タグ 直角カルダン が登録されている動画 ： 41 件中 1 - 32 件目
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【快速】相鉄 8000系走行音【横浜】
相鉄8000系の走行音です。8000系でも日立IGBTへの更新工事及びYNB化の工事が始まっていますがまだまだ更新はゆっくりといった感じでしょうか。他社でも日立GTOの音が減りつつあるので今のうちに録っていきたいものです。
ブレーキテストより録音を開始しています。お急ぎの方は#2:30まで飛ばしてください。
種別：快速
列車番号：57ｩ 2728ﾚ
区間：湘南台→横浜(全区間)
録音車両：8703F モハ8209
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同形式の画像で代用させていただきます。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【快速】相鉄 新7000系走行音【横浜】
相鉄新7000系の走行音です。抵抗制御の車両は引退してしまいましたが、VVVFの方はまだ残ってます。日立式電磁直通ブレーキの独特な緩解音と直角カルダンの唸りが最高です。
大和で乗務員交代があり、車掌のアナウンスが「～でございます」という少し前の言い回しに懐かしさを感じます。
種別：快速
列車番号：42ｩ 2050ﾚ
区間：海老名→横浜(全区間)
録音車両：7754F モハ7362
備考：二俣川までは少々ガサつきます。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
期間限定! 相鉄7000系10両編成を見に行った‼︎ 横浜駅にて
平成31年4月29日(月)昭和の日撮影
YouTubeにアップしていたのですが、あいさつ編と電車入線編を統合しました。
相鉄の古豪7000系が到着するまで相鉄横浜駅で発車風景を動画撮影したものです。
横須賀線の進入スピードが速く賑やかに響いでいます（笑）。
西谷駅から新横浜線が開通し分岐するのが楽しみでたまりません。
相鉄7000系10両編成運用表のリンクです。
https://www.sotetsu.co.jp/train/info/467.html
作業用日立GTO直角カルダンサウンド 相模鉄道8000系 快速 海老名～横浜
モハ8127 快速 横浜行
海老名 #0:00 かしわ台 #3:50 さがみ野 #6:00 相模大塚 #7:50 大和 #10:30 瀬谷 #12:50 三ツ境 #15:20 希望ヶ丘 #17:30 二俣川 #20:25 鶴ヶ峰 #23:15 星川 #29:05 横浜 #33:25
作業用直角カルダンサウンド 相模鉄道本線 各停 新7000系モハ7153
恐ろしい程に静か。抵抗制御の7713Fです。
モハ7153 各停 海老名行
横浜 #0:00 平沼橋 #1:50 西横浜 #4:10 天王町 #5:50 星川 #7:50 和田町 #10:10 上星川 #11:45 西谷 #14:35 鶴ヶ峰 #16:55 二俣川 #22:20 希望ヶ丘 #25:10 三ツ境 #27:30 瀬谷 #30:05 大和 #32:45 相模大塚 #35:25 さがみ野 #37:20 かしわ台 #40:10 海老名 #43:20
相鉄新７０００系 カルダン駆動VVVFでいい音♪.wmv
直角カルダン＆日立VVVFで貫禄のある音東急９０００系にも同型の物が搭載されていますが音はちがいます東急９０００系は６両相鉄は１０両旧塗装車のがよかった長く活躍してくれることを祈ります
【急行】相鉄 9000系走行音【海老名】
モーターが日立IGBTに変更された9000系の急行海老名行きの走行音です。本当は東洋GTOを使っているときに録音したかったのですが、更新後になってしまいました・・・ただ、直角カルダンのおかげで相鉄らしさは健在です。
種別：急行
列車番号：51ｩ 3269ﾚ
区間：横浜→海老名(全区間)
録音車両：9506F
備考：横浜発車は#1:40頃、二俣川#14:40頃、大和#24:55頃です。お急ぎの方はスキップをお願いします。
音量は各自で調節をお願いいたします。
画像は撮れなかったので、同形式の画像で代用させていただきます。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
【特急】相鉄 7000系走行音【横浜】
相鉄の古豪、7000系による特急横浜行きの走行音です。特急とは言ってますが、あまりスピードは出ません。#3:20頃の発車です。お急ぎの方はスキップしてください。
