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シリンダ圧が停車と同時に立ち上がる程最後まで回生たっぷり
能見台→京急富岡→杉田
架線電圧1500V 1367号にて撮影

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27767731

珍しく電流値が表示されるタイプのモニタでした。
常磐緩行線は最高速度90km/hなので取材に向きませんね。
E233系考察も小田急乗り入れが実現するまでお預けです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm27508041

京王8000系更新車8730Fのうち、PMSM（永久磁石同期電動機）を搭載したデハ8130の走行音です。
東芝製のPMSMとインバーターを搭載し、東京メトロ16000系や02系更新車と類似の磁励音がします。
更新前に比べて走行音はかなりおとなしくなり、高速域の騒音低減も図られていますが、WN継ぎ手はそのままなので、相模原線で110km/h出すと惰性走行時に床が振動します…。

Nero AAC 48khz 241kbps
バイノーラル録音なのでヘッドホン推奨

http://www.nicovideo.jp/watch/sm22493616

千代田線の新車である16000系の試運転中の動画です。永久磁石同期電動機(PMSM)特有の走行音が聞けます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm12521793