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神奈川中央交通 エアロスター PKG-MP35UK改 走行音
神奈川中央交通 横43系統 戸塚駅東口行 横浜駅東口～戸塚駅東口間 横浜神奈交バス(神奈川中央交通)舞岡営業所 お085 三菱ふそうトラックバス製 PKG-MP35UK改 ノンステップバス 収録機器:OLYMPUS LS-11 マイク:audio-technica AT9940
【走行音】神奈川中央交通 は10/湘南200か2238（2PG-MP38FK）平塚駅北口→秦野駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 は10 / 湘南200か2238
■2018年式 2PG-MP38FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平71]平塚駅北口 → 金目駅 → 南平橋 → 秦野駅
■収録日：2023年9月30日
神奈川中央交通に所属する、2018年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
平塚駅にはノンステ・ワンステ、短尺・長尺、世代もPJ-から2PG-まで、実に多種多様なエアロスターがつぎつぎとやってきます。同車はその中で最も新しい世代にあたります。
路線は平塚駅北口を出発すると北西を向き、郊外に薄く広がる住宅街やその間の一面に広がる田んぼ、遠くには富士山も！といった景色を抜けながら、金目川の流れに沿って秦野駅を目指します。
途中には「金目駅」という名前のバス停がありますが、かつてはここも「駅」として国鉄との連絡運輸を取り扱っていた名残なのだそうです。
時刻表上では45分で全線走破できる路線のはずですが、渋滞や信号待ちで動画時間はこの通り。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【横浜～中山】神奈川中央交通 や018(三菱PJ-MP35JM)【バス走行音】
横浜神奈交バス横52系統、中山駅行きの走行音です。いつもならば鶴間方面に向かうのですが、毎度国道16号の大渋滞に巻き込まれるので今回は行き先を変えてみました。
区間：横浜駅西口→中山駅(全区間)
録音車両：や018 三菱ふそうエアロスター(PJ-MP35JM)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【神奈川中央交通】淵野辺駅南口→半原【走行音】
録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：淵59（淵野辺駅南口 → 半原）
車 両：さ0171（KL-MP35JM）
その他：乗客の声や走行中の振動などが入ります。ご了承ください。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【淵野辺～登戸】神奈川中央交通 さ0128(いすゞSDG-LR290J1)【バス走行音】
相模神奈交バス淵24系統、登戸行きの走行音です。
休日限定で川崎市内に乗り入れる免許維持路線です。時間に余裕があるのか、比較的ゆったりした走りです。
復路も録っていたのですが、録音容量の不足で録音出来ませんでした・・・
区間：淵野辺駅北口→登戸(全区間)
録音車両：さ0128 いすゞエルガミオ(SDG-LR290J1)
備考：中盤より話し声が気になるかもしれません。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【保土ヶ谷～桜木町】神奈川中央交通 お03(三菱PJ-MP37JK)【バス走行音】
PCが故障し、久しぶりの走行音投稿になります。
今回は横浜神奈交バス11系統、桜木町駅行きの走行音です。平成19年4月に横浜市営バスより移管され、YAMATE LINERという愛称が付けられています。
区間：保土ヶ谷駅→桜木町駅(全区間)
録音車両：お03 三菱ふそうエアロスター(PJ-MP37JK)
備考：山谷より子供連れが乗ってくるのでちょっとにぎやかになります。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【秦野～平塚】神奈川中央交通 は086（日デKL-UA452MAN）【バス走行音】
神奈川中央交通平74系統、平塚駅北口行きの走行音です。
秦野から平塚に向かう比較的長距離の路線です。「才ヶ分踏切」や「金目駅」などちょっと変わったバス停があります。
区間：秦野駅→平塚駅北口(全区間)
録音車両：は086 日産ディーゼルスペースランナー(KL-UA452MAN) ※富士重工新7E架装
