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スカンジナビア航空751便 交信記録
751便と管制官の交信記録を翻訳してみました、誤訳があったらすみません。一部はスウェーデン語で、ドキュメンタリーの音声も入っているようです。
メーデー
https://www.nicovideo.jp/watch/sm29421644
Wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%8A%E3%83%93%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA751%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
元動画
https://youtu.be/GLKyX16Rg3g
アエロ・カリビアン航空883便墜落事故 アニメーション
投稿動画まとめmylist/60561332
原因:着氷
2010年11月4日午後5時45分頃、キューバ・サンティアゴデクーバから同国ハバナに向かっていたアエロ・カリビアン航空883便ATR-72-212が、巡航中にキューバ中部のサンクティスピリトゥス県のグアシマル近郊の山岳地帯に墜落した。
この事故で乗員7名、乗客61名、計68名全員が死亡した。
11月16日、調査当局は、CVR とFDRの分析に基づいて最終報告書を提出した。極端な気象条件により主翼に着氷が発生し、またクルーの不適切な操縦により、1994年10月31日に発生したアメリカン・イーグル航空4184便と同様の状況に陥り、墜落したと結論付けた。
アメリカ海軍制作訓練ビデオ『航空気象学 航空機の着氷』１
好評につき見る教習シリーズです。
アメリカ海軍が作った航空機の着氷の恐ろしさと対処を教えるビデオです。
リンドバーグの時代から恐れられていた機体への着氷、まずは着氷が起きるとどうなるかです。
ちなみにこの機体のモデル、Ｐ２Ｖネプチューンと思われます。空母からＪＡＴＯでヒャッハーした対潜哨戒機です。その２＝＞sm26594896
成し遂げるという決意
1958年2月6日
サッカーチームを乗せミュンヘン空港を飛び立とうとした双発レシプロ機が滑走中に突然減速してしまう。
英国欧州航空609便
機体 エアスピード社製 AS.57アンバサダー
全長24.99m 翼幅35.05m 全高5.74m
重量16t 最大離陸重量23.8t
最高速度502km/h 航続距離885km
定員60人
エンジン ブリストル社製セントーラス星形複列18気筒スリーブバルブガソリンエンジン2基
最大出力2625馬力 排気量54L
mylist/52004781
絶体絶命！#3 海上の緊急事態 [2of2]
![絶体絶命！#3 海上の緊急事態 [2of2]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/5159552/5159552)
2003年１月、貨物船カミッラ号のエンジンが壊れ、北大西洋上で立ち往生する。しかもサイクロンが直撃コースで向かってくる。故障した船では嵐に耐えられないだろう。頼みの綱は500km離れたガンダーのカナダ軍基地しかない。第103捜索救難隊が救助に向かうが、ヘリでの往復には途中で燃料補給が必要なため、海底油田の掘削リグに危険な着陸を敢行する。エンジンが壊れてから13時間後、救難隊は無事に全乗組員の救助を成し遂げた。 [1of2]→sm5158906