タグ 絶対にクビにならないシリーズ が登録されている動画 ： 37 件中 1 - 32 件目
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【股尾前科MAD】股尾前科がGANTZの城南線に転職してきたそうです
消すと増えます(多分)
あの股尾前科がGANTZのメトロ城南でもやらかしたそうです。
つべ
https://www.youtube.com/watch?v=CqTsnG4yMec
【電車でGO！！】いつでもGOモードで誰でも簡単にＳランクを目指す！
１区間運転（渋谷⇒恵比寿）
とある平日の昼。
この動画を観れば、停止位置＆到着時刻をＳランクかつブレーキ込め直しなしで運行出来ると思います！
目指せ！光の運転手！
忙しい人のための重大事故仮想再現VTR
HDDを漁っていたら3年以上前に作ってた動画を見つけました。このまま埋没させるのも勿体無いので投稿しておきます。
ATS未使用、閉塞指示運転取扱誤り、踏切警報機故障取扱ミス、列車防護未実施、下り勾配速度超過、曲線速度超過、ドア扱い不良、車両流転の順です。
股尾前科がドラゲナイ事故を・・・
勢いだけで作ったし、一部ネタパクったし、全体的に作りが雑だし、最後の方なんか変なところで強引に終わらせたし、勝手にBGMの音程変えたし、画質も悪いし、事故場面も少ないし、例の無線機も持たせていないし、ドラゲナイシリーズの中でも投稿が遅すぎる方になるだろうし、 ・・・うーん、まあいいか(殴
【月刊少女野崎くん】☆前野まとめ☆
深夜テンションでまとめました。素材が少なかったので9話目までの話が入っています。まだ見てない人はネタバレ注意※例の如く画質g(ry
野崎くんまとめ→mylist/45607579
MATAO! 【映画予告編】
夢を諦め、大手鉄道社の地方運輸区で働く地味な中年運転士が、ひょんなことから地方運輸区をたち大都市圏の車両を運転し事故を起こすさまをファンタジックに映し出す。壮大なビジュアルや、主人公のたどる奇跡のような旅と人生に目頭が熱くなる。
【MAD】股尾前科がスパイダーマンの登場人物になったようです。
股尾運転士が海外デビューしました！ 股尾前科がMTA(大都市交通公団)に転職したようです 後悔はしていない。列車はニューヨーク市営地下鉄R線ベイリッジ行きワンマン列車。
【MAD】誰も自重しない劇場②絶対にクビにならない運転士の一日2
あの運転士が帰ってきました。自重はしてない。偉大なる元ネタ様：sm4888864 たぶん続きます。
グロ注意！ #2:35 ～ #4:09
mylist/29581145
重大事故仮想再現VTR「無断退行」編
股/尾/前/科運転士シリーズ最終作です。 最後にして最低・最悪の事故を起こしてしまったようです。 【事故概要】第２４１７Ｍ列車 停車駅通過発生時に無断退行 【同様事例】学研都市線無断退行など
重大事故仮想再現ＶＴＲ「無断退行」編
股尾前科運転士シリーズ最終作です 最後にして最低・最悪の事故を起こしてしまったようです 【事故概要】第２４１７Ｍ列車 停車駅通過発生時に無断退行 【同様事例】学研都市線無断退行など 他事例→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「閉そく指示運転取扱い誤り」編
閉そく指示運転は指令員の指示を受けた後に行うが、閉そく指示運転中の列車の安全は、運転士の注意力のみで保たれているので、その取扱いには万全を期さなければならない。 【事故概要】第２４５５Ｍ列車 閉そく指示運転中に中継信号機を確認し速度を向上、支障箇所を発見するも停止できず 【同様事例】東海道線片浜列車追突事故・鹿児島線列車追突事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「曲線速度超過」編
半径３００メートルの基本曲線制限速度は６０キロです。 【事故概要】第１４９Ｍ列車 制限６０キロの曲線に１３０キロで進入 【同様事例】鹿児島本線列車脱線事故・福知山線脱線転覆事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「場内信号機ＡＴＳ無断復帰」編
禁止事項 第２項：ＡＴＳを無断で切ったり、直下のＡＴＳ動作時の復帰扱いや開放扱いを無断で行ってはならない。 【事故概要】第２４２０Ｍ列車 新六甲駅場内信号機の停止信号を冒進後、ＡＴＳを無断復帰 【同様事例】大月駅列車衝突事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「車両逸走」編
禁止事項 第５項：転動防止手配をせずに車両を留置してはならない。 【事故概要】第１２４９Ｄ列車 斑鳩中央駅にて転動防止手配を行わずに車両を留置 【同様事例】中国勝山駅車両転動事故・家城駅車両転動事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「分岐器速度超過」編
もうすぐ鉄道の日です。今日の鉄道の安全は数々の事故を教訓にしてきたからこそ築き上げられてきました。 【事故概要】第２４１９Ｍ列車 ポイント制限４５キロを大幅に超過して進入 【同様事例】西明石駅列車脱線事故・平野駅列車脱線事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「下り勾配速度超過」編
２２１系の場合、１５～２０‰の下り勾配だと制限速度は１０５キロです。 【事故概要】第２５５Ｍ列車 制限１０５キロの下り勾配を１２０キロで走行、特殊信号発光機の現示を発見したが停止できず 【同様事例】信越線機関車脱線転落事故など 他事象→mylist/21030131
重大事故仮想再現ＶＴＲ「臨時信号機見落とし」編
鉄道部で事故を多数発生させ、ＪＲ東日本でもやらかした伝説の運転士がアーバン地区へ帰ってきました！ 【事故概要】第２４４１Ｍ列車 徐行信号機の制限速度３５キロを大幅に超過して工事区間へ進入 【同様事例】同様事例多数あり 他事例→mylist/21030131
西日本旅客鉄道株式会社愛唱歌「じこはおこるさ」
まぁね 非公開にしてたけど気が向いたんで ＪＲ西日本様の権利を侵害しているかも知れないけど、これもまたネットの怖さであり 醍醐味なのではないのかなと 検索用 股尾 股尾前科 事故 じこはおこるさ カオス
重大事故仮想再現VTR「仮想空間人身事故」編
安全憲章第５項：事故が発生した場合には、併発事故の阻止とお客様の救護がすべてに優先する。 【事故概要】第２４３Ｄ列車 立山中央駅付近にて人身事故発生、その際指令連絡を行わず運転継続 【同様事例】三河島事故・土浦駅列車衝突事故など