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TC2000 筑波サーキット 1分3秒289 CL1 アコード
これが今シーズンベストです。
周りがどんどん更新する中死ぬほど不甲斐ない。
去年はGSで2秒とか抜かしてました。
全然無理。
タイヤ変えてから逆に1秒タイムダウン。
そこから車や運転の仕方色々やってようやく去年のベストと同等……
Mコンの方が全然走りやすいのがどうしてかわからない。
これがGSの温度管理等含めた運用なのか、GSに合わせた走り方ができていないのか。車がGSに合わせられていないのか……
いまだにはっきりとした原因はわからないままで終わってしまいました。
車載見てお気付きの点あればアドバイス頂けると助かります。
以下去年よりの変更点
サスペンション
F:アイバッハ40kg/mm(自由長100mm)
R:アイバッハ26kg/mm(自由長127mm)
前後スタビライザーを純正→Swift強化品に
アライメント
F:キャンバー5度12分 トーアウト10分
R:キャンバー5度12分 トーアウト20分
(トーは片側表記)
タイヤ
F:A050GS 265/35r18
R:A050GS 225/45r17
ウォーマーでF60度R80度温め
装着寸前の空気圧は下がること見越してF1.8R2.2
8分前外し。
空力
ガレージカゴタニ アンダーウイング
去年のスペック
https://www.hajilog.net/ranking/toya/
環境
気温7℃
路温10℃
気圧1027hPa
セクタータイム
sec1:25.959
sec2:26.259
sec3:11.071
[ゆっくり実況] まめばけ その53
![[ゆっくり実況] まめばけ その53](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/43306290/43306290.42905385)
御伽活劇 豆狸のバケル ～オラクル祭太郎の祭難！！～で遊びます。
ⒸGood-Feel
日本全国ウロウロしていくぞ！
最後のレースかなぁ…
前：sm43302545 次：sm43310063
【モータースポーツ投稿祭】ゆかりさんとビギナーズ筑波TC1000を走る
X回目の廃車の危機を乗り越え車が帰ってきました。
振り返ると今年は乗ってる時間より修理に出している期間が長かった気がしますね
今回の動画はyossyさん（user/91265712）主催のモータースポーツ投稿祭（告知：sm42772510)
ぶっちぎりの遅れちゃったぜクラスです。
動画投稿が早い人はサーキットでも速いらしいです。
お世話になってるショップの社長から聞きました。
【MMD】ミクさんがちょっと頑張ってコーナーを攻めてみました
ミクさんが小型スポーツバイクで筑波サーキットを走る動画です。
動画を作るときはいつもは傾きを30度以内に抑えた安全運転にしているのですが
今回はヘアピンで45度以上寝かせてみました。
速度は64～80km/hで６速固定のスロットル操作のみです。
原付なので最高速度は出ないですがカーブはそこそこスピード感出たかな・・・
BGMにお借りした曲は以下です。
初音ミク/Lonesome cat 2 TEN丸（もちーべP）様
ピアプロから音源ダウンロードできるようになっています。
https://piapro.jp/t/UMiK
MirrorWF(鏡面エフェクト)はこちらより。
https://hariganep.seesaa.net/article/201010article_1.html
けい様、ヘルメットありがとうございました。
広告してくださった皆様、どうもありがとうございました。いつもありがとうございます。
れに様 Limelight様 昼寝様 みるくtea様 L3様
かつサンド様 toshi様 bassedance様 塩むすび様 Nimoo様
時の番人様 TK MMD FACTORY様 yukariko様 go go go様 Rera-f様
不器用ですから様 睡眠欲様 fumi様 ﾐｼﾞﾝｺ様 ＣＢＸ２５０Ｓ様
イクラえもんD様 870300コロニー様 yossy様
たま様 マグラ様 針井 原也様 失踪屋様 柚子火玉様
Helohelo様 あれっくす様 小鉄様 WiLLOW様 Helohelo様
茶虎Mk5様 チンパン・D・ジー様 すろーにん様 澪姉様 Smith, O. Person様
