タグ 迷列車(お豆腐)の人 が登録されている動画 ： 142 件中 1 - 32 件目
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首都圏・迷路線列伝 第六回 東武東上線 ＜前編＞
作る宣言してから3ヶ月…長らくお待たせ致しました。
これまでの迷路線列伝で最長動画ですが…これ、まだ前編なんです…
どうも地元路線だもんで、ネタの引き出しが異常に多いようで…
後編→sm34458395
※後編に自動ワープするように設定しました。最後の30秒ほどは後編の予告のため、流れないよう設定しています。
※動画内で「田面沢」を「ためんざわ」と読んでしまっていますが、正しくは「たのもざわ」だそうです(ご指摘ありがとうございました)。その他訂正は投コメで行っています。
※動画冒頭で使った営業係数のデータですが、現在はホームドア設置費用等で係数が上昇しているようですorz
2018/02/07追記：ゆうたんさん、anomyさん、pLafcaさん、まいきさん、ぽろずいおきさん、motkitさん、はいぱーあんくるさん、ぱじぇろioりんさん、ソラさん、わひろさん、Necky TriStarさん、べっきどん（生主） さん、天々座未来 さん 広告ありがとうございます！
【名列車で行こう】東武8000系 第三章 「修繕工事で変わりゆく」
第三章では、1986年〜2000年まで(修繕工事開始〜ワンマン化前まで)の8000系・6050系・1800系(含通勤改造車)・300系・350系・5000系列について解説しています。ちょっとだけ上毛電鉄の話題も出ます。
【名列車で行こう】東武8000系 第ニ章 ｢総勢712両、拡大する運用｣
｢迷列車で行こうシリーズ｣十二周年、誠におめでとうございます。
第二章では、1974年〜1985年まで(セイジクリーム時代〜8000系修繕開始前)について解説しています。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第21回 京急空港線 後編 ｢名ばかり空港線｣から京急の看板路線へ
現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。
首都圏・迷路線列伝 第七回 東武野田線 改訂版
その前衛的路線名によって物議を醸すことになった東武野田線の波乱万丈の歴史を解説します。
新資料が発掘されたため、前半部を中心に動画の半分ほどを作り直しました。
【名/迷列車で行こう】東武50000系列② 〜ニューエースの功罪と､切り拓いたモノ〜
大変長らくお待たせいたしました。sm41354709の続編となります。
東武の大きなターニングポイントとなったこの電車の歴史の解説とあわせまして、
今回、その評価についての考察を含んでいます。
その性質上、総括部分には多分に主観が入っていますので、ご了承頂けると幸いです。
【名列車で行こう】東武8000系 第一章 ｢1963 主力電車の旅立ち｣
｢迷列車で行こうシリーズ｣十二周年、誠におめでとうございます。
私・腐っても豆腐の鉄道趣味の原点ともなったこの電車について、今の知識でもって改めて語らせていただきたく思います。
第一章では、1963年〜1974年まで(ツートンカラー時代)の8000系・6000系・1800系・3000系列について解説しています。
首都圏・迷路線列伝 第一回 埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線
お待たせしました。以前から予告していた、新シリーズ始動です。
南北線のおまけ…もとい、埼玉県のとある鉄道会社のお話。
投稿が遅れた理由が動画が長すぎてエンコードが面倒臭かったからだというのは公然の秘密である
うｐ主の他作品マイリス→mylist/60648622
次回作→sm33756977
※この動画の作成にあたって、複数の作者様の作風を参考にしています。この場を借りて感謝申し上げます。
※20180827追記：あいいちろうさん、Au39さん、Takachan.Iさん、anomyさん、はいぱーあんくるさん、レオンさん、さいぞうさん、okkyuuさん、天々座未来さん広告ありがとうございます！