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【神奈川中央交通】半原→厚木バスセンター【走行音】
録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：厚02（半原 → 厚木バスセンター）
車 両：あ8（PJ-MP35JM）
その他：乗客の声や走行中の振動など入ります。ご了承ください。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【淵野辺～淵野辺】神奈川中央交通 SK2018(日野SDG-HX9JLBE)【バス走行音】
相模神奈交バス淵40系統、相模原市大野北地区コミュニティバス淵野辺駅北口行きの走行音です。
今年の2月から運行を開始した路線ですが、あまり良い滑り出しではないようで本格的な運行は厳しいと聞いています。車内放送で「多くの皆様のご利用が必要です」と案内されていますが、皮肉にも今回乗車したこの昼間の便の車内は閑散としてました。
区間：淵野辺駅北口→淵野辺駅北口(全区間)
録音車両：SK2018 日野ポンチョ(SDG-HX9JLBE)
備考：前半部分で加速時に車内のビビり音が大きいかもしれません。また、いくつかの停留所で時間調整を行います。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/3503247
【走行音】神奈川中央交通（柿２６）市が尾駅～若葉台駅
録音日：11月23日(水・祝)
系 統：柿２６
区 間：市が尾駅 →（柿生駅北口）→ 若葉台駅
車 両：ま0136
その他：ノーカット版です。
なお乗客の声や走行中の振動など入ります。ご了承ください。
動画の写真は代用しています。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【神奈川中央交通】茅ヶ崎駅→湘南台駅西口【走行音】
録音日：2011年11月23日(水・祝)
系統名：湘11（茅ヶ崎駅 → 湘南台駅西口）
車 両：ち５（LKG-MP37FK）
その他：乗客の声や走行中の振動など入ります。ご了承ください。
動画の写真は代用しています。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【神奈川中央交通】平塚駅北口～愛甲石田駅【走行音】
録音日：2013年10月29日(火)
系統名：平68（平塚駅北口 → 愛甲石田駅）
車 両：ひ55（三菱QKG-MP37FK）
その他：運賃幕が無くなり、セーフティウィンドウになっています。
走行中の振動など入ります。ご了承ください。
音量は各自調整をお願いします。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
音源のダウンロードはできません。
神奈中バスPKG-MP35UM走行音
神奈中バスPKG-MP35UM走行音。神奈中らしくなく、3速でそこそこ回してくれました。個人的にはPKG-MP35UM+黒サッシ仕様は好きだったり。
収録車両：よ67
収録区間：[船08] 大船駅→金沢八景駅
【愛甲石田～平塚】神奈川中央交通 ひ55(三菱QKG-MP37FK)【バス走行音】
神奈中バス平68系統平塚駅北口行きの走行音です。神奈中の特徴ともいえる運賃幕が無くなり神奈中バスファンに衝撃を与えた、ひ55での走行音になります。中ドアのドアチャイムが変わりました。
区間：愛甲石田駅→平塚駅北口(全区間)
録音車両：ひ55 三菱ふそうエアロスター(QKG-MP37FK)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
この走行音の逆の経路をこちら（sm22150006）で公開してます。
神奈川中央交通 エルガミオ PDG-LR234J2 走行音
神奈川中央交通 辻09系統 高山車庫行 茅ヶ崎駅～高山車庫間 神奈川中央交通 茅ヶ崎営業所 ち13 いすゞ自動車(ジェイ・バス)製 PDG-LR234J2 収録機器:OLYMPUS LS-11 マイク:audio-technica AT9940
【愛甲石田～松蓮寺】神奈川中央交通 あ97(三菱PKG-MP35UM)【バス走行音】
神奈中バス愛24系統松蓮寺行きの走行音です。独特な放送をする運転手さんです。後半は渋滞が気になります。
区間：愛甲石田駅→松蓮寺(全区間)
録音車両：あ97 三菱ふそうエアロスター(PKG-MP35UM)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