茶虎Mk4様 瀬瑠華様 IIVIIVII様 シミダケフ○ック様
TC2000 筑波サーキット 1分3秒230 アコードCL1
暫くぶりです。
相変わらずの TC2000。いきなりタイムドカンと上がってますが、ここまで来るのには紆余曲折(笑
具体的にはセッティングで1秒、運転で1秒って感じです。
山野哲也選手のオンボードレッスンは偉大。
やる気が出ればここまでの内容編集して動画にしようかなと思います(やらんやつ
ちなみにCL1およびH22A搭載車種ではおそらく最速。
でもK型搭載車には遠く及ばないので精進します。
以下現在の仕様および当日条件
エンジン:ノーマル未開封
ECU:ノーマル
ミッション:筑波用クロス ファイナル4.2
デフ:Mf 1way イニシャル5kg
アライメント
F:キャンバー4度47分 トーアウト10分
R:キャンバー5度30分 トーアウト15分
タイヤ
F:A050M 265/35r18
R:A052 225/40r18
空力
M井製麺製ペナペナ可動空力アンダーパネル
ボルテックスタイプ7
車重:人乗って1300kgちょうど
気温11℃
路温17℃
気圧1017hPa
セクタータイム
sec1:25.968
sec2:26.129
sec3:11.070
LSDを組んだんだ。
ショップでLSDを組んでもらったんだ。
海外から取り寄せて。
車高調、ナックル、は入っちゃいないが…
FRのテールスライドがただのアクセルベタ踏みだと思っている連中には決して理解できない領域の走り。
オープンデフのFRは進まない―――
この領域でしっかり進むFRは、ショップで、LSDを組んだ車のみだ。
FRをスライド中にしっかり進ませるということは必然的に、ショップで、LSDを組む、
そういうことなんだ―――
TC2000 1分5秒844 アコードCL1
気温もちょっと下がったので筑波リトライ。
今回は5速を使わないようにレブ上げECU使ってます。
4秒台が今年の目標に対して実績は……
言い訳1つだけすると、2ヘアミスってなかったら多分5秒5。
それでも目標は遠いわけで……
いや、逆になんでミスってる週がベストやねん。
根本的に空力がある車のセッティングがわからない。
今後ろのトーがアウト27.5分向いてるが、初期が回頭悪いのが一向に変わらない。
そもそもここまでアウトなのに良くならないのはこの方向じゃなさそうって事か。
仕様
アライメント:F/-10分(≒アウト4mm)R/-27.5分(≒アウト約10mm)
タイヤ:F/CR-S 255/35r18 R/A052 225/40r18
ミッション:4、5速死亡(ダブルクラッチせな入らん)
再びフェイズECU
(レブ7200⇨8100/VTEC5200⇨6100)
社畜カー(プロボックス)で筑波サーキット走ってみた[MS投稿祭2022]
![社畜カー(プロボックス)で筑波サーキット走ってみた[MS投稿祭2022]](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/41528097/41528097.35300975)
皆様お久しぶりです。もしくはいつもお世話になっております。
MS投稿祭に参戦した動画で、社畜カーことプロボックスで筑波サーキットを走ってみた動画なのだ。多分4輪部門だと思うのだ。
MS投稿祭とはyossyさん主催のモータースポーツに関する投稿祭なのだ（そのまま）
MS投稿祭：https://www.nicovideo.jp/watch/sm41060387
MS投稿祭 4輪部門マイリスト：https://www.nicovideo.jp/user/91265712/mylist/74095577
普段はyoutubeの方でモータースポーツに関わる、関わらないに限らずただただ自分がやりたいことをやりたい放題で活動しておりますのでよかったらこちらもよろしくお願い致します。
https://www.youtube.com/@Kijima_Lear
https://twitter.com/Kijima_Lear
【ゆかり車載】筑波サーキット #3【NDロードスター】
筑波を走るついでにセコマのホットシェフのおにぎりを食べるのか、セコマのホットシェフのおにぎりを食べるついでに筑波を走るのか。それが人類最大の命題。四輪動画クラス。
TC2000 1分5秒964 アコードCL1
シーズン前の練習で来たら5速が死にました。
タイムもビミョー…3セクだけは11.2で速いけど、他がダメすぎる。
