タグ 特急サンダーバード が登録されている動画 ： 18 件中 1 - 18 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
（大阪近郊区間の終端駅で一番利用者が少ない駅）北陸本線と湖西線のジャンクション 近江塩津駅に行きました！ (駅探訪#33)
今回は近江塩津駅を巡りました。
湖西線と北陸本線の交点や新快速の行き先で有名な駅ですが、実際どんな駅なのでしょうか？
内容
近江塩津駅の紹介 0:00
近江塩津駅構内を探索 0:57
近江塩津駅のちょっとしたスポット17:21
YouTubeやXもやってるので良ければフォローをお願いします！
YouTube
https://www.youtube.com/@user-EF210_1
X
https://X.com/Qae7EF210_1
音楽：BGMer
http://bgmer.net
DOVA-SYNDROME
https://dova-s.jp/
JR西日本 特急サンダーバード 車内メロディ
耳コピで作ってみました。
「今日もJR西日本をご利用くださいましてありがとうございます。
特急サンダーバード◯◯号 金沢行きです。
止まります駅は、京都、敦賀、福井、終点 金沢です。」
JR西日本の特急サンダーバードや北陸新幹線W7系？でこの車内メロディを耳にするかと思います。
けいえむ(K.M) Twitter
https://twitter.com/kmiyata1013
【新幹線乗り放題】#6 JR西日本の最東端へ！便利で快適サンダーバード＆北陸新幹線！
今回は関西まで帰還、そして第3部の舞台新潟県上越市へ出発だ。
文字通り雲行きが怪しくなってきたが、果たして到着できるのか…
(アスカ)
フォロー・いいね！よろしくな。
金曜夜から、旅に出る。
いつかまた、この霧が晴れたら、君へ会いに旅へ出るよ。
退勤して、下校して、用事が済んで、その日の夜の特急で。
City Never Sleeps / Dirty Androids
駅放送の一部をLectriceさんにお借りしております。ありがとうございます。
サムネとタイトルが一致してないのはガバガバのガバです。
＊広告ありがとうございます！
＊週刊音MADランキング #526 -5月第1週(sm36813585)のEDに採用されてしまいました。ありがとうございます。
後日談 : http://uimemo.hatenablog.com/entry/2020/05/12/141640
旅の終わり。帰路に就く。
最終の特急は思い出と共に。sm37791649
mylist/58973621
【走行音】特急サンダーバード 金沢→大阪【683系4000番台】
≪越後湯沢sm35374066 sm35548267・sm36773459・sm33548146博多≫
≪富山（新潟）sm28632017 sm20743090姫路≫
≪泊sm35369608
≪富山（直江津）sm20120691
日本海縦貫線の締めくくりはサンダーバード号です。
しらさぎ号とは異なり、北陸新幹線に合わせてリニューアルされた新鋭の683系4000番台で運転されます。
比較的後になって雷鳥から格上げされた停車タイプの列車ですが、
その分空いていたので会話は少なめです。
また、序盤福井までは時間調整気味に走るものの、その後は快調に飛ばしていきます。
特に後半のトンネルや高架の多い良質な線形を生かした高速運転が良いですね。
683系の走行音についてですが、耳を劈くような爆音(;^^)が鳴り響いた681系と異なり、
防音が効いて落ち着いた上品な音を立てて走ります。
在来線特急のトップに相応しい品格のある（？）音を立てる車両です。
[種別]特急サンダーバード36号
[車両]683系4000番台(東芝VVVF)
[質]A(STEREO)
各駅到着時刻は5秒付近をご参照ください
その他の走行音は↓をご参照ください
北陸・新潟mylist/56763792
京都・奈良・滋賀mylist/50020953
大阪mylist/50020940
JR全国mylist/33378501
The Smile of Thunderbird
みんな行こうよ金沢行こうよ
マイリスト→mylist/56532895
sienさん、こうのとりさん、ふじつうさん、迎春さん、マリンビューさん、YRさん広告ありがとうございます。
【鉄道模型】KATO 683系 特急サンダーバード/683 Series Limited Express "Thunderbird"
681系と共にJR西日本と北陸本線のエースといえば、このサンダーバードですよね。老朽化した北陸本線の485系を置き換えるために製造されたようです。最長は12両編成で、北陸新幹線の金沢開業まで、大阪と富山や魚津を高速で結んでいました。サンダーバード以外にも、能登かがり火号やダイナスター号としても使用されます。ちなみに、「サンダーバード」の由来は、アメリカ先住民の伝説の鳥の名前で、「雷鳥」を分けて英訳した訳では無いというのは有名な話ですよね。まあ狙ってない訳では無いと思いますが。BGM「ボーン・トゥ・ビー・ハッピー」
電車でGO!プロ2：681系特急サンダーバード49号(大阪～敦賀)
大阪駅と新大阪駅にまでネタを入れてみたら異色の路線となってしまった
後悔はしていないし、反省もしていない(´､＿ゝ｀)ﾄﾞﾔｧ
【運転士】
大阪～京都：股尾 前科(大阪電車区)
京都～敦賀：近江 舞子(京都電車区)
【車掌】
大阪～京都：股小 五日(大阪車掌区)
京都～敦賀：小野 蓬莱(京都～敦賀)
【客室乗務員】
京都～敦賀：金剛 榛名(コメ返し担当)
京都～敦賀：瀬戸 出雲(コメ読み担当)
適当に電車でGO!マイリスト→ mylist/55127083
☆金剛 榛名提督の「ヒマだから適当に何かやる」☆コミュニティ→ co2655973
4号車交流部の公式コミュニティ→ co3590229
【A列車で行こう9】新風鉄道総合研究所 第14話
★新名所。
前駅：sm17251897｜次駅：sm17418790｜一覧：mylist/24386299
公式：http://nicotetsu.wikiwiki.jp/
ブログ：http://shimpu.jugem.jp/
関連：ニコ鉄南西(A9) mylist/17596718｜青急(A9) mylist/22321304
【作者からメッセージ：今回は「おしりさん」プロデュースでお送りしております】
「夢がかなう場所………それは南若草にあります。間違っても舞浜ではありません。」
尻手黒川鉄道マイリスト→mylist/21380136
JR西日本683系4000番台特急サンダーバード2号大阪行き
新大阪駅にて。朝一に到着した北陸本線上り特急列車、サンダーバード2号です。車両の運用は683系4000番台です。2009年6月にデビューした新型車両です。先頭は両方とも高運転台車で、基本は9両固定編成です。新しいシートやモバイルコンセントの設置などはおおむね好評で、今後は485系雷鳥号の編成はこの形式に置き換えられていくと思われます。