この走行音の逆の経路をこちら（sm22047727）で公開してます。
【神奈川中央交通】愛甲石田駅～伊勢原駅北口【走行音】
収録日時：2016年2月9日(火)
系統番号：伊74
収録区間：愛甲石田駅 → 伊勢原駅南口
収録車両：い53（三菱KL-MP35JM）
運行担当：伊勢原営業所
かなちゃん号で収録しました。
現在は営業運用からはずれ教習車として活躍しています。
走行中における雑音、乗客の会話等が入りますがご了承ください。
音量は各自調整をお願いします。
他動画サイトへの転載は許可していません。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【神奈川中央交通】松蓮寺～愛甲石田駅【走行音】
録音日：2013年10月14日(月・祝)
系統名：愛24（松蓮寺 → 愛甲石田駅）
車 両：あ139（三菱KL-MP35JM）
その他：走行中の振動など入ります。ご了承ください。
渋滞、信号待ちはカットしています。
音量は各自調整をお願いします。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
音源のダウンロードはできません。
【走行音】神奈川中央交通 せ82/相模200か1973（2DG-LV290N2）湘南台駅→辻堂駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ82 / 相模200か1973
■2019年式 2DG-LV290N2（いすゞ・エルガ）
■収録区間：[辻26]湘南台駅 → 石川山田 → 湘南ライフタウン → 駒寄 → 大庭隧道 → 辻堂駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2019年式のいすゞ・エルガの走行音です。
言わずと知れたふそう大国の神奈中ですが、いすゞ車は各営業所でふそう車に次ぐ勢力となっており（たぶん）、毎年数台ずつが導入されたりされなかったりしています。
同車は2019年2月綾瀬営業所に投入された1台で、平成28年規制適合・EDSS設置改良前の型式末尾「2」の世代です。
路線は湘南台駅と辻堂駅を結ぶ辻26系統です。途中に経由する湘南ライフタウンはちょうど湘南台駅と辻堂駅の中間にある大規模なニュータウンで、片側2車線の立派な幹線道路でその中央を貫きます。
湘南ライフタウン停留所は立派なロータリーと待機場を持ち、連接バス「ツインライナー」も湘南台駅・辻堂駅両方向から運行されています。
冬の夜の収録ということでヒーターの音が入っていますが、それでも新型エルガの特徴的な甲高い音がよく聞こえます。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【茅ヶ崎～藤沢】神奈川中央交通 ち35(いすゞKL-LV280L1)【バス走行音】
神奈中バス藤07系統、藤沢駅北口駅行きの走行音です。以前に同区間で同じ車種の走行音を公開してますが、依然と比べて収録用マイクが変わっているのと、車内放送の担当声優が変わっていますので比較用に。
区間：茅ヶ崎駅→藤沢駅北口(全区間)
録音車両：ち35 いすゞエルガ(KL-LV280L1) ※富士重工新7E架装
備考：中盤近くの家族連れの会話がやや気になるかもしれません。
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【バス走行音】神奈中バス い19号 平90系統 平塚駅北口行き
58を逃したら19が来ました。(その58も伊19系統でやって来たんだよな。そして平88(確か)で先に平塚に･･･)某潜る/泳ぐ18禁とは違って全年齢対応です(何それ)。
製造順序は8→19→58ですね。13年頭までは違ったけど。(19は相模原からやって来た模様)
系統を間違えた(誤植してしまった)ちゅーぶ版→http://youtu.be/X27pPBVv0DQ
本当はハッキュン(ノンステのい89のこと)狙いに行ったはずなのに、愛甲入りしなかった俺。
因みに本当は俺、"ひ"または"は"のエリアのほうが近かったり･･･
※4月末をもって外部プレイヤー対応を終了いたしました。
【小田急相模原～町田BC】神奈中 さ25(いすゞSDG-LR290J1)【バス走行音】
神奈川中央交通町09系統、町田バスセンター行きの走行音です。
予定より2～3分遅れて到着したため、着発で発車します。序盤は回復運転のために少々荒めの運転になります。#6:30からの加速が一番踏み込んでいました。
区間：小田急相模原駅→町田バスセンター(全区間)