4秒今年も乗らない可能性大。
来年もアコードやらなあかんかも()
それにしてもやはり舵角多いコーナーでは跳ねるし、どうにかしないとなー…
気温:23℃
仕様
アライメント:F/-10分(≒アウト4mm)R/-25分(≒アウト9mm)
タイヤ:F/CR-S 255/35r18 R/A052 225/40r18
ミッション:4、5速死亡(ダブルクラッチせな入らん)
日本ほぼ全国行ってきた Part38
多分県の中にいる時間が１，２を争うほど短い県。
茨城はまぁ・・・色々あったもとい（時系列的に動画とは全然関係ない事柄でこれから）色々起こるからねぇ。
いつかリアルで走りたい国内サーキット第3位。←
前→栃木・岩船山（sm41246763）
現在地＝茨城・筑波サーキット
次→千葉（sm41289326）
マイリス→mylist/61737627
Twitter→@Neybeeisen
TC2000(夏練) 1分6秒935 CL1 アコード
1S=27.436
2S=28.139
3S=11.360
気温:30度
路温:50度
タイヤ:CR-S/A052
今回からデフ導入
アライメント
F:アウト5分(≒トータル2mm)
R:アウト10分(≒トータル4mm)
10月で気温下がる思うたら全くそんなことなかった件。
今回はタイヤとデフとセントラルで変えたセットが筑波で使えるか。
正直6フラットぐらい出してやるとか息巻いてたが結果は…
タイヤのグリップレベル上がると、舵角の多いコーナーはフロントに乗りすぎて侵入～クリップでアンダー気味。
やっぱ結局のところフロントのレートは30kg/mmぐらいに戻ってきそう。
それとA052の場合、リアのキャンバー4度30分やと引っ掛かりすぎるんで、これも4度ぐらいになるんやろね。
あとは、5.1ファイナル君、筑波では合わん。切実に4.6に戻したいですわ。
タカハシ(CeVIO)がサーキットデビューしました-Second Stage【MMD】
只野夢芽さんのMMD動画にインスパイアされてやってしまいましたm(_ _;)m
その他、多くのモデル等をお借りしています。制作者の皆様、本当にありがとうございます！
某将軍様のテーマ曲は、耳コピで打ち込みました。
■オリジナル
【MMD】タカハシがサーキットデビューしました。【MIDI演奏】 by 只野夢芽
sm40549289
■音楽
TRUTH by T-SQUARE(THE SQUARE)
暴れん坊将軍 殺陣のテーマ by 菊池俊輔
■モデル
金子式タカハシ ver1.02 by 金子卵黄
sm28225823
金子式ミク ver1.00 by 金子卵黄
sm24810431
ゆなはら式可不 Ver1.00 by ゆなはら
sm40291024
メイリンMMDモデル by Honda(金子卵黄)
MMDF1_Revolution_Ⅰ ver1.0 by SEKI
sm27251372
自動馬セット 2013/11/09版 by なす
sm21257842
さとうささらという何か by mmkP,nya,DR
im3120192
arai RX-7RR ver2 & arai SZ-Ram3 ver1 by knob/バイクP
im2447990
■ステージ & スカイドー
筑波サーキット by GB-01A
m4880591
夏の雲 BB6 by 怪獣対若大将P
im4947785
■MMDモーション
筑波サーキット走行モーション by ロットん
sm36414503
■エフェクト
改変ディフュージョンフィルタ v0.5 by おたもん
sm13813270
Zファイティング対策用シェーダ by わたり
https://bowlroll.net/file/128882
TC2000(夏練) 1分7秒739 CL1 アコード
1S=27.464
2S=28.714
3S=11.561
気温:32度
路温:50度
タイヤ:ゔぃちゃー
ECU:フェイズ→純正
アライメント
F:アウト10分(≒トータル4mm)
R:アウト20分(≒トータル8mm)
またまたクソ暑い中行って参りました。
今回は純正ECUvsフェイズECU。
結果は純正が圧勝。
各コーナーの立ち上がりが雲泥の差です。
フェイズは全くもって利点がないのでつけてる人は戻しましょう□
リアのトーはアウトに向けると舵角は減るんですがそれがいまいちいかせていない感じ。
もうちょい早めに踏むのを意識した方が良さそうね。
