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ノートルダム大聖堂火災で損傷した石材の修復用石灰岩は足りるのか？
ノートルダム大聖堂の火災で焼失した、尖塔や屋根裏用の大量の木材の調達も懸念される中、それを支える石材の損傷している様だ。ノートルダム大聖堂創建当時の採石場は閉鎖されており、様々な種類の石灰岩が大量に必要なことから、その調達場所の確保が問題になっている。
石灰の山を見に行く。
岐阜大垣の金生山を見に行きました。江戸時代から良質の石灰石と大理石が取れました。
石灰石はセメントの材料でコンクリートとなりビルや橋げたになり現代社会を支えています。
掘られた山を見てきました。
JR貨物 名古屋臨海鉄道 コンテナ・専用貨物列車 １１本
#0:00 1097レ (北海道・東北・武蔵野線内3084レ 稲沢経由3077レ)
EF210-8
札幌タ⇒名古屋タ
#1:24 1552レ (稲沢経由1252レ)
EF64 1033
名古屋タ⇒笠寺(名古屋南貨物)
#2:01 1050レ EF210-153
福岡タ⇒東京タ
#3:04 312レ ND55 210
AW-2型ホイッスル警笛
名古屋南貨物⇒東港
#3:56 15レ ND60 1
笠寺⇒東港
#4:55 3064レ EH500-80
札幌タ⇒東京タ
#5:25 4083レ (東海道線内 96～5096レ)
EH500-24
名古屋タ(稲沢経由)⇒八戸貨物
#6:02 4081レ (東海道線内 3090～5090レ)
EH500-59
名古屋タ(稲沢経由)⇒仙台タ
#6:17 AW-2型ホイッスル警笛
#7:18 94レ EH500-40
札幌タ⇒梶ヶ谷タ
#7:45 3054レ EH500-31
札幌タ⇒隅田川
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EH500-75 貨物列車 3054レ 新コンテナ CONTEC IceBattery 22RB積載⇒sm31844125
