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制作開始が5月中旬ごろで完成が7月末。大変長らくお待たせしました。
3か月ぶりのユニ編です。
この回は他の回に比べてかなり資料が少ないので間違っていることがあるかもしれません。ご了承を。なお後編については完成次第投稿しますのでお待ちください。→完成しました。
｜sm20559080≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜後編≫sm21596775｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm21451878

相変わらずユニ編の方は資料が手に入らず未だ投稿のめどは立ってません。すいません。m(_ _)m
今日5/22でユニ編は第1回sm14526546を投稿してから3年経ちました。これまでもそしてこれからもユニ編・事仰車・ロクサンの3本をよろしくお願いします。
ということで、去年の2周年に続いて今年もやります！去年6月から今年5月まで作った動画の全OPをまとめた誰得OP集！
｜sm20925752≪去年｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜本編前≫sm23021178｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23607793

どうも。今回はコメ返しと(解説になっていない)解説です。動画が１０分を超えてちょっとグドグドですが、そこは目をつむってください。
＃1→sm14526546　＃2→sm20575155　#3→sm15181959　番外＃１→sm15268314
郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15462918

祝！迷列車シリーズ3周年
おまたせしました。ユニ編第14回です。
今年はなんとか間に合うことができました。
そんなことで今回は、恐らくほとんどの人が知っているであろう車両たちです。
｜sm16220121←2周年祭‖sm19117449≪前｜郵便・荷物車編マイリスト　mylist/25943378｜中編 ≫sm19381665｜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19333091

もはやこれを調べていて窓の違いによる形態の多さに思わず
(前略)窓に！窓に！と思ってしまった自分って…

そんなことはさておき、今年も郵便・荷物車編と事仰車列伝(まだ1回しか上げていないが)をよろしくお願いします。
気づいた人が何人いるか分かりませんが、前回の2:36の画像、マニ36ではない車両が3形式あります。さて、なんでしょう？(2形式はすぐに分かると思います)
|上:sm19333091|中:sm19381665|下-1:sm19668826|ユニ編マイリスmylist/25943378|次≫sm20559080|

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19939295

大変長らくお待たせしました。(毎回これしか言ってない気がする)
9か月ぶりのユニ編です。
最近は睡魔に負けて制作時間がガンガン削られていくという生活です。はい。
さてさて2014年2本目のユニ編も客車です。今回は知っている人が多いはずだと思います。たぶん
来年こそ…来年こそ動画を毎月投稿できるようにしたい…(ムリでした＼(^o^)／)
｜sm23021178≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm25672422｜
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「"スイマ"には重量記号が2つも入っとるからな。襲われたら心も体も重いで。」←コメ主に座布団3枚持ってきてあげて

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25147779

迷列車で行こうシリーズ13周年おめでとうございます。
このシリーズも2012年の投稿から10周年を迎えました。
何年か途絶していましたが久々の事仰車列伝です。おまたせしました。
今回は昨年引退したあの配給電車を紹介します。
ところで鉄コレ動力のTM-24どこ.....？？？
(動画をすごい久々に作ったので、動画が重い!!!等あったらすいません。ご理解ご協力を強制します。)

｜sm27917831≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜次≫気が向いたら｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm41367995

ユニ編本編としては3か月ぶりです。お待たせしました。
今回は約1年ぶりの電車です。去年は客車ばかりでしたからねぇ～
旧客は何というか…下手すれば底なし沼だ！
｜sm19333091≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm21451878｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm20559080

全国約90801人(この数字については前回をみれば分かる)の事業車ファンの皆様、お待たせしました。え？誰も待っていないって？まぁそんなこと言わずに…
そんなことで、5か月ぶりの事仰車列伝です。(そうなった理由→sm19333091)
今回から3回にわたって2007年に登場したハイブリッド車4+1形式を紹介していきます。
｜sm19117685≪前｜事仰車列伝マイリス mylist/37241496｜次≫sm20245764｜
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ちなみに、#7:21～の魔改造のマーチ(ゆっくりver)は約1.3倍速になっています。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm20245411

大変長らくお待たせしました2か月半ぶりのユニ編です。
今回取り上げる車両はユニ編史上最も認知度が低い車両だと思います。自分も今回調べて初めて知ったくらいですから。
やはり戦争と鉄道は切っても切れない関係のようです…
｜sm22231370≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫｜
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第2の副業始めました→sm22963610

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23021178

期日には遅れましたが、迷列車シリーズ2周年おめでとうございます。
そして、遅れてすいませんでした。
しかし、よく2週間で終わすと言えたものだなぁ…
今回、本家様からあのセリフをお借りしました。同じにはできませんが…
他のトーストたち：sm12717647、sm8789672、sm10348495、sm8778402、sm16141769
｜sm16017572≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm16605522‖3周年祭→sm19333091｜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm16220121