あとは1セクと2セクのタイムが開きすぎなのはこれいかに……
TC2000で前の車との比較をやってみた
Twitterで知ってる人もいるかなと思いますが、1月にレースでスピンに巻き込まれ、今まで乗ってた青いアコードが再起不能になりました。
なんで、車買った訳ですよ。
えぇ、同じ型のアコードCL1を(笑
ただ今回の黄色いアコード、基本は同じ店でやってるんですが、ゴツい空力部品が付いてます。
で、この34℃でクソ暑いなか走ってきたんですが、毎回ただ単なる車載動画あげるだけじゃ芸がないので。
同じコース、同じ車、同じドライバー、同じ気温、同じタイヤ。
けれども仕様の違う2種類のアコード。
この条件で動画縦に並べて比較しようかと。
(上が黄色、したが青色)
なかなかこんな条件で比べる機会もないと思いますんでねw
仕様の違いは、同じ店でやってるので脚はほぼ一緒。タイヤの銘柄、サイズも合わせてあります。それに＋して
黄色:5.1ファイナルと空力部品
青色:4.6ファイナルとLSD
って感じです。
結果から言うと、
黄色はストレートは5.1ファイナルの影響で空力部品のドラッグがあってもストレートが速く、侵入スピードも高い。
青色は4.6ファイナルのギア比がTC2000にあっているのと、LSDの作動で早くにアクセル開けれるから、ボトムスピードと立ち上がりに分がある。
全然違う走り方ですが、結果どちらも1分8秒前半。
なかなか面白い結果になりました。
ただまぁ、黄色は加工ECUのせいでVTECポイントが800回転上がっていたり、とりあえずで青色と同じアライメントにしたらどアンダーであってなかったり、色々改善点はあります。
これからは黄色の方で上げていくのでよろしくお願いします。
[GT7] ミッション「ザ・ヒューマン・コメディ(筑波サーキット 1 Hour)」
![[GT7] ミッション「ザ・ヒューマン・コメディ(筑波サーキット 1 Hour)」](https://nicovideo.cdn.nimg.jp/thumbnails/40390663/40390663.49540331)
ミッション「ザ・ヒューマン・コメディ(筑波サーキット 1 Hour)」
アシスト：ABS弱・トラコンON
ハンコン：Thrustmaster T300RS GT
フルラップ：https://www.youtube.com/watch?v=XOF_vWMlNbQ
twitter：https://twitter.com/ekuzexx
エッセで筑波サーキットTC1000を走ってきた！best45.061【とちくお走行会】
22年2月19日
筑波サーキットはTC1000にて開催された
栃木Quality主催の走行会『とちくお走行会』参加してきました。
車両はダイハツ・エッセ(L235S)
走行枠は中級B
タイムは当日ベストで45.061
あと少しで44秒台を逃してしまいましたが、当初目標の45.0〜45.5秒には入れる事ができました。
栃木Qualityさんの走行会はマナーの良い方が多く普通車に混じった走行でも楽しく走れました。
痛車も多いのでそちらが好きな方にも見どころのある走行会ではないでしょうか。
まだまだ下手くそなので、
改善点が有れば教えてください。m(_ _)m
【動画撮影】
アクションカム：APEMAN .A50
GPSロガー:DG-PRO1
【編集環境】
スマホ/PCにて編集
動画編集アプリ(スマホ)：Kine Master
GPSデータ合成(PC)：DASH ware
【写真thanks】
S@ぬばーる様
syounen様
いたなか写真垢様
CeVIO Motorsports Radio #133
今回も今回とて、かなりニッチな話題です。こういう話題はついつい長くなっちゃうし、調べる時間もかかるんだけど、なんだかんだ書いてる時がめちゃめちゃ楽しいんですよね。
#00:10 オープニングトーク／#01:36 メイントーク
／#25:37 メイントーク②／#28:17 エンディングトーク
sm39996542←前 マイリス(mylist/63668000) 次→sm40107398
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【キャラクターのイラストを描いてくださりありがとうございます！】
鰯粉そぞろさん[@iwashi_sozoro] (ささら・つづみ・タカハシ・IA・ONE)
うみのいきものさん (小春六花)
はんがりーた様[@hangariita] (弦巻マキ・フィーちゃん)
