タグ 迷列車（北陸）の人 が登録されている動画 ： 220 件中 65 - 96 件目
種類:
- タグ
- キーワード
対象:
迷旅客機列伝「自分、不器用ですから・・・」ステータス全振りした旅客機たち
今回は747SPのように、航続距離や座席数など特定のステータスに全振りし、特殊な路線や用途に使用された不器用だけど愛すべき航空会社の機材をご紹介します。調べてみたらこの他にも特徴的な全振り機材がありそうなので、好評だったらそのうち調べて第二弾やりたいですね。
747SPについてはこちらもどうぞ→sm39121186
東京大阪交通戦争 第三章 空と陸のシーソーゲーム（後編）
新幹線の勢いも、国鉄の自滅で失速してしまいました。かつての国鉄の栄光はどこへやら、これ以後分割民営化へと転がり落ちていくことになるのです。 第三回前編→nm16812987 第四回→nm16937301 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
迷航空会社列伝「空飛ぶ銀行のご乱心」スイス航空（中編）
生き残りのためにヨーロッパ中の中堅航空会社を次々と傘下に入れ、自ら航空連合を立ち上げたスイス航空。しかし、なりふり構わぬ拡大政策のツケはやがて傘下に入った会社はもとより、スイス航空自身も取り返しのつかない事態へと追い込んでいきます。 前編→sm31121029 後編できました→sm31279523 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 スイス航空破たんの原因の一つ→sm30514692
【迷列車北陸編】第7回 エコ替えの生贄
今回は北鉄に最後まで残った旧型車両たちのお話です。でも、実は今回のゲストは「エコ替えの生贄」にはなっていなかったんですね…おかげて予定が狂いました（え さて、次回はいよいよ福井県の車両を取り上げます。ただいま生贄…もといゲストの選定にかかっておりますので今しばらくお待ちください。 第6話→nm11594131 第8話→nm11995630 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 11/04/29追記：モハ3752さんの引き取り先が決まりました。千葉県いすみ市の農産物直売所として第二の人生を送ることになりました。コメントで情報いただいた方ありがとうございます。末永く千葉で愛されるといいですね。いつか千葉で再開したいものです。 さらに後日談も作りました→nm11742993
【迷列車北陸編】第14回 地鉄的！ビフォーアフター
アルプスエキスプレスのデビューが12月なのに今更うｐかよ！・・・と言うツッコミはご勘弁を。・・・いろいろあったんですよ、いろいろと。地鉄の渾身作とも言える水戸岡デザインの車両です。車両自体の賛否はともかく、これから地鉄のイメージリーダーとして頑張ってくれるでしょう。なお、今回は某住宅リフォーム番組風となってますので、楽曲はこちらからお借りしました→sm7108646→sm14988427→sm10620574→sm16066582 第13回後編→nm17534443 なんか第2弾があるようです→nm17653690 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 別建てで作成中の東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」第3章 DC-10（中編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
初めに謝りますが、今回はマクドネル・ダグラスの歴史と言っておきながらほぼボーイングとロッキードの経営危機の話になります。
・・・だってこの頃のボーイングとロッキードのやらかしヤバすぎるんだもん。
アメリカの航空機メーカー3社が送り出した大型機は、メーカーに大きなダメージを与えました。トライスターはエンジン選定が裏目に出て潰れかけて信用を無くし、ボーイングも大体747の売れ行き不振のせいでい倒産寸前に追い込まれ、空前絶後の大リストラが行われます。そして、両社の敵失で漁夫の利を得るかに思われたマクドネル・ダグラスにも破滅の足音が・・・詳しくは本編で。
第三章前編→sm39941312 後編→sm40023178
【迷列車北陸編】第4回 地鉄式形式番号の作り方
今回は趣向を変えて地鉄の形式番号についてご紹介します…が、先生がブチ切れて斜め上の方向に走ってしまいました。初めに謝っておきますが、地鉄さんごめんなさい…ちゃんとフォローはしてありますので… 第3回→nm10966564 第5回はこちら→nm11153804 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652
迷旅客機列伝「日本に来たコンベアの悲喜こもごも」コンベア880In Japan 日航以外編
