タグ 航空事故 が登録されている動画 : 1685 件中 1089 - 1120 件目
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理解できません
2002年4月15日
便名: 中国国際航空 129便
機種: ボーイング 767-200ER
乗員乗客:166名(乗客155名 乗員11名)
アキヤマ殿
SP1E02・('・ω・`)ノやぁ元気にしてたかい、皆と同じ悪い持病がにかかってな
「明日やろう 明後日やろう だんだんどうでもよくなって 眠い 眠い 眠い いいさ いいさ ゆっくりでいいさ」
ってなってしまってな
まぁそもそもデニスアキヤマ殿が悪いんじゃよ、どんどん新作に出演しまくるし日本未公開カナダ作品ばっかだし
カナダの役者サイト張り付くの大変だしいいや、うん今回のメインは前半で良いよもう
やっててだんだんもう作るの面倒になったから適当に切り貼ってるだけだけど
それでも出演全体の3割も回収出来ないんだよもう無理だよ
もう疲れたよゴールするから後は任せた皆の方が優秀だしね、そうだろ、じゃ
で残ってたら戦がはじまるエトセトラでも sm31732516
フィク騙シーズン17・第6話予告
S17E06 US Air Flight 1016
S17E07 Trans Asia Flight 235
S17E08 Metro Jet(Kogalymavia) Flight 9268
S17E09 LAPA Flight 3142
S17E10 Thai Airways Flight 311
なぜ待つんです?
1997年1月9日
便名: コムエアー 3272便
機種: エンブラエル 120 RT Brasilia
乗員乗客:29名(乗客26名 乗員3名)
フィク騙シーズン17・第5話予告
S17E05 Garuda Indonesia Flight 152
S17E06 US Air Flight 1016
S17E07 Trans Asia Flight 235
S17E08 Metro Jet(Kogalymavia) Flight 9268
S17E09 LAPA Flight 3142
S17E10 Thai Airways Flight 311
サンフランシスコ国際空港 エアカナダ759便の誘導路誤着陸インシデント
2017年7月7日 サンフランシスコ国際空港でエア・カナダ759便が誘導路に誤って着陸しようとしたインシデントが発生しました。
タワーとの交信記録と再現CGにより、大事故寸前だったことがわかります。((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
スラムダンク進入
1993年12月1日
便名: ノースウエスト・エアリンク 5719便
機種: BAe ジェットストリーム31
乗員乗客:18名(乗客16名 乗員2名)
やばい!おっかない!!航空事故原因集
航空事故原因集です。航空事故と言っておきながら事件とかも混じってます。日本語変になってたらごめんなさい。資料集めと要約に時間がかかってしぬ、しんだ。
参考資料は以下の通りです。
・メーデー
・Wikipedia
・http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/index.htm
・その他ネットの情報
使用BGMはこちら↓
http://amachamusic.chagasi.com/terms.html お地蔵様のいる小道
PS:また航空事故が出たら続き作ります。5~15年くらい待ってて。
台風ロンド=Short Version=
台風を覗きに行く簡単(但しリスクはケタ外れに高し)な仕事案内です。
本編=sm32177624
エアカナダ759便、誘導路に着陸しかける
元動画:https://www.youtube.com/watch?v=ZW-ETmZU0u8
翻訳は拙いです。間違っていたら修正してくれると嬉しいです。
誘導路に着陸する/しかけるのは珍しくありません。元動画のチャンネルでTaxiwayなどと検索をかけると出てきます。
【追記】無音の部分はカットや倍速が入っています
マイリスト:mylist/59928789
Asiana Airlines214便着陸失敗事故、新たな映像を公開~最初の5分ノーカット(米)
4年前に起きたアシアナ航空214便着陸失敗事故の、新たな映像(サンフランシスコ国際空港の監視カメラ)が2017 06/28にオンライン上で公開された。サンフランシスコ カリフォルニア州 アメリカ 2013 07/06 (2017 06/28映像公開) アシアナ航空214便着陸失敗事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85
Asiana Airlines214便着陸失敗事故、新たな映像を公開~のニュース報道(米 07/04)
4年前に起きたアシアナ航空214便着陸失敗事故の、新たな映像(サンフランシスコ国際空港の監視カメラ)が2017 06/28にオンライン上で公開された。サンフランシスコ カリフォルニア州 アメリカ 2017 07/04報道 アシアナ航空214便着陸失敗事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85
アシアナ航空214便着陸失敗事故、新たな映像を公開(欧米 07/06)