【前回のご広告ありがとうございました！】
ふむったさん |ﾟДﾟ)＜田圃さん×4 Tiger/結月隼兎さん
たみおさん×3 ツーコマさん ぎゃんだむさん
tosatakuさん Scuderrorさん
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お便りも募集しています。こちらからどうぞ→ https://goo.gl/forms/TOOFb0u5yubp9xb63
【ゆかり車載】筑波サーキットでスポーツ走行してきた（12月増刊号）【ロードスター】
筑波走る時の一番の楽しみは近くにあるセコマでホットシェフを食べることです。次はサーキット飯のモツ煮定食を食べたい。
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
車高調：ラルグスspec-S（フロント:KYB 7kg、リア：ラルグス4.5kg）
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
ECU：村上モータース
TC2000夏練 CL1アコード 1分8秒01
まなつくば
筑波走り始めて大体一年。
また現地でタイヤ履き替え1本やるだけで倒れそうな気温34度。
またまた走行中は水温100近辺。
しかし今回は耐性ついたのか、走行中暖房MAX風量全開で車のクーリング優先できました（笑）
まぁヒーターMAXでも水温5度しか変わらんから、1周多く走れるぐらい。
結局フロントのV01Rが1周で垂れるから、連続周回しても意味はないんですがね……
タイムはまぁまぁ。1年前はA052で似たようなタイムやったけど、今回はいてるのはヴィツァーのテンペスタなんで、そこまで悪いタイムやないんやないかなぁ。
ちなみに真夏と真冬ではストレート計測スピード15km/hは変わります。計算上出力1割減ぐらい、知らんけど。
95度超えたあたりから水温制御で遅角するから明らかにストレートが遅くなる。
多分真冬と真夏では1.5~2秒は変わりそう。
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:F→ヴィツァーV01R R→ヴィツァーV02R
仕様：吸排気脚デフ
F:トーアウト10分(片側)≒トータル4mm
R:トーアウト7.5分(片側≒トータル3mm
2021JCCA筑波ミーティング
2021年4月11日、筑波サーキットコース2000にて。
クラシックカーによるレースの祭典、JCCA TSUKUBA MEETINGの様子です。
今回はF RACE参戦の小松原選手の応援に行ってきました。
【ゆかり車載】筑波サーキットを走ってきた【NDロードスター】
近くにセコマがある、それだけで神サーキット。久しぶりにホットシェフのおむすび食べたらくっそ美味かった。
以下、仕様
タイヤ：Z3（前後195/50/16）
車高調：ビルシュタインB12 BTSキット
ブレーキパッド：AutoExe クラブスポーツ
・非実況車載→mylist/67603918
・ボイロ車載→mylist/58736150
TC2000 CL1アコード 1分7秒76(ZⅢ)
ベストだけ寄越せオラって人向け第6段
今回のTC 2000はセントラルで開催されるCTCC用のタイヤのテストでZ3持ってきました。
まーA052からだと1秒落ちぐらいやろうと思ったらドンピシャ1秒。7秒765。
ある意味すごくねwww
やけど、いくらなんでもオーバーステアすぎる。始終リア出て頭の中がこち亀のBGM再生リピート。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ(汗
そりゃタイヤによってセッティングちゃうやろうけどここまで同じサイズで変わるか？？
とりあえずリアの出方が変。侵入じゃなくてクリップからズドンと出てるし。リアのトーアウト5分がやりすぎなのか、キャンバーがたりてないのか……よくわかんね。
フロントは全然まだ切っていける雰囲気なのにリアがついてこねーから結果踏めない。
もうちょっとリアが粘るようになれば7秒前半はいけるようになると思うけど……
とりあえずZ3の時はリアの車高落としてみますかねー。
キャンバーも4度→４度30分に戻してみよ。
……ん？てことは052の時も1秒落ちならもっと頑張れるんじゃないの？？
車種:アコードユーロR(CL1)
タイヤ:ZⅢ(255/40r17 225/45R17)
