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TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 3/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；5. SQ A380
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；6 B757-200着陸,化学消防車出動
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 2/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；5.ホテル屋上 & 34L END
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD B787 Takeoff 世界初営業フライト
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
TRI-130 成田国際空港 2012 HD Contents；4. 34LEND，マロウド，航空科学博物館 1/3
日本の製造分担比率が35%に上る準日本製・世界最新鋭機Boeing787ドリームライナーが、2011年10月26日 世界初の営業フラトイを開始しました。 この日は天候にも恵まれ、Boeing787はランウェイ34レフトより離陸する世界初の営業フラトイの離陸シーンを収録しました。 また、現在世界最大の旅客機で成田国際空港へ就航している「エールフランス航空」「シンガポール航空」「大韓航空」「ルフトハンザ ドイツ航空」のAIRBUS A380も収録しました。 2010年から2011年にわたり、航空科学博物館屋上,ホテル屋上,ホテル室内,34L END,16R ENDより、同時に最大3台のカメラで撮影した映像を編集し収録しました。 旅客機の魅力と迫力に迫り、臨場感溢れる離着陸シーンをお楽しみ下さい。 コンテンツ 1.2011年10月26日 世界初営業フライトANA B787-8 2.航空科学博物館屋上 & 34L END & ホテル客室 3.ホテル客室 & 桜の山 4.ホテル客室 & 桜の山 ショート 5.ホテル屋上 & 34L END 6.B757-200着陸,化学消防車出動 ・収録航空会社 40社以上 (3レター) AAL,AAR,ABL,ACA,ACI,AFL,AFR,AHK,ANA,ARF,AUA,AZA,BAW,BCC,CAL, CCA,CES,CIA,CNS,COA,CPA,DLH,ESR,EVR,FDX,FIN,GIA,GTI,HFY,HVN, IBX,IRA,JAL,KAL,KLM,MAS,NCA,PAC,PAL,SAS,SIA,SWR,THA,UAL,VIR,VLK ・収録航空機 A320-200,A321,A330-200,A330-200F,A340-600,A380, B737-700,B737-800,B747-200BCF,B747-400,B747-400F,B747-400M,B747SP, B757-200,B767-300,B767-300ER,B767-400, B777-200,B777-200ER,B777-200F,B777-300,B777-300ER B787-8,CRJ-100LR,CRJ-700ER,MD-11F ・総収録時間;183分 片面2層 ・収録150カット以上 , Landing;52,Takeoff;75,Go-around;1 ・撮影協力 ; 航空科学博物館,マロード インターナショナルホテル 成田 ・企画・制作・発売元 ; (有)トライスター
新千歳空港 市電通り食堂街にある札幌市電のレプリカを見学してみた
新千歳空港 札幌市電のレプリカを見学してみた
札幌市電M100型にそっくりなレプリカは新千歳空港の3階の飲食店が並ぶ市電通り食堂街にあり車内に入ることができます
【天運アーティスト あゆこ】 1月後半に《空港》を訪れるべき裏メッセ−ジとは!?【2018年1月28日】
これまでに約3万人を鑑定してきた「天運アーティスト・あゆこ」が、1日1日の行動のヒントを毎日お伝えする『天チャンネル』。
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伊丹スカイパーク【大阪国際空港の飛行機の離着陸が間近で見れる】伊丹散策 伊丹空港スカイパークコースを歩きました。後半はスカイランドＨＡＲＡＤＡ、伊丹スカイパーク、モアイ像とストーンヘンジの不思議な公園
桜が葉桜になるころ、伊丹を散策しました。観光案内所で伊丹散策マップをもらって、伊丹空港スカイパークコースを歩きました。
猪名川沿いを歩いて、田能遺跡、伊丹空港スカイパークをめぐる楽しいコースです。
田能遺跡の後、スカイランドＨＡＲＡＤＡと伊丹空港スカイパークに行きました。
スカイランドＨＡＲＡＤＡは豊中市の原田下水処理場の屋上にある運動広場で、せせらぎ広場では桜も楽しめました。スロープの八重桜がとってもきれいでした。
伊丹スカイパークは伊丹（大阪国際）空港の西側、滑走路のすぐ側に隣接する公園で丘の上から航空機の離着陸を間近でみることができます。
伊丹スカイパークからＪＲ伊丹まで歩いていると、西桑津公園にモアイ像とストーンヘンジのモニュメントがあって面白かったです。
２０２３年４月９日の映像です。
ドライブ動画 庄内空港～鶴岡駅まで完全走破！！ 酒田市 三川町 鶴岡市 春 車載動画 4月
春になり、気持ちいい4月
庄内空港から鶴岡市の鶴岡駅まで
完全走破してきました！！
酒田市から三川町、鶴岡市までの
ドライブ気分をお楽しみください♪
新千歳空港＆丘珠空港の未来像とは！？拡張構想や計画を紹介【交通ニュース】
北海道の空の玄関口「新千歳空港」と札幌市が拡張計画を進める「丘珠空港」。
今まで当チャンネルの動画で取り上げてきた両空港の未来像をまとめていきます。
▼参考文献
・北都交通『丘珠空港連絡バス 冬期間の新規運行決定！』（2023年11月8日）