※20190327追記：3月26日、東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線の8両化の公式発表が関係各社より出ています。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第20回 都営大江戸線 〜放蕩息子が孝行するまで〜
6の字型運転・リニアモーター式のミニ地下鉄と、独特な特徴をもつ都営大江戸線。難航した計画・工事とともに、現在の状況や抱えている問題点についても解説します。
【名列車で行こう】東武8000系 第四章 「鉄路を譲るその日まで」
第四章では、2001年〜(ワンマン車登場以降)の8000系・800型・850型・6050系・300系・350系・5000系列について解説しています。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第19回 常磐線 前編 〜国鉄の鬼門に迷惑乗り入れ〜
長距離輸送から近郊輸送まで幅広く活用されながらも、特殊な事情が多く国鉄の「鬼門」とまで呼ばれた常磐線。どうしてそのような路線になったのか、歴史を振り返りながら解説します。前編では開業前から「迷惑乗り入れ」騒動までを取り上げています。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第15回 乗り換え不便な孤立路線!? 西武新宿線
首都圏「残念な路線」ランキングの常連になりつつある路線です。前史時代から苦労が絶えなかった模様。 …仮に地下急行線が実現していたら、20000系や30000系の前面にも非常扉がついていたんですかねえ？
【迷列車で行こう/日光特急列伝③】もう一つの日光戦争(勃発せず) 東武快速興亡記【東武電車モノガタリ】
あけましておめでとうございます。
特急の話じゃないのでこのタイトルにするのもどうかとは思うんですけど、こうしないとYoutubeの自動再生がうまくいかないのでご容赦下さい。
【日光特急列伝】
第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834
第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836
迷路線列伝・出張版 第五回 名鉄知多新線
新年あけましておめでとうございます。
12/28に全一特急撮影のため乗車したら、なかなかおもしろい路線だったので作成。
2ヶ月以上放置している東/上/線回を華麗に先送りにして、今回は出張版として知多新線をお送りします。
動画中でさらっと触れた空港線について→sm27682202 (やさぐれ鹿の人の動画)
※河和線・知多新線の全一特急ですが、一往復が3R2+2の運用となっている上、代走で5000が入ったり、1800/1850の2+2ということもあるようです。NSRが来なくても泣かない。全一特急運用は6R4連持ちに変更になりました。
2018/02/07追記：今村左京さん、Йоппэниさん、きりんさん、モブN(のーす)さん、みゅーさん、にーちゃんさん、わひろさん、煉獄さん、zawさん、みゅーさん、レオンさん、にーちゃんさん、トラトラGOさん、huginnさん、Necky TriStarさん、葱油刀削麺さん、OTZOrzさん、anomyさん 広告ありがとうございます！
前回：sm33883800
次回：sm34449447
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第19回 常磐線 後編 〜快速線北進かなわず〜
常磐緩行線の開業以降、常磐線系統が現在の姿となるまでを解説します。万博対応にJR化後の諸施策、快速線を北へ伸ばそうとしたE501系のお話も。
【迷/名列車で行こう】Ep.063 南海1501形 〜羽車マークのロクサン系〜
｢迷列車で行こう｣シリーズ十四周年、おめでとうございます。
その歴史の半分も知らない若輩の私ですが、鉄道の魅力を伝える一助になっていれば幸いです。
「迷うからこそ愛おしい」を合言葉に、今後も動画制作を続けていく所存です。
【Pokémon DP Sound Library(既公開終了)由来の素材について】
©2023 Pokémon. ©1995-2023 Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.
