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【前面展望】E217系Y-141編成 船橋→市川
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成、つまり現在で言うY-1編成の東京方先頭車として製造されたため、Y-1編成11号車同様量産車と先頭形状や貫通構造が異なり、貫通扉のアームの形状も量産車と異なります。
時速120kmを体感せよ！
【前面展望】E217系Y-1編成 量産先行車 市川→船橋
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
Y-1編成の11号車は量産車と先頭形状や貫通構造が異なり、貫通扉のアームの形状も量産車と異なります。
時速120kmを体感せよ！
E217系Y-141編成+Y-51編成 船橋駅3番線発車
Y-141編成の増結1号車は元F-01編成(今でいうY-1編成)の1号車にあたる車両であるためY-1編成11号車同様の先頭形状となっています。
Y-51編成は基本編成の最終編成です。
E217系Y-1編成+Y-111編成 船橋駅4番線発車
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
E217系Y-1編成+Y-111編成 津田沼駅3番線入線
Y-1編成はE217系基本編成のトップナンバーにして量産先行車です
量産車とはさまざまな相違点があります
E235系1000番台投入によって置き換わる予定です
【警笛吹鳴】E217系Y-21編成+Y-142編成 回送 津田沼駅発車〜幕張車両センター入庫
電気連結器の無いVerのスカートですね
もうすぐ見られなくなりますね(´・ω・`)
撮影日:2020年7月20日
【警笛吹鳴】E217系Y-1編成+Y-129編成 回送 津田沼駅発車〜幕張車両センター入庫
量産先行車Y-1編成は外観の量産化改造を受けていない唯一の基本編成車両です。
もうすぐ見られなくなりますね(´・ω・`)
撮影日:2020年7月20日