https://www.hokto.co.jp/information/1720/
▼関連動画
・【前編】2024年JR北海道のダイヤ改正を解説【快速エアポート】
sm43348180
・【実現なるか】新千歳空港駅スルー化計画を紹介！【鉄道未来情報】
sm40581652
・ターミナル移転or拡張？丘珠空港の今後を探る！
sm42377126
・【本格検討】念願の新交通誕生か！？石狩ロープウェイ計画【Zipper】
sm43261532
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【拡張決定!】丘珠空港覚醒か！？ 丘珠空港"進化"工事レポート#1
今年7月、札幌市は以前より計画していた丘珠空港の滑走路延伸を2030年までに実現させる方針であることを発表しました。
10月には拡張される丘珠空港ターミナルビルの想定規模が発表されるなど、徐々に計画が具体化されていく丘珠空港拡張計画。
今回より正式にレポート動画として始めさせていただきます！
▼参考文献
・北海道建設新聞社『札幌丘珠空港ビル、7000㎡以上の規模に 滑走路延伸に合わせ市が想定』（2023年10月15日）
https://e-kensin.net/news/160512.html
・DoKoDe 北の羅針盤ジャーナル『【札幌】丘珠空港ターミナルビル 延べ7000平方メートル確保へ』（2023年10月15日）
https://note.com/dokode/n/nd7bb247b9f49
・北海道新聞社『中標津―丘珠線２９日“離陸”へ着々 中標津空港にＨＡＣカウンターお目見え 札幌でＰＲ催しも』（2023年10月13日）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/924456/
・北海道新聞社『ＨＡＣ丘珠―秋田線 ２９日就航を正式発表 ＪＡＬ新千歳―秋田線を切り替え』（2023年10月11日）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/923260/
・北海道新聞社『丘珠空港の機能改善急務 手狭な駐車場・不便なアクセス 札幌市、６月に国へ要望提出』（2023年5月28日）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/852563/
・北海道新聞社『丘珠空港の搭乗待合室拡張へ 利用者増見据え席数４割増 ６月完成目指す』（2023年4月27日）
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/838517/
・北海道建設新聞社『丘珠空港駐車場、立体化視野に検討に着手』（2023年3月30日）
https://e-kensin.net/news/156144.html
▼関連動画
・ターミナル移転or拡張？丘珠空港の今後を探る！
sm42377126
・【てく鉄コラボ】札幌の空を担えるか！？進む丘珠空港拡張計画【前編】
https://youtu.be/MV25oeJTMOU
・【壮大】丘珠空港を紹介＆拡張計画をちょっと解説！
sm40046153
・【事業化決定！】札幌都心アクセス道路計画を解説【北海道新幹線札幌延伸】
sm40219391
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東豊線丘珠延伸はなぜ実現しないのか…【滑走路延長決定も検討見送り】
滑走路の延長が決定し、今後規模の拡大が期待される丘珠空港。
現在鉄軌道でのアクセス手段が存在していないため、地下鉄東豊線の延伸も要望されていますが…
なぜ今まで実現に至らないのか解説します。
▼参考文献・引用
・第２回 丘珠空港周辺地域連絡協議会 資料（2024年1月31日）
https://www.city.sapporo.jp/shimin/okadama/rikatsuyo/shoraizozitsugen/documents/no2_renrakukyougikai_haihusiryou_jouhoukyouyuu.pdf
・札幌市「丘珠空港の利活用に関する検討会議」
https://www.」city.sapporo.jp/shimin/okadama/torikumi/kentokaigi/kentokaigi.html
・札幌市「丘珠空港の将来像」
https://www.city.sapporo.jp/shimin/okadama/rikatsuyo/rikatsuyokento.html
・タビリス「丘珠空港をどう活用するか。滑走路延伸など課題を整理」（2018年3月12日）
https://tabiris.com/archives/okadama201803/
・北海道建設新聞社「札幌市が丘珠空港の将来像案 滑走路延伸最大200億円」（2022年6月6日）
https://e-kensin.net/news/148197.html
・国道５号 創成川通の都市計画に関する説明会 資料（2020年9月）
https://www.city.sapporo.jp/sogokotsu/toshin-access/documents/r02setsumeikaisiryo2.pdf
・AviationWire「路線増える札幌丘珠空港、HAC武村社長「保安検査2レーン化課題」2030年に滑走路1800m化へ」（2023年10月30日）
https://www.aviationwire.jp/archives/287150
▼関連動画
・石狩ロープウェイ計画の火付け役！？日本初の都市型ロープウェイに乗車！
sm43472321
・【長年の悲願】地下鉄東豊線 清田区への延伸は実現するのか！？ルートを追う
sm43588966
・【拡張決定!】丘珠空港覚醒か！？ 丘珠空港"進化"工事レポート#1
sm42943848
・【本格検討】念願の新交通誕生か！？石狩ロープウェイ計画【Zipper】
sm43261532
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