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【事故集】車体の小ささと事故の量は反比例！？闇を感じられずにはいられないきかんしゃトーマス大事故まとめ【じこはおこるさ】
#きかんしゃトーマス #機関車トーマス #じこはおきるさ #トーマス #スマジャー #サーハンデル #ピーターサム #デューク #発電機 #こうざん鉄道 #トーマス事故 #thomasandfriends
もう10回目ですね。区切りが良いので総集編とか作ろうか悩んでます。今回からこうざん鉄道の事故を紹介します。第４シーズンのDVDって、話の後にその話の主人公のシーンが効果音と共に流れるのが非常に好きなんですよね。そういう細かい所にも魅力があるきかんしゃトーマス、さすがです。
タリスリン鉄道というこうざん鉄道のモチーフとなった実在の鉄道があるそうなのですが、私は英語力が皆無に等しいのでおとなしくYoutuberの旅行動画を見て疑似的に満喫してきました。Youtubeって本当に便利ですよね。
スマージャ派とスマジャー派で普段から喧嘩してるってきいたんですけどマジですか？
※動画の中で間違った情報を正規の情報として流している可能性があります。もし皆様の中で誤った情報を見つけたら、是非コメント欄で教えてください。
再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PL-ZIH0KSTMwNV96-Yu4YhHu6DOyxjzqPx
今回使用させていただいたボイスソフト
https://coeiroink.com/
Twitterやってます(トーマス関連ではないです)
https://twitter.com/home
AIRMAN HP2600C 不動中古を分解洗浄 使えるようにする
AIRMAN HP2600C を使えるように修理します。
HONDA EB26のOEMです。エンジンは GX200 なので製品固有部品以外は比較的入手しやすいです。
水没した？ AIRMAN HP2300Cを修理して使えるようにする
スターターロープを引けるかどうかを聞いたら引けるらしいので、
全体的に見た目はダメそうだけど中身はまだまだイケるのかな？と思ってジャンク品を買ってみました。
実物を開けてみると・・・これって水没してませんか？ スターターロープ引いたんですかぁ～？
だいぶ諦めモードに入っちゃいましたが、なんとか動くところまで修理できました。
デンヨー GE-550 整備ミス品？を修理して復活させよう
「エンジン始動するが発電できない」という個体を安価で入手したので修理していきます。
コンデンサの不良を想定していたのですが、ガバナースプリングが外れてエンジン回転数が上がらないというガバナー不良と、二次エア吸引によるハンチング不良でした。
部品の破損などはなく安価に修理することが出来ました。
国産電機 K350HA 電子ガバナー 点火間引きによる回転数制御
国産電機 K350HAはロビンEC02エンジンを原動機とする
矩形波インバーター式AC100V発電機です。
電子エンジンと銘打たれたこのエンジンは点火を間引きするという特徴的なガバナーを持っています。
実際にその挙動を確認してみたくて、点火の様子をオシロスコープで覗いてみました。
点火ノイズを直接見ようとするとプローブの当て方で波形が変ってきてしまうのと、パルス長が数十マイクロ秒程度なので点火時期の2周期、3周期分を見ようとすると手持ちのオシロではサンプリング速度とストレージ数が足りず、点火のパルスが埋もれてしまいました。
点火ノイズを直接観測するのは諦めて、点火ノイズをトリガにして555タイマICで5ミリ秒程度の矩形波を出力させました。これを観測することで点火が間引かれている様子を波形としてとらえることができました。
DENYO GE-550 発電機
DENYO GE-550 携帯用発電機です デミパワーというブランド名で売られていたようです。
サイドバルブ4サイクルガソリンエンジン (たぶんロビン？)
コンデンサ補償式で、50Hzと60Hzの切り替え時にエンジン回転数以外にもなにか制御をしているっぽい？ 操作ノブに電気スイッチが仕込まれていました。( #0:39 付近)
エンジン停止は点火カットではなくオイルレベル警告を用いているようで、
停止の途中に運転位置へノブを戻しても再復帰しません。( #2:53 付近)
HONDA EX500 ベアリングとオイルシール交換 ＆ 焼き付いたピストンを野良修理
不動品を入手したのでなんとかして動くようにします。
本当はシリンダーとピストンは交換するべきですが部品は出ないっぽいです。
