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京阪電車発車メロディの秘密Part7最終回
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。淀屋橋駅から伝える最終回。上り一般の発車メロディーは３拍子。たった1つの最後の音が、次に何かがあることを思わせるのに効果があると力説。part1:sm4846373 part2:sm4846564 part3:sm4974759 part4:sm5082117 part5:sm5232756 part6:sm5625989
京阪電車発車メロディの秘密Part6
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第6回は淀屋橋駅から。下りと上りの発車メロディーはどう違うのか。まずは京都方面、上り特急のホームで解説する。１オクターブを5つの音で鳴らすペンタトニックスケールで、向谷氏が表現したかったものは…。part1:sm4846373 part2:sm4846564 part3:sm4974759 part4:sm5082117 part5:sm5232756 part7:sm5626344
京阪電車発車メロディの秘密Part5
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第5回は京橋駅から。発車メロディーも最後に近づき、ドミナント系のハーモニーが登場。いよいよ次は天満橋。part1:sm4846373 part2:sm4846564 part3:sm4974759 part4:sm5082117 part6:sm5625989 part7:sm5626344
京阪電車発車メロディの秘密Part4
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第4回は枚方市駅から。なぜメロディーラインが上のほうに偏っているかの秘密を、作曲家自らが解説する。part1:sm4846373 part2:sm4846564 part3:sm4974759 part5:sm5232756 part6:sm5625989 part7:sm5626344
京阪電車発車メロディの秘密Part3
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第3回はいよいよ京阪電車の出町柳駅を出発。特急の停車駅ごとに、枚方駅のクライマックスに向けて盛り上がっていく曲調を、作曲家自らが解説する。part1:sm4846373 part2:sm4846564 part4:sm5082117 part5:sm5232756 part6:sm5625989 part7:sm5626344
京阪電車発車メロディの秘密Part2
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第2回は前回に続き京阪電車の出町柳駅から、下り一般の発車メロディについて。特急は4拍子だったのに、なぜ一般は3拍子にしたのか。作曲家が秘密を歌い舞いながら明らかにする。part1:sm4846373 part3:sm4974759 part4:sm5082117 part5:sm5232756 part6:sm5625989 part7:sm5626344
京阪電車発車メロディの秘密Part1
日本を代表するキーボーディストで、鉄道マニアで知られる向谷実氏が、音をポイントに鉄道を解説する。第1回は京阪電車の出町柳駅から、発車メロディについて。特急と一般で拍子が違ったり、小節の頭から音が始まらなかったりと、よく聞けば細かな工夫が随所に凝らされている。楽譜を手に自ら歌い、踊りながら、鉄道音楽にかけた思いを語ってくれた。part2:sm4846564 part3:sm4974759 part4:sm5082117 part5:sm5232756 part6:sm5625989 part7:sm5626344