タグ 自動車PV が登録されている動画 ： 226 件中 33 - 64 件目
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NISSAN GT-R 2013 日産公式動画
2013 Evolution.GT-R 2013登場。その数字に表せない進化にこそ、GT-Rの真髄がある。第三世代の進化へ。2013model誕生。http://www.nissan.co.jp/GT-R/ 転載元 https://www.youtube.com/watch?v=FBu59NTz3i4
【SUBARU】 ALCYONE SVX 販促PV
｢The Story Behind The SVX｣SVX発売時の宣伝用ビデオです。
20分ほどあります。一本で収まるように圧縮かけましたんで画質、音質共ともイマイチですがご勘弁を^^;
新型GT-Rカタログ（2010.10）
2010.10.18、GT-Rがマイナーチェンジ。
しかし、エンジンからボディ、ブレーキ、インテリアまで手が入った、事実上のフルモデルチェンジであると言えよう。
価格は869万円から。内容からいけばバーゲンである。世界一の和製スーパーカー、それが、GT-R。
詳細はこちら>>http://www2.nissan.co.jp/GT-R/world.html
1999 WRC 三菱販促ビデオ ランエボ
無さそうだったのでうｐ ディーラーに置いてある三菱自動車の販促ビデオです。
1999年WRCにおいて、三菱ランサーエボリューションを駆りグスタボ・トレレス(ウルグアイ)がグループNドライバーズ・チャンピオンを獲得（グループN５連覇達成）、
トミ・マキネン(フィンランド)がWRCドライバーズ・チャンピオンを獲得（WRCドライバーズチャンピオン４連覇達成）。
1996年⇒sm10202266
1997年⇒sm9068889
1998年⇒sm3443624
AE111 COROLLA LEVIN ビデオカタログ （AE111レビン）
AE111レビンのビデオカタログです。これは前期型だけど、後期型のビデオカタログは存在するのだろうか・・・？AE111のトレノのCMソング？もうｐしました。http://www.nicovideo.jp/watch/sm4821132
ホンダ レジェンド
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ホンダ レジェンド SH-AWD 四輪駆動自在制御システム 【sm4698280】へ
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HONDA S2000 Type-S 【sm1846300】へ
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【HONDA】3ステージi-VTEC＋IMAシステムの概要【2005年】
新型インサイトにはこの3ステージi-VTECは搭載されず。残念。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC＋IMAシステムの概要【2005年】
Hondaは、知能化したVTEC機構（可変バルブタイミング・リフト機構）により、低回転・高回転・気筒休止の3段階でバルブ制御を行う「3ステージ i-VTEC」エンジンと、大幅に小型高効率化した「IMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」を組み合わせた「新Hondaハイブリッドシステム」を新開発、２００５年秋発売予定の新型シビック ハイブリッドに搭載します。
TOYOTA GRX130 MARK X
トヨタのFRセダンとしてトヨペット店のエントリーモデルとなっているのがマークX。
3眼を協調するヘッドライトのデザインは初代マークXを継承するもので、
スタンダード、プレミアム、スポーツの3種類のモデルが用意されている。
搭載エンジンはV型6気筒の2500ccと3500ccの直噴仕様で、
3500ccは直噴とポート噴射の両方の噴射方式を持つ。
全車に電子制御6速ATが組み合わされる。
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3KEYS LEGACY
河童オレンジが追加された頃の販促品です。今思えばこの頃からスバルの迷走が始まったような気がします。スバルに必要なのは存在しない的に放たれるFRスポーツなんかじゃないと思うんですけどね。スバルに必要なのはSVXとジャスティ（またはエルテン）だと思うのですがこの先どうなるやら。
【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
