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謝謝

http://www.nicovideo.jp/watch/sm38649830

東武・竹ノ塚駅前　　
見たまんまです。いちにちお気を付けてお過ごしください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm34936300

竹ノ塚駅の電車接近音です。北千住駅や東上線のものとは音程が異なります。
2012年録音

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33948914

竹ノ塚駅から谷塚駅方面に向かって１つ目の踏切です。2017年頃に踏切が上り用と下り普通用に分離され、上り用の踏切は東武音Aのまま変わりはありませんが、下り普通用の踏切はテンポが遅い東武音Bになりました。
2018年３月撮影

※追記　2018年下旬～2019年３月までの間に、上り用の踏切もテンポの遅い東武音Bに変更されました。

[この区間の踏切一覧]
↑竹ノ塚駅
38号踏切
↓谷塚駅

http://www.nicovideo.jp/watch/sm33460855

後ろは建設中の高架線です。03系もいずれは新型車両13000系に置き換えられるのでこの光景が見られるのも今のうちかもしれません。　2015年8月14日撮影。マイリスト→mylist/55657988

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28500884

東武スカイツリーライン竹ノ塚駅高架化で西口のロータリーも整備が決まり東武バスが使うターンテブルも無くなってしまうそうです。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18449040

※2日前に投稿した動画の画質向上版です。低画質版は3日後に削除します。東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線）竹ノ塚駅浅草寄りにある竹ノ塚37号踏切の開閉の様子を撮影しました。撮影したのは日曜日の夕方ですが、複々線区間ということもあり、遮断器が開いても30秒足らずですぐに閉まってしまいます。2005年に保安員のミスが原因で死傷事故が起きたこの踏切ですが、2011年12月に連続立体交差事業（高架化）の都市計画決定、2012年3月30日には足立区と東武鉄道の間で協定が結ばれ、工事が始まりました。23区では初の区が事業主体となった高架化事業です。ブログ記事→　http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1140.html

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17446108