録音車両：さ25 いすゞエルガミオ(SDG-LR290J1)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【走行音】神奈川中央交通 い36/湘南200か884（PJ-MP35JM）平塚駅北口→伊勢原駅南口【作業用BGM】
■神奈川中央交通 い36 / 湘南200か884
■2006年式 PJ-MP35JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平90]平塚駅北口 → 豊田本郷駅 → 矢崎 → 伊勢原団地 → 秦野駅
■収録日：2023年10月13日
神奈川中央交通に所属する、2006年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
平塚駅にはノンステ・ワンステ、短尺・長尺、世代もPJ-から2PG-まで、実に多種多様なエアロスターがつぎつぎとやってきます。
同車はその中では最古参級となった2006年式・PJ-世代の1台で、銀サッシが特徴のワンステです。
路線は平塚駅北口を出発すると北西に進み、平塚八幡宮・横浜ゴム平塚の工場の前を通り追分バス停で北に向きを変え、あとはおおよそ県道62号を北上します。途中に旧道と思しき築堤区間を走ったり、小田原厚木道路をアンダーパスしたりしながら進み、台地に広がる伊勢原団地をアップダウンしながら大回りすると、最後にビルの合間の狭隘路を抜けて伊勢原駅の小ぢんまりとしたロータリーに到着します。
途中には「豊田本郷駅」という名前のバス停がありますが、かつてはここも「駅」として、金目駅と同様に国鉄との連絡運輸を取り扱っていました。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【寒川～茅ヶ崎】神奈川中央交通 ち40（三菱PKG-MP35UK改）【バス走行音】
神奈川中央交通茅53系統、茅ヶ崎駅行きの走行音です。
結構狭い道を走って茅ヶ崎駅へ向かいます。
区間：寒川駅南口→茅ヶ崎駅(全区間)
録音車両：ち40 三菱ふそうエアロスター(PKG-MP35UK改)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【走行音】神奈川中央交通 と6/横浜200か2314（PJ-MP37JM）大船駅西口→戸塚バスセンター【作業用BGM】
■神奈川中央交通 と6 / 横浜200か2314
■2006年式 PJ-MP37JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[戸71]大船駅西口 → 田谷 → 金井 → 下郷 → 戸塚バスセンター
■収録日：2023年10月13日
神奈川中央交通に所属する、2006年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
戸塚バスセンターも神奈中の大規模なバスターミナルのひとつですが、平塚では見られなかった平たいボディのノンステがこちらではまだ複数台現役で走っているようでおどろきました（舞岡にはいっぱいいるらしい）。
戸塚の同型車は と3、と6、と37 の3台がいるようです。
路線は大船駅から少し歩いたところにある真新しい西口のバスターミナルから出発し、県道23号（環状4号）も使いながら、片側1車線ながら狭隘でアップダウンの激しい住宅街の中を進んでいきます。最後は国道1号線に合流し、いったん戸塚駅西口の路上のバス停に停まってから、駅ビル「トツカーナ」を挟んで反対側にある戸塚バスセンターで終点となります。
位置関係だけで言えば新静岡バスターミナルとJR静岡駅がもうちょっと近づいたような雰囲気？
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【平塚～伊勢原】神奈川中央交通 い22（三菱PJ-MP35JM）【バス走行音】
神奈川中央交通平90系統、伊勢原駅南口駅行きの走行音です。
以前ブルーリボンⅡで録音したものと同じ系統です。以前公開した平74系統の「金目駅」と同じように、この系統には「豊田本郷駅」というバス停が存在します。これは国鉄と連絡運輸を行っていた名残りで、駅なんてなくてもいまだに何もない場所に「駅」というちょっと不思議な感覚が味わえます。
区間：寒川駅南口→茅ヶ崎駅(全区間)
録音車両：い22 三菱ふそうエアロスター(PJ-MP35JM)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【走行音】神奈川中央交通 せ99/相模200か1722（PJ-MP35JM）綾瀬車庫→湘南台駅【作業用BGM】
■神奈川中央交通 せ99 / 相模200か1722