入手できる範囲の部品だけでどうにかします。
ピストンリング 2st用 汎用部品 Φ37mm t1.5mm
オイルシール (JIS/ISO TYPE4)(JASO D) Φ26mm/16mm t7mm
オイルシール (JIS/JASO G) Φ11mm/5mm t3mm
ベアリング NTN 60/22 Φ44mm/22mm t12mm
ベアリング 6002-2RS Φ32mm/15mm t9mm
灯油で洗浄してます。
DAISHIN CBM2600 (honda GP200) ブラシ付きAVR式発電機
ダイシン CBM2600
AC100V 2300VA
honda GP200
不動品を入手後、キャブレターの洗浄で始動できるようになりました。
コンクリート粉、接着剤、なにかのパテなど…で汚れていたので塗装しました。
驚くほど錆は観られなかった。
外見が汚れているのでなんとなく古く見えますが各部品の製造時のマーキングをみると2020年製造っぽい？ 意外と新しい個体なのかもしれない。
また、コンクリート粉が飛び交う現場で使われていてアルカリ雰囲気下で乾燥状態をよく保っていたのかもしれない。
SHINDAIWA EG2100 (Robin EH17D) コンデンサ補償式単相AC100V発電機
新ダイワ EG2100 エンジンはRobin EH17D
不動品を入手後、各部分解洗浄して復活できました。
キャブレターのフロートバルブが不調でオーバーフローしてしまっており、
EH17Dの部品表を見てみてると161-62352-08が使えそうでしたが値段が1800円だったので、
EH17に使える互換品のキャブレター(1900円)と交換しました。
錆処理と塗装をし直したので、またしばらく働いて貰えそうです。
HONDA EB23 発電機 Cycloconverter GX160
HONDA EB23 サイクロコンバーター式の発電機です。
搭載するエンジンがGX160なので社外品も含めて部品供給は心配なさそうです。
不動品を購入して、動作するところまで修理できました。
周波数変換、cycle conversionをするからサイクロコンバーターなのですが、
たまにサイクロンコンバーターという風に誤字られているのを見かけますよね。
サイリスタのON制御だけやって、OFF制御は各相の電位差で自動的にやっているのでシンプルです。
出力周波数がエンジン回転数に依存しないのでメンテナンス、調整がラフでも問題ないですし、
インバーターのようにスイッチング損失も(少)ないので、チョウドイイバランス感のある製品仕様かなぁって思ってます。
発電機燃料ポンプの分解清掃 クランクケース内圧脈動ポンプ
通称負圧ポンプと呼ばれることもありますが、構造を見るとわかる通り
クランクケース内の脈動を利用したダイヤフラムポンプです。
燃料が通る経路にはよく分からない物質Xが堆積していたのでこれが原因で燃料を送れていなかったみたいです。
洗浄後は、燃料タンク空っぽになるまで連続運転できました。
Honda EX500 generator 動作チェック
Honda EX500をオークションで購入しました。
クランクベアリングが破損していたり、キャブが詰まっていたりしましたが
消耗品(？)の交換で動作するようになりました。純正品は出そうに無いので互換性のありそうなヤツを使っています。
修正矩形波なEX300と違って真面目な純正弦波なのがEX500の嬉しいところです。
フロートニードル： サイズが合いそうなものをAmazonで探す
クランクベアリング： 60/22
クランクベアリング： 6002 2RS
クランクオイルシール： UE16267
ガバナーオイルシール： KE5113
過去動画・電気の自給自足、停電時サバイバル
真夏のエアコン、真冬の暖房に電気が必要な場合の電気自給自足サバイバルの概算方法
蓄電池、インバータ、ソーラーパネルの組み合わせ・・・安価に出来る
ポータブル電源、ソーラーパネル・・・・・普通価格で可能
【2016年長崎】一般家庭に発生する最も恐ろしい猛毒ガス何の予兆もなく突然沈んでいった作業員 水路トンネル工事中 何故彼らはいきなり意識を失っていた？【ゆっくり解説】
#00:00 冒頭挨拶
#00:23 視聴上の注意
#1:00 導水トンネル工事
#2:03 工事開始
#2:46 発電機を持ち込んでの作業
#3:21 異変
#4:58 一酸化炭素中毒
#5:33 実は火気があった
#5:59 「一酸化炭素」
#6:40 いくつかの要因
#8:43 必要だった対策
今回紹介するのは、以前リクエストがありました、建設業での事例です。
