タグ 直角カルダン が登録されている動画 : 41 件中 1 - 32 件目
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相鉄9000系走行音
音源はMDで収録しています。東洋電機製VVVF音と直角カルダン駆動音を聞くことができます。他の走行音一覧mylist/656211/2205929
相鉄8000系走行音(相鉄本線)(走行音+静止画)
LAME MP3:320kbps◆録音日時:2007年7月30日録音区間:星川~天王町◆このごろ新塗装車が出始めた、1991年(?)製のVVVF車です。◆まだまだ素人です。冷房の風入ってます。各停海老名行きなのは早朝だからです…◆逆再生:sm1332746、アップしたリスト:mylist/1219499/3035065
2007.05.04 相鉄7000系(走行音+静止画)
640x480◆1986年から製造されたVVVF車です。◆アップしたリスト:mylist/1219499/3035065
2007.11.29 相鉄9000系走行音横浜~二俣川(説明画像+走行音)
128kb/s、エンコードに合計2時間くらい…◆区間:横浜~二俣川(普通)◆音源はICレコーダーです。画像がないので音とシンクロさせた位置の説明画像を付けました。一応、乗っていた列車は旧塗装のものです。高速になるのは上星川以降なので、画像を目印に飛びたい人は飛んでください。◆相鉄9000系は、8000系より3年遅い時期(1993年)に製造された直角カルダン方式のVVVF制御車です。5号車と8号車はセミクロス車両になっています。◆アップしたリスト:mylist/1219499/3035065
相鉄5000系
相鉄5000系で最後の一本となった5053編成も新型車両11000系の投入により引退の日が近づいてきましたね。。。動画は大和にて大和止まりの5053編成を撮影しました。
【音鉄】相鉄線旧7000系の走行音 急行海老名行き(横浜~二俣川)
音鉄23回目です。前回、M車で録れという人がいました。M車で録っているのですが、録音機器がショボいので主に中逝き部分しか聞こえないのです。申し訳ありませんが、ふういんき(←何故か変換できない)で味わっていただければ嬉しいです。今回は近い将来ドナドナされる可能性がある旧7000系です。急行なので横浜を出ると次の駅は二俣川です。10分以上と、非常に長いですがお楽しみ下さい。今までアップした動画はこちら→マイリスト→mylist/5824433マイリスト2→mylist/6889129マイリスト3→mylist/7670488音鉄集→mylist/6953060
相鉄新7000系の点検蓋を開けてみました
つべより転載。新製直後の試運転の際の映像だそうで・・・レア過ぎます。映像はつべにあった時からモノクロでした。■他の鉄道系動画はmylist/8272488
相鉄8000系走行音(南万騎が原~緑園都市)
8710Fの8両目(8130)で録りました。 画は1年前から最近までの10Fの写真です。 mylist/13116196
[音鉄]相鉄線5000系VVVFインバーター音[走行音]
もうすぐ引退の相模鉄道こと相鉄5000系の走行音です。できるだけ高音質に仕上げました。走行区間はいずみ中央~いずみ野です。 つまらない鉄道シリーズmylist/8102648 主のホームページできました!ぜひどうぞhttp://odakyusotetsu.web.fc2.com/
相鉄8000系 異音車 走行音
2009年5月22日録音。8703Fの8107の横浜方に乗ると、ジェット音タイプの異音が聞こえます。区間は鶴ヶ峰~二俣川です。 mylist/13116196
相模鉄道8000系走行音(2/3) 和田町~二俣川
H21.04.06収録。車両は8711F(8233)。横浜15:52発各停大和行きを終点まで収録。ただし、プレイヤーの都合で3分割していますのでご了承ください。このページでは二俣川までの音源が入っています。 nm7438059←次 前→nm7432836 ※mylist/13116196
相模鉄道8000系走行音(3/3) 二俣川~大和
H21.04.06収録。車両は8711F(8233)。横浜15:52発各停大和行きを終点まで収録。ただし、プレイヤーの都合で3分割していますのでご了承ください。このページでは終点大和までの音源が入っています。 前→nm7433274 ※mylist/13116196
【音鉄】相鉄9000系走行音(両側開扉)
最近何かと車両の動きが激しい相鉄。9000系9703Fのモハ9107です。東洋GTO後期形+直角カルダン。区間:二俣川→横浜(急行)、2009/8/30。画像:2009/2/7、二俣川にて。デジカメ低音質第17弾。mylist/13659568【追記】よりはっきりとしたものが収録できたのでいずれうpします。
相鉄5000系 走行音
今年の2月11日に引退してしまった相鉄5000系、5053×10の走行音です。
区間は横浜~海老名の急233レ、車両は1号車のモハ5053です。営業最終だったので、車掌さんからの特別な放送もあります。
音質が悪いとかは勘弁してください。また、あんまり音を大きくすると割れたりするかもしれません。
史上最小の大手私鉄 プロローグ
迷列車が思いつかないなら、変な会社ごとネタにしちゃえばいいじゃない!
