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流氷特急オホーツクの風(キハ183-5201)から見た遠軽駅発車
上越信号場あたりで2号車のエンジンがフラッシャー(網走到着後に運転士に教えていただいたところ、要するにオーバーヒートとのこと。強制的に回転がアイドリングまで下がる。)を起こしました。その後の遠軽駅で運転士交代後のやり取りが聴こえます。内容は以下のとおりです。(遠軽からの運転士)・・・1番出発進行、北見1番進路ヨシ。 41分15秒進出35、・・・15秒3分延。 (旭川からの運転士)・・・2号車でフラッシュして、山で。 だからなるかもしれないけど。 (遠)ハイ、分かりました。 (旭)だから、気をつけて。 (遠)お疲れ様です。 フラッシュ、フラッシュ。 戸締めヨシ、発車、遠軽41分15秒。 ・・・。 ・・・延。 慣らし運転。中ヨシ。 慣らし運転ヨシ。 北見1番出発進行、北見1番進路ヨシ。 次安国、通過。
【昼間】 静岡市清水区 池乃奥隧道 【再訪】
2012年9月の夜間訪問→sm18944378 昼間に訪問してみました。 比較的歩き易く、地元の人が一部を使っているようでした。 しかし崩落個所もありますので、訪問の際は十分注意して下さい。 mixiやってます→http://mixi.jp/show_profile.pl?id=36470328&from=navi Pixiv→ http://www.pixiv.net/member.php?id=504731 車載動画→mylist/31914295 廃墟、廃道、吊り橋→mylist/31914252 ダム等→mylist/31914248 猫動画、その他→mylist/15702596 投稿動画総合→mylist/12937811 過去のブログ→http://pixiv.cc/kawamoon/
松阪基点43.5kmの証人2012その2
伊勢奥津駅の平成24年4月29日の様子その2。デジカメ動画を切ってつないでだけのしょーもないものですがどうぞ。その1はsm20830272。