長崎県長崎市某所ではこの日、導水トンネルという、ダム湖同士つなぐ水路トンネルの補修工事が行われていました。
この工事には、都内の下請け会社作業員である「Aさん」を含め、四人が参加していましたが、その作業中、突然一人の作業員が意識を失い、水路を流れていた水の中に沈んでしまいました。
Aさんを含む他の作業員たちも、次第に彼と同じように意識を失ってしまいましたが、その後消防隊に救助され、近くの病院へと搬送されて行きました。
しかし、最初に溺れてしまった作業員男性は、大量の水を飲んだことにより、窒息で亡くなってしまいました。
彼らの診断結果は、「一酸化炭素中毒」。
何故、水しかなかったトンネル内で、このような猛毒ガスがはっせいしてしまっていたのでしょうか？
引用・出展・参考文献
東京消防庁 住宅で起きる一酸化炭素中毒に注意
https://ishort.ink/8yRN
厚生労働省 トンネル換気設備（ジェットファン）状態監視ガイドライン
https://ishort.ink/osiL
厚生労働省 トンネル推進工の安全（トンネル内作業）
https://ishort.ink/kLy5
厚生労働省 職場のあんぜんサイト
https://ishort.ink/GQnH
https://ishort.ink/dEsM
アクティオ 換気に関する基礎知識
https://ishort.ink/zh73
その他視聴者提供資料など
【DBD】やっぱりキラーが好き！久しぶりのリージョンでキラーの楽しさを思い出しました【デッドバイデイライト】
キラーをしてたときの思い出がたくさんあります。
勝てなくなったからしばらくリージョンをしてなかったけど、
久しぶりに試合をしたらキラーの楽しさを思い出しました。
私、またキラーを楽しむね！！
とりあえずメメントします！！
【DBD】サバイバーが有利な環境！？それなら久しぶりのサバイバーで初めてのライト救助して脱出できるのか挑戦！【デッドバイデイライト】
サバイバーが有利な環境になったという声をよく聞きます。
それなら、久しぶりのサバイバーでも脱出できるかな？
ついでに初めてのライト救助も成功できるかも！！
わくわくで挑戦してきまーす！
国産電機 K350HF 発電機 出力波形
ちいさくてかわいいです。どうしても欲しくてオークションで購入しました。
ガバナーは手動でスロットル開いておいて、回りすぎは失火させている？
SPLのインジケータが点滅するまでスロットルを開くと、点火パルスを拾って回転数を表示する機械の表示が乱れていました。
点火間引いてるのかな。SPLはSPeed Limitterの意味？
田中工業株式会社 SEG-100 日立 しいたけ種駒、電動刈払機用 エンジンゼネレーター
DC100V 5Aと、AC100V 6A 325Hzというなかなか面白い？出力の発電機です。
2ストロークガソリンエンジンで回すのは永久磁石同期発電機のようです。
多極化されているため出力の割に小型小排気量になっているようです。
その代わり325Hzという交流出力なのは御愛嬌？
最近の家電はACアダプターでDCに変換して消費しているので
もしかしたら325Hzでも使える(ものもある)かもしれないですね。
力率改善回路が入っている高級なものだとNGだと思うので
素朴な整流回路を使っている軽負荷なものなら望みがありそう？
ガバナーは発電機出力を貰ってその電圧？に比例して
軸の回転角が変化するようです。
装置容積が結構ありますが機械式ガバナーのような
エンジン回転数を取り出す軸が不要になるため
エンジンとしてはシンプルに作れそうです。
ガバナーのオイルシールからの漏れは他機種ではよく見ます。
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Honda EX300 LED投光器 作成
周囲を照らす時に光源に高さがないと影が長く伸びて困る場面も多いので市販の自撮り棒で延長できるようにしてみました。
Honda EX300には純正アクセサリとして灯火類がありました。(08405-ZC370)
この当時は白熱灯を使っていましたが、今では照明といえばLEDだと思います。
ちょうど12V、24V共用のLEDライトが自動車向けで手軽に入手できるので製作してみました。
元産直店員の脱サラ農業 第四十五回（お正月挨拶用短縮回）
新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願いいたします。
今回は、お正月挨拶用として、短めの動画となっておりますので御了承ください。
今回のネタは、袋掛け、掃除、防災です。
これまでの幽香の配役について
声の高い幽香・・・レンからの変身（UP主）
