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【鉄道解説】上り列車だけのドアカットの裏側と、工事の秘密とは?【小春六花】
2月19日から28日までは、ホームがあるのにドアカットしていたそうです!
●今回のあらすじ
関西の主要駅で最後まで残ったドアカットが行われていた駅のご紹介です。
妙に曲線が多い線形と、上り線だけ続いていた取扱い、過去の姿から見えてくるその理由を解説します。
橋上駅舎が完成した後もドアカットが続いていたのはなぜでしょうか。
●YouTubeはこちら
https://www.youtube.com/channel/UCGN9HBXYwSUThdIgHSm9znQ/
★北朝鮮の鉄道★1982年頃 旅客列車走行シーン、腕木式信号機、駅構内、鉄橋（北朝鮮映画「より高く＜더 높은 곳으로＞」より）
ニコニコ墨田民鉄道班向け動画で、映画「より高く（더 높은 곳으로）」より
・旅客列車走行シーン
・腕木式信号機
・駅構内（踏切）
・鉄橋
北朝鮮公式サイトより
http://www.uriminzokkiri.com/index.php?ptype=ccentv&mtype=view&no=55867
【遠鉄】【赤電】1面2線化前の浜北駅構内踏切【浜北区】
1面2線化前の浜北駅です
当時最新鋭の2006Fが通過します
主の指が写っていますが了承を
動画素材での利用は許可しますが必ず当動画名を記してください
[独特な音色] 豊橋鉄道渥美線の構内踏切特集 [音声＋画像]
![[独特な音色] 豊橋鉄道渥美線の構内踏切特集 [音声＋画像]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/38263729/38263729.11910245)
豊橋鉄道渥美線にある構内踏切のうち、音色が独特なものをまとめた動画です。
[神戸駅]
東武野田線48号踏切に似たファ#の単音です。
[杉山駅]
他の路線の構内踏切でもたまに聞くタイプの音です。ミより低く、ミとミ♭の間の音よりは高いという中途半端な音程となっています。
[大清水駅]
渥美線で唯一の警報機が２つある構内踏切で、両側で音色が異なります。下り線側が相鉄タイプ・上り線側が通常タイプとなっています。また、すぐ隣に古い東急タイプの音を出す「大清水特号踏切」があり、こちらの音も聞こえてきます。
[植田駅]
杉山駅とよく似た音ですが、こちらは音程がミです。
[芦原駅]
あまり聞かないタイプの音で、杉山駅・植田駅の構内踏切とは音色が異なります。音程はミとミ♭の間の音です。
2021年録音
三本松駅新旧構内踏切
近畿日本鉄道三本松駅の構内踏切音が変更されました。<br><br> あの情けない「チューン・ルパー・ルパー」という音から伊賀神戸駅や伊賀上津駅のような「ブーーブーブーブー」という音に変更されています。<br><br> 記録がてらに収録したものと慌てて収録したものを繋ぎ合わせたものなので、あまり動画内容は期待しないでください。。。
武蔵塚駅 接近警報音
武蔵塚駅に残る古い警報音にスポットを当てて動画を作ってみました
改札口付近にあるスピーカーより流れます
BGMはMusMusさまのものをお借りしております。http://musmus.main.jp/
警報音だけ聞きたい方⇒#1:04
山陽電鉄手柄駅構内踏切のブザー音がやかましすぎる件について
手柄山交流ステーションのモノレール展示室に行った帰りに撮ったものです。山陽電鉄ではこれがデフォなんでしょうか？ 真横の踏切の警報音と聞き比べてみてください。
【MMDアクセ紹介】構内踏切のある駅
葱畑Pです。葱畑駅、鏡音公園駅、初鉄九条駅に続くMikuMikuDance用駅舎アクセサリ第4弾『赤見駅』を作成しましたので、その報告をいたします。ver1.00の配布先⇒http://bowlroll.net/up/dl3878
◆また、動画中にもありますが、葱畑駅がいつの間にか1.21にVerUpしています。葱畑駅ver1.21の配布先⇒http://bowlroll.net/up/dl2822
【音鉄】 平成筑豊鉄道 400形 アイドリング～発車 【車外】
平成筑豊鉄道400形(405号)気動車の出発時の音を田川線・崎山駅で録音しました。（行橋発 崎山折り返し列車）
構内踏切の音、ブレーキ緩解音、出発時のエンジン音をお楽しみください。画像：408号(直方)
走行音mylist/24688646 音鉄・車外編mylist/24688697 映像/ｽﾗｲﾄﾞｼｮｰmylist/24688795 車内放送mylist/24689294
JABOTABEK Bkesi Ekspres Seri8500(8604F)
インドネシア共和国首都ジャカルタの鉄道JABOTABEKで活躍する元東急8500系です。朝のマンガライ駅出発を撮影。遮断機のない構内踏切なため警笛鳴らしまくってます。こちらに渡ってくる方はホームから駅舎へ向かおうとしています。
東武宇都宮線・南宇都宮駅の構内踏切
南宇都宮駅には構内踏切がありますが、他と比べて扱いが別なのか、警報音が異なります。また、×マークがないなどやっぱりいろいろと異なるようです。遮断機と閃光灯は通常の踏切のものを用いているようですが。
鉄道関連UPリスト：mylist/13431531
山陽電車 線路切替時の手柄駅臨時終点 ダブルクロスポイント
JRと高架線を逆接続する為に姫路-手柄間を1日運休した際に手柄駅-姫路間にダブルクロスポイント（シーサスクロッシング）を臨時設置、ここで折り返し運用をしていたときの映像。①飾磨からの9000系直通特急が手柄終点→臨時渡りで上り側線路へ収容 ②普通車が渡り線で出庫し ③更に普通車がそのまま収容 ④阪神9000系が出庫 ⑤山陽5000系 切替前後の姫路駅路線はsm1899103 切替時のCMはsm356494です