種別：特急
列車番号：12ｩ 1662ﾚ
区間：湘南台→横浜(全区間)
録音車両：7707F
備考：いずみ中央から二俣川まで車内が少々賑やかになります
音量は各自で調節をお願いいたします。
他の列車走行音はこちら→mylist/35082098
相鉄の直角カルダンが分かる動画【ゆっくり解説】
2001年まで直角カルダン駆動方式が採用された車両を導入し、直角カルダン駆動の車両が多く運行している相模鉄道。直角カルダン駆動を採用している鉄道会社は高性能車両幕開けの頃は他社でも採用されていましたが、21世紀まで導入していた会社は相鉄1社のみでした。相鉄では他社とは違う独自路線を行く鉄道でした。今となってはJR東日本の亜種が増殖してますが、それでも今も直角カルダンの車両が主力です。
相模鉄道 新7000系(VVVF車) 走行音
録音日時；2009年3月7日，収録車両；相鉄新7000系 モハ7351 … いつも蔵出しモノばかりですいません(笑) 下り初電(二俣川発 各停海老名行)を大和駅から録音したものです。電圧が低いせいなのか...個体差なのか...VVVFの変調音が非常に低いです。真相分かる方は是非教えてください。。 … ※後輩?→sm16471768 ※私が作りました→mylist/13116196
【相鉄】9000系 海老名～横浜【走行音】
なかなか乗らない相鉄ですが、横浜へ行く用事が出来たので収録してきました
海老名発車後数分間は後ろの車両から前の車両へ移動する人がいるので足音が入っています
ﾏｲﾘｽﾄ:mylist/19796412
【何かと】相鉄8000系 走行音いろいろ【独特】
裏声，ジェット音＆「ファン」音などの異音，ハモリ，響き，変調スピード，ギア音の大きさ，音が濁っていたり鮮明だったり…etc 車齢20年オーバーの1次車から最終増備の7次車まで，様々な相鉄8000系の走行音をまとめました。 まぁ，需要なんて全くないと思いますが(笑)… ちなみにうp主は，昔の8701F(裏声！)の走行音が好きでしたが，今は音が濁っていなければどれも好きですw なお，走行音により音質(ステレオ＆モノラル)や音量が異なっていますので，ご注意ください。。 ※私が作りました→mylist/13116196
シーサイドライン2000形走行音
2011/2/26にデビューした横浜新都市交通金沢シーサイドラインの最新型車両、2000形の走行音です(ドアエンジン交換前)。東洋IGBTで音は京成新AE形に近いです。換気扇の動作音はご容赦ください。デジカメ低音質。◆2011/2/27、海の公園柴口→海の公園南口、2312号車◆mylist/13659568
相鉄の「本気」と書いて「マジ」走行音集☆
普段はのんび～～り走る相鉄線^^ しかし、時と場合により、その姿は一変する…。。 5000→(N)7000→8000→9000の順番で、うp主が「お、いつもよりスピード出してるんじゃね?」と思った走行音をうｐします! 音量が一部異なっている部分がありますので、ご注意ください…(汗) 私が作りました→mylist/13116196
【走行音】相鉄8000系（弥生台→和田町）【日立GTO】
●ﾓﾊ8204で収録しました。
●日立GTO-VVVF過度期＋直角カルダンという恐らく最強の組み合わせです。
●二俣川での長時間停車はカットしました。
●画像は拾い物です、ご了承ください。
【走行音】相鉄8000系 夕方の急行、横浜～二俣川間
走行音シリーズ 最初は相鉄8000系です。
夕ラッシュ時の録音のため、他のお客様の咳や、小さい雑音等が入っております。予めご了承ください。
ブレーキ制御装置の上で録音したため、ブレーキの掛かる音も合わせてお楽しみください。
他にUPした音鉄 mylist/23305799
相鉄線の「自動窓」を開けてみた、閉めてみた。
いつもは、バスの前面展望をうｐしております２０３系統と申します。
今回は、主がこの夏ふんだんに利用した「相模鉄道（相鉄線）」。
その相模鉄道の「自動窓」の動画を作成してみました。
お粗末な出来ですが、お楽しみいただければと思います＾－＾
203系統のﾊﾞｽ展望ﾘｽﾄ→mylist/18158009
相鉄9000系運転シーン 星川～西横浜
相鉄9000系の運転シーンです。21世紀まで生産されてきた車両にしては珍しい2ハンドルです。English:It is an operation scene of Sagami Railway 9000 system. They are two handles new for vehicles produced till the 21st century.