■2007年式 PJ-MP35JM（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[湘20]綾瀬車庫 → 用田 → 菖蒲沢 → 六地蔵 → 湘南台駅
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2007年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中といえばふそう、ふそうといえばエアロスターということで大量に在籍するうちの1台です。
2007年9月にはPKG-MP系が発売されますが、同車はPJ-車としてぎりぎりの2007年7月に初度登録されています。
2015年に戸塚営業所（と144）から転属してきた際にナンバーを付け替えており、年式の割に新しい番号をつけています……が、転属前のナンバーは「横浜200か2494」でこれが登場当初からの番号。横浜ナンバーの進みの速さには驚きです。
路線は相鉄バス吉岡芝原バス停も併設されている綾瀬車庫から出庫し、用田交差点まで南西、そこから東に進む「く」の字形の路線です。用田を直進して宮原南・慶応大学湘南藤沢キャンパスを経由する湘19系統もあり、両系統あわせて毎時3-4本程度の本数があります。
事業者によってはPKG-やLKG-の車が古参扱いされる時代ですが、神奈中ではまだ第一線でPJ-の活躍を見ることができます。平塚でも湘南台でもよく見かける車種です。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【湘南神奈交バス】寒川駅南口～海老名駅【走行音】
収録日時：2015年5月9日(土)
系統番号：路線バス実証運行
収録区間：寒川駅南口 → 海老名駅
収録車両：ひ0172（三菱KK-ME17DF）
運行担当：湘南神奈交バス平塚営業所
神奈交バス、相鉄バスが共同で実証運行しています。
これは海老名市と寒川町がもつ問題を解決するために設定された路線です。
ちなみに神奈交バスはエアロミディME、相鉄バスはポンチョが使われています。
走行中における雑音、乗客の会話等が入りますがご了承ください。
音量は各自調整をお願いします。
他動画サイトへの転載は許可していません。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873
【走行音】神奈川中央交通 ひ69/湘南200か1612（LKG-MP37FK）平塚駅北口→湘南日向岡【作業用BGM】
■神奈川中央交通 ひ69 / 湘南200か1612
■2012年式 LKG-MP37FK（三菱ふそう・エアロスター）
■収録区間：[平28]平塚駅北口 → 中里 → 平塚農商高校 → 湘南日向岡
■収録日：2023年12月8日
神奈川中央交通に所属する、2012年式の三菱ふそう・エアロスターの走行音です。
神奈中の路線車の大部分を占めるエアロスターの一台で、同車はその中で2012年に排ガス規制記号が「QKG-」になる直前の時期の車両です。
LKG-車とQKG-車とはフォグランプのレンズの色（LKG-：黄色／QKG-：透明）、尿素水補給口のフタの位置（下の方／上の方）、リア窓のステッカーの絵柄（ポスト新長期規制適合車／☆低排出ガス車）によって判別できます。
路線は平塚駅から北西に5kmほど離れた湘南日向岡の住宅街を結ぶ平28系統です。
湘南日向岡は小高い丘陵を開発した新興住宅地で、三角屋根のカラフルな住宅が段々に並ぶ都市開発ゲームのような印象的な光景になっています。東海道新幹線の車窓からもよく見える、あの住宅地こそが湘南日向岡なのです。
この世代から2PG-にいたるまで、エンジン音自体はあんまり変わらないのです。おまけにみんなオートマですし。
ゆったり作業のお供のBGMにどうぞ！
【上大岡～舞岡】神奈川中央交通 お0114(日野ACG-HU8JLFP)【バス走行音】
横浜神奈交バス舞01系統、舞岡行きの走行音です。道路渋滞のため発車が遅れていますが、そのおかげで1本前のバスが乗客を乗せてくれているので結構良好な車内環境です。
区間：上大岡駅→舞岡(全区間)
録音車両：お0114 日野ブルーリボンシティハイブリッド(ACG-HU8JLFP)
備考：
音量は各自で調節をお願いいたします。
他のバス走行音はこちら→mylist/35032473
【神奈川中央交通】ﾘﾊﾞｰｻｲﾄﾞ前～平塚駅北口【走行音】
録音日：2013年2月2日（土）
系統名：平50（リバーサイド前 → 平塚駅北口）
車 両：ひ182（PJ-MP35JM）
その他：雑音等あります。ご了承ください。
写真はひ182の車内です。
マイリスト 鉄道：mylist/23456135 バス：mylist/27280873