これは「Pokémon Game Sound Library」の利用規約に同意し作成されたコンテンツです。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 後編 2つ並んだ鉄路のこれから
前編→sm42718841
千日前線となんば線の全線開業までの流れから、今後の展望までを解説します。
【訂正】 動画再生時間中、 13:00 あたりで「1日平均利用者数6億5000万人」とありますが、こちら「6万5000人」の誤りです。 ご指摘頂いた方、ありがとうございました。
また、当該部分の参考文献が抜けていたためこちらに記載します
https://web.archive.org/web/20110323165208/http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003877754.shtml
阪神なんば線開通２年 収入、乗客ともに増 神戸新聞(インターネット・アーカイブ)
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第2回改 北総鉄道北総線 前編 〜千葉ニュータウン 2つの鉄道計画の苦難と妥協〜
北総鉄道と、千葉ニュータウン鉄道。 千葉ニュータウンの「ふたつでひとつの鉄道」は、いかにして現在の姿になったのでしょうか。
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第22回 地下鉄千日前線 前編 市営主義と私鉄に挟まれて
大阪市内の繁華街や私鉄ターミナル駅を東西に貫きながら、4両編成で赤字運営というこの路線。一体どのような経緯で現在の姿になったのでしょうか？
……大変お待たせしました。半年前(!)に予告した動画です。
後編→ sm43351016
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第18回 千葉都市モノレール 〜甘い見通しに狂った都市交通〜
「世界一長い懸垂式モノレール路線」としても知られる、千葉都市モノレール。千葉市内の交通網の中核をなすべく計画されたものですが、実際にはそううまくもいかず…
※政治・行政およびそれに関連する人物に関する、批判や称賛を意図したものではありません。
次→sm39107929
【東武電車モノガタリ】汎用電車よ、どこへ往く 東武10000系列 後編 【迷列車で行こうシリーズ十一周年祭参加作品】
豆知識：春日部駅の野田線ホームの向かいにある道沿いにファミマがあるので、ファミマ電車とツーショットを撮れます
多言語対応何それ美味しいの状態で放置されている東上線の10000系列(と9101F)。来年、霞ヶ関でオリンピックのゴルフ競技もあるはずなんですが…
例によって30000系の話も入ります
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第16回 JR川越線 〜退化する最狂の単線〜
川越以西の東上線沿線民であるうp主はJR川越線の川越〜大宮をよく使うのですが…もう半分以上諦めています。
※サムネイルは車庫公開時に撮影したものです。
【迷列車で行こう】鉄道車両と書類上のア･レ･コ･レ (MS3167氏と合作)
この動画は、2022年7月17日に行われた「迷列車十三周年記念イベントin蓮田」にて特別公開したものです。
また本作は、同イベント主催の迷列車(かぼちゃ)の人ことMS3167氏との共同制作作品となります。
↓MS3167先生のアカウントはこちらから!↓
[Twitter] https://twitter.com/MS3167
[ニコニコ] user/54236296
[Youtube] かぼちゃ電車物語M.S.Train3167 https://www.youtube.com/channel/UCEqtIKHaasoAS7z-l0DWZsg
[Youtube] かぼちゃの迷列車チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0G4-hcvM8pI5sKZGPx2wUg
【迷列車で行こう/迷路線列伝】第21回 京急空港線 前編 穴守線の観光開発と戦乱の余波
現在では、羽田空港への主要なアクセス手段として京急を代表する存在となった京急空港線。前身の「穴守線」として開業して以来、穴守稲荷の観光開発で賑わいを見せた同路線が、いちローカル線となってしまうまでの歴史を解説します。
【東武電車モノガタリ】銀色世代の汎用電車 東武10000系列 前編【Ep.043/迷列車で行こうシリーズ十一周年祭参加作品】
腐っても豆腐より
迷列車で行こうシリーズ十一周年おめでとうございます！！！！！
「汎用電車」の後継として生まれ、その役どころに翻弄された電車たちについて。10000系列と言いつつ、全体の1/3〜1/4くらいは30000系の話なのはﾐﾝﾅﾆﾅｲｼｮﾀﾞﾖ
ご指摘ありがとうございました。新京成は標準軌です。な〜にやってんだか
迷列車で逝こうRe:Episode006「遜色すぎた特急」リメイク版
誤読、致命的なミスが多数あった私の黒歴史、Episode 006( sm32620575 )のリメイク…
というより、「改めて同じテーマで作る」気持ちで一から作り直しました。 結果、下手な新作より時間がかかったのはここだけの秘密。
マイリス→ mylist/60648622
【迷列車で行こう/日光特急列伝②】JRと東武スペーシア 日光戦争の帰結点 〜競争から協力へ〜【東武電車モノガタリ】
5310系・5700系・1700系ほかが生み、1720系"DRC"が育て、100系"スペーシア"が引き継いできた東武日光特急と、ライバルから協力相手へと変わったJR日光線の長距離列車に思いを馳せるシリーズ第二弾。それにしても、当時の私鉄特急はだいたいプラレールでも発売されていたというのに、何故DRCだけ一切製品化されていないのか…？
なお、2020年内の投稿はこれで最後となります。皆様、よいお年をお過ごしください。
【日光特急列伝】
第一回(戦前〜80's)→sm37953772・第二回(90's〜00's)→sm38033834
第三回(快速興亡記)→sm38063679・第四回(いまと今後)→sm38209836