※この動画は前後編になります。前編がまだの方は先にこちらをどうぞ→sm41364369
コンベア880自体の歴史についてはこちらをどうぞ→sm41233357
後編ではスイス航空、日本国内航空、民航空運公司（CAT)、キャセイパシフィック航空の4社をご紹介。短命に終わったり文字通りの虎の子として扱われたり、主力機としてそれなりに大切にされたりと、会社ごとに扱いと末路は様々でした。
・・・まあ、短命だったのはどの会社でも同じだったみたいですが。
迷旅客機列伝「何で今更？ボーイング757後釜戦争」
当初はYouTube限定で制作した動画ですが、向こうの視聴者の方に承諾頂いたのでこっちでも公開します。本当はもう一つYouTube限定動画があるのですが、元データが消えていたのでアップできない事が判明しましたorz
すみませんがこの動画だけはYouTubeでご覧下さい・・・→https://www.youtube.com/watch?v=bLXcHOxbNyo
1983年に就航し、一時はベストセラー機となったボーイング757。しかし、時代の変化で受注は途絶え、生産中止に追い込まれます。ところがその十数年後、航空会社は757の後継機開発を強く求めるようになります。なぜ今更、757の後継機が求められたのでしょうか？
757についてはこちらの動画もどうぞ→sm13433330
東海道交通戦争 第五章「高速化の『のぞみ』へ向けて」 中編
新幹線保有機構と言う後顧の憂いを辛うじて絶ったJR東海は、ようやく高速化に本腰を入れます。長年の投資抑制で国内外の高速鉄道との差は広がる一方であり、航空路線との対抗のためにも、JR東海は持てる技術と知恵の全てを投入し、社運をかけた新列車の開発に邁進するのです。【5/20追記】新列車名選定の部分で間違いと訂正を入れて頂いた方、ご指摘ありがとうございました。Youtube版の方で訂正をさせて頂きました。 第五章前編→sm31000820 後編→sm31457265 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
【迷列車北陸編】 第9回 転職は計画的に（前編）
前回から約40日、大変お待たせいたしました！今回は名鉄600V線区の最新型車両でありながら、不運な目に遭う車両のお話。話が長くなりそうなので久々の前後編です。なお、迷列車1周年祭記念動画もありますので後編も時間がかかるかもしれません。 第8回→nm11995630 第10回→nm14382756 迷列車北陸編マイリスはこちら→mylist/19084652
迷航空会社列伝「東急の空への夢」 第1話・第三の航空会社
迷列車シリーズ九周年おめでとうございます。
今回は記念動画として、日本最大の大手私鉄グループ、東急電鉄から見た
東亜国内航空→日本エアシステムの歴史をご紹介します。
第1回は東亜国内航空の前身である富士航空→日本国内航空について。
なお、前回の動画で「全6回」と言っていましたが、絶対6回で終わりそうにありません。
あと原稿もまだ4話目書いてる最中なので九周年祭期間内の完結はまず不可能です。
完結までしばらくかかりますのでどうぞ長い目でお付き合い下さい。
第2話→sm34194251
なんかエライもんに手を出してしまったなこれ・・・
なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを
「Rainbow Island」様よりお借りしております。
使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。
素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。
レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/
あと今回からオープニング曲もYouTube版と揃えました。やっぱりあのテーマ曲を使い続けるのは色々と・・・ね。事情ご賢察頂けると幸いです。
迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。
甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html
魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い⑤「LCC戦争」
このシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします（懇願）→sm30382390
羽田空港の再国際化は成田空港や関空などの他の国際空港にとっては大きな脅威であり、
国際線の路線や利用者は羽田に流れていきました。事態打開の為、成田や関空はLCCの
誘致に活路を見出し、時を同じくしてANAはグループ内に新たにLCCを立ち上げるべく、