4年前に起きたアシアナ航空214便着陸失敗事故の、新たな映像(サンフランシスコ国際空港の監視カメラ)が2017 06/28にオンライン上で公開された。 欧米 2017 07/06報道 アシアナ航空214便着陸失敗事故 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%83%8A%E8%88%AA%E7%A9%BA214%E4%BE%BF%E7%9D%80%E9%99%B8%E5%A4%B1%E6%95%97%E4%BA%8B%E6%95%85
インドネシア・エアアジア8501便墜落事故 BEA再現アニメーション
使用機材:エアバスA320-216、機体記号:PK-AXC
乗員乗客:162人
現地時間(UTC+7)で2014年12月28日の朝5時35分にインドネシアのジャワ島東部、スラバヤにあるジュアンダ国際空港を出発しシンガポールのチャンギ国際空港に向かって飛行していたインドネシア・エアアジア8501便(QZ8501/AWQ8501)のエアバスA320が、現地時間6時17分に消息を絶ち、墜落。
主要な要因は、方向蛇システムの故障がきっかけであった。4回目の警報で機長が、飛行増強コンピュータ(FAC)のブレーカーを切断し自動操縦・失速防止装置も解除された。機長はサイドステックを押し下げて失速から回復させようとした。しかし副操縦士は機長とは逆で操縦桿を引いており、パイロット二人は最後まで逆の操作を続け、機体は失速状態のまま海面に激突した。
君が教訓に変えていく
私たちの安全の礎になっている全ての事故の犠牲者に、犠牲を教訓に変える調査官に、安全運行に努めてくれる運航関係者全てに感謝を。個人の責任を追及するよりも再発防止を(特定の国家、宗教、民族、個人への誹謗中傷はどうかおやめください、それは違う...)宣伝ありがとうございます。
NG共有を強く推奨します
追記 お前だけは許さんとか、特定のパイロットだけ粘着質に非難している人達は自分でパイロットになって、どうぞ
ヒトラー最期の12日間ーベルリン攻防戦ー sm31575305
【CM】公共広告機構(シャルルドゴール編)
sm31306350のスーパー三番煎じだが、メーデー民としては作らねばおれぬ、この無駄な使命感…
エールフランス447便事故 CBSによる検証
事故から4年後に作成されたCBSのエールフランス447便墜落事故の検証。
あの「ハドソン川の奇跡」で有名になったサレンバーガー元機長がシミュレーターを使って
解説してくれてます。
Air Crash Investigation
MAYDAY AIR DISASTER / AIR CRASH INVESTIGATION
ポリエチレン・テレフタラート
スイス航空111便
MD-11 乗客215名 乗員14名
1998年9月2日午後10時31分 ノバスコシア州沿岸 大西洋
プリウスの車両接近警報器を『メーデー!』にしてみた -第二話-
二作目。最近、新作薄だしさ、自宅でGW暇エマージェンシーなお前達の為にネタ投下しますわ。いよいよ真打ち登場。ボナンにレバノン。たくさん過去作アップしてくださった方々がいるからこそ出来るワザ。感謝申し上げます。この動画はメーデー民として、どうしても作っておきたかった。が、もはや原型の動画の意味をまったく成さないのは実話であり、公式の記録と関係者の証言を基に構成されています。元ネタ→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm31141414第一話→ http://www.nicovideo.jp/watch/sm30229381
着陸装置故障の小型飛行機が空港に緊急着陸、乗員4名に怪我なし(米 04/28)
サラソータ フロリダ州 アメリカ 2017 04/28
なぜだろう
製作者≠うp主、製作者曰く拡散希望らしいのでうp。
字幕が一瞬しか表示されない箇所があったため、編集にて字幕を入れました。
容量の関係上、スタッフロールを大幅カットしました。製作者様ごめんなさい!
【参考動画】興味がある方はどうぞ↓
9.11、アメリカの現実(マイケル・ムーア制作ドキュメンタリー映画)→sm2936047
アメリカが公式に認めた自作自演「トンキン湾事件(ベトナム戦争の開戦口実)」6分20秒参照→sm18338057
作中に出てきたノーデブラザーズ社の消防士を追ったドキュメンタリー(公式一部カット版)→sm2858342
政府のやらせに気付いた米帰還兵のデモ↓
「軍産複合体のヤラセ戦争に抗議の声を上げるアメリカ兵たち」→sm30481274
この動画を上げるために、オリジナルDVD買ったなんて言えない…
迷/名飛行機で行こう part1 夢の超音速旅客機たち [迷列車二次作]
訂正 Tu-144の初飛行、正しくは1968/12/31 「末期に悲劇」の章番号、正しくは4 タグの“迷列車”“迷列車で行こう”を消去 初心者ですので色々とおかしいところがあると思います。ご了承下さい...
訓練用ビデオ
乗務員向けCRM (Cockpit Resource Management)訓練用ビデオ。 【その1】アラスカ航空60便オーバーラン事故 【その2】イースタン航空401便墜落事故(FAA制作) 【その3】注文の多い機長(コンチネンタル航空制作) ※NTSBによるアラスカ航空60便事故報告書→https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AAR7620.pdf