1954年の桜木町事件を契機に、鉄道車両の難燃化が問われるようになり、それに適応するためにロクサン電車はさらなる進化を遂げることになった。
ロクサン電車の最終形態はどのような姿になったのだろうか？
第一章 sm22963610
第二章 sm23176847
第三章 sm23488178
第四章 sm25658790
第五章 ここ
第六章以降 未定
諸般の事情により2年9か月ぶりの動画投稿です。大変長らくお待たせしました。m(_ _)m
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm32260541

くどいようですが必ず前編からの視聴をお願いします。(総視聴時間約45分)
さて真打登場です。にしても作り始めたのが3月の末で完成が8月中旬となってしまいました…(ぷちますよりも早く初めて、あっちが先に終わるって…)
解体に間に合わなかったのが悔やまれます。はい…
｜sm23593876≪前編｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜次≫10月予定｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm24221872

決して起きてはならない二つの事件・事故がロクサン電車を襲った。
この教訓をいかに国鉄は受け止め、対応したのか？
そしてロクサン電車はどのように生まれ変わったのだろうか？
第一章 窮地の中で生まれた車両たちsm22963610
第二章 救世主と変わり者sm23176847
第三章 "63"から"72"へsm23488178
第四章 72系としての新製車sm25658790
第五章 あの事故を契機に
第六章 第二の転換点
第七章 都を追われて
第八章 64年の終着点
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23488178

祝・迷列車シリーズ4周年！
という訳で、4周年おめでとうございます。この先もこのシリーズの発展を願ってささやかながら動画を。
このユニ編では2周年で気動車(sm16220121)、3周年で客車(sm19333091)だったので今年は電車を。といっても一昨年・去年の奴らに比べたらまともな車両ですけどね。
なお、後編は完成次第投稿しますので。m(_ _)m完成しました(12/27)
｜sm21762351≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378‖副業→mylist/37241496｜後編≫sm22539110｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm22231370

とりあえず前編・後編の上の2本を先に見てください。
電車荷物車なんてそんなに差異ないだろうと思っていたら、あっさりその思い込みを裏切られた訳で。
動画のネタ的にはありがたい話ですが。
動画終盤に出てくるアイツについて→sm12412606
｜sm22231370≪前編‖sm22539110≪後編-1｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm23021178｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm22539554

やっぱり電車の中で動画なんて作るものではないですねはい…
という訳で第21回です。
今回は約1年ぶりの電車です。
確か作ろうと思ったのが鉄コレ第20弾発売直後だった気がするような…
あ、クモユ143は出ませんでした＼(^o^)／
｜sm25147779≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫｜
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同時期投稿のこちらもどうぞ→sm25658790

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25672422

桜木町事件を乗り越え新たに72系として再出発したロクサン電車。
戦後の成長期ともいえるこの時期にロクサンは再増備された。
この増備車たちはこれまでとどこが違っていたのだろうか？
第一章 sm22963610
第二章 sm23176847
第三章 sm23488178
第四章 sm25658790
第五章 sm32260541
第六章
第七章
第八章
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(追記)お察しのっ通り投稿日は狙いました。のヮの
だが千早はこのシリーズに一切関係ない！いいね？？？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25658790

この動画は前編を視聴したという前提で制作しています。未視聴の方は前編からの視聴をお勧めします。
さて、ACトレインで最も重要な機構の説明です。
こんなに時間がかかるとはまったくもって予想外でした…
たかが試験車、されど試験車。侮れませんね。
｜sm23593876≪前編｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜後編≫sm24221699｜
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動画の最後に出てきたアレ→sm18514539

http://www.nicovideo.jp/watch/sm23671839

次は救援車か配給車を取り上げると言ったな？あれは嘘だ
最初はそのつもりだったのですがね、E331系に動きがあったということで急遽予定を変更した次第なのですよ…
何故撮ったのに乗らなかったのか後悔しています…
さらば悠久の旅人E331系…
｜sm22788075≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜中編≫sm23671839｜
先駆者様→sm13404144
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23593876

1945年8月15日終戦を迎えた日本を待ち受けていたのは戦時中以上の混乱であった。
この混乱期になぜロクサンは救世主となり、鉄道界にどのような影響を与えたのだろうか…？

第一章 窮地の中で生まれた車両たちsm22963610
第二章 救世主と変わり者sm23176847
第三章 "63"から"72"へsm23488178
第四章 72系としての新製車sm25658790
第五章 あの事故を契機に
第六章 第二の転換点
第七章 都を追われて
第八章 64年の終着点
今回CASTER WILD氏より資料の提供を受けました。この場を借りて感謝いたします。
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本業2: mylist/37241496
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm23176847