相鉄7000系走行音
日にち:H21.11.13 車両:7007 区間:海老名～大和で収録。2009年11月のダイヤ改正で，数年ぶりに復活した7000系の10両編成！やはり，先頭車で聞くモーターや日立式電磁直通ブレーキ音はたまらないっす(笑) ※この車両(7007＋7146)は，現在休車となっています。なお，収録時は朝ラッシュだったため，音質があまり良くありませんが，約半年だけ見れた7007ユニットの雄姿をどうぞお聞きください。。 私が作りました→mylist/13116196
史上最小の大手私鉄第2話 最初の高性能電車
2009年2月11日、ある車両が消えた。
さよなら運転から、もう1年……。
今回は、ある鉄道会社で最も長く生きた、「不死鳥」と呼ばれた電車のお話。
相鉄「まだ本気は出さない」
2/11追記：踏切事故の画像は、京急のものです。当該事故の画像を探したんですが、見つかりませんでした…。
また、43秒ぐらいに出るパンタは東武の車両のものです。
←第1話 sm9284266｜sm9737180 第3話→
まいりすと：mylist/16928518
史上最小の大手私鉄 プロローグ
迷列車が思いつかないなら、変な会社ごとネタにしちゃえばいいじゃない！
ふと、そんな事を思いついてやってしまった。
4番煎じだが、反省はしていない。
※最初の紹介で一部会社を省略したのは時間の都合です。ご贔屓の会社が飛ばされてしまった方には、心よりお詫び申し上げます。
｜sm9184929 →番外編その1
本家さま・第1話：sm8778402
東日本編さま・Chapter1：sm9031362
北海道編さま・第1話：sm9085082
まいりすと：mylist/16928518
相鉄5000系 走行音
今年の2月11日に引退してしまった相鉄5000系、5053×10の走行音です。
区間は横浜～海老名の急233レ、車両は1号車のモハ5053です。営業最終だったので、車掌さんからの特別な放送もあります。
音質が悪いとかは勘弁してください。また、あんまり音を大きくすると割れたりするかもしれません。
【音鉄】相鉄9000系走行音（両側開扉）
最近何かと車両の動きが激しい相鉄。9000系9703Fのモハ9107です。東洋GTO後期形＋直角カルダン。区間：二俣川→横浜（急行）、2009/8/30。画像:2009/2/7、二俣川にて。デジカメ低音質第17弾。mylist/13659568【追記】よりはっきりとしたものが収録できたのでいずれうｐします。
相模鉄道8000系走行音（3/3） 二俣川～大和
H21.04.06収録。車両は8711F（8233）。横浜15:52発各停大和行きを終点まで収録。ただし、プレイヤーの都合で3分割していますのでご了承ください。このページでは終点大和までの音源が入っています。 前→nm7433274 ※mylist/13116196
相模鉄道8000系走行音（2/3） 和田町～二俣川
H21.04.06収録。車両は8711F（8233）。横浜15:52発各停大和行きを終点まで収録。ただし、プレイヤーの都合で3分割していますのでご了承ください。このページでは二俣川までの音源が入っています。 nm7438059←次 前→nm7432836 ※mylist/13116196
