タグ 気動車の本気 が登録されている動画 ： 83 件中 1 - 32 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
【海外鉄道】イギリスの高速列車「Intercity 125」の通過動画
youtubeからの転載です。私の好きなイギリスの高速列車「Intercity 125」の通過動画です。既に30年選手のDLですが、最高速200km（設計上はは238kmまで可）で長閑な田園地帯を疾走します。それにしても速いです。（国産ディーゼル特急涙目…）
![[素材]鬼動車！？加速のすごいキハ187系発車シーン](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/39261926/39261926.56335240)
キハ181系特急はまかぜ 西明石を高速で通過！ターボ音有り
懐かしの動画をうｐしましたsm11025618[解説]キハ181系は68年~72年に158両が製造された国鉄ディーゼル特急車両です。公称されている出力は500PSですが、実際には車両ごとにバラつき(高い方向に)があり、実際の実効出力は6ノッチ2000rpmで620PS以上で定格を２～３割オーバーしていました。その代償として登坂高負荷時に高熱によるオーバーヒートが多発していました。80年代に入った頃から淘汰が始まり、出力を必要としないローカル線に転属される際、熱対策で「適正化」を行い、燃料噴射量を調整し、定格470PSまで引き下げられてしまいました。最高速度は120km/hで速度計も120km/hまでしか刻まれていませんが、メーターを振り切って走行することも稀ではありませんでした。
【変態加速】 キハ２０１系 (空転？！アリ)
あ…ありのまま今起こった事を話すぜ！ 俺はニセコライナーを撮っていたら気動車なのに盛大に空転した。 な…何を言っているのかわからねーと思うが、俺も何をされたのかわからなかった…頭がどうにかなりそうだった…催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ…
キハ201の本気(前面展望)はこちらsm32037360
【補足】
スマホ撮影&イアホン付けっ放しの撮影なので音質は悪いです、ご了承ください。
【9200PS】キハ261系1000番台 10両編成 加速@登別駅
2016.04.10 登別駅 17:50
20D スーパー北斗20号 キハ261系1000番台 10両編成 函館行き 発車
(函)ST-1103 + ST-1204(札)
北海道新幹線開業と同時にキハ261-1000がS北斗に投入されました。
ポイント制限がないため勢い良く電車並みの加速を見せてくれます。
789との比較→ sm28697143
キハ281→ sm28700067
JR四国2700系 加速アタック(0→110km/h)
前回の2000系加速アタック動画(sm38740854)と同じ区間にて、こんどは新型2700系気動車の0→110km/h加速
下り勾配があるといってもその条件は前回と同じ
季節:2021年11月下旬
区間:善通寺駅上り出発
列車:特急南風24号+しまんと6号
車両:JR四国2700系5両(合計4500馬力)
【気動車の本気】JR北海道キハ201系加速動画
1両に450PSのエンジン(N-DMF13HZE)2台搭載かつ全軸駆動というモンスターマシン、JR北海道キハ201系の加速動画です。
(正直文章考えるのが面倒なので自分でupしたキハ201の走行音動画sm13830927の文章ほぼそのまま)
運転席後部には中央しか窓がないのでそこからズームで撮ったところブレが凄いことになってますがご了承下さい
変速→直1が50km/h、直1→直2が88km/hで切り替わってますが、
直2で110km/hまで加速したところで加速が終わったので直3･直4への切替速度は不明です
それでも、起動から50km/hまで約16秒、100km/hまで約44秒と
かなりの加速力を持った車両というのはおわかりいただけると思います
JR四国2000系 加速アタック(0→110km/h以上)
？？｢気動車だからってナメてると痛い目見るぜ!!｣
2021年2月撮影
特急南風+しまんと
2000系+N2000系 5両
善通寺上り出発
上り方向は若干下り勾配だと思うけどまあ多少はね？
◆いよいよラストランツアーも終えた2000系南風惜別シリーズ
◆後継車の2700系の加速はこちら→( sm39663091 )
JR東海キハ75形加速動画
■JR東海キハ75形の加速時の速度計動画です。■搭載機関：C-DMF14HZ（350PS）×2、変速機：C-DW14A■変速段（トルコン）：～70km/h 直結１段：70～96km/h 直結２段：96km/h～、という具合に加速していきます。■JR東日本のキハ110系と同じタイプの変速機とエンジンを搭載しているため、走行音はキハ110系（sm13397013）とよく似ています。■しかしこちらは2エンジン搭載ということもあり、見比べると加速力に歴然とした差があることがわかります。メーターのスケールが違うのでぱっと見ではわかりにくいですが。■名古屋－大府間の速度計付き走行音→sm15513134（この加速動画は左記動画の一部分です） mylist/28086531
JR東日本キハ110系加速動画
■JR東日本キハ110系加速時の速度計の動画です。■搭載機関：DMF14HZ（420PS）×1、変速機：DW14A-B■変速段（トルコン）：～52km/h 直結１段：52～71km/h 直結２段：71km/h～、という具合に加速していきます。■1990年代前後に製造・改造された気動車に搭載される変速機では一般的な変速一段・直結二段といった構成です。■加速音がそっくりでありながら、エンジン2台搭載の高出力車キハ75形のさらに強烈な加速→sm15443809 mylist/28086531
【車窓動画】特急宇和海 爆走内山新線
特急宇和海20号
伊予立川付近→伊予中山付近
2000系×1+N2000系×2 計2080馬力
特急宇和海の落とし穴は(中略)イヤというほど続く低速域に慣れきった感覚が内子以北の高速サイドに対応できないことだ!!
