリーズは「勇忠武」にも掲載されております。ぜひ、ご覧下さい。なお、このバス路線は、2008年1月16日に廃止されました。2007年9月までは三便もあったんだけどねぇ～N.M.氏からの一言「廃線投げるぜ！希少モンスター！」
松本電鉄バス朝日線下今井停留所のバス回転場所
朝日線は文字通り朝日の御馬越まで行っていた路線であるが利用者減少により小野沢まで短縮し現在は上今井まで短縮されてしまいました。上今井は松本市であるが現在も朝日線という名前で運行されている。上今井以遠は朝日村営福祉バスによる運行で地域の足を確保している。しかし松本電鉄債務超過により2008年12月15日には信州まつもと空港まで短縮される事もなりえたが松本市が売り上げ不足分を補填する事で存続が決まった。記録に残したいバス路線マニアの方は12月15日までに現地へ行き、記録しておいてください。記録できなかったとしても我輩は責任をとれません！以上！