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特急スーパー白鳥 車内散策録
特急白鳥（sm27961912）に続き、スーパー白鳥の車内散策動画を作りました。最近、またしても異動と試験があったため、なかなか動画制作に手をつけることができません（涙） 寝台特急カシオペアと急行はまなすの動画も作りたいなぁ～ 8:22あたりの写真は、3年程前に撮ったものです。 過去作品→mylist/25334183
【鉄道PV】津軽海峡線、ありがとう... KOKIA
久々の鉄道PVの投稿です。今回は津軽海峡線のさよならPVです。1989年3月13日に青函トンネル開通し、そこには様々な在来線列車がたくさんの軌跡を残し、たくさんの客を乗せ本州と北海道を往復しました。しかし、車両の老朽化、速達化の関係で快速海峡、寝台特急日本海、北斗星などの列車が引退、残ったのは急行はまなす、スーパー白鳥・白鳥、寝台特急カシオペアのみです。そして2016年3月21日、北海道新幹線開業に向けた津軽海峡線の廃止とともに現存の列車が引退します。特に定期特急の485系は白鳥が引退すると完全に消滅します。休みを利用してできるだけたくさんの記録を残しました。今回の曲はKOKIAさんのありがとうを使いました。※画質悪ですがサイズを抑えるために行ったものです。申し訳ございません。
サヨナラ＊ドウナン - The Change of South Hokkaido -
― 旅立ちの鐘が響く時、白鳥達は海峡を超え、帰らぬ旅へ出かけた…
沿線から見える海からは漁火が灯り、新しい鳥達が飛んできた。
さよなら、かつての道南…そしてようこそ、新しい道南へ。
今まで道南を支え続けてきた路線、列車達は新しい鉄道と新幹線に道南の未来を託し、道南の地を去ります…原曲様：nm9513223
一部エフェクト素材をニコニ・コモンズより、はこだてライナーの画像はEXITの入り口様よりお借りしました。この場を借りてお礼申し上げます。
■十条様、東横特急様、名古屋の人様、ばすすとっぷ様、宣伝ありがとうございます。
【乗り換えのご案内】
函館本線：sm25945174
江差線：sm23236935
宗谷本線：sm23197180
留萌本線：sm27071944
マイリス：mylist/22809105
（ラストラン）スーパー白鳥２７号サヨナラ放送
2016年3月21日津軽海峡線、江差線最後の下り定期特急スーパー白鳥27号で放送した、スーパー白鳥号27のサヨナラ放送です。この列車をもって、青函トンネルを走る定期特急は終了しました。これまで、本当に、お疲れ様でした。
2016/3/21 201レ 急行はまなす ラストラン 青森駅発車
3月26日の北海道新幹線開業に先立ち、地上設備の最終確認のため、
津軽海峡線を走行する旅客列車は一足先に運転終了となりました。
本当に最後の旅客列車となる下り急行はまなす号の青森駅発車の様子です。
※片手にスマートフォンを持って撮影しながらもう片方の手は列車に向けて振ってたので、細かい手ブレをしています。ご了承ください。
驚きの演出は、#1:18 から…。
nightexpress lost operation
追憶、201レ―。
今はもう無き旅路を求めて。【nightbird lost wing×急行はまなす201レ】
スーパー白鳥（特急雪国様）→sm23221558
サヨナラ＊ドウナン（特急雪国様）→sm28455500
Hamanasu Last Express（東雲様）→sm28473682
Northern Express（camelrider様）→sm28463219
【さよなら485系特急白鳥】白鳥17号最後の放送と白鳥96号函館駅発車
北海道新幹線に役目を譲り、開業5日前の2016年3月21日をもって廃止された485系特急白鳥号のラストランに乗ってきました。編集の段階でノイズが入ってしまいましたが、よろしければこの動画をご覧になり白鳥号のことを思い出に残してくださいませ。
