タグ 西武池袋線 が登録されている動画 ： 538 件中 33 - 64 件目
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HIGASHInt KURUME
あけましておめでとうございます。(1ヶ月以上遅刻)
2022年初投稿です。説明文はつべと変わらないので省略します。
https://youtu.be/sZFnXv--wAA
リス&参考
https://youtu.be/1AA08EnTyGQ
【10000系8両編成】東京メトロ10000系10105F(8両) 保谷駅2番線発車
17000系8両編成(80番台)がデビューしてない中での7000系8両編成の廃車に伴う車両不足を補うために10000系10105Fが2021年8月22日より2両脱車して8両編成で運行されています。
10000系の中で8両化に対応しているのは10101F～10105Fで、10101Fから10104Fまでが1次車、10105Fのみが2次車です。
10105Fは10000系2次車の中で唯一8両化に対応しています。
1次車と2次車以降の違いは前頭部に金色の帯の有無で判断でき、2次車以降には金色の帯がありません。
したがって、10105Fは前頭部に金色の帯のない10000系の中で唯一8両化に対応しているのです。
また、10000系は基本10両編成で運行され、8両編成での運行は数年に一度しかありません。
そのため金色帯の無い8両編成は非常に珍しいのです。
【10000系8両編成】東京メトロ10000系10105F(8両) 保谷駅2番線入線
17000系8両編成(80番台)がデビューしてない中での7000系8両編成の廃車に伴う車両不足を補うために10000系10105Fが2021年8月22日より2両脱車して8両編成で運行されています。
10000系の中で8両化に対応しているのは10101F～10105Fで、10101Fから10104Fまでが1次車、10105Fのみが2次車です。
10105Fは10000系2次車の中で唯一8両化に対応しています。
1次車と2次車以降の違いは前頭部に金色の帯の有無で判断でき、2次車以降には金色の帯がありません。
したがって、10105Fは前頭部に金色の帯のない10000系の中で唯一8両化に対応しているのです。
また、10000系は基本10両編成で運行され、8両編成での運行は数年に一度しかありません。
そのため金色帯の無い8両編成は非常に珍しいのです。
【外】大宮に行く！TS抜粋〜西武池袋線練馬駅〜池袋駅間先頭車両から【車窓】
男爵山下の鉄分補給配信！
オリンピック真っ最中の東京、イベント出演のため大宮へ行く途中西武池袋線に乗り池袋駅へ！練馬駅からの先頭車両でベストポジションをゲットしたので終点池袋駅までの車窓を抜粋！
※当時の電波状況により一部画面が止まりますのでご了承ください
※生主の意見には個人差がありますことをご了承ください
2021/8/4放送ぶん co2951913
【合作】YOUKAI KIYOSE(実写動画版)
以前うごメモで動画を作った物を実写動画でも作りました。
前作より少しアクセントをと思いみやうらさんに相談の上、音声に少し手を加えさせてもらいました。
また私自身実際の動画を作るのは今作が初となります。初めての動画版ということでクオリティが低めだと思いますがお許しを…
↓以前制作のうごメモ版
sm38899679
↓みやうらさん作の音声のみ版
https://youtu.be/FTUiMZ_qq1w
↓みやうらさんのページ
https://youtube.com/channel/UCSeg3SmGdyK0PzUfh6kdquQ
（並走あり！）西武池袋線 準急池袋行き 次は練馬
こちらYouTubeにも同じ動画をアップ➡（やっぱり複々線区間ではかなり速く、楽しい！並走もあり！）＃西武鉄道 準急池袋行き （次は練馬）各停池袋行き （終点まで各駅に止まります） - YouTube こちらは2021年7月24日にて撮影しました。
西武池袋線保谷３号踏切
保谷駅からひばりが丘駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
西武池袋線保谷４号踏切
保谷駅からひばりが丘駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
西武池袋線保谷７号踏切
ひばりが丘駅から保谷駅方面に向かって５つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
西武池袋線保谷８号踏切
ひばりが丘駅から保谷駅方面に向かって４つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
西武池袋線保谷９号踏切
ひばりが丘駅から保谷駅方面に向かって３つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
西武池袋線保谷10号踏切
ひばりが丘駅から保谷駅方面に向かって２つ目の踏切です。音色は西武タイプです。
2021年６月撮影
[この区間の踏切一覧]
↑保谷駅
保谷１号踏切
保谷３号踏切
保谷４号踏切
保谷７号踏切
保谷８号踏切
保谷９号踏切
保谷10号踏切
保谷11号踏切
↓ひばりが丘駅
【合作】YOUKAI KIYOSE
とある方のうごメモMADを見て作りたくなったので久々にうごメモでMADを作りました。
また制作にあたり音声をみやうらさんが動画を私が作る合作方式で打ち合わせし、うごメモ内のイラストや素材については全て私が一から制作をしました。(正直素材作りが一番時間かかりました)
誤字について
投稿直前に「SCARLET」のスペルが間違っていることに気づきましたが、修正が困難な為そのままとなっています。申し訳ございません。(00:32付近)
↓音声及びみやうらさんのページへはこちらから
https://www.youtube.com/channel/UCSeg3SmGdyK0PzUfh6kdquQ/videos
最後にお願いです。
動画内のコメントにうごメモ関連の作者や批判等を書き込むことはお控えください。
ご意見等あれば私のTwitter(https://twitter.com/nishi_musa2463?s=21)までご連絡ください。
【東方乗車録メドレー2020単品】ラストリモート×西武池袋線
東方乗車録メドレー2020の単品です。東方乗車メドレーに初参加させていただきました。
メドレーはこちらから→ sm38052501
音声 にしむさ
動画 ダンボ user/94523758
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」 飯能駅5番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月16日に、西武秩父から池袋までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」臨時95号 西武球場前行き 西所沢駅1番線発車
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【ラストランヘッドマーク】西武10000系10105F「レッドアロークラシック」回送 西所沢駅1番線入線
初代レッドアロー5000系の塗装を纏った10000系ニューレッドアローです。
2021年4月29日をもって定期運行を終了し、その後は臨時列車で運行されています。
4月16日からラストランのヘッドマークが付けられています。
この動画は、2021年5月2日に、西所沢から西武球場前までレッドアロークラシックによる臨時特急が運行されていた時の動画です。
【9000系池袋線・狭山線運用最終日】西武9000系9104F 清瀬駅3番線発車
9104Fが最後の10連9000系です。
西武9000系は4連化・ワンマン対応化して多摩湖線に転属します。
2021年2月21日を持って9104Fは運用から離脱し、それと同時に西武9000系10連だけでなく、西武所沢車両工場製造の通勤型サハ車両、そして普通鋼製車体の10連固定編成車両が消滅しました｡
撮影日:2021年2月21日
【9000系10連、小手指以西最後の自走】西武9000系9104F 回送 西所沢駅3番線発車
9104Fが最後の10連9000系です。
西武9000系は4連化・ワンマン対応化して多摩湖線に転属します。
2021年2月21日を持って9104Fは運用から離脱し、それと同時に西武9000系10連だけでなく、西武所沢車両工場製造の通勤型サハ車両、そして普通鋼製車体の10連固定編成車両が消滅しました｡
この回送を最後に、西武9000系10連は小手指以東からいなくなりました(´・ω・`)
撮影日:2021年2月21日