水面下で動き、JALも同じアライアンス内のカンタスの力を借りてLCCを立ち上げます。
そして2012年、日本の空にもLCCが飛び始め、人々のライフスタイルを変えていくのです。
一方、JR東海はリニア計画を着実に進めて行きましたが・・・
エアアジアジャパンの詳しい経緯はこちら→sm33564477
最終章④→sm33391429 最終章⑥→sm34437119
東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
名航空会社列伝「不屈のＦ１レーサーの空への挑戦」ラウダ航空
今回取り上げるのは１９７０年代から８０年代にかけて活躍し、生死をさまよう大事故から生還して通算３度のワールドチャンピオンに輝いたＦ１レーサー、ニキ・ラウダが作った航空会社「ラウダ航空」
その道のりは平坦ではなく、１９９１年の大事故で会社存続の危機に陥った事もありましたが「不屈の男」はその逆境も自らはねのけます。しかし最終的には同じ国のフラッグキャリアに身売りし、やがてラウダ自身も会社を追われてしまいました。小規模ながらも着実に規模を拡大し、ユニークなサービスで人気を集めた航空会社が生き残れなかった理由とは？
・・・あ、これで終わりじゃないですよ？もうちっとだけ続くんじゃ→sm39054366
東海道交通戦争 第七章「変わる変わるよ時代は変わる」 後編
日本のフラッグキャリアとして常に日本の航空業界をリードし、華麗なる経歴に彩られた日本航空。しかしその実態は権力と陰謀に渦巻く不毛地帯でしかなく、JASとの統合は事態を悪化させるだけでした。そして、長年の放漫経営と先送り体質のツケが借金の巨塔を作り、やがて沈みゆく太陽となるのです・・・
これで東京大阪交通戦争からのリメイク分は終わりです（幕間は本編完結後、番外編として再編集します）
中編→sm32370174 最終章①→sm30013628東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
東海道交通戦争 最終章 未来への戦い③
この動画は前回からの続き物です。まだご覧になってない方はこちらを先にご覧下さい→sm33151787
というかこのシリーズをまだご覧になってない方は最初から見て下さいお願いします（懇願）→sm30382390
稲盛らの地道な意識改革は、硬直化したJALの意識を少しずつ、しかし確実に変えていきました。
そして、官僚的だったJALに採算意識を植え付ける「部門別採算制度」やドラスティックなリストラでJALは奇跡の復活を果たします。
ようやく再建に向けて社員が一丸となったその時、JALの真価が問われることになる未曽有の大災害が・・・
最終章②→sm33151787 ④→sm33391429 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
【迷列車北陸編】第10回 転職は計画的に（後編）
前編製作から半年以上、大変長らくお待たせしました。名鉄軌道線解散で失業したモ800の次なる行先は福井。果たして、この転職は彼らにとって幸せだったのでしょうか・・・？ 第9回→nm12454300 迷列車北陸編マイリスはこちら→mylist/19084652
東京大阪交通戦争 第五章 「のぞみ」ショックと新たな敵（前編）
国鉄が潰れ、東海道新幹線はJR東海に引き継がれます。そして、飛行機に対抗するため、世界最速の誇りを取り戻すため、JR東海の「のぞみ」をかけて新たな車両が開発されます。 第4章→nm16937301 第5章後編→nm17086249 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 4/17追記：ちょｗ誰だ迷列車（ぬこ）の人タグ付けたのｗｗｗ有難く拝命しますｗ
迷航空会社列伝「東急の空への夢」 第３話・ケチケチ作戦
瀕死の東亜国内航空（TDA）を救うべく送り込まれた東急の大番頭・田中勇。
しかし、運輸省との深刻な関係悪化や競合他社との対立、TDAの高コスト体質など、TDAの置かれた状況は想像以上に深刻なものでした。赤字に慣れ切ったTDAを立て直すために田中が取った行動は、シンプルで基本的な事でした。そして、田中と五島のある「賭け」が図らずもTDA黒字化の目標となるのです。
第二話→sm34156309 第四話→まだ
なお、今回は東亜国内航空以前の画像がほとんどなかったので、当時の航空機のイラストを
「Rainbow Island」様よりお借りしております。
使用を快諾して頂きましたレインボードルフィン様、本当にありがとうございました。
素晴らしいイラストが多いので、是非一度サイトを訪れて見て下さい。
レインボードルフィン様HP→http://www.rainbow-island.jp/
迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