動画が長くなってしまいましたが、だいたい3:53あたりから発車メロディ「旅立ちの鐘」が流れ、6:20あたりで警笛(音量注意！)を鳴らして発車していきます。
テストアップ動画→{mylist/45496101}
鉄道PV→{mylist/45500222}
記念PV→{mylist/47479613}
鉄道動画→{mylist/49277186}
CMMAD→{mylist/50107039}
津軽海峡線ラストラン(車内放送あり) 2016.3.21
北海道新幹線開業に伴い、在来線特急・急行がこの日で運転終了となりました。
最終日の未明から深夜まで、各列車のラストランを収録。
また、ラストランの車内放送も収録しました。
鉄道旅行！？ 北海道フリーパスの旅＠2015 PART⑩
北海道新幹線、無事開通しましたねぇ。いつ乗りに行こうかな？
スーパー白鳥号に乗車します。これが最後の乗車となりました。
車載動画⇒mylist/16399267・・・鉄道旅行！？シリーズ⇒mylist/7792507
うｐ主のコミュ（Team☆ナウ＆ヤング）たまに放送してます⇒co1736609
PART⑪⇒sm28540106
新VRM3★電気機関車コンテナ貨物20両編成が行く
仮想津軽海峡線をイメージして奥中山レイアウトを改造しました。実際は、青森から中小国信号所の先から 奥津軽いまべつ駅で 新幹線との三線軌条で併用区間に入るのだが ここでは、機関車も 専用EH800じゃなく EF6632とEF66101そして EF81502とEF8195の癖の強い機関車が コンテナ貨物20両編成で 上下線の複線区間を 行き来する姿を想像しながら動画にしてみました。つい最近 ここの津軽海峡線を 見て来たので そのイメージが消えないうちに作ってしまいました。実際は、単線区間で ほとんど山の中を走り このように陸奥湾のような内海の海岸線沿いを走る場所は、なかったのですが あくまでも こんな感じだったら いいなあ～との想像です。詳しくは、YouTube動画 新VRM3★で検索を
木古内駅(道南いさりび鉄道)を発着する列車を撮ってみた
北海道最南端の鉄道駅である木古内駅を発着する道南いさりび鉄道線の列車を撮影しました。道南いさりび鉄道は、JR北海道新幹線の開業に伴い、並行在来線である江差線を継承した第三セクター鉄道です。
【乗換】JR北海道新幹線：sm29103678 道南いさりび鉄道線：sm29107854 旧JR海峡線：sm13820481
※ YouTubeにも同じ動画をUP済み：https://youtu.be/mD3bz-oU10c
■ 旅行で撮影した鉄道動画一覧 →（その１）mylist/10200911（その２）mylist/47011590
【江差線（現・道南いさりび鉄道）】前面展望になるよう編集してみた
ちっちゃい村長さん作 sm12838928 を木古内～函館間を切り取り逆転、左右反転した動画です。
使用車両は構造上前面展望が楽しめない空気で残念です。助士席側に窓があればいいな。鉄道がすきな子供のためにそのような演出をしてほしい。
BGMは鉄道にまつわる歌詞がでてくるヨドバシカメラの歌（カラオケ版）にして聴きやすくしました。
【使用曲】
Haruhitchさん「ヨドバシカメラの歌・カラオケ」sm16716578
道南いさりび鉄道
http://www.shr-isaribi.jp/
ヨドバシカメラ
http://www.yodobashi.co.jp/company/
White Bird
「大変お待たせいたしました。スーパー白鳥27号ラストラン、まもなく発車いたします…」
スーパー白鳥、私が沿線で一番多く見てきた特急でした。そして、何より身近な存在でした…
はやぶさという新しい青函の鳥に後を託して、白い鳥は道南の地を去ります…
ありがとう、そしてさようなら、私たちの青函特急…
■一部画像、及び木古内駅のさよなら放送はEXITの入り口様からお借りいたしました。この場を借りてお礼申し上げます。
■north18様、情報君様、宣伝ありがとうございます。
【お乗り換えのご案内】
津軽海峡線■