吸気遅閉じ…それ何てミラーサイクル？HONDAは他に少燃費技術として気筒休止（VCM：可変シリンダーシステム 2003年）も持ってるけど、使い分けていくのかな。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC＋IMAシステムの概要【2005年】
Hondaは、知能化したVTEC機構により、発進や加速時などには吸気効率が最大となるバルブタイミングによりトルクフルで力強い走りを実現し、クルーズ走行などの低負荷時は吸気バルブを閉じるタイミングを遅らせて燃費を向上する「1.8L i-VTEC」エンジンを新開発、２００５年秋発売予定の新型シビックに搭載します。
PORSCHE 911 MAD
MAD７作目！ランチャ次に好きなポルシェでMADを作りました、今回は空冷911です！動画後半は最近話題のシンガーポルシェ(Singer Viecle Disign社→http://singervehicledesign.com/)Type964の911をベースに数種類のエンジンやカーボンの外装、内装もオーダー可能！通称ナローポルシェを再現した外装はレトロで走りは現代的なコンプリートカーです。・・・値段は2000千万位程かららしいです・・・あれ？最新型が買えますね・・・因みに911ターボは少しでカレラがメイン！ナローが好きなオッチャンです(´･ω･｀)ﾓｷｭ コメント下さい車載動画→sm25947074マイリスト→mylist/35110636 新作→sm27742082
商品研修用VTR 90年式GTO 後編
商品研修用VTR三菱ＧＴＯの後編。
資料映像編
・アクティブエアロ
・可変リアスポイラー
・アクティブエキゾーストシステム
・ＳＲＳエアバッグ
この時代の車が好きな方は見てってください。
HONDA URBAN SUV CONCEPT
ようつべより転載
https://www.youtube.com/watch?v=MMs8Z4UApiU
2014/2/4 今更ながら追記
動画は2013/1の北米国際オートショー(NAIAS)で公開されたものです。
以下URBAN SUV CONCEPTとホンダ ヴェゼルの異なる点
・ヘッドランプの形状
上アイライン削除、小LED×10→中LED×4+大LED×2に変更(Xグレード以降)
・フォグランプ・ドアミラー・ホイール形状
・テールランプの形状
LED導光ストライプはほぼ同じ、もう少し短くて先端に後退灯がある(ハイブリッド車のみ)
・メーターパネル
ヴェゼル ガソリン車はURBAN SUV CONCEPTとほぼ同じ、ハイブリッド車はFIT3ハイブリッドに近いもの
・インテリアカラー
白→黒、茶(HYBRID Zのみ)※今後MC等で追加されるかも
【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
なるほど。こいつが搭載されている車は（内部洗浄効果を除けば）レギュラーとハイオクの差は無いわけだな。
動画はHONDAのホームページから転載。
sm9358184【HONDA】i-VTEC【2000年】
sm9358431【HONDA】高知能化2点位相差点火制御i-DSI【2001年】
sm9358670【HONDA】1.8L i-VTECエンジンを新開発【2005年】
sm9359001【HONDA】3ステージi-VTEC＋IMAシステムの概要【2005年】
燃料の「急速・完全燃焼」というエンジンの理想へのアプローチとして、スモールクラスでは画期的なツインプラグによる2点位相差点火制御「i-DSI」システムを採用。概要/燃焼の急速化、高圧縮への課題、2点点火のメリット、そして2点位相差点火のメリットについてご説明します。
1996 WRC、APRC 三菱販促ビデオ ランエボ
無さそうだったのでうｐ ディーラーに置いてある三菱自動車の販促ビデオです。
1996年WRCにおいて、三菱ランサーエボリューションを駆りグスタボ・トレレス(ウルグアイ)がグループNドライバーズ・チャンピオンを獲得、
トミ・マキネン(フィンランド)がWRCドライバーズ・チャンピオンを獲得。
その後、トミ・マキネンは1997年、1998年、1999年もWRCドライバーズチャンピオンを獲得し、
前人未踏の4年連続ドライバーズタイトル獲得となる。
1997年⇒sm9068889
1998年⇒sm3443624
1999年⇒sm7211429
LEXUS LS460
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LEXUS（レクサス） 【mylist/4194310】へ
LEXUS LS460 vs AUDI A8 vs BMW 740 vs Mercedes-Benz S550 【sm2156111】へ