googlemapによる動画中の推定走行距離は5.0～5.1km程度、平均走行速度は115～118km/h程度と推定される
キハ261系1000番台の発車を撮影してみた。
新函館北斗・大沼公園・トマム の各駅から発車するところを見るだけの動画です。
sm18289596やsm28627291の動画を観て触発され制作してみました＾＾；
キハ261系といえば、主も旅行記で⇒sm26776565や他にも多々取り上げたことがあります。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
撮影機材：SONY・CX430V αNEX6
【JR西日本】スーパーいなば号・上郡駅でのスイッチバック
うｐ主的には「スーパーはくと」はよく見かけるのですが、
岡山～鳥取間を結ぶ「スーパーいなば」は、上郡駅まで
行かないと見ることが出来ません。
秋の関西1デイパス、利用可能エリアの広さがはんぱねぇ。
しかし、2両って短いなｗ
2010年11月03日撮影
JR 上郡駅・1番線ホームにて
※マイリストmylist/7547458
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ201系気動車】
気動車(汽車、ディーゼル車)は遅くてボロいという常識を完全に覆した名車輌
気動車で加速日本一のキハ201系の動画です
【注意】この加速は機関更新や運用変更により2020年で見納めとなりました
＝＝＝撮影当時の概要＝＝＝
最高速度：130km/h（区間快速運用当時）
エンジン：450馬力×2／両
変速機：変速1段直結4段
車両装置：車体傾斜装置搭載
731系電車併結前提の為、高速域でも勢いが落ちずに鋭い加速をします
起動加速は抑えられていますが、130キロまで60秒台とTX並でした！
しかし現在、高速運転は完全見納めに…
参考程度に変速速度(km/h)
変1：0-50 直1：50-68 直2：68-88 直3：88-110※ 直4：110※-130
(※諸条件により110-120間で変動)
平成後期より車体傾斜中止→最高速度120キロ→機関更新等の変化が訪れ、
動画内で出る区間快速いしかりライナーも2020年で廃止となりました。
番外編：sm20533777
キハ261系：sm18289596
走行音のみ：sm17528115
加速を見るだけの動画【JR北海道キハ183系2550・3550番台】
【注意】この加速は現在見ることができません
国鉄型最強気動車のキハ183系です
最高速度130km/h、札幌函館間の特急「北斗」に使用のNN183車両となります
見てのとおり、最近の大馬力車に負けない程の加速力があります！
トルクが非常に高く、長大編成時は気動車で国内最速の加速度でした
山陽5030系直通特急VSJR223系快速VS智頭急行HOT7000系スーパーはくと
明石～舞子公園のバトル区間です。223系1000番台の快速にスーパーはくとも入って三つ巴のバトルになりました。それにしてもスーパーはくとは速いですね。有料特急だからこれぐらいしてもらわんとやってられませんけどね(笑) 5000系と221系のバトルは→sm3156570 バトル以外の動画はマイリストでどうぞ→mylist/6301403
前面展望 JR東海道線 【キハ75】 名古屋→金山 （画質向上版）
sm3881239の画質があまりにも悪いと思ったので画質向上版をうｐしてみました。手ぶれ等見にくいところが多々ありますが、ご了承下さい。
名鉄 北アルプス (金山総合駅） +おまけ
キハ8500系試乗会の発車シーンと、同日のキハ8200系北アルプス号の発着シーンです。手持ちで撮影した為、手ぶれが有ります。_また、当日は駅内でイベントが有った為、かなりの音量の歌がかぶっています。_私のUPした動画のリストはこちらになります。[mylist/5871923]
【変態加速】 キハ２０１系加速集
キハ201の加速動画集です。(オマケもあります)
空転もアリ
キハ201の本気(前面展望)はこちらsm32037360
【補足】
スマホ撮影なので音質は悪いです、ご了承ください。
通過動画 - 宗谷本線の小駅で列車の通過を体験する 1
2007年9月に、宗谷本線の小さな無人駅を訪ねました。
東六線駅・北剣淵駅の簡単な紹介と、列車の通過する様子を収録。
ちょっと列車に近づき過ぎた気がするので今後自重します。
続き（2）はこちら→sm1098963
忙しい人向け編集版→sm1453670
2008年に撮影したリベンジ版はこちら→sm7637743
他の自作品リスト→mylist/2608755
キハ187系気動車の加速をまとめてみた。
はじめまして、かいたくRCと申します。普段はyoutubeで動画を上げているものです。
今回は、キハ187系スーパーまつかぜ/おきの発車動画4本と速度計の動画2本をまとめてみました。
このJR西日本のキハ187系気動車は、2001年から製造された特急形気動車で、現在、日本全国で運用についている車両の中では、最新の制御付自然振り子式車両です。走行機関には、コマツ製SA6D140H (450ps) が1両につき2台設置されているので、1両当たりの出力は、900馬力を誇ります。変速機は変速1段・直結4段の自動切替となっています。日本全国に加速の良い気動車は多数いますが、このキハ187系の加速もなかなかのものだと思っています。動画をご覧いただいて、率直な感想をコメントでお知らせいただけると幸いです。