｜急行はまなす 22:18 札幌 sm29834876｜
マイリス：mylist/22809105
は冥なす
はまなす運行終了から1年。
再びゾーン539へ思いを馳せよう。
この曲のテーマは、ある一つの列車の悲しい運命の物語である。
本州に永遠の別れを告げ、一人黙って青函トンネルに滑り込む。
ここからのストーリーは、みんなのご想像にお任せしたい。
音から物語を感じてもらえたら嬉しい。
冥鉄お乗り換え→sm29835615
Flash Back SEIKAN-Exp's
北海道新幹線開業1周年に間に合わなかったのでJRグループ誕生30周年に初投擲です
テーマは「2分でわかる津軽海峡の歴史」です
おからしあさん 螺旋曻降機さん 綾小路ぼのさん 宣伝ありがとうございます
自動放送クイズＪＲ編２０１７ その４ お気をつけて
「２０１５年３月」「２０１５年度３月」
１字増えるだけでその差は１年分になります。
その時何があったのか、何がなくなったのか、そして何が生まれたのか。
つい最近まで走っていた特急列車の放送を聴いて、記憶の整理をしてみませんか？
鉄道の歴史を正しく記憶する為に。間違った補足をしない為に。
ルール説明・その１>>sm32094920 その３>>sm32171687 最終回>>sm32251944
遂に来週！迷列車で行こうシリーズ八周年祭！！
迷列車派生作品一覧はこちら>>mylist/54123870
白鳥17号 青森→函館 ダイジェスト車窓
撮影：2016年2月
お恥ずかしながら青函トンネルに入る瞬間を撮り損なっています。
現在だと四季島にでも乗らないと見れないアングルからの新在アプローチなど、北海道新幹線開業前の日常を懐かしんでいただけたらと思います。
※新在分岐点は便宜上うp主が付けた名前です。
主な見どころ↓
新中小国信号場 6:30
新在分岐点（青森方）8:06
青函トンネル終端 9:05
新在分岐点（函館方）14:38
函館到着前放送 15:21
函館到着 17:10
【走行音】特急白鳥 新青森→函館【485系3000番台】
≪八戸sm32935727・sm32881604（青森） sm33012283東室蘭（札幌）≫
sm33000661森（長万部）≫
廃止された特急白鳥で海峡を越えます。
140km/h運転のイメージが強いですが、
140km/h運転は海峡線の地上区間のみで、青函トンネル内はそこそこ、
後の区間はのんびりと走っていきます。
車両は485系です。50hz区間ですので九州や北陸で走っていた車両とはまた違った雰囲気ですね。
高速向けギヤの485系とはいえ、140km/h運転ともなるとそれなりに唸ってくれます。
[種別]特急白鳥77号
[車輌]485系3000番台
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
青函mylist/61086709
JR全国mylist/33378501
【走行音】急行はまなす 函館→青森【ED79形・14系500番台寝台車】
≪札幌 前の区間はsm33063243 sm33087347弘前≫
sm33094833秋田≫
sm38875721秋田≫
急行はまなすが深夜の函館で機関車を付け替え、海峡区間へ入っていきます。
今回も函館発車時にはELの直後で録音してみましたが、
途中で客車側の騒音が静まった為、時折機関車の釣り掛け駆動の音が響いてきますね。
その後乗客の寝静まった車内への録音に戻り、やがて青函トンネルに入ります。
誰も起きていない孤独な列車が、
フランジ音を立てながら長いトンネルを走る姿は何となく寂しいような、不安なような気分になりますね…。
長い長いトンネルを抜けた後、列車は海峡を抜けて蟹田で運転停車を行います。
その後間もなくおはよう放送が入り、朝の青森へと向かいます。
[種別]急行はまなす
[車輌]ED79形＋14系500番台（寝台車）
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
青函mylist/61086709