使用BGMは主にこちらから。素晴らしい曲が多いのでおすすめ。
甘茶の音楽工房様 http://amachamusic.chagasi.com/index.html
魔王魂様 https://maoudamashii.jokersounds.com/list/bgm5.html
東京大阪交通戦争 第四章 国鉄民営化と航空自由化
1980年代は鉄道と航空、双方に大きな変化が起きた時代でした。いずれのケースも、国の保護と規制から離れ、自由な経営に移行しようとしていたのです。 第三回後編→nm16882362 第五回前編→nm16979470 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
東京大阪交通戦争 幕間２ 関西空港三兄弟（後編）
鳴り物入りで開港し、明るい未来が約束されているかに見えた関空。しかし、時代の流れと莫大な建設費がそれを許してはくれませんでした。長年の妥協のツケが徐々に噴出し、いつしかお荷物扱いされる関空。そしてそのしわ寄せは伊丹空港にも押し寄せるのです。 前編→nm21129315 第7章中編→nm23542127 未視聴の方、内容を忘れた方は第一章から見て頂くとより楽しめます→nm16136705 東京大阪交通戦争マイリスはこちら→mylist/28654159 鉄道関係の本業はこちら→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760
交通機関の栄枯盛衰「対立と裏切りの加賀湯けむり特急戦争」後編
遂に伏兵の作見駅への総合駅設置を決断した国鉄。その決定に怒り狂い、何としても阻止しようとする大聖寺と動橋。双方の対立が激化する中、周囲を取り巻く関係者の思惑が複雑に絡み合う加賀市の総合駅設置計画はどんな結末を迎えるのでしょうか？そして、結末を迎えた後のそれぞれのその後とは・・・？
【４月１７日追記】動画公開後に知ったのですが、大聖寺川流し船は４月末で廃止になってしまうようですorz 現在、船とモハ3751は5月末まで無償譲渡先を募集中です。加南線ゆかりの車両が大聖寺の地を離れるのは残念ですが、いい譲渡先に行くといいですね。
https://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20200405/CK2020040502000182.html
【迷列車北陸編】 第18回 2階建てとステンレス
・・・遂に地鉄にもステンレス車の波が。そして2階建て車が。まだ詳しい情報が出ていないので内容薄め、ネタ多めですが、取り急ぎ速報まで。なお、今回の動画を作成するに当たり、くろてつ様よりダブルデッカーと8590系の画像をご提供頂きました。この場をお借りして厚く御礼申し上げます。 くろてつ様のブログ→http://akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp/ 第17回後編→nm20767559 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷飛行機関係の動画はこちら→mylist/24098760 東京大阪交通戦争はこちら→mylist/28654159
【エンジンさえまともなら名機だったのに】迷旅客機列伝・イリューシンIL-86
今回ご紹介するのはソ連初のワイドボディ旅客機であるイリューシンIL-86。本当は後継機のイリューシンIL-96の解説の前座程度に考えていたんですが、エンジンがダメすぎたせいで動画丸々一本分になってしまいました。詳しくは本編で。
続きはこちら→sm43184131
迷航空会社列伝Lite「不具合にはこれが効く？」ネパール航空
ギャラクシーの時「これが年内最後の投稿です」と言ったな？あれは嘘だ。
ギリギリ年内に間に合ったのでLiteで一本追加します。今回はネパールのフラッグキャリア、ネパール航空。お金もなく、不具合が続くネパール航空がとった、驚愕の不具合対策とは・・・
それと宣伝者リストアップツールに不具合が出たため、ギャラクシーの宣伝者様紹介は次回にさせて頂きます。そしてこれで本当に年内最後の投稿です。皆様どうぞ良いお年を。
迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 補足情報はブログへ→http://www.meihokuriku-alps.com
迷航空会社列伝「振り回された道化師」ハーレクインエア
