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【時事ニュース解説】アメリカの10代による「現代自窃盗チャレンジ」が全米で急速に拡大中!
全米で話題沸騰中の「現代自窃盗チャレンジ」について、徹底解説!!
米国の10代を中心に現代自動車と起亜自動車の車両盗難が急増しており、被害は数千台に上っています。
SNSで犯罪の様子を生中継しながら盗んだ台数を競い合う、この衝撃的な現象の背後には、どのような要因があるのでしょうか?
今回の動画では、そんな「現代自窃盗チャレンジ」の発端や拡散の経緯、米国での対策や法的な問題について詳しく解説していきます。
また、韓国の自動車メーカーである現代自動車と起亜自動車がどのような対応を行っているのか、そして、今後の影響についても探ります。
この深刻な問題について知っておくべきポイントをまとめた動画ですので、興味のある方は、ぜひ、最後までチェックしてみてください!
■本日のテーマ
【時事ニュース解説】アメリカの10代による「現代自窃盗チャレンジ」が全米で急速に拡大中!
■引用
朝鮮日報:https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/03/31/2023033180140.html
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/03/31/2023033180141.html
■素材
【画像・動画】
Motion Array:https://motionarray.com/
イラストカット.com:https://illustcut.com/
illustAC:https://www.ac-illust.com/
Canva:https://www.canva.com/ja_jp/
【BGM・効果音】
Motion Array:https://motionarray.com/
DOVA-SYNDROME:https://dova-s.jp/
効果音ラボ:https://soundeffect-lab.info/
環境にやさしいやわらか韓国車(2005 KIA RIO 世界戦略車)
なお乗っている人は車体とシートにサンドイッチされる模様。
リアル鬼ごっこ 韓国車編 KIA( Killed in action)
KIA自動車は果たしてアメリカ警察から逃げ切れるのか?
ハムスターと新宝島
引用元
https://twitter.com/MoriMorrix/status/1073586266631954433
NBA 2K17のプレイ動画ですPart1 キャバリアーズvsペイサーズ(PS4Pro)
PS4版のNBA 2K17のプレイ動画ですNBAのクリーブランド・キャバリアーズvsインディアナ・ペイサーズをプレイしています
【MAD】エアロノ【アマカノ・引退するオールドバスために】
2016年はエアロの製作中止から10年、GranbirdとBH115E、BH117H、BH119の製作中止から9年となった年です。このバスたちは耐久年限法によって運転開始から9年から10年までとなったこのタイミングに引退となります。新しいバスのランチングで興味を失ったこのオールドバスに、もう「さよなら」と言うべぎタイミングが来たと思います。 ■備考:エアロLD、エアロLSは2010年まで、BH116とBH120Fは2009年まで製作された。
【自動車ブランド評価】起亜自動車の大勝利!
米消費者専門雑誌「コンシューマー・リポート」が110万人の意見を元に選んだ、2014年版「2014年自動車ブランド評価」が発表されました。朝鮮日報の記事からです。(ニュース)<http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/02/27/2014022700508.html> マイリスト⇒mylist/39059370 【日々の投稿状況をお知らせ】ツイッター⇒https://twitter.com/defendjapan
【韓国自動車】「優秀」が0件「プア」ー3件ニダ!
最近の朝鮮日報は凄いです。韓国の心臓をダイレクトにえぐる様な記事ばかりなんです。それに比べてニッポンの報道と言ったら、偏向報道ばかりで悲しさを感じます。「米国の新衝突テスト、現代・起亜自は「優秀」判定ゼロ」 マイリスト⇒mylist/39059370【日々の投稿状況をお知らせ】ツイッター⇒https://twitter.com/defendjapan
韓国2位の起亜自動車 日本から撤収
韓国2位の自動車メーカー、起亜自動車は、日本での完成車の販売が振るわないことなどから、日本市場から撤収しました。 起亜自動車が11日に明らかにしたところによりますと、 今年3月に日本現地法人の起亜ジャパンの清算を終了して、残務整理も終えたということです。 起亜自動車は1992年に部品の輸入などのために現地法人を設立しましたが、 1998年に現代自動車の傘下に入ってからは、現代自動車と共同で部品の輸入していて、 事実上ビジネスはほとんどなかったということです。 起亜自動車の関係者は、 「日本に保有していた不動産などもあって・・・ ttp://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Ec_detail.htm?No=46955&id=Ec