JR全国mylist/33378501
特急スーパー白鳥11号 青森～函館②【蟹田→津軽今別(通過)】
蟹田、中小国を通り津軽海峡線に入っていきます。
次 sm36928855
収録区間：青森→函館
収録車両：モハ788-101
収録日：2015年8月2日
【青函トンネル】下り急行はまなす後方展望「北海道新幹線・津軽線竜飛定点（旧竜飛海底駅）」（2014年頃（？）撮影）
2014年撮影と思われる下り急行はまなす（青森→札幌）の後方展望より
のちに北海道新幹線・海峡線竜飛定点となる通過シーンです。
時間がない人はこちらをどうぞ。
吉岡側の切り抜きは無理でした。
お借りしたもの
sm25181649
関連動画
789系上り版 sm2315627
【青函トンネル】下り急行はまなす後方展望「竜飛横取基地」（2014年頃撮影？）
2014年撮影と思われる下り急行はまなす（青森→札幌）の後方展望より
青函トンネル竜飛横取基地です。
時間がない人、説明したい人など必要な人もいるはずなので切り取りました。
お借りしたもの
sm25181649
関連動画
北海道新幹線・津軽線竜飛定点（旧竜飛海底駅）後方展望通過 sm39290160
竜飛横取基地・竜飛定点（旧竜飛海底駅）前方展望通過（789系） sm2315627
【青函トンネル】北海道新幹線・海峡線最深部（下り急行はまなす後方展望 2014年頃（？）撮影）
忙しい人等向けに切り抜きました
2014年頃撮影と思われる札幌行き急行はまなす後方展望で青函トンネル最深部の通過シーン。
今、目印ランプを設置されているのか分かりません。
海面下約240m。
お借りしたもの
sm25181755
関連動画
北海道新幹線・津軽線竜飛定点（旧竜飛海底駅）後方展望通過 sm39290160
竜飛横取基地・竜飛定点（旧竜飛海底駅）前方展望通過（789系） sm2315627
竜飛横取基地 後方展望通過 sm39389626
青函トンネル動画なのにニコニコ先生に函館本線の鹿部駅キーホルダーがすすめられた件、、、
旧江差線（現道南いさりび鉄道）下り急行はまなす 上磯トンネル 通過動画（交流2万V単線トンネル観察、2014年頃撮影か？）
JR北海道旧江差線（現道南いさりび鉄道）の上磯トンネル通過動画。
後方展望ですが、交流2万V単線電化トンネルの内部の観察資料として切り抜きました。
直流電化ならなんとなく想像できますが、ここは高電圧だからどのような仕組みになっているのか気になりますよね。漏電したら惨事ですもの。
1号馬蹄型とか基本設計の名前があったはず。
列車は青森方面（木古内方面）→函館方面と走行中
左側が函館湾、右側が山側
といった位置関係
下り勾配のはずです
山側にある穴は待避所で保線作業員が列車の通過待ちをするところ
#0:00 矢不来（やふらい）信号所
#0:19 同信号所入場信号機（左が本線、右が待避線？？？）
#0:05 このあたりの架線の吊り方が分かりやすいかもね
市場に分かりやすい資料を貼っておきます
引っ越ししたときに処分したのか手元にないですがおススメ本です
場所はこのあたり
https://earth.google.com/web/@41.79395266,140.62080331,-0.75645225a,4653.22867039d,35y,0h,0t,0r
お借りした動画
下り急行はなます（札幌ゆき）後方展望より
sm25463286
急行はまなす札幌行き おやすみ放送 蟹田駅発車
急行はまなす札幌行きのおやすみ放送です。
運転停車した蟹田駅発車後に放送されるようです。
なお、あくまでネットで調べたレベルですが、蟹田の地名由来は
1.トゲクリガニが捕れるから
2.アイヌ語の「鉄」や「金属」を意味する「カニ」から
とされる。
それではおやすみなさい。
お借りしたもの
sm25105058
青函トンネル関連 「津軽線から見る海峡線・新中小国信号場」（三厩→青森）
時間がない人向けに切り抜きました
たぶん2010年頃の海峡線・新中小国信号所。
お借りしたもの
車窓風景 津軽線（津軽二股→蟹田）
sm9558363