ふと、そんな事を思いついてやってしまった。
4番煎じだが、反省はしていない。
※最初の紹介で一部会社を省略したのは時間の都合です。ご贔屓の会社が飛ばされてしまった方には、心よりお詫び申し上げます。
|sm9184929 →番外編その1
本家さま・第1話:sm8778402
東日本編さま・Chapter1:sm9031362
北海道編さま・第1話:sm9085082
まいりすと:mylist/16928518
史上最小の大手私鉄第2話 最初の高性能電車
2009年2月11日、ある車両が消えた。
さよなら運転から、もう1年……。
今回は、ある鉄道会社で最も長く生きた、「不死鳥」と呼ばれた電車のお話。
相鉄「まだ本気は出さない」
2/11追記:踏切事故の画像は、京急のものです。当該事故の画像を探したんですが、見つかりませんでした…。
また、43秒ぐらいに出るパンタは東武の車両のものです。
←第1話 sm9284266|sm9737180 第3話→
まいりすと:mylist/16928518
相鉄7000系走行音
日にち:H21.11.13 車両:7007 区間:海老名~大和で収録。2009年11月のダイヤ改正で,数年ぶりに復活した7000系の10両編成!やはり,先頭車で聞くモーターや日立式電磁直通ブレーキ音はたまらないっす(笑) ※この車両(7007+7146)は,現在休車となっています。なお,収録時は朝ラッシュだったため,音質があまり良くありませんが,約半年だけ見れた7007ユニットの雄姿をどうぞお聞きください。。 私が作りました→mylist/13116196
相鉄9000系運転シーン 星川~西横浜
相鉄9000系の運転シーンです。21世紀まで生産されてきた車両にしては珍しい2ハンドルです。English:It is an operation scene of Sagami Railway 9000 system. They are two handles new for vehicles produced till the 21st century.
相鉄線の「自動窓」を開けてみた、閉めてみた。
いつもは、バスの前面展望をうpしております203系統と申します。
今回は、主がこの夏ふんだんに利用した「相模鉄道(相鉄線)」。
その相模鉄道の「自動窓」の動画を作成してみました。
お粗末な出来ですが、お楽しみいただければと思います^-^
203系統のバス展望リスト→mylist/18158009
【走行音】相鉄8000系 夕方の急行、横浜~二俣川間
走行音シリーズ 最初は相鉄8000系です。
夕ラッシュ時の録音のため、他のお客様の咳や、小さい雑音等が入っております。予めご了承ください。
ブレーキ制御装置の上で録音したため、ブレーキの掛かる音も合わせてお楽しみください。
他にUPした音鉄 mylist/23305799
【走行音】相鉄8000系(弥生台→和田町)【日立GTO】
●モハ8204で収録しました。
●日立GTO-VVVF過度期+直角カルダンという恐らく最強の組み合わせです。
●二俣川での長時間停車はカットしました。
●画像は拾い物です、ご了承ください。
相鉄の「本気」と書いて「マジ」走行音集☆
普段はのんび~~り走る相鉄線^^ しかし、時と場合により、その姿は一変する…。。 5000→(N)7000→8000→9000の順番で、うp主が「お、いつもよりスピード出してるんじゃね?」と思った走行音をうpします! 音量が一部異なっている部分がありますので、ご注意ください…(汗) 私が作りました→mylist/13116196
シーサイドライン2000形走行音
2011/2/26にデビューした横浜新都市交通金沢シーサイドラインの最新型車両、2000形の走行音です(ドアエンジン交換前)。東洋IGBTで音は京成新AE形に近いです。換気扇の動作音はご容赦ください。デジカメ低音質。◆2011/2/27、海の公園柴口→海の公園南口、2312号車◆mylist/13659568
【何かと】相鉄8000系 走行音いろいろ【独特】
裏声,ジェット音&「ファン」音などの異音,ハモリ,響き,変調スピード,ギア音の大きさ,音が濁っていたり鮮明だったり…etc 車齢20年オーバーの1次車から最終増備の7次車まで,様々な相鉄8000系の走行音をまとめました。 まぁ,需要なんて全くないと思いますが(笑)… ちなみにうp主は,昔の8701F(裏声!)の走行音が好きでしたが,今は音が濁っていなければどれも好きですw なお,走行音により音質(ステレオ&モノラル)や音量が異なっていますので,ご注意ください。。 ※私が作りました→mylist/13116196
プリウスの車両接近通報装置を相鉄8000とかにしてみた
既出だったね、これ。何故東方を混ぜた。 警笛は新宿駅から強奪してきました。 先駆者様→sm13280806
【サウンドうそ電】相鉄11000系を直角カルダンにしてみた
やっぱり相鉄はこうでなくちゃw最初カメラふらつきますがご了承下さい。ちなみに直角カルダン部分の音源は9000系です。
【相鉄】9000系 海老名~横浜【走行音】
なかなか乗らない相鉄ですが、横浜へ行く用事が出来たので収録してきました
海老名発車後数分間は後ろの車両から前の車両へ移動する人がいるので足音が入っています
マイリスト:mylist/19796412
相模鉄道 新7000系(VVVF車) 走行音
録音日時;2009年3月7日,収録車両;相鉄新7000系 モハ7351 … いつも蔵出しモノばかりですいません(笑) 下り初電(二俣川発 各停海老名行)を大和駅から録音したものです。電圧が低いせいなのか...個体差なのか...VVVFの変調音が非常に低いです。真相分かる方は是非教えてください。。 … ※後輩?→sm16471768 ※私が作りました→mylist/13116196
相鉄の直角カルダンが分かる動画【ゆっくり解説】
2001年まで直角カルダン駆動方式が採用された車両を導入し、直角カルダン駆動の車両が多く運行している相模鉄道。直角カルダン駆動を採用している鉄道会社は高性能車両幕開けの頃は他社でも採用されていましたが、21世紀まで導入していた会社は相鉄1社のみでした。相鉄では他社とは違う独自路線を行く鉄道でした。今となってはJR東日本の亜種が増殖してますが、それでも今も直角カルダンの車両が主力です。