声の低い幽香・・・UP主母
のうかりん・・・母方の祖父
第四十六回sm41810094（21：00より）
第四十四回sm41550643
第一回sm32181257
mylist/60243368
Honda EX300 中古不動品をキャブレター分解洗浄して復活
オークションで落札した、中古不動の発電機を修理していきます。
今回はキャブの分解洗浄だけで復活できました。
Honda EX300は小さい、軽い、壊れにくいという特徴を持っていると思います。
純正弦波出力ではないので誘導負荷には向きませんが、非常時のモバイルバッテリーの継ぎ足し用途としてはまだまだ有用かと思います。
このような使い方だと150VAモードのような小出力で長時間運転できるのがメリットになります。
#0:00 開封
#0:24 現状確認
#1:50 燃焼室内にオイル塗布
#2:18 点火火花確認
#3:00 パーツクリーナーで初爆確認
#3:15 混合燃料給油
#3:25 パーツクリーナーで初爆させるが運転ならず
#3:57 外装分解
#4:09 操作パネルリンク取り外し
#4:10 燃料ホース取り外し
#4:16 燃料コック取り外し
#4:21 吸気パイプ取り外し
#4:35 キャブレター取り外し
#4:52 キャブレター分解
#6:51 キャブレター洗浄
#7:53 キャブレター組み立て
#9:40 キャブレター組付け
#10:55 燃料ホース、コック組付け
#11:16 操作パネルリンク組付け
#11:35 外装組付け
#11:43 エンジン始動
#12:28 発電機出力確認
Honda Generator EM300 EX300 運転比較
EM300
空冷4サイクルサイドバルブ1気筒ガソリンエンジン 55.4cc
AC100V 300VA
EX300
空冷2サイクルクランクケースリードバルブ1気筒ガソリンエンジン 34.4cc
AC100V 300VA , AC100V 150VA
DreamPower EIVG-900D 修理して使えるようにする
中古不動の発電機を修理します。
DreamPower EIVG-900D 空冷5サイクルガソリンエンジン
AC100V 出力900VA / DC12V 出力5A / DC5V 2A*2 (USB)
電子制御なスロットルをもつ発電機は初めて触りましたが
機械的にも繊細なガバナーがないので分解は楽でした。
制御回路が故障したら事実上修理できないのが難点ですね。
Honda EM300 周波数メーター修理と周波数調整をオシロスコープで確認
Honda EM300はスロットルノブを回すことでガバナーを操作でき、50Hzと60Hzを調整するために周波数計がついています。
周波数計はFrequency Coilという専用巻き線で発生させた交流をコイルに流し、
そのコイルの磁力で鉄片を振動させその振動を用いて周波数を観ているようです。
共振周波数の異なる表示部を持たせることで50Hzと60Hzとがわかるようになっています。
精度についても思いの外高いらしく、2～3Hzずれていても検出できるみたいです。
Kawasaki GD700A ポータブル発電機
Kawasaki GD700Aです。
中古の不動品を購入し、動くところまで修理することができました。
ブラシ付きの発電機を4サイクルガソリンエンジンで回します。
動画はAC 100V 60Hz出力モード、エンジン回転数(約)3600rpmです。
ガソリンタンクが樹脂製なので錆の被害を心配しなくて良いのが助かりました。
SUZUKI SX800R 始動 200W負荷 停止 出力波形
SUZUKI SX800Rです
2stエンジンで回すのはブラシ付きAVR発電機です
時代はその後、ブラシレスにできることからコンデンサ補償式が主流になりましたが、
出力される波形はコンデンサ補償式よりもブラシ付きの方が綺麗ですね。
SUBARU SG550 エンジン始動 出力波形
SUBARU SG550です
不動の中古品を購入し、各部分解清掃して復活できました。
その筋では有名なロビンエンジンEY08Dでコンデンサ補償式の発電機を回しています。
ブラシレスなので長寿命ですが、ローターコイル励磁のために出力波形はやや崩れます。
Honda EX300 自作プラグ点検口カバー(63417-ZC3-000) 代用品
Honda EX300は中古市場で入手するしかないですが、プラグ点検口のカバーがよく欠品してます。
新たにカバーだけ入手するのはかなり難しいので今後もカバー欠品の個体は減ることは無いのかなと思います。
なにかしら代用品になるものが作れないか試してみたら、おもったよりもマトモそうな感じに作ることが出来ました。