この動画は前編・中編を視聴したという前提で制作しています。未視聴の方は前編から視聴することをおすすめします。
数多くの新技術を搭載したACトレインはその後の通勤電車にどのような影響を与えることになったのか？
なんていうことを調べていたらほぼACトレイン関係ない内容になってしまいましたね…
｜sm23593876≪前編｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜後編(下)≫sm24221872｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm24221699

迷列車よ！！私は帰ってきた！！！
はい。4年ぶりのユニ編です。
初めての方ははじめまして。お久しぶりの方、長らく待たせてしましてすみませんでした。

動画初投稿から9年ですってよ？高校生だったのが今や社畜ですぜ？恐ろしや…

復帰一発目はだいぶ前に鉄コレで出たヤツです。持ってます？？

動画投稿自体3年ぶりな上に、PCを買い替えてaviutilを新しいのにしため以前の編集データが一切使えず0からのリスタートでした。以前の作風とまではいかないものの、ユニ編を楽しんで沼に堕ちていただければ何よりです。

｜#1 sm14526546｜sm27933560≪前｜郵便・荷物車編マイリスト mylist/25943378｜次≫気が向いたら｜

たいしたこと言っていないﾂｲｯﾀ：Twitter:http://twitter.com/BKdreamtsubame

http://www.nicovideo.jp/watch/sm36986714

いやあ～作っていて、改訂改訂で投稿時間が伸びてしまった…ということで、今回は鉄道の日記念ということで、前後編に分けて２形式紹介します。え？だったら、第６回と第７回に分けてやればいいじゃんって？それには色々、事情というのがなあっｔ（ｒｙ今回の案内役：sm14526546　｜sm15708954≪前｜郵便・荷物車編マイリスト　mylist/25943378｜次≫sm16017572｜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15883176

もはや事業車でもない車両ですが、ハイブリッド車両ということで。
ということで、お待たせしました。ハイブリッド車特集第3弾です。
今回も難解な内容かもしれませんが、少しでも分かってくれると幸いです。
｜sm20741025≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜後編≫sm21396193｜
Hi-Tramの走行シーン→sm8479422
大してつぶやかない→Twitter:http://twitter.com/BKdreamtsubame
今回OPに使ったキハ391の画像は、迷鉄編作者のCASTERWILD氏からの提供です。ありがとうございました。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21396106

本編ですが、なかなか資料が見つからないため、今月中の投稿は無理です。すいません。
そんなことはさておき、今日でユニ編は2周年です。ありがとうございます。
これからも通好みな車両たちを紹介していきますので、気長にお待ちください。ゆっくりs(ry
｜sm20559080≪本編前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm20925752

なんだかんだで今日でJR・国鉄事仰車列伝1周年を」迎えました。ただ、1年で5作品しかやってませんが…(すべての元凶→sm19333091)
とまぁ、前回までのHV車特集と打って変わって50年以上前の試作車を紹介します。なお、今回も前後編となります。
sm21396106≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜後編≫sm22042274｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm22042206

何だかんだで今回はユニ編#18(sm22539554)の番外編と言っても過言ではないかも。
ただ、こういう風に車両を改造しましたという資料があっても、改造後の活躍に関する資料がないというのが今回作るときに困った点だった訳で。
第2回からずっと試作車ばかり取り上げていたので次回は救援車か配給車でも取り上げようかと。気が変わらなければね…
｜sm22042206≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜次≫sm23593876｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm22788075

まずは話の流れをつかむために前編から見てください。
いくら今回のOPが気になるとしても…
｜sm21396106≪前編｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜次≫sm22042206｜
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SWIMO-Xの走行シーン→sm5962419

http://www.nicovideo.jp/watch/sm21396193

最近は、勉強と車両調査ばっかで、クリスマス？なにそれ(ry状態のうｐ主です。
これがクリスマスプレゼント？またまた冗談を。
ということで、今回はまさに“国鉄「私を甘く見ない方がいい」”というのを実感できる動画になると思います。なぜ全車同じ形態にしなかってのだろう…？
なお、【下】は都合により前後編になります。あしからず。
｜sm19333091≪上‖sm19381665≪中｜ユニ編マイリスト　mylist/25943378｜下-2≫sm19939295｜

http://www.nicovideo.jp/watch/sm19668826

事仰車列伝ハイブリッド車特集第2弾です。しかし、形式という点で見ると事業車ではないですけどね。こいつは。
というわけで、みなさんお待ちかねの某北の工場が出てきますよ(笑)
あの工場が凄いのは魔改造技術だけではなかった…
｜sm20245411≪前｜事仰車列伝マイリスト mylist/37241496｜次≫sm21396106｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm20741025

まずは前編を見てください。
今回の近江鉄道、やっぱり車籍の流用には頭を抱えました。
まさに、近江鉄道「私を甘く見ない方がいい」というのを実感しましたね。
｜sm21451878≪前｜郵便・荷物車編マイリストmylist/25943378｜次≫sm21762351｜
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http://www.nicovideo.jp/watch/sm21596775