この話は前回のJASのDC-10と連動しています。未視聴の方は先にこちらをご覧下さい→sm31621501今回はJASが設立した国際チャーター便会社・ハーレクインエア。スタイリッシュな機体デザインで根強いファンもいる会社ですが、事業としては成功とは言い難く、DC-10同様親会社の意向に振り回され続けました。詳しくは本編で。また、補足情報はブログに書いています→http://meihokuriku-alps.hatenablog.com 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373 東京大阪交通戦争マイリス→mylist/28654159 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388
迷航空会社列伝「どうしてこうなった・・・落ちぶれたフラッグキャリア」オリンピック航空
今回ご紹介するのはかつてのギリシャのフラッグキャリア・オリンピック航空。
北米やオーストラリアに路線網を広げ、一時は日本にも就航していた名門会社でしたが、現在はギリシャ近辺をプロペラ機で運航する地域航空会社になってしまいました。
・・・どうしてこうなった。
迷旅客機列伝「747SPを欲しがった航空会社の事情」
今回は久々の迷旅客機シリーズです。紹介するのはボーイング747シリーズの短胴・長距離型の747SP。と言っても機体そのものではなく、その機体を買った航空会社の裏事情をご紹介します。
747SPを買った航空会社の事情は単純に長距離路線を飛ばしたかった会社、政治的理由で長距離性能が必要だった会社、路線を買ったらセットで無理矢理付いてきた会社と様々であり、意外にも様々なドラマがあったのです。詳しくは本編で。
【日本でのデルタとこれからのデルタ】世界の最強航空会社・デルタ航空【解説編・後編】
お待たせしました。ようやく後編です。
前編→sm43569266 歴史編→sm43447780
後編の解説は日本とデルタ航空の関わりと買収攻勢と羽田発着枠を巡る喧嘩の歴史、そしてデルタ航空の未来と懸念事項を紹介していきます。
・・・結局トータルで1時間半になっちゃった(ﾃﾍﾍﾟﾛ
なお、今回も30分以上の再生時間となりますので、ご視聴の際は時間に余裕を持ってご覧下さいｗ
東海道交通戦争・最終章８（終）「空と陸の未来のカタチ」
まさか完結までに元号を跨ぐとは思いませんでした・・・お待たせして本当に申し訳ない。
開業50周年を迎えた東海道新幹線はリニア建設を進めながらも進化を続けています。
新型車両の開発、設備の改修工事、絶え間なき速度向上・・・
そして長年争いを続ける新幹線と航空ですが、近年ではその関係に多少の変化が表れています。
そして2027年度に予定されるリニア開業後、東海道の交通網はどんな姿になっているのでしょうか？
その姿を見る事ができるのはまだ先の話ですが、このシリーズはここで一区切りです。
皆様長い間のお付き合い本当にありがとうございました。また迷航空会社列伝の新作や新シリーズでお会いしましょう。
最終章⑦→ あとがき→sm35113695
東海道交通戦争 第三章「陸と空のシーソーゲーム」（後編）
日本が経済成長を遂げ、生活が豊かになる一方で、環境問題がクローズアップされます。それは、航空も鉄道も決して無縁ではありませんでした。一方、順調に利用者を伸ばし続けると思われた新幹線も、国鉄の労使紛争と経営悪化、相次ぐ値上げによって苦戦を強いられるようになります。そして、航空業界には我が世の春が訪れます。 第3章前編→sm30527915 第四章→sm30745520 東海道交通戦争マイリス→mylist/57958388 東京大阪交通戦争（元ネタ）マイリス→mylist/28654159 迷飛行機・迷航空会社列伝マイリス→mylist/24098760 迷列車北陸編マイリス→mylist/19084652 迷列車経済マイリス→mylist/45040373
迷旅客機列伝「マクドネル・ダグラスはなぜ消えたのか」最終章・名門の落日（後編）
※この動画はシリーズ物です。まだ第一章をご覧になっていない方はこちらをどうぞ→sm39816964
かつての名門だったマクドネル・ダグラスはボーイングとの合併で生き残りを図ろうとします。民間機部門だけを見ればボーイングによる救済と思われがちですが、ボーイングがＭＤの戦闘機開発のノウハウとサポート体制を欲しがった、と言う側面もありました。
が、海の向こうの国々がこの合併を快く思うわけがなく、大西洋を挟んだ貿易戦争に発展しかけます。そして、全てが終わった後のマクドネル・ダグラスと、彼らが生み出した飛行機のその後とは・・・？
本編は今回で終了ですが、そのうちダグラス凋落の概要と理由をまとめたダイジェスト版を作るつもりです。また、ラストのアレについてはいつか詳細な資料本が出て色々分かってきたら作ろうと思います。
・・・まあ、何のことか分からない方はこちらをご参照くださいｗ↓
朝日新聞連載「強欲の代償 ボーイング危機を追う」
https://www.asahi.com/rensai/list.htm...
Netflix「地に落ちた信頼：ボーイング737MAX墜落事故」
https://www.netflix.com/jp/title/8127...
最終章前編→sm40303208